DE1843455U

DE1843455U - TORSION SPRING, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES.

Info

Publication number: DE1843455U
Application number: DE1961A0016547
Authority: DE
Original assignee: Auto Union GmbH
Current assignee: Audi AG
Priority date: 1961-03-30
Filing date: 1961-03-30
Publication date: 1961-12-14

Description

Torsionsfeder, insbesondere für Kraftfahrzeuge Torsionsfedern, die insbesondere für Kraftfahrzeuge Verwendung finden und an ihren Enden eingespannt werden, sind seit langem bekannt und haben gegenüber Blattfedern den Vorteil, daß sie praktisch keiner Wartung bedürfen sie bestehen entweder aus Rundstäben oder aus Flachstäben, wobei letztere zu Bündeln zusammengefaßt sind. Torsion springs, especially for motor vehicles Torsion springs that find use in particular for motor vehicles and clamped at their ends are, have long been known and have the advantage over leaf springs that they require practically no maintenance they are either made of round bars or made of flat bars, the latter being combined into bundles.

Mit Rücksicht darauf, daß die Federn an ihren Einspannstellen, also in ihren Lagern wegen der zu befürchtenden Klappergeräusche fest sitzen müssen, ist es erforderlich, Flachstäbe in gezogener Ausführung zu verwenden, d. h. es müssen Flachstäbe mit geringen Toleranzen zur Anwendung kommen, die jedoch verhältnismäßig teuer sind. Trotz dieses erhöhten Aufwandes ist es aber nicht immer möglich, einen Festsitz der Federenden in den Lagern zu erreichen, da auch gezogene Materialien Toleranzen aufweisen, die-wenn sie in die MinusstelJung gehen-zusammen mit Plus-Toleranzen im Lager zu störenden :-Lagerluft führen können. With regard to the fact that the springs at their clamping points, so have to sit tight in their bearings because of the rattling noises to be feared, it is necessary to use flat bars in drawn design, d. H. to have to Flat bars with small tolerances are used, but they are relatively are expensive. Despite this increased effort, it is not always possible to create a A tight fit of the spring ends in the bearings, because drawn materials are also used Have tolerances that - if they go into the minus range - together with plus tolerances In the warehouse, disturbing: -bearing air can lead.

Die Erfindung bezweckt die Beseitigung dieser Nachteile und sie besteht ihrem lesen nach darin, daß die Feder von einem im Querschnitt profilierten Stab gebildet ist. Wenn auch, die Profile genauso wie die Flachstäbe gezogen werden müssen, so ergeben sich trotzdem wesentliche Einsparungen, da die Fertigungslänge eines Profilstabes gegenüber einer gebündelten Feder mit z.B. fünf Einzelstäben um das Fünffache kleiner. ist.The invention aims to remedy these disadvantages and it exists According to you, it says that the spring is formed by a rod with a profiled cross-section is formed. Even if the profiles have to be drawn just like the flat bars, this still results in substantial savings, since the production length one Profile bar compared to a bundled spring with e.g. five individual bars around the Five times smaller. is.

Infolge der Einstückigkeit des Profilstabes kann sich auch eine Herstellungstoleranz nicht so ungünstig auswirken, wie bei einem Paket, bei dem die Toleranzen der Einzelblätter in ihrer Ge- samtheit wirken. Hinzu kommt ferner, daß durch die Profilierung eine wesentlich günstigere Federkennlinie ergibt, d. h. bei- einem beachtlich geringeren Materialeinsatz kommen ohne weiteres mit einem Paket vergleichbare Federeigenschaften zustande.As a result of the one-piece construction of the profile bar, a manufacturing tolerance cannot have as unfavorable an effect as with a Package in which the tolerances of the individual sheets velvet effect. In addition, there is also the fact that the profiling results in a much more favorable spring characteristic, i.e. both With a considerably lower use of material, spring properties comparable to those of a package can easily be achieved.

So hat es sich z. B. gezeigt, daß durch Profilierung bis zu 60 % an Federgewicht eingespart werden kann. Darüber hinaus ist eine erhöhte Lebensdauer feststellbar, da die Materialbeanspruchung in einem Profilstab je nach seiner Form um 10 % bis 30 % gegenüber Federbündeln absinkt. heben sich U-Formen, elliptische Formen, H-kör- mige und kreuzförmige Querschnitte als brauchbar erwiesen. Dies schließt aber nicht aus, daß die Feder ein geschlitzter und langgestreckter Hohlkörper, z.B. in Form eines Vierkantrohres ist. Welche. Ausführung man wählt, richtet sich einerseits nach Lange der Feder und andererseits nach den erforderlichen Federwogen sowie nach der geforderten Belastbarkeit. Als vorteilhaft ist auch noch herauszustellen, daß die erfindungsgem@ßen Profilstäbe weit weniger zum Klappern neigen, als ein Federbündel, da nicht nur die möglichen Spiele verhältnismäßig gering sind, sondern auch durch die vergrößerten Auflageflächen eine vorzeitige und zu Klappergeräuschen führende Abnutzung nicht zu befürchten ist.So it has z. B. shown that up to 60% feather weight can be saved by profiling. In addition, an increased service life can be determined, since the material stress in a profile rod, depending on its shape, decreases by 10% to 30% compared to spring bundles. U-shapes, elliptical shapes, H-shaped moderate and cruciform cross-sections proved to be useful. However, this does not exclude that the spring is a slotted and elongated hollow body, for example in the form of a square tube. Which. The design you choose depends on the one hand on the length of the spring and on the other hand on the required spring deflection and the required load capacity. It should also be pointed out as advantageous that the profile rods according to the invention tend to rattle far less than a bundle of springs, since not only are the possible games relatively small, but also due to the enlarged contact surfaces premature wear and tear leading to rattling noises is not to be feared .

In der Zeichnung ist die Erfindung an Hand von fünf Ausführungbeispielen (vgl. Fig. 1 bis 5) veranschaulicht.In the drawing, the invention is based on five exemplary embodiments (see. Figs. 1 to 5).

Die Fig. 1 zeigt ein Vierkantrohr 1, das bei 2 geschlitzt ist.1 shows a square tube 1 which is slotted at 2.

Aus Fig. 2 ergibt sich ein Profilstab 3, der im Querschnitt eine U-Form hat. Die Schenkel 4,5 dieses Stabes 3 sind an ihren Enden schwächer gehalten als am Grund und gehen gerundet in den Querteil 6 über. Der Profilstab 7 der Fig. 3 ist H-förmig ausgebildet, wobei alle Teile etwa gleich stark ausgebildet sind. Fig. 4 zeigt einen Profilstab 8, der einen kreuzförmigen Querschnitt aufweist. Auch hier sind wie bei den Profilstäben 3 und 7 scharfe Kanten vermieden. Aus Fig. 5 ist ein elliptischer Stab 9 ersichtlich, der auch als Hohlstab ausgebildet .-, ein könnte, ein könnte, wie dies durch die gestrichelte Linie 10 ange- deutet ist. From Fig. 2 there is a profile rod 3, which has a U-shape in cross section. The legs 4, 5 of this rod 3 are held weaker at their ends than at the base and are rounded into the transverse part 6. The profile bar 7 of FIG. 3 is H-shaped, with all parts being of approximately the same thickness. Fig. 4 shows a profile bar 8 which has a cruciform cross-section. Here, too, as with the profile rods 3 and 7, sharp edges are avoided. From Fig. 5, an elliptical rod 9 can be seen, which is also designed as a hollow rod .-, a could, a could, as indicated by the dashed line 10 indicates is.

Claims

dS v claims F.

1. Torsion spring, especially for motor vehicles, wherein the spring ends are clamped, characterized in that

that the spring is formed by a rod (e.g. 3) profiled in cross section.

2. torsion spring according to claim 1, characterized in that the The spring is U-shaped (see FIG. 3).

3. torsion spring according to claim 1, characterized in that the Spring has an elliptical or hollow elliptical cross-section (see FIG. 9).

4. torsion spring according to claim 1, characterized in that the Spring is H-shaped in cross section (see FIG. 7).

5. torsion spring according to claim 1, characterized in that the cross-section of the feather has the shape of a cross (see t '". lor-ioncc-c'-ruc, c ü."".' je cn. 'e-ru, d- the spring is a slotted and elongated hollow body, z. B. in the form of a square tube (see. 1, 2).