DE1840710U

DE1840710U - LIQUID COOLING CIRCUIT CONTROLLED BY A THERMOSTAT IN COMBUSTION MACHINES, IN PARTICULAR FOR MOTOR VEHICLES.

Info

Publication number: DE1840710U
Application number: DED16840U
Authority: DE
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1958-08-16
Filing date: 1958-08-16
Publication date: 1961-11-02

Description

Daimler-Benz Aktiengesellschaft Stuttgart-Untertürkheim (Neue) Beschreibung "Durch einen Thermostaten gesteuerter Flüssigkeits-Kühlkreislauf von Brennkraftmaschinen, insbesondere für Kraftfahrzeuge" Die Neuerung bezieht sich auf einen durch einen Thermostaten gesteuerten Flüssigkeits-Kühlkreislauf von Brennkraftmaschinen, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einer den Thermostaten umgehenden, d. h. den Leitungsabschnitt vor dem Thermostaten mit dem Kühlmittel-Einfüllstutzen am Kühler verbindenden Entlüftungsleitung, die bei aufgeschraubtem Eühlerverschlußdeckel gleichzeitig durch diesen mit abgeschlossen wird.Daimler-Benz Aktiengesellschaft Stuttgart-Untertürkheim (New) Description "Liquid cooling circuit of internal combustion engines controlled by a thermostat, especially for motor vehicles "The innovation relates to one by one Thermostat-controlled liquid cooling circuit of internal combustion engines, in particular for motor vehicles, with a thermostat bypassing, d. H. the line section in front of the thermostat with the vent line connecting the coolant filler neck on the radiator, which, when the Eühlervereindeckel is screwed on, is closed by this at the same time will.

Bei den bekannten Ausführungen mündet die Entlüftungsleitung in dem Gewinde für den Kühlerabschlußdeckel seitlich in den Einfüllstutzen ein. Nachteilig ist bei dieser Anordnung, daß nur ein einziges, verhältnismäßig kleines Entlüftungsloch vorhanden ist. Durch die Schabewirkung des Uündungsrandes dieser Leitung und die auftretende Reibung beim Ein-und Ausschrauben des Kühlerverschlußdeckels wer- t den von den meist aus Messing bestehenden Deckeln und Stützen Grün- spanpartikelchen und Kesselstein gelöst, und dadurch wird das Mün- dungsloch der Entlüftungsleitung immer kleiner.In the known designs, the vent line opens into the thread for the radiator end cap laterally in the filler neck. The disadvantage of this arrangement is that there is only a single, relatively small vent hole. Due to the scraping effect of the edge of this line and the occurring Friction when screwing in and unscrewing the radiator cap is t from the lids and supports, which are mostly made of brass, chip particles and scale are loosened, and thereby the coin hole in the vent line is getting smaller and smaller.

Die Neuerung hilft diesem Übelstand ab und besteht darin, daß die Entlüftungsleitung gegen die Unterseite des Kühlerstutzen-Verschluß- deckels ausmündet und dort als abdichtender Anschlag für eine unter Federspannung stehende Dichtung an der Deckelunterseite wirkt. Eine solche Anordnung ermöglicht außerdem noch den baulich gedrungenen Anschluß einer weiteren Entlüftungsleitung für einen Uärmetauscher, z. B. für Heizungszwecke. In diesem Fall ist eine besonders wirksam abdichtende Trennung der beiden Entlüftungsleitungen erforderlich, weil vermieden werden muß, daß Abwärme aus dem HeizflüssigkcitskreiE lauf über die Entlüftungsleitungen in den Kühlkreislauf gelangt, weil sonst die Wirkung des Kühlerthermostaten beeinflußt wird. Für eine solche Abdichtung ist die bekannte Anordnung, bei welcher die Kühlerentlüftungsleitung in den Gewindeteil des Einfüllstutzens einmündet, nicht geeignet, weil die Gewindeteile zur Aufrechterhaltung ihrer Schraubmöglichkeit im kalten und warmen Zustand ein gewisses Passungsspiel haben müssen. Demgegenüber erfolgt eine wirksame Abdichtung der beiden Entlüftungsleitungen gegeneinander und gegenüber dem Eühlereinfülloch im Einfüllstutzen nach der Neuerung dadurch, daß beide Entlüftungsleitungen derart an den Kühler-Einfüllstutzen angeschlossen sind, daß ihre Mündungen dort in einer senkrecht zur Stutzenachse liegenden Ebene liegen und so wiederum als abdichtender Anschlag für die Dichtung an der Deckelunterseite wirken. Damit hat der Verschlußdeckel eine dreifache Schließwirkung : Für die Öffnung zum Einfüllen des Kühlwassers und für die Entlüftungsleitungen von Kühler und Wärmeaustauscher. Außerdem kann der Eühlerversohlußdeokel in an sich bekannter Weise auch noch als Druck, ventil ausgebildet sein. Bevorzugt ist nach der Neuerung die Anordnung eines im Einfüllstutzen liegenden Ringraumes, in welchem die beiden Entlüftungsleitungen einmünden und dessen Decke mit Luftdurch trittsöffnungen versehen ist. Die Ringraumdeckenfläche dient als Auflagerfläche für die federnde Dichtung an der Unterseite des Kühlwasserverschlußdeckels. Durch zwei diametral einander gegenüberliegende Zwischenwände ist der Ringraum in zwei gleich große Abschnitte unterteilt, von denen der eine Abschnitt der Thermostat-Umgehungsleitung und der andere der Entlüftungsleitung für den Wärmetauscher zugeordnet ist. Die Ringraumdecke ermöglicht es, eine größere Anzahl von Luftdurchtrittsöffnungen mit einem auf kleinsten Raum untergebrachten großen Gesamt-Durchtrittsquerschnitt anzuordnen. Die Dichtung liegt mit breiter Fläche auf der Ringraumdecke auf und dichtet somit sowohl die Entlüftungsleitungen gegeneinander als auch diese gegenüber der Kühlereinfüllöffnung gut ab.The innovation remedies this malady and consists in the fact that the Vent line against the underside of the radiator neck cap lid opens out and acts there as a sealing stop for a spring-loaded seal on the underside of the lid. Such an arrangement also enables the structurally compact connection of a further vent line for a Uärmetauscher, z. B. for heating purposes. In this case, a particularly effective sealing separation of the two vent lines is required, because it must be avoided that waste heat from the heating fluid reaches the cooling circuit via the vent lines, because otherwise the action of the radiator thermostat is affected. The known arrangement, in which the radiator vent line opens into the threaded part of the filler neck, is not suitable for such a seal, because the threaded parts must have a certain clearance of fit to maintain their screwing ability in the cold and warm state. On the other hand, the two vent lines are effectively sealed against each other and against the Eühlereinfülloch in the filler neck according to the innovation in that both vent lines are connected to the cooler filler neck in such a way that their mouths there lie in a plane perpendicular to the neck axis and thus again as a sealing stop act for the seal on the underside of the lid. The sealing cap thus has a threefold closing effect: for the opening for filling in the cooling water and for the ventilation lines of the cooler and heat exchanger. In addition, the Eühlerversohlußdeokel can also be designed as a pressure valve in a manner known per se. According to the innovation, the arrangement of an annular space in the filler neck, in which the two ventilation lines open and the ceiling of which is provided with air passage openings, is preferred. The annular space ceiling surface serves as a support surface for the resilient seal on the underside of the cooling water cap. The annular space is divided into two sections of equal size by two diametrically opposed partition walls, one section of which is assigned to the thermostat bypass line and the other to the ventilation line for the heat exchanger. The annular space ceiling makes it possible to arrange a larger number of air passage openings with a large overall passage cross section accommodated in the smallest of spaces. The wide area of the seal rests on the annular space ceiling and thus seals both the ventilation lines against one another and these against the cooler filler opening.

In der Zeichnung ist die Neuerung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigt : Abb. 1 schematisch eine Kraftfahrzeug-Brennkraftmaschine mit einem durch einen Thermostaten gesteuerten Kühlkreislaufsystem ; Abb. 2 einen Schnitt durch den Kühlerverschluß nach der Linie II-II von Abb. 3 und Abb. 3 einen Querschnitt durch den Eühlereinfüllstutzen nach der Linie III-III von Abb. 1.In the drawing, the innovation is shown in an exemplary embodiment. It shows: Fig. 1 schematically a motor vehicle internal combustion engine with a through a thermostat controlled cooling circuit system; Fig. 2 is a section through the radiator cap along the line II-II of Fig. 3 and Fig. 3 shows a cross section through the cooler filler neck according to the line III-III of Fig. 1.

Wie die Abb. 1 zeigt, wird von der Brennkraftmaschine 1 eine Kühlwasserpumpe 2 und durch einen an deren Wellenende angeordneten Antrieb 3 gleichzeitig ein Ventilator 4 hinter einem Flüssigkeitskühler 5 angetrieben. In der oberen Verbindungsleitung 6 zwischen Motor und Kühler ist ein Thermostat 7 vorgesehen, der über eine Kurzschlußleitung 8 mit der Saugseite der wasserpumpe 2 in Verbindung steht. Die Saugleitung 9 der Pumpe 2 zweigt unten am Kühler 5 ab. Außerdem ist der Kühler mit einem oberen Überdruckventil 10 und einem Einfüllstutzen 11 versehen, der in an sich bekannter Tfeise durch einen Schraubdeckel 12 abgeschlossen werden kann.As Fig. 1 shows, the internal combustion engine 1 is a cooling water pump 2 and at the same time a fan by a drive 3 arranged at its shaft end 4 driven behind a liquid cooler 5. In the upper connecting line 6 between the engine and the radiator, a thermostat 7 is provided, which is connected via a short-circuit line 8 is connected to the suction side of the water pump 2. The suction line 9 of the Pump 2 branches off at the bottom of the cooler 5. In addition, the cooler is equipped with an upper pressure relief valve 10 and a filler neck 11 provided, which is in a known Tfeise by a Screw cap 12 can be completed.

Gemäß der Neuerung ist eine den Thermostaten 7 umgehende Entlüftungs leitung 13 vorgesehen, die den vor dem Thermostaten liegenden Leitungsabschnitt 6'mit dem Eühlereinfüllstutzen 11 verbindet, wie die Abb. 2 zeigt.According to the innovation, the thermostat 7 is an immediate vent Line 13 is provided, the line section lying in front of the thermostat 6 'connects to the Eühlereinfüllstutzen 11, as Fig. 2 shows.

Es besteht der Einfüllstutzen aus dem zylindrischen Außenrohr 11 mit einem ein Gewinde für den Schraubdeckel 12 aufweisenden zylindrischen Einsatz 14, der mit einer oberen Ringfläche 15 als Auflager für die Deckeldichtung 16 versehen ist. Innerhalb des Einsatzes 14 ist an einem niedrigen napfförmigen zentralen Einsatz 17 an der Dekkelinnenseite eine ebenfalls napfförmige Halterung 18 für eine zweite Dichtung 19 axial geführt, die unter dem Druck einer Feder 20 steht und durch zwei zusammenwirkenden Ringschultern 21,22 an Einsatz 17 und Halterung 18 in ihren axialen Bewegungen so weit begrenzt ist, daß bei nahezu entspannter Feder 20 die unterhalb des Gewindeeinsatzes 14 befindliche Dichtung 19 unter Anspannung der Feder 20 etwas gegen diesen Einsatz 14 zu sich bewegen kann. Natürlich muß der Druck der Feder 20 höher sein als der Schließdruck des Überdruckventils. Mit dem Gewinde des Einsatzes 14 steht das Deckelgewinde 23 in Eingriff.The filler neck consists of the cylindrical outer tube 11 with a cylindrical insert 14 having a thread for the screw cap 12, which is provided with an upper annular surface 15 as a support for the cover seal 16 is. Inside the insert 14 is a low, cup-shaped central insert 17 on the inside of the lid a likewise cup-shaped holder 18 for a second Seal 19 axially guided under the pressure of a spring 20 stands and by two cooperating ring shoulders 21, 22 on insert 17 and holder 18 is so limited in their axial movements that when almost relaxed Spring 20 the seal 19 located below the threaded insert 14 under tension the spring 20 can move towards this insert 14 somewhat. Of course he has to Pressure of the spring 20 be higher than the closing pressure of the pressure relief valve. With the Thread of the insert 14 is the cover thread 23 in engagement.

Die Umgehungsleitung 13 ist an einen Ringraum 24 innerhalb des Einfüllstutzens 11 angeschlossen. Die obere Begrenzung dieses Ringraumes bildet eine ebene Ringfläche 25, die so bemessen und gegenüber der Deckeldichtung 19 in einer solchen Höhenlage angeordnet ist, daß die Dichtung 19 bei fest aufgeschraubtem Deckel 12,d. h. dann, wenn die Dichtung 15 wirksam ist, auch die Dichtung 19 dicht auf der Fläche 25 aufliegt. Diese ist mit Entlüftungsöffnungen 26 (Abb.The bypass line 13 is connected to an annular space 24 within the filler neck 11 connected. The upper limit of this annular space forms a flat annular surface 25, which are dimensioned and opposite the cover seal 19 at such a height it is arranged that the seal 19 with the lid 12 screwed on tightly, d. H. then, when the seal 15 is effective, the seal 19 also rests tightly on the surface 25. This is equipped with ventilation openings 26 (Fig.

3) oder vorzugsweise kreisförmig verlaufenden Entlüftungsschlitzen versehen, die bei der geschilderten Schließstellung des Deckels 12 ebenfalls mit abgeschlossen sind.3) or preferably circular ventilation slots provided that in the described closed position of the lid 12 also with Are completed.

Ist das Fahrzeug zusätzlich mit einem z. B. an den Flüssigkeitskreislauf der Brennkraftmaschine angeschlossenen Wärmetauscher 27 (Abb. l) z. B. für irgendwelche Heizungszwecke ausgerüstet, so kann dieser Wärmetauscher ebenfalls durch eine Entlüftungsleitung an den Einfüllstutzen in gleicher Weise angeschlossen werden, wie die Abb. 1 und 2 zeigen. Zu diesem Zweck führt vom oberen Ende des Wärmetauschers 27 eine weitere Leitung 28 zum Einfüllstutzen 11, dessen Ringraum 24 durch Zwischenwände 2930 in zwei Ringraumhälften 24 und 24'unterteilt ist. In die eine Hälfte 24 mündet die Leitung 13 und in die andere 241 die und in die andere 24'die Leitung 28 ein. Im übrigen ist die Wärme- tauscherzuleitung 31 an den zum Thermostaten führenden Leitungsabschnitt 6'und seine Rücklaufleitung 32 an die Saugleitung 9 der Pumpe 2 angeschlossen. Auf eine Darstellung und Beschreibung der möglicherweise vorzusehenden Regel-und Absperrventile für die einzelnen Leitungsabschnitte, insbesondere zum Zu-und Abschalten des Wärmetauschers, ist verzichtet, weil derartige Anordnungen an sich bekannt und nicht Gegenstand der Erfindung sind.If the vehicle is also equipped with a z. B. connected to the liquid circuit of the internal combustion engine heat exchanger 27 (Fig. L) z. B. equipped for any heating purposes, this heat exchanger can also be connected to the filler neck through a vent line in the same way, as Fig. 1 and 2 show. For this purpose, a further line 28 leads from the upper end of the heat exchanger 27 to the filler neck 11, the annular space 24 of which is divided into two annular space halves 24 and 24 ′ by partition walls 2930. The line 13 opens into one half 24 and in the other 241 the and the line 28 into the other 24 ′. Incidentally, the heat Exchanger feed line 31 is connected to the line section 6 ′ leading to the thermostat and its return line 32 is connected to the suction line 9 of the pump 2. A representation and description of the control and shut-off valves that may be provided for the individual line sections, in particular for connecting and disconnecting the heat exchanger, is dispensed with because such arrangements are known per se and are not the subject of the invention.

Aus der Abb. 2 ergibt sich ohne weiteres, daß dann, wenn man den Deckel 12 abschraubt, um z. B. Kühlwasser nachzufüllen, mit dem Abheben der Dichtung 19 von der Ringfläche 25 auch die Entlüftungöffnungen 26 mit freigelegt und damit die Entlüftungsleitungen 13 und 28 mit der Außenluft verbunden werden. Umgekehrt werden durch dichtes Aufschrauben des Deckels 12 auf den Stutzen 11 auch die Entlüftungsöffnungen 26 und damit die Entlüftungsleitungen 13 und 28 wieder dicht abgeschlossen. Im Rahmen der Neuerung steht nichts im Wege, das Entlüftungsventil 10 in an sich bekannter leise mit dem Verschlußdeckel 12 des Kühlers zu vereinigen, z. B. in der Weise, daß man das Überdruckventil im Innern der Dichtungshalterung 18 am Deckelkörper 12 anordnet.From Fig. 2 it can readily be seen that when you open the lid 12 unscrews to z. B. Refill cooling water by lifting the seal 19 from the annular surface 25 also the ventilation openings 26 are exposed and thus the Vent lines 13 and 28 are connected to the outside air. Be reversed by screwing the cover 12 tightly onto the nozzle 11, the ventilation openings are also opened 26 and thus the vent lines 13 and 28 again sealed off. As part of nothing stands in the way of the innovation, the vent valve 10 is known per se to unite quietly with the cap 12 of the cooler, for. B. in the way, that the pressure relief valve inside the seal holder 18 on the cover body 12 arranges.

Claims

Claims for protection 1. Liquid cooling circuit controlled by a thermostat of internal combustion engines, in particular for motor vehicles, with one of the thermostats immediate, d. H. the line section in front of the thermostat with the coolant filler neck on the radiator connecting vent line, which through the radiator Absohlußdeckel in its closed position is completed at the same time, characterized in that that the vent line (26) opens out against the underside of the closure lid and there as a sealing stop for a seal under spring tension (20) (19) acts on the underside of the lid.

2. Cooling circuit according to claim 1 with a particular to the engine cooling circuit connected heat exchanger also provided with a ventilation line, z. B. for a motor vehicle heating system, characterized in that the vent lines (28, 24) as a heat exchanger also connected in this way to the cooler filler neck are that they open out against the underside of the lid and there a sealing Form the stop for the seal on the underside of the lid.

3. Cooling circuit according to claims 1 and 2, characterized that both vent line mouths in a perpendicular to the nozzle axis Lie level.

4. Cooling circuit according to claims 1 to 3, characterized by one provided in the filler neck (11) of the engine cooler (5) to the ventilation lines (13,28) connected cavity (24) with one with air passage openings (26) provided sealing surface (25) as a trailer for one under spring tension (20) standing seal (19) on the underside of the radiator cap (12), wherein the space (24) is divided into two space sections (24, 24 ') by partition walls (29, 30) is, of which one section (24) of the thermostat bypass line (13) and the the other (24 ') is assigned to the vent line (28) of the heat exchanger (27).