DE184410C

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Publication number: DE184410C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- Ja 184410 KLASSE 47h. GRUPPE- Yes 184410 CLASS 47h. GROUP

PAUL FELLER & COMP, in HALLE a. S.PAUL FELLER & COMP, in HALLE a. S.

Wendegetriebe mit Antriebriemenscheibe.Reversing gear with drive belt pulley.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 21. Juni 1906 ab.Patented in the German Empire on June 21, 1906.

In der Zeichnung ist das den Gegenstand der Erfindung bildende Getriebe in drei beispielsweisen Ausführungsformen dargestellt.In the drawing, the transmission forming the subject of the invention is shown in three examples Embodiments shown.

Es zeigt die Fig. ι eine Anordnung, wobei nur ein Riemen zur Verwendung kommt, zwei Zahnräder die Bewegung auf die Maschine abwechselnd übertragen und das Kuppeln durch eine im Innern der festen Welle liegende Zugstange erfolgt. Die Fig. 3 zeigt eine gleichartige Anordnung, wobei aber die Welle drehbar gelagert ist und infolgedessen das eine der beiden Übertragungszahnräder unmittelbar auf der Welle befestigt ist. Die Fig. 4 zeigt eine ähnliche Anordnung, wobei die Welle in der Längsrichtung verschiebbar angeordnet ist. Die Fig. 2 der Zeichnung zeigt einen Querschnitt der Fig. 1. Bei dem vorliegenden Getriebe wird nur ein Riemen verwendet.It shows the Fig. Ι an arrangement in which only one belt is used, two gears alternately transmit the movement to the machine and the coupling is carried out by a tie rod located inside the fixed shaft. Fig. 3 shows a similar arrangement, but the shaft is rotatably mounted and consequently that one of the two transmission gears is attached directly to the shaft. the Fig. 4 shows a similar arrangement, the shaft being displaceable in the longitudinal direction is arranged. FIG. 2 of the drawing shows a cross section of FIG. 1. Only one belt is used in the present transmission.

Die Bewegungsrichtung der Riemenscheibe, Kupplung und Welle ist stets dieselbe, und die Bewegungsumkehrung wird dadurch erreicht, daß das· eine der die Bewegung übertragenden Zahnräder mittelbar auf die Arbeitswelle einwirkt, während das andere Zahnrad auf einem Zwischentrieb wirkt. Durch diese Anordnung ist auch die Möglichkeit geschaffen, jede gewünschte Geschwindigkeit durch Auswechseln der betreffenden Zahnräder zu erzielen. Das Kuppeln kann durch eine eingebaute Zugstange oder mittels der Welle selbst, welche in diesem Falle voll und in der Längsrichtung verschiebbar angeordnet ist, erfolgen.The direction of movement of the pulley, coupling and shaft is always the same, and the reversal of movement is achieved by the fact that the one of the transferring the movement Gears acts indirectly on the output shaft, while the other gear acts on an intermediate drive. By this arrangement also allows any desired speed to be achieved by replacing the relevant gears. The coupling can go through a built-in pull rod or by means of the shaft itself, which in this case is full and is arranged displaceably in the longitudinal direction.

Bei der Ausführung nach Fig. 1 ist die Welle ι fest und auf dieser drehbar die Stufenscheibe 2 mit zwei kegelförmig abgedrehten Reibflächen gelagert, an welche die mit den Kegelflächen 3 und 4 versehenen Kuppelscheiben 5 und 6 wechselweise gedrückt werden. Die Naben der Scheiben 5 und 6 können in der Längsrichtung auf zwei übereinander geschobenen Büchsen 9 und IO gleiten und sind andererseits mit ihnen undrehbar verbunden. Die Büchsen sind in der Längsrichtung unverschiebbar, jedoch um die Welle ι drehbar gelagert. Auf jeder der Büchsen ist ein Zahnrad befestigt, und zwar auf der Büchse 9 das Zahnrad 7 und auf der Büchse 10 das Zahnrad 8. Auf diese Weise wird das Zahnrad 7 von der Scheibe 5 und das Zahnrad 8 von der Scheibe 6 bei deren Drehung mitgenommen. In der hohlen Welle ι ist die Zugstange 11 gelagert, deren eines Ende durch Stift oder Bolzen 12 mit dem Ringe 13 verbunden ist. Um die Scheibe 5 in der Längsrichtung mitnehmen zu können, ohne ihre Drehbewegung zu behindern, ist der Ring 13 drehbar ihn ihr gelagert. Durch Verschiebung der Zugstange 11 wird die Stufenscheibe 2 mit einer der beiden Scheiben 5 oder 6 gekuppelt.In the embodiment according to FIG. 1, the shaft is fixed and rotatable on it Stepped pulley 2 mounted with two conically turned friction surfaces to which the with the conical surfaces 3 and 4 provided coupling disks 5 and 6 pressed alternately will. The hubs of the disks 5 and 6 can be placed in the longitudinal direction on two sleeves 9 and IO slide and are, on the other hand, connected to them in a non-rotatable manner. The cans are in the Longitudinally immovable, but mounted rotatably about the shaft ι. On each of the Bushes a gear is attached, on the sleeve 9, the gear 7 and on of the sleeve 10 the gear 8. In this way the gear 7 of the disc 5 and the gear 8 is driven by the disk 6 as it rotates. In the hollow Shaft ι the tie rod 11 is mounted, one end of which by pin or bolt 12 with the rings 13 is connected. To take along the disc 5 in the longitudinal direction to be able to without hindering their rotational movement, the ring 13 is rotatably mounted on her. By shifting the tie rod 11, the stepped pulley 2 with one of the two disks 5 or 6 coupled.

Bei der Ausführung nach Fig. 3 ist die Hauptwelle drehbar gelagert. Die Stufenscheibe 2 ist drehbar auf Welle 1 angebracht. Im Innern der Stufenscheibe sind die beiden Reibflächen derselben angeschraubt, welche mit den Reibkuppelscheiben 5 oder 6 gekuppelt werden können. Mit Reibscheibe 6 ist das Zahnrad 8 fest verbunden, während das Zahnrad 7 auf der Welle 1 aufgekeilt ist. Die Kupplung erfolgt wie bei der vor-In the embodiment according to FIG. 3, the main shaft is rotatably mounted. The stepped disc 2 is rotatably mounted on shaft 1. Inside the stepped disc are the two Friction surfaces screwed on the same, which are coupled to the friction coupling disks 5 or 6 can be. The gear wheel 8 is firmly connected to the friction disk 6, while the gear wheel 7 is keyed onto the shaft 1 is. The coupling takes place as in the previous

beschriebenen Einrichtung mittels Zugstange II, wobei der Stift 12 an Scheibe 5 befestigt ist. Das Zahnrad 8 arbeitet, wenn die Scheibe 6 eingerückt ist, während das Zahnrad 7 in Tätigkeit tritt, wenn Scheibe 5 eingerückt ist.described device by means of tie rod II, the pin 12 being attached to the disk 5 is. The gear 8 operates when the disc 6 is engaged while the gear 7 comes into operation when disc 5 is engaged.

Die Fig. 4 zeigt eine Einrichtung nach Fig- 3> wobei die Zugstange in Fortfall gekommen ist und die Welle 1 drehbar und in der Längsrichtung verschiebbar angeordnet wurde. Die Welle 1 ist hierbei in den beiden Lagern 14 und 15 gelagert. Die Stufenscheibe 2 ist gegen Längsverschiebung am Lager 14 gesichert, während das auf der Welle ι sitzende Zahnrad 7 am Lager 15 gegen Verschiebung gesichert ist. Durch Längsverschiebung der Welle 1 können beliebig die Scheiben 5 oder 6 und die mit ihnen fest verbundenen Zahnräder 7 und 8 mit der Stufenscheibe 2 gekuppelt werden.FIG. 4 shows a device according to FIG. 3> wherein the pull rod has ceased to exist and the shaft 1 has been arranged to be rotatable and displaceable in the longitudinal direction. The shaft 1 is supported in the two bearings 14 and 15. The stepped disk 2 is secured against longitudinal displacement on the bearing 14, while the gear 7 sitting on the shaft ι is secured on the bearing 15 against displacement. By longitudinally shifting the shaft 1, the disks 5 or 6 and the gears 7 and 8 firmly connected to them can be coupled to the stepped disk 2 as desired.

In allen dargestellten Fällen ist für die Stufenscheibe nur ein Riemen erforderlich. Die Drehrichtung bleibt stets dieselbe. Die Zahnräder 7 und 8 wirken unmittelbar auf die Arbeitsmaschine, wobei zwischen einem der genannten Zahnräder der Kupplung und dem Zahnrad der Maschine ein Zwischentrieb eingeschaltet ist, um die Umkehrung zu erreichen.In all the cases shown, only one belt is required for the stepped pulley. The direction of rotation always remains the same. The gears 7 and 8 act directly the working machine, between one of said gears of the clutch and An intermediate drive is switched on to the gearwheel of the machine in order to reverse it reach.

Claims

Patent claim:

Reversing gear with drive belt pulley, from which two gears (7 and 8), one of which conveys the reversal of the movement, driven alternately are to be, characterized in that the hubs of two with the gear wheels to be driven (7 and 8) are non-rotatable connected friction coupling disks (5 and 6) can be moved together on two mutually rotatable sleeves are attached so that when shifting the discs (5 and 6) in the one or the other longitudinal direction of the shaft (1) always one of the two disks is coupled to one of the two inner friction surfaces of a stepped pulley and set in rotation by this, while the other disk is disengaged.

1 sheet of drawings.