DE18167C

DE18167C - Lateral tilting device for railroad cars

Info

Publication number: DE18167C
Application number: DENDAT18167D
Authority: DE
Original assignee: F. kunze in Leipzig

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

•9• 9

KLASSE 20: Eisenbahnbetrieb.CLASS 20: Railway operations.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 19. October 1881 ab.Patented in the German Empire on October 19, 1881.

Der vorliegende Seitenkipper kann entweder abwechselnd nach beiden Seiten gekippt werden, wie dies in Fig. 1 und 2 dargestellt ist, und in diesem Fall ist ein über oder neben dem Geleise aufgestellter Kran erforderlich, oder der Wagenkasten ist nur nach einer Seite zu kippen, während die Elevation desselben andererseits durch ein an dem Untergestell angebrachtes Hebezeug verursacht wird, wie dies in Fig. 3 bis 8 in zweierlei Constructionen zur Anschauung gelangt.This side tipper can either be tipped alternately to both sides, as shown in Figures 1 and 2, and in this case one is above or next to it A crane placed on the track is required, or the car body is only on one side to tilt, while the elevation of the same on the other hand by an attached to the underframe Lifting gear is caused, as shown in Fig. 3 to 8 in two types of construction Came to view.

Im einen wie im anderen Fall ist der Wagenkasten zu einer selbstständigen, beweglichen Plattform ausgebildet, bestehend aus den beiden Langschwellen α α von 3-Eisen und den dieselben verbindenden Quer- und Kopfschwellen l· h von I- oder H-Eisen, zwischen welchen die Bodenbelagträger dd von T-Eisen eingewechselt sind. Statt der Quer- und der Belagträger kann zur Verbindung der Langschwellen α α auch Wellblech angewendet werden. Jedenfalls erhalten die Langschwellen sowohl wie die Querverbindung eine Dimensionirung, vermöge welcher der Plattform eine der Beanspruchung gemäfse Widerstandsfähigkeit verliehen wird. Aufser der Lagerung auf den Langträgern des Untergestelles erhält die Plattform durch die an der Innenseite der Langschwellen befestigten Drehzapfen ζ ζ, welche in den an der Aufsenseite des Untergestelles befestigten Doppellagern / / spielen können, weitere Auflager, die als Dreh- und Stützpunkte für den Zweck der Kippung dienen.In both cases, the car body is designed as an independent, movable platform, consisting of the two long sleepers α α of 3-iron and the connecting cross and head sleepers l · h of I- or H-iron, between which the Floor covering supports dd from T-Eisen have been replaced. Instead of the transverse and the covering girders, corrugated iron can also be used to connect the long sleepers α α. In any case, the long sleepers as well as the cross-connection are given a dimension by means of which the platform is given a resistance in accordance with the load. In addition to the storage on the longitudinal girders of the underframe, the platform receives further supports, which act as pivot and support points for the purpose, through the pivot pins ζ ζ fastened on the inside of the long sleepers, which can play in the double bearings / / fastened on the outside of the underframe serve to tilt.

A. Seitenkipper, nach beiden Seiten zuA. Side tipper, on both sides

entleeren.
Durch Fig. 1 im Querschnitt dargestellt, zeigt Fig. 2 denselben zur Hälfte in der Längsansicht, zur anderen Hälfte im Längsschnitt. Da die Plattform α α bh dd auf beiden Seiten mit Drehzapfen ζ ζ versehen ist, welche in den offenen Lagern / / spielen können, treten die Zapfen der angehobenen Seite frei aus den Lagern heraus, während die der Kippseite den resultirenden Theil der Belastung durch ihre Lager auf die entsprechenden Achsschenkel übertragen. Obgleich die Lagerung der Zapfen ζ ζ so nahe wie möglich an die Aufsenkante der Langträger herangerückt ist, würde doch infolge der einseitigen Belastung der Achsen auch ein Aufkippen des Untergestelles eintreten können, wenn nicht die Seitenwände des Wagenkastens schräg gestellt und zum Aufklappen eingerichtet wären. Während die Seitenklappen in der Regel durch auf der Achse 0 befestigte Daumen ii in der Schlufslage erhalten werden, überläfst man die der Kippseite der Tendenz, sich von selbst zu öffnen, indem durch Drehung der Achse 0 die Daumen i aufser Angriff treten. Durch den solchergestalt noch vor der Erhebung der Plattform bewirkten Aussturz eines Theiles der Ladung wird das auf Kippen des Untergestelles wirkende Uebergewicht hinreichend beseitigt. Die Schrägstellung und Klappenbildung der Kastenseitenwände ist daher eine wesentliche Bedingung für die Stabilität des nach beiden Seiten zu entleerenden Seitenkippers. empty.
Shown by Fig. 1 in cross section, Fig. 2 shows the same half in a longitudinal view, the other half in a longitudinal section. Since the platform α α bh dd is provided with pivot pins ζ ζ on both sides, which can play in the open bearings / /, the pins on the raised side emerge freely from the bearings, while those of the tilting side bear the resulting part of the load due to their Transfer the bearings to the corresponding stub axles. Although the bearing of the pins ζ ζ has moved as close as possible to the outer edge of the solebar, the undercarriage could tilt up due to the one-sided loading of the axles if the side walls of the car body were not tilted and set up to open. While the side flaps ii usually by 0 on the axis mounted in the thumb obtained Schlufslage, one überläfst the tilting side of the tendency to open by itself by the thumb passing through the axis of rotation 0 i besides attack. By causing part of the load to fall out before the platform is raised in this way, the excess weight acting on the undercarriage is adequately eliminated. The inclination and flap formation of the box side walls is therefore an essential condition for the stability of the side tipper to be emptied on both sides.

Die Kippung dieser Wagen wird am zweckmäfsigsten durch einen Laufkran bewerkstelligt, welcher oberhalb des Geleises angeordnet ist. Um der Krankette zwei Angriffspunkte von genügender Ausladung zu geben, ohne doch jeden Wagen auf beiden Seiten mit entsprechen-The tipping of these wagons is most expediently done by an overhead crane, which is arranged above the track. To the crane chain two points of attack from to give a sufficient overhang, without each wagon on both sides with the appropriate

den Haken versehen zu müssen, läfst man die erstere in einem Balancier B endigen, dessen Ketten k k jede einen Kloben C tragen, bestehend aus einem Druckstück t und dem an der Unterfläche desselben befestigten, mit Knaggen versehenen Zugstücke i. Wenn diese Kloben so gegen den Steg der Langschwelle a angesetzt werden, dafs das Knaggenstück ί den Unterflantsch von α zangenartig umfafst, dann sind für die Krankette Angriffspunkte gewonnen, die nach beendeter Kippung mit Leichtigkeit vom Wagen wieder abgenommen werden können. To have to provide the hook, the former is allowed to end in a balancer B , the chains kk of which each carry a clamp C , consisting of a pressure piece t and the tension piece i, which is attached to the lower surface and provided with lugs. If these clamps are placed against the web of the long sleeper a in such a way that the lug ί clasps the lower flange of α like tongs, then points of application are obtained for the crane chain which can be easily removed from the wagon after the end of the tilting.

B. Seitenkipper mit hydraulischem
Hebezeug, Fig. 3 bis 5.B. side tipper with hydraulic
Lifting gear, Figs. 3 to 5.

Es zeigt Fig. 3 den Seitenkipper im Querschnitt, Fig. 4 . das hydrauliche Hebezeug in der Ansicht, Fig. 5 dasselbe im Längsdurchschnitt. In die an einem der Langträger des Untergestelles befestigten Lager r r sind die Drehzapfen des Druckcylinders / gelagert, dessen einander teleskopartig durchdringenden, unten mittelst Manschetten geliderten Kolben m und η vermöge des Druckes von bei ν eintretendem Wasser gehoben werden können, welche Erhebung infolge der gelenkigen Verbindung des kleineren Kolbens η mit dem Kloben w der Langschwelle α auf die Plattform übertragen wird. Dafs das in der Achse der Drehzapfen geführte, mit einem Pumpwerk in Verbindung stehende Druckrohr ν ebenso gut zum Betriebe zweier wie eines Hebezeuges dienen kann, bedarf kaum der Erwähnung. Ist der Wagen nur mit einem Hebezeug versehen, so bedarf die mit dem letzteren verbundene Langschwelle einer erhöhten Widerstandsfähigkeit, die ihr durch die feste Verbindung mit der senkrecht gestellten Kastenwand verliehen wird. In gleicher Weise werden auch die Kopfschwellen b b ^l durch die feste Verbindung mit den senkrechten Kopfwänden verstärkt.It shows FIG. 3 the side tipper in cross section, FIG. 4. the hydraulic hoist in the view, Fig. 5 the same in longitudinal section. The pivot pins of the pressure cylinder / are mounted in the bearings rr , which are attached to one of the longitudinal beams of the underframe , whose pistons m and η , which penetrate each other telescopically and which are attached below by means of cuffs, can be lifted due to the pressure of water entering at ν , which elevation is due to the articulated connection of the smaller piston η is transferred to the platform with the block w of the long sleeper α. It hardly needs to be mentioned that the pressure pipe ν, which is guided in the axis of the pivot and connected to a pumping station, can just as well serve to operate two as one hoist. If the wagon is only equipped with a hoist, the long sleeper connected to the latter requires increased resistance, which is given to it by the fixed connection with the vertically positioned box wall. In the same way, the head sills bb ^l are also reinforced by the fixed connection with the vertical head walls.

Die Verbindung des Druckrohres ν mit der zum Accumulator bezw. zur Pumpencysterne oder dem Abzugskanal führenden Röhrenleitung wird durch ein mittelst Bügel und Druckschraube anzuschliefsendes Flankirrohr hergestellt, dessen zwei Kanäle unabhängig von einander mittelst Ventile eröffnet und geschlossen werden können, so dafs ν beliebig mit der Druck- oder mit der Rückleitung in Communication gesetzt werden kann. Die selbsttätige Sperrung des Druckrohres ν im Moment der gröfsten Elevation kann mittelst eines in dasselbe eingeschalteten Speiseventils dadurch herbeigeführt werden, dafs ein das letztere Schliefsender, durch eine Kette von bestimmter Länge mit dem Kasten verbundener Gewichtshebel im beabsichtigten Moment in die Schlufslage versetzt wird.The connection of the pressure pipe ν with the respectively to the Accumulator. The pipe leading to the pump cystern or the drainage channel is made by a flankir tube to be connected by means of a bracket and pressure screw, the two channels of which can be opened and closed independently of each other by means of valves, so that ν can be set in communication with the pressure line or with the return line at will. The automatic blocking of the pressure pipe ν at the moment of the greatest elevation can be brought about by means of a feed valve switched on in the same, in that a weight lever connected to the latter by a chain of a certain length with the box is put into the closed position at the intended moment.

C. Seitenkipper mit Schraubenwinde, Fig. 6 bis 8.C. Side tipper with screw jack, Figs. 6 to 8.

Gleichwie im vorhergehenden Falle dienen auch hier die Lager r r als Stützpunkte für eine oder zwei Schraubenwinden, bestehend aus dem Muttergehäuse f, der hohlen Schraubenspindel m, welche der soliden Schraubenspindel η zugleich als Mutter dient, und den konischen Rädern/ und q, wovon q die von/ empfangene Drehung auf die Spindel m mittelst Nabenkeiles überträgt, ohne jedoch an der aufsteigenden Bewegung der letzteren theilzunehmen, da deren Keilnuth, sämmtliche Schraubengänge durchschneidend, über ihre ganze Länge eingefräst ist. Die hohle, in dem Lager r spielende Nabe" des Rades / dient sowohl als Lager für den betreffenden Zapfen des Gehäuses f als auch zum Angriff für die Antriebwelle u, so zwar, dafs die Stellung des Gehäuses durch die Drehung des Rades nicht beeinflufst wird. Der Kopf der Schraubenspindel η ist wie im vorhergehenden Fall an den Kloben w der Langschwelle α mittelst Bolzen angeschlossen. Infolge der entgegengesetzten Windung der Schraubengänge beider Spindeln mufs daher eine von der Welle u ausgehende Drehung die Erhebung des Wagenkastens verursachen.As in the previous case, the bearings rr serve as support points for one or two screw jacks, consisting of the nut housing f, the hollow screw spindle m, which also serves as a nut for the solid screw spindle η , and the conical wheels / and q, of which q die The rotation received from / is transmitted to the spindle m by means of a hub wedge, but without participating in the ascending movement of the latter, since its keyway, cutting through all screw threads, is milled over its entire length. The hollow hub ″ of the wheel / playing in the bearing r serves both as a bearing for the relevant journal of the housing f and for engagement with the drive shaft u, so that the position of the housing is not influenced by the rotation of the wheel. the head of the screw is η as in the previous case, to the clamp of the long threshold w α by means of bolts connected. as a result of the opposite winding of the threads of both spindles therefore must, cause the shaft and outgoing rotation of the elevation of the car body.

Gleichviel, ob die Welle u zum Antrieb eines oder zweier Schraubenwinden dient, mittelst einer auf derselben befestigten Seil- oder Kettentrommel T kann sowohl elementare als thierische Kraft zum Zweck des Kippens nutzbar gemacht werden.Regardless of whether the shaft u serves to drive one or two screw jacks, by means of a cable or chain drum T attached to it, both elementary and animal power can be used for the purpose of tilting.

Handelt es sich um die Anwendung motorischer Kraftübertragung, z. B. von Dampfwinden, so kann das freie Ende des auf die Trommel T aufgewickelten Seiles mit der Windetrommel entweder direct oder bei gröfseren Entfernungen durch Vermittelung eines auf die letztere aufzuwickelnden Seiles verbunden werden, wie denn auch durch eine angemessene Verbindung des Kastens mit der Admissionsvorrichtung des Motors eine selbstthätige Arretirung der Bewegung herbeigeführt werden kann.Is it the application of motorized power transmission, e.g. B. of steam winches, the free end of the rope wound on the drum T can be connected to the winch drum either directly or, in the case of greater distances, by means of a rope to be wound onto the latter, as well as by an appropriate connection of the box with the administration device of the Motor an automatic locking of the movement can be brought about.

Claims

Pat ent-An Proverbs:

1. Equipping the side tipper with the telescopic hydraulic hoist , Fig. 3 to 5.

2. Equipping the side tipper with the double-acting screw winch fm np q and driving it by means of the rope or chain drum T, Figs. 6 to 8.

For this purpose ι sheet of drawings.