DE1818996U - GUIDED TOUR FOR A RAILWAY. - Google Patents
GUIDED TOUR FOR A RAILWAY.Info
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Description
Führung für eine Hängebahn Die Erfindung bezieht sich auf eine Führung für eine Hängebahn, bestehend aus aufgehängten Führungaprofilen, in denen Wagen mit Ilubvorrichtungen, wie Flaschenzäge oder dglo geführt werden. Guide for a suspension track The invention relates to a guide for a suspension track, consisting of suspended guide profiles in which trolleys be guided with lifting devices such as pulley blocks or dglo.
Zum Transport von Gütern aller Art zur Führung von Flaschenzügen oder ähnlichen übelementen sind sog. Hängebahnen bekanntgeworden. Die vorbekannten Hangebahnen bestanden im wesentlichen aus einem T-Profil, auf dessen unteren Seitenflanschen sich die Rollen der entsprechenden Transportwagen abstützen. Die einzelnen Rollen waren durch Bügel miteinander verbunden, an denen das sog.For transporting goods of all kinds for guiding pulleys or so-called overhead conveyors are known to be similar. The well-known Hangebahnen consisted essentially of a T-profile, on the lower side flanges the rollers of the corresponding transport trolleys are supported. The individual roles were connected by brackets on which the so-called
Gehänge befestigt war. Eine Schwierigkeit bestand bei diesen Wagen vor allen Dingen an den stoßstellen der Profilschüsse, da sich zwangsläufig bei überfahren der Stoßstellen Schläge auf die Wagen übertrugen. Aus diesem Grunde war auch eine beliebige Verlegung der Führungsschienen unmöglich, da sich Spalte ergaben, die einen störungfreien Betrieb der Einrichtung gefährdeten.Hanger was attached. There was a difficulty with these cars especially at the joints of the profile shots, as inevitably with driving over the joints transmitted blows to the car. For this reason it was It is also impossible to lay the guide rails at will, as there were gaps, which endangered the trouble-free operation of the facility.
Hier setzt nun die vorliegende Neuerung ein und bezweckt, die Hängebahn
so auszubilden, daß ihre Führungsprofil
einen verhältnismäßig größeren
Spielraum in bezug auf die Stoßverbindungen erhalten, ohne daß bei Überfahren
Erreicht wird dieses gemäß der vorliegenden Neuerung dadurch, daß
die Führung vorzugsweise aus zwei U-Eisenprofilen besteht, deren Stoßstellen gegeneinander
versetzt liegen. Dabei ist es von Vorteil, daß die Verbindung der
Hierbei ist es vorteilhaft, daß die Verbindung der keulenförmigen Elemente mit den Lagertaschen über Bolzen erfolgt.It is advantageous that the connection of the club-shaped Elements are carried out with the bearing pockets via bolts.
Eine besondere Ausgestaltung ergibt sich dadurch, naß die gegenüberliegenden Profile in bestimmten Absenden durch beide Profile umfassende Rahmenflansche verbunden werden, in denen Bohrungen oder dgl. Mittel zur Befestigung von Tragseilen, Ketten oder ähnlichen Aufhängevorrichtungen angebracht sind.A special embodiment results from the fact that the opposite one is wet Profiles in certain dispatches connected by frame flanges comprising both profiles be in which holes or the like. Means for attaching suspension ropes, chains or similar hanging devices are attached.
Der wesentliche Vorteil der vorliegenden Neuerung wird darin gesehen,
daß die Hängebahn aus zwei Profilen besteht, deren Stoßstellen gegeneinander vers@tzt
liegen, so daß bei Überfahren einer Stoßstelle durch ein Rad des Wagens auf alle
Fälle die anderen drei Räder bzw. Rollen noch auf einer festen Führung laufen, so
daß sich die Stoßstellen auf die Wagen selber fast überhaupt nicht auswirken können,
auch wenn größere Spalte auftreten sollten.
je Neuerung wird anhand
einer Zeichnung, die ein beliebiges Ausführungsbeispiel darstellt, näher erläutert.
Die Verbindung der Stoßstellen wird anhand de@ Fig. 3 näher erläutert.
Die Profile 1 sind an ihren Stoßkanten 1a abgeschrägt, um eine Bewegungsmöglichkeit
in der vertikalen Ebene zuzulassen. Als Verbindungselement dient ein keulenförmiges
Glied 10, das an einem Profil, wie mit 11 angedeutet, bei@spielsweise durch Schweißung
fest verbunden ist, wogegen das keulenförmige Ende in eine entsprechende
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1958SC023679 DE1818996U (en) | 1958-11-14 | 1958-11-14 | GUIDED TOUR FOR A RAILWAY. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1958SC023679 DE1818996U (en) | 1958-11-14 | 1958-11-14 | GUIDED TOUR FOR A RAILWAY. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1818996U true DE1818996U (en) | 1960-09-29 |
Family
ID=32942153
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1958SC023679 Expired DE1818996U (en) | 1958-11-14 | 1958-11-14 | GUIDED TOUR FOR A RAILWAY. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1818996U (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1195788B (en) * | 1961-11-29 | 1965-07-01 | Fromme Foerderanlagen Gmbh | Running rail of a hanging conveyor system for goods |
-
1958
- 1958-11-14 DE DE1958SC023679 patent/DE1818996U/en not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1195788B (en) * | 1961-11-29 | 1965-07-01 | Fromme Foerderanlagen Gmbh | Running rail of a hanging conveyor system for goods |
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