DE1841819U

DE1841819U - ROAD BLOCK FOR CONSTRUCTION SITES.

Info

Publication number: DE1841819U
Application number: DE1961E0015557
Authority: DE
Original assignee: Wilhelm Elbracht & Co K G
Current assignee: Wilhelm Elbracht & Co K G
Priority date: 1961-07-24
Filing date: 1961-07-24
Publication date: 1961-11-16

Description

Straßensperre für Baustellen Die Neuerung bezieht sich auf ein mit Standbeinen versehenes Gestell mit Querbalken als Straßensperre für Baustellen oder dergleichen, bei dem der Querbalken aus zwei übereinander angeordneten, leiterförmig miteinander verbundenen Rohren besteht, in die andere Rohre teleskopartig einschiebbar sind Derartige Gestelle werden hauptsächlich benutzt, um Straßenstücke abzusperren, auf denen Bauarbeiten durchgeführt werden, sodaß der Verkehr umgeleitet oder einbahnig geleitet werden muß. Solche Gestelle sind teleskopartig nach beiden Seiten ausziehbar, damit sie an die zu sperrende Straßenbreite angepaßt werden können und damit sie andererseits auch beim Transport oder bei der Lagerung in eingeschobenem Zustand möglichst wenig Platz beanspruchen. Es hat sich als nachteilig erwiesen, daß bei bekannten teleskopartig ausziehbaren Gestellen die Ausziehbarkeit nicht begrenzt ist. Es kommt daher oft vor, daß die Gestelle zu weit ausgezogen werden und dann auseinander fallen. Road block for construction sites The innovation relates to a with Frame with legs as a crossbar as a road block for construction sites or the like, in which the crossbar consists of two superposed, ladder-shaped There are interconnected pipes, into which the other pipes can be inserted telescopically Such frames are mainly used to cordon off road sections, on which construction work is being carried out so that traffic is diverted or single-lane must be directed. Such frames can be pulled out telescopically to both sides, so that they can be adapted to the road width to be blocked and so they on the other hand, also during transport or storage in the pushed-in state Take up as little space as possible. It has been found to be disadvantageous that in known telescopic racks do not limit the extensibility is. It therefore often happens that the racks are pulled out too far and then fall apart.

Die Neuerung hat sich die Aufgabe gestellt, diesen Nachteil zu vermeiden und ein Gestellstift nach der Neuerung dadurch gekennzeichnet, daß im inneren Ende der dünneren einschiebbaren Rohre eine Raste angeordnet ist.The innovation has set itself the task of avoiding this disadvantage and a rack pin according to the innovation, characterized in that in the inner end the thinner retractable tubes a notch is arranged.

Diese Raste ist an dem einen Ende einer etwa u-förmig ausgebildeten Feder befestigt, die sich im inneren freien Querschnitt des Rohres gegen einander gegenüberliegende Wandungen abstützt. Vorteilhaft ist die Raste gegen das Ende des Rohres hin abfallend, in Stärke der Rohrwandung abgeschrägt und in ein Loch des dünneren Rohres einigesetzt. In dem äußeren, dickeren Rohr sind in der Nähe seines Endes Rastlöcher angeordnet und diese Rastlöcher sind in zweckmäßiger Weise an der Unterseite der Rohre angeordnet.This notch is at one end of an approximately U-shaped Fastened spring located in the inner free cross-section of the tube against supports opposing walls. The notch is advantageous over that End of the pipe sloping down, beveled in the thickness of the pipe wall and in a Hole of the thinner pipe inserted. In the outer, thicker tube are in the Arranged near its end locking holes and these locking holes are more appropriate Way arranged at the bottom of the tubes.

Die etwa unförmig ausgebildete Feder, die an ihrem einen Ende fest mit der Raste verbunden ist, ist in das Ende desdünneren Rohres eingeschoben, sodaß die Rate in dem Loch des dünneren Rohres einschnappt.The roughly misshapen spring that is stuck at one end is connected to the catch is inserted into the end of the thinner tube so that the rate snaps into the hole of the thinner tube.

Wenn das dünnere Rohr soweit ausgezogen ist, daß sein Rastloch mit dem Raffiloch des äußeren dickeren Rohres fluchtet, wird die Raste unter dem Druck ihrer Feder in das Loch des äußeren Rohres hineingedrückt und versperrt soeine weitere Ausziehbewegung des dünneren Rohres. Ein Zusammenschieben der Rohre wird dadurch jedoch nicht behindert, da die Raste an ihrer Stirnfläche derart abgeschrägt ist, daß sie mit der unteren Kante der Schräge tiefer liegt als die Innenwandung des ääßeren Rohres, sodaß sie beim Zusammenschieben durch diese Innenwandung, die auf der Schräge der Raste gleitet, zurückgedrückt wird.When the thinner tube is pulled out so far that its locking hole with is aligned with the Raffiloch of the outer thicker pipe, the notch is under the pressure her spring is pressed into the hole in the outer tube, thus blocking another Extraction movement of the thinner pipe. This causes the pipes to be pushed together but not hindered, as the notch is beveled on its face in such a way that that it is lower with the lower edge of the slope than the inner wall of the outer tube, so that when pushed together through this inner wall, the the slope of the notch slides, is pushed back.

Ein Ausführungsbeispiel einer Straßensperre für Baustellen nach der Neuerung wird nachstehend mit Bezug auf die Zeichnung näher erläutert.An embodiment of a road block for construction sites according to the The innovation is explained in more detail below with reference to the drawing.

In den Zeichnungen zeigen : Fig. 1 eine Straßensperre in weit ausgezogener Stellung, Fig. 2 eine Straßensperre in zusammengeschobener Stellung, Fig. 3 einen Teilabschnitt der teleskopartig ineinander gesteckten Rohre, im Schnitt mit eingerasteter Raste, Fig. 4 einen Teilabschnitt der teleskopartig zusammengesteckten Rohre mit ausgerasteter Raste.In the drawings: FIG. 1 shows a road block in a more extended view Position, Fig. 2 a road block in the pushed together position, Fig. 3 a Section of the telescopically nested tubes, in section with the snapped-in one Notch, Fig. 4 with a section of the telescopically assembled tubes disengaged notch.

Das Gestell einer Straßensperre nach der Neuerung besteht aus je einem Zweibein, die an jeder Seite angebracht sind. Bei diesem Zweibein sind je zwei an ihrem unteren Ende 2 angespitzte Beine 3 nach unten hin auseinandergespreizt. Über ihre Verbindungsstelle 4, an derc sie zusammenlaufen, sind sie noch um ein Stück 5 verlängert. In dieses Stück 5, das rohrförmig ausgebildet ist, können beispielsweise Signalfahnen oder Warnungsschilder eingesteckt werden. Unterhalb der Vierbindungsstelle 4 sind mit einer Steckverbindung 6, beispielsweise mit Hake und Öse, zwei übereinander, angeordnete, leiterfbrmig miteinander verbundener Rohre 7 eingehängt. Die Verbindung der beiden Rohre 7 ist zweckmäßig mit Quersprossen 8 und schräg verlaufenden Blechstreifen 9 hergestellt. Die Rohre und ihre Verbindungen sind in bekannter Weise in den Signalfarben rot und weiß bemalt.The frame of a road block according to the innovation consists of one each Bipods attached to each side. This bipod has two on each their lower end 2 sharpened legs 3 spread apart downward. Above their junction 4, at which they converge, they are still a little way off 5 extended. In this piece 5, which is tubular, for example Signal flags or warning signs can be inserted. Below the four-tie point 4 are with a plug connection 6, for example with hook and eye, two on top of each other, arranged, ladder-shaped with one another connected pipes 7 hooked. The connection of the two tubes 7 is expedient with cross bars 8 and diagonally Sheet metal strips 9 produced. The pipes and their connections are in a known manner Painted in the signal colors red and white.

Die Rohre 7, der an den seitlichen standbeinen angehängten Teile haben geringeren Durchmesser und sind in Rohre 10 mit größerem Durchmesser eingesteckt. Diese Rohre 10 sind ebenfalls zu zweit übereinander angeordnet und leiterförmig miteinander verbunden und bilden den mittleren Teil des Querbalkens. Die Verbindung der Rohre 10 ist durch schräggestellte Blechstreifen 11 und in der Mitte zweckmäßig durch ein durchlaufende Blechplatte 12 vorgenommen. Auf dieser Blechplatte 12 könnte beispielsweise eine Beschriftung angebracht sein.The tubes 7, which have parts attached to the side legs smaller diameter and are inserted into tubes 10 with a larger diameter. These tubes 10 are also arranged in pairs one above the other and are ladder-shaped connected to each other and form the middle part of the crossbeam. The connection the tubes 10 is expedient by inclined sheet metal strips 11 and in the middle made by a continuous sheet metal plate 12. On this sheet metal plate 12 could for example, a label can be attached.

In der Figur 1 ist das als Straßensperre dienende Gestell in der am weitesten auseinandergezogenen Stellung dargestellt und in Figur 2 in der am weitesten zusammengeschobenen Stellung. Man erkennt, daß die äußeren, dünneren Rohre des Querbalkens bei der Stellung in Figur 2 so weit in die dickeren Rohre 10 des mittleren Teiles des Querbalkens ingeschoben sind, daß sie sich in der Mitte nahezu treffen.In FIG. 1, the frame serving as a road barrier is in the am shown in the most expanded position and in Figure 2 in the furthest collapsed position. It can be seen that the outer, thinner tubes of the crossbeam in the position in Figure 2 so far into the thicker tubes 10 of the central part of the crossbar are pushed in so that they almost meet in the middle.

Um die teleskopartig ineinanderschiebbaren Rohre des Querbalkens in einer weit auseinander gezogenen Stellung zu begrenzen, die etwa der Stellung in Figur 1 entspricht, ist nach der Neuerung eine Sperre angeordnet, damit die Rohre des Querbalkens nicht beliebig weit auseins der gezogen werden können und dann auseinanderfallen oder inl zu weit auseinander Stellung nicht mehr genügend Halt und Führung ineinander haben und beispielsweise bei schon geringer Belastung auseinander brechen Diese Sperre, die die Auseinanderziehbarkeit der Rohre begrenzt, besteht aus einer etwa unförmig gebogenen Feder 13, die den ganzen inneren Durchmesser eines Rohres 7 einnimmt. An dem einen Ende der Feder 13 ist eine Raste 14 angenietet und diese Raste 14 sitzt in einem Loch 15 in der Rohrwandung des dünneren Rohres 7 in einem genügenden Abstand von dessen Ende. In der Nähe des Endes des äußeren Rohres 10 ist ebenfalls ein Loch 16 angeordnet, das beim Vierschieben der beiden Rohre 7 und 10 gegeneinander in einer bestimmten Stellung mit dem Loch 15 fluchtet Der Abstand des Loches 16 in dem äußeren Rohr 10 und der Abstand des Loches 15 von dem Ende des inneren Rohres 7 müssen so groß sein, daß in auseinandergezogenem Zustand der Rohre ein Ausbrechen verhindert wird.In order to limit the telescopically telescoping tubes of the crossbeam in a position that is drawn far apart, which roughly corresponds to the position in FIG. 1, a lock is required according to the innovation arranged so that the tubes of the crossbar are not as far apart which can be pulled and then fall apart or inl too far apart position no longer have enough hold and guidance in one another and break apart, for example, when the load is already low. A catch 14 is riveted to one end of the spring 13 and this catch 14 is seated in a hole 15 in the pipe wall of the thinner pipe 7 at a sufficient distance from its end. In the vicinity of the end of the outer tube 10 there is also a hole 16 which, when the two tubes 7 and 10 are pushed against each other, aligns with the hole 15 in a certain position. The distance between the hole 16 in the outer tube 10 and the distance between the hole 15 of the end of the inner tube 7 must be so large that the tubes are prevented from breaking out when they are pulled apart.

Die u-förmig ausgebildete Feder 13 mit der daran befestigten Raste 14 ist ohne weitere Befestigung in das Ende des Rohres 7 eingeschoben, sie hält sich in der Stellung dadurch, daß die Raste in das Loch 15 einschnappt und nur durch besondere Maßnahmen und Eingriff daraus zu entfernen ist.The U-shaped spring 13 with the detent attached to it 14 is pushed into the end of the tube 7 without further fastening, she holds itself in the position by the fact that the catch snaps into the hole 15 and can only be removed from it through special measures and intervention.

Die Stirnfläche 17 der Raste 14 ist zum Ende des dünneren Rohres 7 hin abgeschrägt und zwar so weit, daß, wenn die Raste 14 in das Loch 16 des äußeren Rohres 10 eingerastet ist, die zu der Feder 13 hin liegende Kante der Raste die Innenkante des Loches 16 in dem äußeren Rohr 10 übergreift. Es ist zu erkennen, daß aufgrund dieser Anordnung ein Zusammenschieben der Rohre 7 und 10 aus dem eingerasteten Zustand die Raste 14 durch die Kante des Loches 16, die über die Schrägfläche 17 der Raste gleitet, zurückgedrückt wird in die in Figur 4 gezeigte Stellung. Die Raste schnappt also beim Auseinander" ziehen der Rohre 7 und 10 in das Loch 16 in dem äußeren Rohr ein und versperrt damit eine weitere auseinandergerichtete Bewegung der Rohre, beim Zusammenschieben der Rohre wird die Raste 14 selbsttätig wieder aus dem Loch 16 herausgedrückt und die Rohre 7 und 10 können ohne Mühe zusammengeschoben werden. Es ist dadurch erreicht, daß der teleskopartig ausziehbare Querbalken der Straßensperre nur bis zu ein einem bestimmten, durch die Raste 14 vorher festgelegten, Stellung auseinandergezogen werden kann, sodaß er weder soweit auseinander zu ziehen ist, daß er auseinander fällt, und auch nicht soweit auseinander zu ziehen ist, daß er bei Belastung auseinander bricht.The end face 17 of the catch 14 is beveled towards the end of the thinner tube 7 and so far that, when the catch 14 is engaged in the hole 16 of the outer tube 10, the edge of the catch facing the spring 13 is the inner edge of the Hole 16 in the outer tube 10 overlaps. It can be seen that, due to this arrangement, when the tubes 7 and 10 are pushed together from the locked state, the catch 14 is pushed back through the edge of the hole 16, which slides over the inclined surface 17 of the catch, into the position shown in FIG Figure 4 position shown. The notch snaps when it comes apart " pull the tubes 7 and 10 into the hole 16 in the outer tube and thus block any further apart-oriented movement of the tubes, when the tubes are pushed together, the catch 14 is automatically pushed out of the hole 16 again and the tubes 7 and 10 can be pushed together without any effort will. It is achieved that the telescopically extendable crossbar of the road barrier can only be pulled apart up to a certain position previously determined by the notch 14, so that it cannot be pulled apart so far that it falls apart, and not that far apart what is to be pulled is that it breaks apart under load.

Claims

Protection claims 1.) Frame provided with supporting legs with crossbeams as a roadblock? Construction sites or the like 2 where the crossbeam consists of two on top of each other arranged, ladder-shaped interconnected pipes, in the other Tubes can be inserted telescopically, characterized in that in the inner end the thinner, retractable tubes 7 a catch 14 is arranged.

2.) Frame according to claim 1, characterized in that the catch 14 is attached to one end of an approximately U-shaped spring 13 which in the inner free cross-section of the tube 7 opposite one another Walls supported.

3.) Frame according to claim 1 and 2, characterized in that the Notch 14 sloping down towards the end of the pipe 7 in the thickness of the pipe wall and is inserted into a hole 15 of the thinner tube 7.

4 *) frame according to claim 1 to 3, characterized in that in the outer thicker tube 1 0 arranged a locking hole 16 in the vicinity of its end is.

5.) Frame according to claim 1 to 4, characterized in that the Latching holes 15 and 16 are arranged on the underside of the tubes 7 and 10