DE1816995A1

DE1816995A1 - Fault indicator

Info

Publication number: DE1816995A1
Application number: DE19681816995
Authority: DE
Inventors: Brandon Jr Thomas Atkin
Original assignee: Bendix Corp
Current assignee: Bendix Corp
Priority date: 1968-12-24
Filing date: 1968-12-24
Publication date: 1970-06-25
Also published as: AU4848668A; AU434436B2

Description

Fehleranzeigevorrichtung Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Anzeigen eines Fehlers in einer mit Strömungsmitteldruck arbeitende'n Anlage undXode eine an dia Vorrichtung angeschlossene Warneinrichtung. Insbesondere betrifft die Erfindung eine Fehleranzeigevorrichtung für eine Mehrkreisanlage, beispielsweise ein Mehrkreis-Bremssystem, bei dem ein fehlerhaftes Arbeiten des Systems vor einem vollständigen Druckabfall erkannt werden soll. Error Indication Device The invention relates to a device for displaying a fault in a system working with fluid pressure andXode, a warning device connected to the device. In particular concerns the invention an error display device for a multi-circuit system, for example a multi-circuit braking system, in which a malfunction of the system in front of a complete pressure drop is to be detected.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde'die Fehleranzeigevorrichtung so-auszubilden, daß sie in einfacher Weise und preiswert herzustellen ist, wobei von Federdruck Gebrauch gemacht werden soll. Außerdem'soll die Fehleranzeigevorrichtung so ausgebildet sein, daß das Bremssystem periodisch überprüft wird. Ferner soll durch die Verwendung einer vorgespannten Feder die Abnutzung der Dichtungen von hydraulischen Kolben beseitigt werden.The invention is based on the problem of the error display device so-train that it can be manufactured in a simple manner and inexpensively, wherein use should be made of spring pressure. In addition, the error display device should be designed so that the braking system is checked periodically. Furthermore should the use of a preloaded spring reduces the wear and tear of the seals hydraulic piston can be eliminated.

Nachstehend ist'ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand dert,1 einzigen Figur der Zeichnung näher erläutert, in der die Anlage teils schematisch und teils im Querschnitt dargestellt ist.Below is an exemplary embodiment of the invention based on, 1 single figure of the drawing explained in more detail, in which the system is partly schematic and is shown partly in cross section.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung wird im~Zús'ammenhang nicht einem Mehrkreisbremssystem beschrieben; das einen Hauptbremszylinder 10 aufweist, der wenigstens zwei voneinander unabhängige Drücke zum Betätigen der vorderen Bremsen 12 und der hinteren Bremsen 14 erzeugt. Die Drücke an den Ausgängen 16 und -18 pflanzen sich in den Leitungen 24 und 26 zu den Radbremszyllndern 20 und 22 -der Bremse 12 und 14 fort.The device according to the invention is not a Multi-circuit braking system described; which has a master cylinder 10, the at least two independent pressures to apply the front brakes 12 and the rear brakes 14 are generated. Plant the pressures at outputs 16 and -18 in lines 24 and 26 to the wheel brake cylinders 20 and 22 of the brake 12 and 14 on.

Diese Leitungen 24 und 26 sind bei 28 und 30 mit Abzweigungen 32 und 34 versehen die zu den Anschlüssen 36 und 38 der Anzeigevorrichtung 4o führen. Der Anschluß 36 ist in dem den Zylinder der Anzeigevorrichtung 40 bildenden Gehäuse 42'angeordnet, während der Anschluß 38 in einer Verschlußschraube 44 sitzt, die in das Gehäuse dicht eingeschraubt ist. Die Verschlußschraube 44 dient als Abschluß einer eine Feder aufnehmenden Bohrung und dient außerdem nach ihrem Entfernen zum Zusammenbau der inneren Teile der Anzeigevorrichtung.These lines 24 and 26 are at 28 and 30 with branches 32 and 34 are provided which lead to the connections 36 and 38 of the display device 4o. Of the Connection 36 is in the housing forming the cylinder of the display device 40 42 'arranged, while the connection 38 is seated in a screw plug 44 which is screwed tightly into the housing. The screw plug 44 serves as a conclusion a spring receiving hole and is also used after its removal for Assembling the internal parts of the display device.

Der Anschluß 36 ist über einen Durchgangskanal 48 mit einer Bohrung 50 verbunden, dS sich bis in die Bohrung 46 erstreckt. Inner halb der Bohrung 50 ist ein verschiebbarer Kolben 52 angeordnet dessen beide Enden Jeweils mit beidseitig einer Beilagschelbe 58 angeordneten Kolbendichtungsringen 54 und 56 versehen sind. Der Kolben 52,die Beilagscheiben 58 und Dichtungen 54,56 sind auf einer Kolbenstange 60 angeordnet und sitzen zwischen zwei Befestigungsringen 62 und 64.The connection 36 is via a through channel 48 with a bore 50 connected, dS extends into the bore 46. Inside the bore 50 a displaceable piston 52 is arranged, both ends of which are on both sides a washer 58 arranged piston sealing rings 54 and 56 are provided. The piston 52, the washers 58 and seals 54,56 are on one Piston rod 60 are arranged and sit between two fastening rings 62 and 64.

Der Kolben 52 hat einen mittleren Bund 66, der unterhalb einer radialen Öffnung 67 im Gehäuse 42 angeordnet ist. Zu beiden Seiten des Bundes 66 sind weitere Bunde 68 und 70 angeordnet, deren Funktion nachstehend beschrieben ist.The piston 52 has a central collar 66, which is below a radial Opening 67 is arranged in the housing 42. There are 66 more on both sides of the covenant Collars 68 and 70 arranged, the function of which is described below.

Die radiale Öffnung 67 ist mit Gewinde versehen, in das das vorstehende Ende 72 eines elektrischen Schalters 74 eingeschraubt und mittels einer Mutter 76 festgehalten ist. Der Schalter besteht aus normalerweise offenen Kontakten, die über Leitungen 78 und 80 an eine Stromquelle 82 und eine visuelle oder akustische Warneinrichtung 84, beispielsweise eine Lampe oder einen Summer innerhalb des Fahrzeugraums angeschlossen sind. Dabei sind die Leitungen 78 und 80 über einen Zündschalter 86, beispielsweise über das Zündschloß des Fahrzeuges geführt, um die Anzeigevorrichtung in periodischen Abständen kurzzeitig zu aktivieren. Damit wird jedesmal, wenn der Zündschalter in die Startposition gedreht wird, die Lampe bzw. der Summer betätigt.The radial opening 67 is threaded into which the above End 72 of an electrical switch 74 is screwed in and by means of a nut 76 is held. The switch consists of normally open contacts that via lines 78 and 80 to a power source 82 and a visual or acoustic one Warning device 84, for example a lamp or a buzzer, within the vehicle compartment are connected. The lines 78 and 80 are connected via an ignition switch 86, for example via the ignition lock of the vehicle to the display device to be activated briefly at periodic intervals. So every time the If the ignition switch is turned to the start position, the lamp or the buzzer is activated.

Zum Schließen der Kontakte und zum Betätigen des Schalters 74 ist ein federbelasteter Stift 88 vorgesehen, der normalerweise auf dem mittleren Bund 66 des Kolbens 52 aufliegt.To close the contacts and to operate the switch 74 is a spring-loaded pin 88 is provided which is normally on the middle collar 66 of the piston 52 rests.

Die Kolbenstange 60 erstreckt sich nach rechts durch den Kolben 52 und ragt in die Kammer 46, innerhalb der sie mit Mitteln zum Befestigen zweier Scheiben 90 und 92 versehen ist, auf deren Innenseiten zwei Scheiben 94 und 96 zum Aufnehmen der Federn vorgesehe sind. Diese Scheiben können mit Nuten oder Öffnungen versehen bzw.The piston rod 60 extends to the right through the piston 52 and protrudes into the chamber 46, within which it has means for fastening two Disks 90 and 92 is provided, on the inner sides of which two disks 94 and 96 for Taking up the springs are provided. These washers can have grooves or openings provided or

elliptisch ausgebildet sein, so daß durch sie oder um sie herum Strömungsmittel fließen kann. Zwischen den Scheiben b'efindet sich eine Druckfeder 98, wobei die innere Ringschulter der Bohrung 46 und ein im Gehäuse 42 angeordneter Anschlagring 100 neben der Ent lüftungsöffnung 102 die maximale Entfernung beschränken, die die Feder 98 zwischen den Scheiben 92 und 94 einnimmt. Die Scheiben 92 und 94 sind ferner mit Nittelöffnungen versehen, dadurch welche sich die Stange 60 erstreckt, die einen solchen Durchmesser hat, daß eine reibungsfreie Verschiebung von einer Scheibe gegenüber der anderen möglich ist.be elliptical so that fluid flows through or around them can flow. A compression spring 98 is located between the disks, the inner annular shoulder of the bore 46 and a stop ring arranged in the housing 42 100 next to the vent 102 limit the maximum distance that the Spring 98 between the discs 92 and 94 occupies. The disks 92 and 94 are also provided with center openings through which the rod 60 extends, the one has such a diameter that a frictionless displacement of a disc opposite the other is possible.

Ferner ist noch ein weiteres Entluftunrsventil an der Bohrung 104 in Verbindung mit der Bohrung 50 neben dem Durchgangskanal 48 angeordnet. Die EntlUftungaventile dienen bekannten Zwecken und wer den nicht weiter beschrieben.There is also another vent valve on bore 104 arranged in connection with the bore 50 next to the through-channel 48. The vent valves serve known purposes and who are not further described.

Wird nun das Bremspedal 106 niedergetreten und dadurch voneinande unabhängige DrUcke in den Leitungen 24 und 26 erzeugt, so werden über die Radbremszylinder 20 und 22 die Bremsen 12 und 14 betätigt. Ferner gelangen die unabhängigen Drücke auf beide Seiten de Kolbens 52. Ist die Anlage im normalen Betriebszustand so verhält sie sich wie bei einem normalen Bremsen, wenn Jedoch einer der DrUcke abfällt, so erzeugt der andere Druck eine Druckdifferenz am Kolben 52. Diese Druckdifferenz ist zunächst nicht stärker als die Kraft der Feder 98, die Ja vorgespannt ist, doch wird das Bremspedal 106 weiter getreten, so drückt der Druck die Feder 98 zusammen, so daß der mittlere Bund 66 außerhalb des Bereichs des Stiftes 88 gelangt, bis einer oder der andere Abschnitt 68 oder 70 verringerten Durchmessers unterhalb den Stift 88 gelangt. Dann schiebt sich der federbelastete Stift 88 vor, wodurch der elektrische Schaltkreis geschlossen und eine unverzügliche Warnung ausgelöst wlrd. Ferner ist in dieser Stellung des Stiftes 88 der Kolben 92 verriegelt, so daß die Warneinrichtung bzw. die Lampe andauernd leuchtet, bis die Bremsanlage gewartet und die Anzeigevorrichtung 40 von Hand zurückgestellt wird. Zum Zuritckstellen löst man die Mutter 76 und schraubt den Schalter 74 aus dem Gehäuse 42, bis die Feder 98 den Kolben 52 in die normale Lage innerhalb der Bohrung 50 zurückschnappen läßt. Andererseits kann aber auch der Schalter 74 von außen her mit einer Einrichtung versehen werden, um den Stift 88 in einfacherer Weise hochzuheben.If the brake pedal 106 is now depressed and thereby apart independent pressures are generated in lines 24 and 26, then via the wheel brake cylinder 20 and 22 the brakes 12 and 14 operated. Furthermore, the independent pressures arrive on both sides of the piston 52. If the system behaves in this way in the normal operating state it is like normal braking, but if one of the pressures drops, so the other pressure creates a pressure differential across piston 52. This pressure differential is initially not stronger than the force of the spring 98, which is pretensioned yes, yes if the brake pedal 106 is depressed further, the pressure pushes the spring 98 together, so that the central collar 66 goes outside the range of the pin 88 until one or the other reduced diameter portion 68 or 70 below the pin 88 arrives. Then the spring-loaded pin 88 advances, whereby the electrical The circuit is closed and an immediate warning is triggered. Furthermore is in this position of the pin 88, the piston 92 is locked so that the warning device or the lamp lights up continuously until the brake system has been serviced and the display device 40 is reset by hand. To reset, loosen the nut 76 and screw the switch 74 out of the housing 42 until the spring 98 moves the piston 52 to normal Can snap back position within the bore 50. On the other hand, it can also the switch 74 can be externally provided with a device to control the pen 88 to lift in a simpler way.

Claims

1. Error display device for a fluid pressure working, multiple branches having system, in particular a braking device with a Multi-circuit master cylinder and at least two fluid pressures that are independent of one another fed brake lines, the display device from one on two sides acted upon slide piston which is arranged within a bore and one end of which is from the one pressure and the opposite end of which is from the other pressure can be applied, a spring being provided, the force of which the displacement of the piston from its normally in equilibrium Position counteracts, and being by an electrical switch when shifting of the piston a warning device can be actuated, characterized in that the The spring (98) is connected to the piston (52) in the pretensioned state and in Everyone The direction of displacement of the piston is held by a stop.

2. Error display device according to claim 1, characterized in that that the spring is a compression spring, which is in the pretensioned state between two discs (94 and 96) is held, which is slidable on a rod connected to the piston are arranged and at a predetermined maximum distance from each other by in The stops provided in the bore of the cylinder -is fixed, with the washers cooperate with stops (90, 92) on decf rod.

3. PUhleranzeigvorrichtung according to claim 2, wherein the spring and the Disks are arranged in a bore of the cylinder with an enlarged diameter, characterized in that the stops consist of one on one side of the cylinder bore arranged ring shoulder and consist of a stop ring (100).

4. Error display device according to claim 2 or 3, characterized in that that the stops consist of two stop rings (90, 92) attached to the piston rod are attached at a distance that is equal to or slightly greater than the distance between sohen the stops, namely the ring shoulder and the stop ring (ion).

L e r s e i t e