DE1818996U - GUIDED TOUR FOR A RAILWAY. - Google Patents

GUIDED TOUR FOR A RAILWAY.

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DE1818996U
DE1818996U DE1958SC023679 DESC023679U DE1818996U DE 1818996 U DE1818996 U DE 1818996U DE 1958SC023679 DE1958SC023679 DE 1958SC023679 DE SC023679 U DESC023679 U DE SC023679U DE 1818996 U DE1818996 U DE 1818996U
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Description

Führung für eine Hängebahn Die Erfindung bezieht sich auf eine Führung für eine Hängebahn, bestehend aus aufgehängten Führungaprofilen, in denen Wagen mit Ilubvorrichtungen, wie Flaschenzäge oder dglo geführt werden. Guide for a suspension track The invention relates to a guide for a suspension track, consisting of suspended guide profiles in which trolleys be guided with lifting devices such as pulley blocks or dglo.

Zum Transport von Gütern aller Art zur Führung von Flaschenzügen oder ähnlichen übelementen sind sog. Hängebahnen bekanntgeworden. Die vorbekannten Hangebahnen bestanden im wesentlichen aus einem T-Profil, auf dessen unteren Seitenflanschen sich die Rollen der entsprechenden Transportwagen abstützen. Die einzelnen Rollen waren durch Bügel miteinander verbunden, an denen das sog.For transporting goods of all kinds for guiding pulleys or so-called overhead conveyors are known to be similar. The well-known Hangebahnen consisted essentially of a T-profile, on the lower side flanges the rollers of the corresponding transport trolleys are supported. The individual roles were connected by brackets on which the so-called

Gehänge befestigt war. Eine Schwierigkeit bestand bei diesen Wagen vor allen Dingen an den stoßstellen der Profilschüsse, da sich zwangsläufig bei überfahren der Stoßstellen Schläge auf die Wagen übertrugen. Aus diesem Grunde war auch eine beliebige Verlegung der Führungsschienen unmöglich, da sich Spalte ergaben, die einen störungfreien Betrieb der Einrichtung gefährdeten.Hanger was attached. There was a difficulty with these cars especially at the joints of the profile shots, as inevitably with driving over the joints transmitted blows to the car. For this reason it was It is also impossible to lay the guide rails at will, as there were gaps, which endangered the trouble-free operation of the facility.

Hier setzt nun die vorliegende Neuerung ein und bezweckt, die Hängebahn so auszubilden, daß ihre Führungsprofil einen verhältnismäßig größeren Spielraum in bezug auf die Stoßverbindungen erhalten, ohne daß bei Überfahren der stoßstellen Stöße in die eigentlichen Wagen über- tragen werden.This is where the present innovation comes in and aims to design the overhead conveyor in such a way that its guide profile is given a relatively greater leeway with regard to the butt joints, without being driven over of the joints in the actual car will wear.

Erreicht wird dieses gemäß der vorliegenden Neuerung dadurch, daß die Führung vorzugsweise aus zwei U-Eisenprofilen besteht, deren Stoßstellen gegeneinander versetzt liegen. Dabei ist es von Vorteil, daß die Verbindung der einzelnen Profilechüsse über keulenförmige Verbindung- elemente erfolgt, die an dem einen Profilschuß, beispielsweise durch Schweißung, befestigt und in an dem nachfolgenden Profilschuß befestigten Taschen eingesohoben werden. Ebenfalls erscheint es als zweckmäßig, daß der mit den Taschen zusammenwirkende keulenförmige Bereich der Verbindungselemente allseitig gewölbt ausgebildet ist.This is achieved according to the present innovation in that the guide preferably consists of two U-shaped iron profiles, the joints of which are offset from one another. It is advantageous that the connection of the individual profile shots via club-shaped connection elements takes place, which are attached to a profile section, for example by welding, and inserted into pockets attached to the following profile section. It also appears to be expedient that the club-shaped area of the connecting elements that interacts with the pockets is arched on all sides.

Hierbei ist es vorteilhaft, daß die Verbindung der keulenförmigen Elemente mit den Lagertaschen über Bolzen erfolgt.It is advantageous that the connection of the club-shaped Elements are carried out with the bearing pockets via bolts.

Eine besondere Ausgestaltung ergibt sich dadurch, naß die gegenüberliegenden Profile in bestimmten Absenden durch beide Profile umfassende Rahmenflansche verbunden werden, in denen Bohrungen oder dgl. Mittel zur Befestigung von Tragseilen, Ketten oder ähnlichen Aufhängevorrichtungen angebracht sind.A special embodiment results from the fact that the opposite one is wet Profiles in certain dispatches connected by frame flanges comprising both profiles be in which holes or the like. Means for attaching suspension ropes, chains or similar hanging devices are attached.

Der wesentliche Vorteil der vorliegenden Neuerung wird darin gesehen, daß die Hängebahn aus zwei Profilen besteht, deren Stoßstellen gegeneinander vers@tzt liegen, so daß bei Überfahren einer Stoßstelle durch ein Rad des Wagens auf alle Fälle die anderen drei Räder bzw. Rollen noch auf einer festen Führung laufen, so daß sich die Stoßstellen auf die Wagen selber fast überhaupt nicht auswirken können, auch wenn größere Spalte auftreten sollten. je Neuerung wird anhand einer Zeichnung, die ein beliebiges Ausführungsbeispiel darstellt, näher erläutert. La zeigen$ Pig, 1 einen Querschnitt durch die Hängebahn, Fig. 2 eine Teilansicht von oben und Fig. 3 eine Teilseitenansicht der Hängebahn. fixe aus btu Fig. 1 ersichtlich, besteht die Hängebahn im wesentlichen aus der aus zwei U-Eisen 1 und 2 bestehenden Führung für die Rollen 3, 4, 5 und 6 des Gehänges 7. Am Ge- hänge 7 können beliebige, jedoch der Einfachheit halber nicht näher dargestellte Aggregate, wie beispielsweise Hubvorrichtungen,befestigt sein. t. ie aue Fig. 2 ersichtlich ist, werden die Stoßstellen 8 und 9 der Um es 1 und 2 ao gewählt, daß sie nach dem Zusammen- bau gegeneinander versetzt zu liegen kommen. Dadurch wird erreicht, daß die Rollen 3, 4, 5 und 6 beim überfahren der Stoßetellen nur einzeln mit jeweils einer Rolle immer die anderen drei Rollen noch eine normale Dreipunktauflage aufweisen.The main advantage of the present innovation is seen in the fact that the overhead track consists of two profiles, the joints of which are offset against each other, so that when one wheel of the car passes over a joint, the other three wheels or rollers are still on one fixed guide run, so that the joints can hardly affect the car itself at all, even if larger gaps should occur. each innovation is explained in more detail with reference to a drawing that depicts any exemplary embodiment. La show $ Pig, 1 a cross-section through the overhead conveyor, Fig. 2 is a partial view from above and 3 shows a partial side view of the overhead conveyor. fixe from btu Fig. 1 can be seen, the overhead conveyor is in essentially from the one consisting of two U-irons 1 and 2 Guide for rolls 3, 4, 5 and 6 of the hanger 7. On the hanger Hang 7 can be anything, but for the sake of simplicity units not shown in detail, such as Lifting devices, be attached. t. ie aue Fig. 2 can be seen, the joints 8 and 9 of Um es 1 and 2 ao chosen that they bau come to lie offset against each other. This will achieves that the rollers 3, 4, 5 and 6 when driving over the abutment points only individually with one roller each time the other three rollers still have a normal three-point support.

Die Verbindung der Stoßstellen wird anhand de@ Fig. 3 näher erläutert. Die Profile 1 sind an ihren Stoßkanten 1a abgeschrägt, um eine Bewegungsmöglichkeit in der vertikalen Ebene zuzulassen. Als Verbindungselement dient ein keulenförmiges Glied 10, das an einem Profil, wie mit 11 angedeutet, bei@spielsweise durch Schweißung fest verbunden ist, wogegen das keulenförmige Ende in eine entsprechende Aufnahmetasche 12 hineinreicht# die am nachfolgenden Pro- filatück ebenfalls, beispielsweise durch Schweißung, be- festigtist. Die Fixierung des Verbindungsgliedes 10 kann durch einen Bolzen 13 erfolgen. Das keulenförmige Ende 10 ist, wie jedoch der Einfachheit halber nicht naher dargestellt wurde, allzeitig gewölbt ausgebildet, so daß das Verbin- dungsglied bei einem entsprechenden Spiel des Bolzens 13 auch eine allseitige Bewegungsmögliohkeit innerhalb der Tasche 13 besitzt. schutzansprUohea ===============- The connection of the joints is explained in more detail using de @ Fig. 3. The profiles 1 are beveled at their abutting edges 1a in order to allow movement in the vertical plane. A club-shaped member 10 serves as the connecting element, which is firmly connected to a profile, as indicated by 11, for example by welding, whereas the club-shaped end is connected to a corresponding one The receiving pocket 12 extends into the filatück also, for example by welding, is consolidated. The connecting link 10 can be fixed by means of a bolt 13. The club-shaped end 10 is, however, not shown in more detail for the sake of simplicity was formed arched at all times, so that the connection extension link with a corresponding game of the bolt 13 also an all-round movement possibility within the pocket 13 has. protection claims ================ -

Claims (1)

Schutsanaprüohe
1. Führung für eine Hängebahn, beatehend ame amfhäatwn iuhrungcprofilen, in denen wagen mit HnbvorrichtUBg wie dlaßchenzuge oder dgl. geführt werdML, dadweh ge- kennzeichnet, daß die Führung vorzugsweise aus zwei U-Biaenprofilen (1 und 2) besteht, deren Stoßstellen (8 und 9) gegeneinander versetzt liegen, 2. Führung nach Anspruch 1, dadurch gekenmseißtmt daß die Verbindung der einzelnen Frofilsohttats « ttbr ! cwul<m'- fermige Verbindunselemente (10) erfolge di$ an dea einen 2rofilschuß, beispielsweise durch SohweiBungt be- festigt und in an dem nachfolgenden B&fjMweimß befMtijß* ten Raschen eingeschoben werden. 3. Führung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch geken »- zeichnet, daß der mit den Taschen (12) zunameziwirkende keulenförmige Bereich der Verbindungselemente (10) all- seitig gewölbt ausgebildet ist, 4. Führung nach den Ansprüchan 1 bis 3p dadurch gek*=- zeichnet, das die Verbindung der keulenfa'adgn Elemente (10)mit den Lggertasohen (12) über Boln () erfQlgt. 5. Führung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekenn- zeichnet, da die gegenüberliegenden Profile (1 und 2) in bestimmten Abstande durch beide Profile : ende hahmenflansohe (14) verbunden werden, in den Bohrungen (15) oder dgl. Mittel zur Befestigung von Trasseil « o Ketten oder ähnlichen Aufhängevorrichtungen angeordnet sind. ,
Schutsanaprüohe
1. Guided tour for a suspension railway, breathing ame amfhäatwn iuhrungcprofilen in which wagons with HnbvorrichtUBg how dlaßchenzuge or the like are ledML, dadweh indicates that the guide preferably consists of two U-Biaenprofilen (1 and 2), their joints (8 and 9) are offset from one another, 2. Guide according to claim 1, characterized in that gekenmseißtmt the connection of the individual Frofilsohttats «ttbr! cwul <m'- Fermige connecting elements (10) are made di $ an dea a 2-profile shot, for example by welding consolidated and in the following B & fjMweimß befMtijß * can be inserted quickly. 3. Guide according to claims 1 and 2, thereby geken »- draws that the one with the pockets (12) to join club-shaped area of the connecting elements (10) is curved on the sides, 4. Leadership according to claims 1 to 3p thereby gek * = - draws that the connection of the keulenfa'adgn elements (10) with the Lggertasohen (12) via Boln () fulfilled. 5. Guide according to claims 1 to 4, characterized because the opposing profiles (1 and 2) at certain distances through both profiles: end hahmenflansohe (14) are connected in the holes (15) or the like. Means for fastening trass rope «o Chains or similar suspension devices arranged are. ,
DE1958SC023679 1958-11-14 1958-11-14 GUIDED TOUR FOR A RAILWAY. Expired DE1818996U (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1195788B (en) * 1961-11-29 1965-07-01 Fromme Foerderanlagen Gmbh Running rail of a hanging conveyor system for goods

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE1195788B (en) * 1961-11-29 1965-07-01 Fromme Foerderanlagen Gmbh Running rail of a hanging conveyor system for goods

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