DE1841301U

DE1841301U - UNDERWATER LOCATION DEVICE.

Info

Publication number: DE1841301U
Application number: DEB31317U
Authority: DE
Original assignee: BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND VET; Bundesministerium der Verteidigung
Current assignee: BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND VET; Bundesministerium der Verteidigung
Priority date: 1957-10-21
Filing date: 1957-10-21
Publication date: 1961-11-09

Description

eaer Bundesrepublik Deutschland vertreten durch den undesminister i'-r Verteidigung ".--sser-Qrtungsgeratg ============================= . Die Erfindung bezieht sieb auf ein Unterwasser-Ortungsgerät für Rundum-, insbesondere Vorausortung von zwischen Wasser- oberfläche und Grund befindlichen Gegenstanden, wie h-booten, iren, Fischschwwrii'ien u. dgl. Diebisher bekannten Unterwsser-ürtungsgerte sind usfahr- era. te, die durch den schiffsboden au&refpren werden müssen, ., er--te"us'Lahr- -ie b d. h. die bei üichtbenutzung innerh lb der u&se-haut des die bei der des "e,-ffes 1-Le-"e-. verder" ''. L. i'ch entsprechende, in der usserut ds chiffes vorge- sehene uffnungen, vorzugsweise an o. er Unterseite des ciffes ausgefahren werden. --re de,--, cl--iffes Diese.. usfah-rger ; ; te haben einir. al den Jchteil, dass die .jtssenheut des chificg it eier. entsprechenden Durchbruch versehen,-<eren r ;.-uss, und dass sie andererseits iß usfahrzu- c'Tand den", iderslanci. de chiffes vergrössern, dadurch, dass -Lu den e.-rö sie die ciffsform verschlechtern und sonit eine Fahrtvernin- uor". -t eine aerung des cliffes ur Folge haben. Auf schnellfahrenden . chiffen alt geringem Tiefgang, insbesondere au :' chnell- booten, ist es kaum mö lich, derartige Ausfahr'eräte zum insatz zu bringen. AuEserdem sind sie praktisch auf eine einzige Grtungsschicht beschränkt, hurch die zumindest in- direkte Verbindung des Ortungsger-tes über den Ausfahrdom Lit dem ochiffskörper iird aussercie die E pfindlichkeit des 11-i e r,--, oce Gerätes, insbesondere aes Empfängers beeinträchti' ; t. :eriino. ungsgemasse Gerät vermeidet die genannten'. cr'teile und ermöglicht zusätzliche Vorteile, und zwar dadurch, dass ein vom Schiffskörper unabhängiger wiaerstandsarmer Strom- linienkörper vorgesehen wird, in dessen Jugteil ein an sich bknntes, über Liektrokabel mit einer normalen uf dem (f r- (1 u ri t c, s t, u : i,- : c-, 2--t E c't-, 1 e j-nd clerai-t i----4Lt chiif vorgesehenen. ernsteuer- nn'a l-. pi'än-er- bz. nzeige- 597 vrriCltunlz 9eri eres, VOCL'c"i f i-e e~le-t. o,. kustiscte S (.'rtungsger-. t ein, Veb<T ist, ui.'i. jer nittels chlepj.-und (, r"'cun : : : ë : ; er', t eÜJl, eb (L11 : : i.. st, U, FlJfT :, ittelf'. 0c) 1le :. J}.- 0. nd. .eileinen aerart mit em zugehörigen cjfi i Verbindung stehT, und aer ferner mit entsprechenden tabilisierungs-und teuerflächen derart versehen isT bz. in Verbindung steht, unter dss er in beliebig einstellbarer giee nd/oder seit- 'i h neben dem,., chif.. u i hren ist. Vcrieilhalt v. ira er tromlinie/'härper-ageset'en von dem e : lie-. e fzit e7E7icr-e. ivXr'un-i er, tL E el'fO7de>'- zur Fern edienung aes eigentlichen ürtun-s er.'. tLs erforder- lichen Leiturgskabel-mittels einer dn Bugbereich u. r-s . jchie .-. chiffes angreifenden. chle. gleine un ( eine im Zusammenwirken mit aer clenleip seinen iiei'em'nach unten begrenzenden Tiefen-bzw. Eeißstropp mit dem Schleppschiff verbunden. eaer Federal Republic of Germany represented by the undesminister i'-r Defense ".-- sser-Qrtungsgeratg ============================== . The invention relates to an underwater locator for all-round, especially pre-location of between water objects located on the surface and on the ground, such as h-boats, ires, fish swallows and the like. The previously known underwater training devices are era. te that have to be lifted through the bottom of the ship, ., er - te "us'Lahr- -ie b ie those inside the u & se skin of the when not in use the at the des "e, -ffes 1-Le-" e-. verder " ''. L. i'm corresponding, in the usserut of the ship see openings, preferably on the underside of the ciff be extended. --re de, -, cl - iffes These .. us-troubles; ; te have one. al the disadvantage that the .jtssen today of the chificg it eggs. corresponding breakthrough provided, - <eren r; .- uss, and that on the other hand they eat c'Tand den ", iderslanci. de chiffes enlarge, by the fact that -Lu the e.-rö they worsen the shape of the ciff and uor ". -t a aerung des cliffes ur result. On fast moving . ship old shallow drafts, especially on: 'fast- boot, it is hardly possible to use such extension devices for to bring into use. Also, they are handy on one limited to a single layer of fermentation, due to the at least direct connection of the locating device via the extendable dome With the hull also the sensitivity of the 11-ier, -, oce Device, especially aes receiver, impaired; t. : eriino. gemasse device avoids the mentioned '. cr 'parts and enables additional benefits in that a low-drag power supply that is independent of the hull line body is provided, in the Jugteil a per se bknntes, over Liektrokabel with a normal uf the (f r- (1 u ri tc, st, u: i, -: c-, 2 - t E c't-, 1 e j-nd clerai-t i ---- 4Lt chiif provided. re-tax- nn'a l-. pi'än- or display- 597 vrriCltunlz 9eri eres, VOCL'c "if ie e ~ le-t. O ,. kustiscte S (.'rtungsger-. t a, Veb <T ist, ui.'i. jer by means of chlepj.-und (, r "'cun::: ë:; er', t eÜJl, eb (L11:: i .. st, U, FlJfT:, ittelf '. 0c) 1le:. J} .- 0. nd. .eileinen aerart with em associated cjfi i connection stands, and also with corresponding stabilization and expensive areas are provided or connected in such a way under that it can be adjusted as required and / or sideways 'ih next to the,., chif .. ui hren is. Content v. ira er tromlinie / 'härper-ageset'en from dem e: lie-. e fzit e7E7icr-e. ivXr'un-i er, tL E el'fO7de>'- for remote control aes actual ürtun-s. '. tLs required lichen Leiturgskabel-by means of a thin bow area and rs . jchie .-. chiffes attacking. chle. gleine un (one in Cooperation with aer clenleip his iiei'em'nach below limiting depth or. Eeißstropp connected to the tugboat.

Zweckmässig wird der Stromlinienkörper mit Seitenstabilisierungsflächen und/oder einstellbaren Seitensteuerflächen versehen, ferner mit Tiefenstabilisierungsflächen und/oder mit einstellbarenTiefensteuerflächen. anstelle der Tiefensteuerflächen oder in Verbindung mit ihnen kann auch ein sogenannter Tiefendrachen vorgesehen werden. The streamlined body is expediently provided with side stabilization surfaces and / or adjustable side control surfaces, furthermore with depth stabilization surfaces and / or with adjustable depth control surfaces. instead of or in conjunction with the depth control surfaces a so-called deep kite can also be provided.

Vorteilhaft wird der Stromlinienkörper am Ende der bchleppleine um eine horizontale Achse drehbar in einem an der Schleppleine befestigten Bügel angeordnet.The streamlined body is advantageous at the end of the towing line a horizontal axis rotatably arranged in a bracket attached to the towline.

Dieser Bügel kann insbesondere für den Fall, wenn ein Tiefendrachen vorgesehen ist, als den Stromlinienkörper umgebener Ringbügel ausgebildet sein, an dessen Oberseite die Schleppleine und an dessen Unterseite der Tiefendrachen angeschlossen ist.This bracket can be used in particular when a deep kite is provided, be designed as a ring bracket surrounding the streamlined body, on its top the towline and on its bottom the deep kite connected.

Vorteilhaft wird der Stromlinienkörper federnd am Tragbügel angeschlossen, um Seegangsstöße und Vibrationen zu vermeiden und um damit auch den Schleppwiderstand herabzusetzen.Advantageously, the streamlined body is resiliently connected to the support bracket, in order to avoid sea shocks and vibrations and thus also the drag resistance to belittle.

Diese federnde Aufhängung besteht zweckmässig aus hydraulisch oder pneumatisch arbeitenden, teleskopartig ausgebildeten Verbindungselementen oder aus Verbindungselementen, die aus Gummi oder aus anderen elastischen Stoffen hergestellt sind.This resilient suspension expediently consists of hydraulic or pneumatically operating, telescopic connecting elements or from Fasteners made of rubber or from other elastic Fabrics are made.

Der Schwinger des eigentlichen, im Bugteil des Stromlinienkörpers untergebrachten Ortungsgerätes wird erfindungsgemäss mit einem Abnehmerkompaß bzw. mit einer Kompaßtochter derart gekoppelt, dass neben der Entfernung die Kompaßanzeige bzw. die Kompaßpeilung bzw. der rechtweisende Kurs der Ortung über das tbertragungskabel auf die normale Empfängeranlage auf dem Schleppschiff übertragbar ist.The transducer of the actual, in the bow part of the streamlined body located locating device is according to the invention with a customer compass or coupled to a compass daughter in such a way that, in addition to the distance, the compass display or the compass bearing or the correct course of the location via the transmission cable can be transferred to the normal receiver system on the tugboat.

Ausser der Vermeidung der den bekannten Geräten anhaftenden, eingangs erwähnten Nachteile hat das erfindungsgemässe Gerät folgende Vorteile: Das Gerät hängt frei unter dem Störpegel des Bootes und dem btörpegel des Seegangs. Die Tiefe des Gerätes kann beliebig eingestellt werden, d. h. die Einstellung auf die besten Ortungsschichten ist möglich. Durch Wegfall des Ausfahrmechanismus und des Domes eines usfahrgerätes ergibt sich eine große Gewichts-und Aufwandersparnis. Durch die pendelnde Kufhängung des Gerätes und dadurch, dass es von strömungstörungen, insbesondere Wirbeln des Sclleppschiffes, nicht beeinflusst wird, sind höchste Fahrtgeschwindighkeiten möglich.Except for avoiding the problems inherent in the known devices at the beginning The disadvantages mentioned above, the device according to the invention has the following advantages: The device hangs freely below the disturbance level of the boat and the body level of the sea. The depth the device can be set as desired, i. H. setting on the best Location layers is possible. By eliminating the extension mechanism and the dome an exit device results in a great saving in weight and effort. By the pendulum suspension of the device and the fact that it is affected by flow disturbances, especially the vortex of the tugboat, is not influenced, are the highest speeds possible.

Das erfindungsgemässe Gerät ist vom Seegang und von ein-und Austauchbewegungen des Schifies unabhängig. Ferner ermöglicht e es ohne. Schwierigkeiten eine sofortige Ausrüstung von hilfeschiffen, da es sich gewissermassen nicht um eine stationäre Anlage sondern um eine in allen Teilen fliegende Anlage handelt, die ausserdem in einfachster Weise ausgewechselt und repariert werden kann.The device according to the invention is sensitive to swell and immersion and retraction movements of the Schifies independently. Furthermore, e enables it without. Difficulties an instant Equipment of auxiliary ships, since it is to a certain extent not stationary system but rather a system that is flying in all parts, which is also in its simplest form Way can be replaced and repaired.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt.An exemplary embodiment of the invention is shown schematically in the drawing shown.

Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht eines erfindungsgemässen Gerätes teilweise im schnitt. , Fig. 2 ist eine Vorderansicht der Fig. 1 ebenfalls teiweise geschnitten und Fig. 3 ist eine Draufsicht der Fig. 1 ebenfalls teilweise geschnitten.Fig. 1 shows a side view of an inventive Device partially in section. , Fig. 2 is a front view of Fig. 1, also in part cut and FIG. 3 is a plan view of FIG. 1, also partially in section.

Mit 1 ist der widerstandsarme Stromlinienkörper bezeichnet, der einerseits mit der Schleppleine 2 und andererseits mit dem Heißstropp 3 mit dem nicht dargestellten bchleppschiff verbunden ist. Die Schleppleine 2 greift vorteilhaft im Bugteil des Schleppschiffes an und der Heißstropp in entsprechendem abstand dahinter. Durch entsprechende wahlweise Veränderung der Länge des ausgefahrenen Teiles der Schleppleine und des Heißstropps 3 können beliebige Tiefen des Stromlinienkörpers 1 in Verbindung mit später noch erläuterten Steuerelementen eingestellt werden. Mi'tM-ist das eigentliche Ortungsgerät bzw. dessen Schwinger bezeichnet, welches über ein Elektrokabel 5 in an sich bekannter'Jeise mit einer normalen, nicht dargestellten Fernsteuer-und Empfänger- bzw.1 with the low-resistance streamlined body is referred to, on the one hand with the tow line 2 and on the other hand with the hot strop 3 with the one not shown btug is connected. The tow line 2 advantageously engages in the bow part of the Towing ship and the hot strop at a corresponding distance behind it. By corresponding optional change in the length of the extended part of the towline and the hot drop 3 can be any depth of the streamlined body 1 in connection can be set with controls explained later. Mi'tM-is the real thing Locating device or its transducer referred to, which via an electric cable 5 in per se known'Jeise with a normal, not shown remote control and receiver respectively.

Anzeigevorrichtung, die sich auf der Brücke des ebenfalls nicht dargestellten Schleppschiffes befindet, in Verbindung steht. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Stromlinienkörper 1 um die Achse 6 drehbar in einem den Stromlinienkörper 1 umgebenden Ringbügel 7 angeordnet.Display device that is on the bridge of the likewise not is shown tugboat, is in communication. With the one shown Embodiment is the streamlined body 1 rotatable about the axis 6 in one the streamlined body 1 surrounding ring bracket 7 is arranged.

Das obere Ende des Ringbügel 7 ist mit der Schleppleine 2 verbunden. An der Unterseite des Ringbügels 7 ist unter Zwischenschaltung eines kleinen Leinenstüoks 8 ein sogenannter Diefendrachen 9 befestigt, der dynamisch den Stromlinienkörper 1 immer auf Tiefe steuert, soweit es die ausgefahrenen Längen der Schleppleine 2 und des Heißstroppes 3 zulassen. Anstelle des Tiefendrachens 9 könnten auch Tiefensteuerflächen vorgesehen sein, die entweder fest eingestellt sind oder aus einer Stabilisierungsfläche und einem Ruderteil bestehen, wobei letzterer einstellbar ist, um den Stromlinienkörper 1 immer auf Tiefe zu steuern. mit 10 sind Seitenstabilisierungsflächen bezeichnet, welche das Kurshalten des Stromlinienkörpers 1 bewirken. Anstelle der Stabilisierungsflächen 10 können aus Stabilisierungs-und Ruderfläcben bestehende Steuereinrichtungen vorgesehen sein, die es durch Verstellung des Ruderteils ermöglichen, eine Seitensteuerung des Stromlinienkörpers 1 in der Weise zu bewirken, dass er nicht nur unterhalb, sondern unterhalb und seitlich des Schleppschiffes gefahren werden kann. Mit 11 ist in Fig. 2 eine elastische Aufhängung des Stromliniankörpers 1 im Ringbügel 1 angedeutet. Aus Fig. 1 und 3 ist, ersichtlich, dass innerhalb des Stromlinienkörpers 1 Trennwände 12 und 12a vorgesehen sind, welche den das eigentliche Ortungsgerät aufnehmenden Raum 13 von einem nur mit Luft gefüllten Raum 14 im Heckteil des Stromlinienkörpers 1 abtrennen und akustisch nach oben, unten und hinten isolieren. Mit der gestrichelt eingezeichneten Kurve 15 in Fig. 3 ist der Ortungsbereich des Ortungsgerätes angedeutet.The upper end of the ring bracket 7 is connected to the tow line 2. On the underside of the ring bracket 7 is with the interposition of a small linen piece 8 a so-called Diefen kite 9 is attached, which dynamically moves the streamlined body 1 always steers to depth, as far as the extended lengths of the towline 2 and allow the hot drop 3. Instead of the depth kite 9, depth control surfaces could also be used be provided, which are either permanently set or from a stabilizing surface and a rudder part, the latter being adjustable around the streamlined body 1 always steer to depth. with 10 side stabilization surfaces are designated, which cause the streamlined body 1 to stay on course. Instead of the stabilization surfaces 10 control devices consisting of stabilization and rudder surfaces can be provided be, which make it possible to control the rudder by adjusting the rudder part of the streamlined body 1 in such a way that it is not only below, but can be driven below and to the side of the tugboat. At 11 FIG. 2 shows an elastic suspension of the streamliner body 1 in the ring bracket 1 indicated. From Fig. 1 and 3 it can be seen that within the streamlined body 1 partitions 12 and 12a are provided, which the actual Tracking device receiving space 13 from a space 14 filled only with air in the rear part of the streamlined body 1 and isolate acoustically upwards, downwards and backwards. With the dashed The curve 15 shown in FIG. 3 indicates the locating range of the locating device.

16 sind Höhen- bzw. Tiefesntabilisierungsflächen. Wit 17 ist die Drehvorrichtung für das eigentliche Ortungsgerät 4 und mit 18 das die Kompaßpeilung ermittelnde bzw. übertragende Gerät angedeutet.16 are height and depth stabilization areas. Wit 17 is the turning device for the actual locating device 4 and with 18 that determining the compass bearing or transmitting device indicated.

Claims

1. Underwater locating device for all-round, especially pre-location objects located between the surface of the water and the bottom, such as submarines, Mines, schools of fish and the like, characterized by one of the associated tugboat independent, low-resistance streamlined body, in the front part of which a well-known, via electric cable with a normal remote control provided on the tugboat and recipient or. Display device connected electroacoustic locator is built in, and the means of towing and chewing lines in such a way with the associated Ship is connected, and also with appropriate stabilization and Control surfaces is provided or connected in such a way that it can be in any way adjustable depth under and / or to the side of the ship.

2. Underwater locating device according to claim 1, characterized in that the streamlined body apart from the line cable required for remote control of the actual locating device by means of a in the bow area of the towing ship attacking towline and one in cooperation

with the dragline its draft downwards limiting depth or. The hot strop is connected to the tugboat.

3. Underwater locating device according to claim 1 or 2, characterized in that that the streamlined body with side stabilization surfaces and or adjustable side control surfaces is provided.

4. Underwater locating device according to claim 1, 2 or 3, characterized in that that the streamlined body with depth stabilization surfaces and / or adjustable Depth control surfaces is provided.

5. underwater locator according to claim 1,2,3 or 4, characterized in that the streamlined body with a so-called deep dragons is connected. 6. Underwater locating device according to one of the the claims, characterized in that at the end of the Towline of the streamlined body a bracket is arranged,

in which the streamlined body is rotatably mounted about a horizontal axis.

7. Underwater locating device according to claim 6, characterized in that that the bracket is designed as a ring bracket surrounding the streamlined body the upper side of which is attacked by the drag line and a deep kite on the lower side connected.

8. Underwater locating device according to claim 6 and 7, characterized in that that the streamlined body is resiliently connected to the support bracket.

9. Underwater locating device according to claim 8, characterized in that that the spring suspension is made of hydraulically or pneumatically operated, telescopic formed connecting elements or connecting elements consisting of Rubber o. The like. Are made.

10. Underwater locating device according to one of the preceding claims, characterized in that the transducer of the actual locator with a Abnemnerkompass or a compass daughter is coupled such that in addition to the distance the compass display or the compass bearing on the normal receiver system on the Tugboat is transferable.