DE1817013U - Kippfahrzeug. - Google Patents
Kippfahrzeug.Info
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- DE1817013U DE1817013U DE1960M0035139 DEM0035139U DE1817013U DE 1817013 U DE1817013 U DE 1817013U DE 1960M0035139 DE1960M0035139 DE 1960M0035139 DE M0035139 U DEM0035139 U DE M0035139U DE 1817013 U DE1817013 U DE 1817013U
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- eder
- tipper
- zipptahrzeug
- zeiohxet
- xwioteima
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/04—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
- B60P1/28—Tipping body constructions
- B60P1/283—Elements of tipping devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Heterocyclic Carbon Compounds Containing A Hetero Ring Having Oxygen Or Sulfur (AREA)
- Organic Low-Molecular-Weight Compounds And Preparation Thereof (AREA)
Description
-
*Xippfhy « * Xw i< r<it< elEMmt <i Kippfahrag zwischen d<0t KiK* rwmea $in « ty « tit< « n& d « m Fahrgwtll-eder Hilfwrhwn anderr- Mitt$<r&a<e&KafaA< Swiaoh<&lAw& aaxayd&wB B& twim Fahr durch roh a'Lni*, 9*24* Itippbriteke Soheuerbeweg=& « und beim N&ew&ytakiypen Dy<MbwwwK&gw& waf d<n <la<tiah<n Xwiwh<mla<& erfolimp ist nach ku » er bereit* eine erhebliche A tt o Vsohiage rs Bm tyWt di< T$rlige&d< Karaa dadurch Bohnu&$, m& *iwc&& den an dea. L » 1*. goriL befestigt*& elastiochea ZwiechenlageiL und dTorter.. Upptr"'e : r AOr1S0 : tal be. eeliohe fll. 11 ; plat-td. n. m intrm Klpptr<y dr<thxr< $3. witMohM& aag$or&<t <iB&, u, ud ws dieTorM&awiM a< K<ttall wetwhaw Biw 1tt$iliog « saa eiehBaRt * <inw Awf&hyangtform $i&M Xippfthragt && <WM* ! ng. 1 in Aufrißt h hs rn Epy r s A « B, riß. 3 einen sobmitt » oh Linie A-3 der riß. 2 ? iß. 4 den hinteren Zippträger in ÄvXrig, ? lg. 5 ein « schnitt etwa nach Linie C-D dr yig4* AmT$rdey<m Aaml<ger 5 dr 1ipbre 1 wind el&iM wisehm- lagen 4 bettatjgtg die auf den Gleitplatten 7 aufliegea. Die** Gleitplatt « 7 » rd*2t xitteln N « ltorungtu 8 u. 9 auf den ripptrß. $ « r & <M ? Othyge3ell- $d<n* ItwrahmeM 3 horjLxo&tal b$w<glieh ehalten. Diw Sl<itfl&oh<& wwiaehen da litpl&tto 7 aA & « m Xippy$r & Snam w<ehwi<yt wwrdem Z di<$m SweetBBBm 41eStyl<t<m 7 8&hmi<aipp<l tr<&. Der hintere pptyNr 6 r hfiS*r Et~r 10 gtau Pig. 4 besitzt runden Quersehnitt. Um dienen Zipptripr 10 ist die Kippbrflokt 1 vordr « hbar gelagert. Die elastinelm Zwineh « lagt 11 ist « hinteren Au » leger 13 betentigt, » Sie li*it auf einer Gleitbüchne 12 aut't die wi a ? 1g 5 ersiehtliok, ists <in<m gw<) MLeM<Mt<a. Xylin&wr edwr <inem B&I-ed$r Dr<ivi<ri<l- myli"er oder dergleichen darwtelle& tan Die81<iaeh<< 12 kKB& wbwaf&llt wehmirt werden. In ist MBaM ?, 4me di* g<y&naeh&8xpfndea, elastiaehm Zwi- MhMüL&g<t& 4 <Wt H einer Atntwan durch Reibu&g kaarn tnter- liegb uad tsfolgedggox rhffht onFdauer be#iSs¢
Claims (1)
-
Sehitnopraeht x 1.KifajMMMH mit g<y&ahANmfBA<& <l&ati<e& XwioteiMa- la<wiweh<m KipprRe* md Fahrgw<t<ll-eder BlfM&mem, dadvxohkwa&teiehat AS zwischen den erXMdpf< <m, wl<MttJLBeh& Xwi<eh$Bl&g « o umd dwr<& Atfafl&<hoot vrxehiwtt- ba » oder vordruhba » Gleitkbrper angeordnet teindp 2* #pt gi£*nmolXe 2.Zipptahrzeug naoh Auspruoh 1, dadurch gekt=zeiohxet, d" di< Slitk8 ? p<y mittels H&3. t « rang<& anf ihrm r&gr bwwa lieb Agehalten vord « *
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1960M0035139 DE1817013U (de) | 1960-06-10 | 1960-06-10 | Kippfahrzeug. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1960M0035139 DE1817013U (de) | 1960-06-10 | 1960-06-10 | Kippfahrzeug. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1817013U true DE1817013U (de) | 1960-08-18 |
Family
ID=32940246
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1960M0035139 Expired DE1817013U (de) | 1960-06-10 | 1960-06-10 | Kippfahrzeug. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1817013U (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29604009U1 (de) * | 1996-03-06 | 1996-05-15 | Heinrich Carnehl Fahrzeugbau, 30982 Pattensen | Fahrzeugaufbau für Lastkraftwagen |
DE10014860A1 (de) * | 2000-03-24 | 2001-10-04 | Ruetgers Automotive Ag | Anordnung zum Abstützen einer Kippmulde eines Kippfahrzeugs |
-
1960
- 1960-06-10 DE DE1960M0035139 patent/DE1817013U/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29604009U1 (de) * | 1996-03-06 | 1996-05-15 | Heinrich Carnehl Fahrzeugbau, 30982 Pattensen | Fahrzeugaufbau für Lastkraftwagen |
DE10014860A1 (de) * | 2000-03-24 | 2001-10-04 | Ruetgers Automotive Ag | Anordnung zum Abstützen einer Kippmulde eines Kippfahrzeugs |
EP1136316A3 (de) * | 2000-03-24 | 2004-02-18 | TMD Friction EsCo GmbH | Anordnung zum Abstützen einer Kippmulde eines Kippfahrzeugs |
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