DE1822405U - STAND WARNING DEVICE FOR MOTOR VEHICLES. - Google Patents

STAND WARNING DEVICE FOR MOTOR VEHICLES.

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DE1822405U
DE1822405U DEV8585U DEV0008585U DE1822405U DE 1822405 U DE1822405 U DE 1822405U DE V8585 U DEV8585 U DE V8585U DE V0008585 U DEV0008585 U DE V0008585U DE 1822405 U DE1822405 U DE 1822405U
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flashing
lights
light
same
motor vehicle
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

el Standwaib.'</-.. die Erfindung bezieht sich auf eine Standwarnanlage für Kraft- fahrzeuge, durch welche die Gefahr des Auffahrens auf stehende oder langsam fahrende Kraftfahrzeuge in der Dunkelheit verhindert werden soll. Trotz eingeschalteter Sohlasoleaohten treten immer wieder Unfälle durch Auffahren ein, weil der Fahrer des folgenden Kraftfahrzeuges in der Dunkelheit schwer oder nicht feststellen kann, ob oder mit welcher Geschwindigkeit sich die vor ihm befindlichen Schlussleuohten bewegen. el Standwaib. '</ - .. the invention relates to a stand warning system for motor vehicles that run the risk of colliding with standing vehicles or slow moving vehicles in the dark should be prevented. In spite of the sole soles being switched on, accidents occur again and again because the driver of the following motor vehicle can find it difficult or impossible to determine in the dark whether or at what speed the closing lights in front of him are moving.

Die Gefahr des Auffahren besteht auch dann, wenn das Kraftfahrzeug aus bestimmten Gründen, z. B. beim Auslaufenlassen, bei Glatteis oder bei Unfällen ohne Betätigung der Bremse und der Bremsleuchten seine Geschwindigkeit Verringert oder anhält., Eine schon vorgeschlagene Standwarnanlage, welche am Heck des Kraftfahrzeuges zwei nahe beieinander angeordnete, verschiedenfarbige Blinkleuchten vorsieht, die aber eine Blinksteuerung durch ein Handeinstellmittel am Armaturenbrett abwechselnd in Betrieb gesetzt werden, wird wesentlich verbessert, indem t gemäss der Erfindung an jeder Seite am Heck des Kraftfahrzeuges Blinkleuchten angeordnet sind, die gemeinsam oder abwechselnd durch ein EinschaltmiMel am Arsaaturenbrett jbe : r eine Blink- steuertmg in Betrieb setzbar sind. Durch die Verwendung zweier voneinander entfernt liegender Blinkleuchten wird verhinderte dass das Sandwarnsinal mit einem Richtungsblinker oder einer an der 2, ailrbabn angebrachten ortsfesten Blir. Ir-"rioht=g verwechselt wird. 1) er Grundgedanke der Erfindung kann in verschiedener ur Aasführung gebracht werden, z. B< kennen die beiden Klinke leuchten zu beiden Seiten des Hecks von gleicher oder vier- sohiedener Farbe sein und beide gleichseitig in gleichem Takt e2 in Betrieb öeaetzt werden. Stsattdessen kuuneii aie undro& nlienen linleu. chten abwechselnd in erieb 0*- set; erden ». Senliesalioh besteht noch die Möglichkeit uf jeder eite des Hecks des Kraftfahrzeages je zwei Blinkleuchten in zitel ver- echiedenen Yarben vorzusehen, von denen eine Blinkleuchte der einen Seite sammen mit der Blinkleuchte der anaeren Seite und der anderen Farbe abwechselnd mit den anderen beiden Blinkleuchten in Betrieb gesetzt wird. amit der Fahrer die Tätigkeit der Standarnanlage Uberwachen kann. schaltet das Einsenaltmittel gleichzeitig eine am Armaturenbrett angebrachte Blinkkontrollaße ein. Nachfolgend sind AusfJnrungsbeisFlele der Erfindung schematiseh im dar, dargestellt, und zar zeigt Pig. 1 das chaltungssohema einer Anordnunh ldt zai seit- lichenBlinkleuchten die gleichzeitig aufleuchten 2igo 2 ein Schalttmgsschemas bei welchem die beiden vier- schiedenfarbig gehaltenen Leuchten abwechselnd aaf leuchtenund Fi* 3 ein SehaltuhsscheBta bei welchem af jeder Sele je zwei Leuchten in zwei Farben vorgesehen sind. Bei der Ausführungeform nach der Pig, 1 ist auf dem Armaturen- brett 1 ein Handsobalter 2 angeordnete welcher aber eine Blinke Äonzrolla% Pe 3 mit der Batterie 4 verbanuen iot, die mit dem anderen Snde an Sasse gelegt iat Von dem Schalter 2 führt eine Leitung 5 zu einem Blinksteaermittel 6 beliebiger Art. das beispielsweise mit einem eng und abfallverzger- tenRelais 7 ausgerüstet ist. dessen Anker 8 nach in1egung des Schalters 2 in bestimmten kurzzeitigen Intervallen einen Kontakt 9 schließt und öffnete welcher die beiden parallel geschaltetengleich-oder verschiedenfarbigen Blinkleuchten 10, 20 sm Hek 11 des Fahrzeuges in Tätigkeit setzt. Dieses intermittierende Aufleuchten zweier in hsgenbreite vonein- ander entfernter Blinkleuchten kann nicht mit einen Rieh- ttmgsblinker und auch nicht mit örtlichen linkanlagen ver- wechseltwerden. Bei der Änordauzg nach Fig. 2 werden die beiden an den beiden Seiten des Hecks 11 des Kraftfahrzeuges angeordneten ver- BchiedesfarbigenBlinkleuchten 10 und 20 getrenal rosein- ruder geschaltet. Der Anker 8 des an&u--und abfallverzger- ten Relais 7 besitzt außeer dem Kontakt 91 velcher zur Blink- leuchte 20 führte nach einen Kontakt 127 welcher mit der Blinkleuchte 10 verbunden ist, Dieser Kontakt 12 ist in der Ruhelage dureh die Federkraft des Ankers $. geschlossen % ird dar Schalter 2 1l1gele't., so leuchtet zunächst die Blinkleuchte 10 aoft bei verz6g$rtem Anzug des Ahkers 8 durch das Relais ? wird die Leuchte gelöscht und defar die Leu. ehte 20 eingeschal- tete indem der Kontakt 9 zur Wirkung kommt. Nach kurzer Zeitspanne fällt der Anker 8 wieder vom R. la1s 1 ab, so dass wieder die Leuchte 10 eingeschaltet wird und sich der gleiche Vorgang so lange wiederholte bis der Schalter 2 aus schalt tetwird. Bei der Anordnung nach i sind aaf jeder Seite ei Blinke leuchten angeordnete dh asser den Blinleaohten 10 und 20 zusätzlich die Blinkißuchten 101 nad 20*. Die oberen Blink- leuchten 10,20 beider Seiten heben die gleiche Farbe, z. B. rot,und die beiuen anderen Blinkleuchten beider Seinen ebenfallseine ubereinstimmende aber andere Farbe als die oberen, zB elb Der Aser 8y der ebenfalls nach Sinlegex des Hsndeinsellmittels von dem Relais 7 in kargen X nste s v3n t sen Itte llen angesogen uz sgelassen wxrd} d dureh eLne Fedey 13 gewöhnlich in seiner nere Rahelage eoen in welcher er durch Kontakte 141& des Aaers die Slinklech- Ton 10 und also also die rote Leuchte auf aer linizen Seite and die gelbe lauente au. f der rechnen Seite mit der Leitung 5 verbindet. ird der Bshalser 2 eingelegt, so leaehn . elegte so leachten N) i diese Leuchten eine zeitlang au. bis das Relais den Anker iese hten e ut n A 8 anzieht und sodann mittels der Kontakte 16, 17 des Ankers 8 die Lampen 10. und 20, also die gelbe Leuchte auf der 8 die lam linken Seite und die rote Leuchte auf der rechten eite einschaltet,Dieses Spiel wiederholt sich, $ solange der Schalter2 einele ist, Man kana aa. ch die beiden roten Leuchten l0O abwechselnd mit den beiden gelben leuchten 1020* zum Aufleuchten bringen. Erforderlich ist hierzu nur, dass die Zleitumgen ku. den Kontakten 1517 miteinander vertauschtwerden. Anstelle des selbsttätig arbeitendes ; ue a r- berten Relais 7 können alle anderen bekamten Dliiak- seurnseinrichtnngen verwendet erden *B &nvei oder mehr eee, eneinander erbeizende 1-. elais, 1-en- delwerkotorstcernen mit ontakT oder NookNsheiben oder There is also a risk of collision when the motor vehicle is driven for certain reasons, e.g. B. when leaking, in black ice or in accidents without actuating the brake and the brake lights or reduces its speed persists., An already proposed parking warning system, which provides two closely spaced, different colored flashing lights at the rear of the motor vehicle, but which alternates between a flashing control by a manual setting means on the dashboard Operation set is greatly improved by t according to the invention on each side at the rear of the motor vehicle Flashing lights are arranged, which together or alternately by a switch on the dashboard jbe: r a flashing controls can be put into operation. By using two distant flashing lights is prevented that the sand warning signal with a direction indicator or a fixed blir attached to the 2, ailrbabn. Ir- "rioht = g is confused. 1) he basic idea of the invention can be in various ur carrion can be brought, z. B <know the two handles shine on both sides of the stern from the same or four be of the same color and both on the same side in the same rhythm e2 in operation. Instead, kuuneii aie undro & nlienen linleu. alternate between 0 * - set; earth ». Senliesalioh there is still the possibility on each side of the Rear of the motor vehicle two indicators each in zitel There are two different types of lights, one of which is a flashing light one side together with the flashing light on the other Side and the other color alternating with the other two Flashing lights are put into operation. with the driver to monitor the activity of the standard system can. the old means switches an on at the same time Dashboard mounted flashing indicator. The following are schematic embodiments of the invention im dar, depicted, and tsar shows Pig. 1 the circuit topic of an arrangement ldt zai side- flashing lights that light up at the same time 2igo 2 a circuit diagram in which the two four Different colored lights alternately aaf shine and Fi * 3 a SehaltuhsscheBta in which af each sele two lights in two colors are provided. In the execution form according to the Pig, 1 is on the valve Board 1 a hand-held switch 2 arranged which but a blinker Äonzrolla% Pe 3 connect with the battery 4 iot that with the other sin to Sasse iat from the switch 2 leads a line 5 to a Blinksteaermmittel 6 arbitrary Art. Which, for example, with a narrow and decay-delayed ten relay 7 is equipped. its anchor 8 after in1ichtung of switch 2 at certain short-term intervals Contact 9 closes and opens whichever the two in parallel switched flashing lights of the same or different colors 10, 20 nm Hek 11 puts the vehicle into action. This intermittent lighting up of two other distant flashing lights cannot be ttmgsblinker and not provided with local link systems be changed. In the Änordauzg according to Fig. 2, the two are on the two Sides of the rear 11 of the motor vehicle arranged Different colored flashing lights 10 and 20 separately pink rudder switched. The anchor 8 of the an & u - and fall-delay Apart from contact 91, the relay 7 has velcher for flashing lamp 20 led to a contact 127 which with the Flashing light 10 is connected, this contact 12 is in the Rest position by the spring force of the anchor $. closed% ird If switch 2 is activated, the flashing light will light up first 10 often with delayed tightening of the arm 8 by the relay? the lamp is extinguished and the leu is defar. ehte 20 switched Killed by contact 9 to take effect. After short Period of time, the armature 8 falls again from the R. la1s 1, so that again the lamp 10 is switched on and the same Repeat the process until switch 2 switches off is switched. In the arrangement according to i, there are aa flashing lights on each side That is, the lights up in the order of the blinkers 10 and 20 additionally the flashing lights 101 nad 20 *. The upper flashing shine 10.20 both sides raise the same color, e.g. B. red, and the other two flashing lights of both his also its matching but different color than the upper ones, e.g. elb Der Aser 8y the also after Sinlegex of the Hsndeinsellmittel from the relay 7 in barren X nste s v3n t sen Itte ll sucked in and let it wxrd} d thru eLne Fedey 13 usually in his inner frame eoen in which he through contacts 141 & the Aaers the Slinklech- Tone 10 and so the red light on the aer linizen side and the yellow lukewarm duck. f the opposite side with the line 5 connects. If the neck 2 is inserted, leaehn . elegte so leachten N) i these lights stay on for a while. until the relay hits the anchor hten e ut n A 8 attracts and then by means of the contacts 16, 17 of the armature 8 lamps 10. and 20, i.e. the yellow light on the 8 the lam left side and the red light on the right side turns on, This game repeats itself as long as the Switch2 is single, Man kana aa. ch the two red ones Lights l0O alternate with the two yellow lights 1020 * to light up. This is required only that the Zleitumgen ku. the contacts 1517 with each other be swapped. Instead of automatically working; ue a r- berten relay 7 can all other received diaklike Seurn equipment used earth * B & nvei or more eee, irritating 1-. relay, 1-en- delwerkotorstcernen with ontact or nookn disks or

Claims (1)

X-Ansprtiche
1. Standvdarnvorrichtung für Kraftfahrzeuge dadurch gekennzeich- net, dass an jeder Seite am Heck (11) des Kraftfahrzeuges far-
bige Blinkleuchten angebracht sind und Steuerungen für ihr gemeinsames oder abwechselndes Blinken durch ein Einschaltmittel am Armaturenbrett über eine Blinksteuerung (6) in Betrieb setbr sind.' 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass auf jeder Seine am Heck (11) des Kraftfahrzeuges eine Blinkleuchte (10, 20) gleicher Farbe vorgesehen ist, die beide gleichzeitig
in gleichem Takt in Betrieb setzbar sind. X claims
1. Standvdarnvorrichtung for motor vehicles thereby marked net that on each side at the rear (11) of the motor vehicle
Big flashing lights are attached and controls for their joint or alternate flashing by a switch on the dashboard via a flashing control (6) in operation setbr are. ' 2. Apparatus according to claim 1, characterized in that on each his at the rear (11) of the motor vehicle a flashing light (10, 20) of the same color is provided, both at the same time
can be put into operation in the same cycle. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass auf jeder Seite des Hecks (11) des Kraftfalirzeuges je eine Blinkleuchte (10,20) vorgesehen ist, die gleiche oder verschiedene Farben haben und abwechselnd in Betrieb setzbar sind.3. Apparatus according to claim 1, characterized in that on each Side of the rear (11) of the Kraftfalirzeuges a flashing light (10,20) is provided are of the same or different colors and can be operated alternately are. 4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass auf jeder Seite des Hecks (11) des Kraftfahrzeuges je zwei Blinkleuchten in zwei verschiedenen Farben vorgesehen sind, von denen die eine Blinkleuchte (10) der einen Seite zusammen mit der Blinkleuchte (20') der anderen Farbe der anderen Seite abwechselnd mit den anderen beiden Blinkleuchten (10*20) oder die leuchten (10,20) gleicher farbe der beiden Seiten abwechsend mio den beiden Leuchten (10', 20') der anderen Farbe in Betrieb setzbar sind. 5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine I
am Armaturenbrett (1) angebrachte Kontrollblinklampe (3) während der Dauer des Eingelegtseins des Schalters (2) einschaltbar ist.4. The device according to claim 1, characterized in that on each side of the rear (11) of the motor vehicle two flashing lights are provided in two different colors, of which the one flashing light (10) on one side together with the flashing light (20 ') the other color on the other side alternating with the other two flashing lights (10 * 20) or the lights (10, 20) of the same color on the two sides can be switched on alternately with the two lights (10 ', 20') of the other color. 5. The device according to claim 1, characterized in that a I.
The indicator light (3) attached to the dashboard (1) can be switched on while the switch (2) is inserted.
DEV8585U 1958-02-25 1958-02-25 STAND WARNING DEVICE FOR MOTOR VEHICLES. Expired DE1822405U (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19534336A1 (en) * 1995-09-15 1997-03-27 Hertel Karl Gert Four-way flashers for motor vehicle
DE102006005893A1 (en) * 2006-02-09 2007-08-16 Alexander Von Gencsy Indicator for use in e.g. rear-light of motor vehicle, has illuminants spaced apart form each other so that indicator facilitates different blinking modes, where illuminants are collectively and alternatively switchable in respective modes

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19534336A1 (en) * 1995-09-15 1997-03-27 Hertel Karl Gert Four-way flashers for motor vehicle
DE102006005893A1 (en) * 2006-02-09 2007-08-16 Alexander Von Gencsy Indicator for use in e.g. rear-light of motor vehicle, has illuminants spaced apart form each other so that indicator facilitates different blinking modes, where illuminants are collectively and alternatively switchable in respective modes

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