DE1812979U

DE1812979U - BRAKE DEVICE FOR MAGAZINE HAND CART OD. DGL.

Info

Publication number: DE1812979U
Application number: DESCH24206U
Authority: DE
Original assignee: CURT U JOHANNES SCHWARZE FA
Current assignee: CURT U JOHANNES SCHWARZE FA
Priority date: 1959-01-30
Filing date: 1959-01-30
Publication date: 1960-06-09

Description

P.A. 271883*31 ΙοίP.A. 271883 * 31 Ιοί

Die Erfindung betrifft eine Bremsvorrichtung für Magaginhandwagen oder dgl##The invention relates to a braking device for magazine handcart or similar ##

Esο sind bereits eine grosse Anzahl Bremsvorrichtungen bekannt,, durch die Fahrzeuge gebremst werden können« Für Handwagen sind die klassischen Schleifen am üierbreltestenj bei denen mittels einer mit I^ Schraubengewinde versehenen Spindel über ein Ge-There are already a large number of braking devices well-known, "by means of which vehicles can be braked" The classic loops are for handcarts most of all for those using a with I ^ screw-threaded spindle via a

L stange Schleifbacken gegen die Umfangsflache derL rod grinding jaws against the peripheral surface of the

•if .,--"■ Räder oder gegen die innere Mantelfläche von Brems- • if ., - "■ wheels or against the inner surface of the brake

fv ■'.""■' trommeln gepresst werden. Es ist auch bekannt, ein ff' - . , Bremsband um die Umfangsflache der Bremstrommelfv ■ '. "" ■' drums are pressed. It is also known to be a ff '-. , Brake band around the peripheral surface of the brake drum

■f?y' zu legen und durch straffes Anspannen dieses Bremsbandes die SGhleif- bezw» Bremsv/irkung zn erzielen» Alle diese Yorriehtungen haben den M acht eil an sich, dass zu ihrer Bedienung die mit der Gewindespindel verbundene Kurbel gedreht werden muss, was einmal erfordert, dass die Schub,- Zieh- oder Haltebewegung mindestens mit einer Hand unterbrochen werden muss, sum anderen, dass eine den jeweiligen Boden- oder . "„- Lastverhältnissen angepasste Bremsv/irkung nicht oder nur schwer su erzielen ist, . ■ to lay down this brake band and achieve the grinding or braking effect by tightening this brake band once requires that the pushing, pulling or holding movement must be interrupted with at least one hand, while others require that one of the respective floor or. "" - Braking action adapted to the load conditions cannot be achieved or can only be achieved with difficulty,.

Aufgabe der Erfindung ist es deshalb, eine Brems Vorrichtung für Magaainhandwagen oder dgl» zuThe object of the invention is therefore to provide a braking device for Magaain handcart or the like »too

£?.-■■' ".,." schaffen, die die Erzielung einer den jeweiligen £? .- ■■ ' ".,." create the achievement of a particular

Belastungs- und Bodenverhältnissen ohne besondereLoad and soil conditions without special

_ν .. . Mühe as^nsEunggfähige Bremswirkung gestattet und _ν ... Effort as ^ nsEunggbaren braking effect permitted and

> . . die mit geringen Material- und Arbeitsaufwand ge«>. . which can be done with little material and labor

'4-' ' . genüber bekannten Bremsvorrichtungen herzustellen ..-■". und zu montieren 1st*'4-' '. produce compared to known braking devices ..- ■ ". And to assemble 1st *

-2 - .■■■·. ■; ·- -j- -2 -. ■■■ ·. ■; - -j-

Me erfindungsgemässe Lösung der Aufgabe besteht .-..-■. darin, dass an der Stirnwand des Kagazinhand-Me solution of the problem according to the invention is.-..- ■. in that on the front wall of the Kagazinhand-

wagens Hebel schwenkbar -gelagert und durch eine Griffstange bewegungsverbunden sind und das Gestänge einesteils an den Hebeln und anderenteils an Winke !gliedern angelenkt sind, die als Bewegungsübertragungsglieder su Druck— oder Zuggliedern dienen, welche mit, die Bremsmittel halternden Hebelstüeken verbunden sind.trolley lever pivotable -bearing and by a Handlebar are movably connected and the linkage is partly connected to the levers and partly to angles ! members are articulated as motion transmission members see pressure or tension members, which are used with lever pieces that hold the braking means are connected.

Weitere Merkmale sind aus den tlnteransprüehen und aus der Beschreibung eines Ausführungsbeispiels su ersehen,, welches an Hand der Zeichnung nachstehend erläutert wird,
^fe ■ In der Zeichnung bedeuten:Further features can be seen from the subclaims and from the description of an exemplary embodiment, which is explained below with reference to the drawing,
^fe ■ In the drawing:

Abb_# 1 Einen Magazinhandwagen in Ansicht mit der erfindungsgemässen Bremsvorrichtung, die mittels Bremsschuhe auf die Umfangsfläche der Spurräder einwirkt,in Ruhestellung,Fig _# 1 A view of a magazine handcart with the braking device according to the invention, which acts on the circumferential surface of the track wheels by means of brake shoes, in the rest position,

Abb» 2 wie in Abb* 1 dargestellt, jedoch sßjt inFig. 2 as shown in Fig. 1, but see in

Arbeitsstellung geschwenkter Bremsvorrichtung, Working position of swiveled braking device,

Abb» 3 die Vorrichtung mit Kinkel- und Zuggliedern, die auf ein Bremsband einwirken,Fig »3 the device with kinkel and tension members that act on a brake band,

Abb. 4 eine Arretiervorrichtung mit Raste undFig. 4 a locking device with detent and

Zlinke zur Festhaltung der Bremsen in angebremsten Zustand»Link to hold the brakes in the braked position State"

An der Stirnwand 1 des Magazinhandwagens 'sind Hebel . - 2 schwenkbar gelagert und durch eine Griffstange 3There are levers on the front wall 1 of the magazine handcart . - 2 pivoted and supported by a handle bar 3

miteinander verbunden» An die Hebel 2 sind Gestänge 4- angelenkt, die mit Winkelhebeln 5 bewegungsverbuii- - . den sind. Die Winkelhebel. 5 sind schwenkbar am Rahmen- - 6 des Magasinhandwagens gelagert und-durch Druok-connected to each other »Linkages 4–4 are linked to the lever 2, which are connected to movement with angle levers 5. -. who are. The angle levers. 5 can be swiveled on the frame - 6 of the Magasin handcart stored and -by Druok-

oder Zuggli ed er 7 2o±"b einem Hebels tuck 8 verbünden, welches am Räumen 6 des'Magazinhändwagens gelagert ist_# Wie in den Abb_# 1 und 2 dargestellt, sind als Bremsmittel, Bremsschuhe 9 "vorgesehen, die schwenkbar mit den Hebelstücken 8 verbunden sind und auf dieor Zuggli he ed 7 2o ± "b a lever tuck 8 ally, which is mounted des'Magazinhändwagens the spaces 6 _# As shown in Figures _# 1 and 2 are as braking means, brake shoes 9" provided which is pivotally connected to the lever pieces 8 are connected and on the

TJmfangsfläche 10 der Spurräder 11 einwirken· Ia Abh_# 3 ist am Hebelstück B ein Bremsband 12 mit seinen beiden Enden 13 und 14 befestigt, welches 'auf die mit dem Spurrad 11 fest verbundene Bremstrommel 15 einwirkt» In Abb# 4 ist zur Arretierung der Hebel 2 eine Baste 16 mit Klinke l^g©- zeigt,, wobei ein an der Griffstange 3 angeordneter Hebel 18 über ein Gestänge 19 zum Ausheben der Klinke 1? dient* Zur Ausserbetriebsetzung der Tor— richtung dient eine Sperrklinke 20, die in dem Knopf oder dgl* 21 eingerastet wird» Es ist' dabei gleich, ob die Klinke am Hebel 2 und der Knopf an der Stirnwand 3. angeordnet ist oder ob die Klinke 20 an der Stirnwand 1 und der Knopf am Hebel 2 befestigt ist»TJmfangsfläche 10 of the gauge wheels 11 act · Ia dependence _# 3 is attached to the lever piece B, a braking band 12 with its two ends 13 and 14, which 'on the fixedly connected to the spur gear 11 brake drum 15 acts "Figure # 4 is for locking the lever 2 shows a bast 16 with a pawl l ^ g © - where a lever 18 arranged on the handle bar 3 has a linkage 19 for lifting the pawl 1? serves * A pawl 20 is used to shut down the door direction, which is locked in the button or the like * 21. It does not matter whether the pawl is on the lever 2 and the button on the front wall 3 or whether the pawl 20 is attached to the front wall 1 and the button is attached to the lever 2 »

Me Wirkungsweise der -erfindungsgemässen Bremsvorrichtung ist wie folgt* Beim normalen Jahren mit dem Magassinhandwagen auf ebenem Gelände sind die Hebel 2 mit der Griffstange 3 durch die Sperrklinke 20 in,Verbindung" mit dem Knopf oder dgl. 21 festgestellt, so dass der Magazinhandwaseii ohne Wirksamwerden der Bremsvorrichtung bewegt werden kann* Sind jedoch bei der Fahrbewegung Gefälle zu überwinden, dannwird die Sperrklinke 20 am Knopf oder dgl» 21 ausgeklinkt, wodurch die Hebel 2 mit der Griffstange 3 um ihren Schwenkpunkt schwenkbar sind* So lange der Magazinhandwagen geschoben wird, erfolgt keine Bremswirkung, da die Hebel 2 auf Grund ihrer Einstellung, nach der Stirnwand 1 des Magazin— handwagens hin geschwenkt sind^pbald ein. Gefälle zu überwinden ist, bekommt der ijtaga'zinhandwagenMe mode of operation of the braking device according to the invention is as follows * In normal years with the Magassin handcart on level ground are the levers 2 with the handle bar 3 through the pawl 20 found in "connection" with the button or the like 21, so that the magazine hand waseii without taking effect the braking device can be moved then the pawl 20 on the button or like »21 notched, whereby the lever 2 with the handle bar 3 can be pivoted about their pivot point * As long as the magazine handcart is pushed, takes place no braking effect, because the lever 2 due to their setting, after the front wall 1 of the magazine - handcart are swiveled towards ^ psoon a. gradient has to be overcome is given to the ijtaga'zin handcart

..-'. — 4 —■ "..- '. - 4 - ■ "

durch sein Eigengewicht Fahrt j er braucht also nicht mehr geschoben zu werden, sondern muss entgegen der Fahrtrichtung zurückgehalten weröen.« '- Da dieses Zurückhalten an der Griffstange 3 erfolgt,Due to its own weight, it no longer needs to be pushed, but has to be held back against the direction of travel. " '- Since this retention takes place on the handle bar 3,

■\ ' . ■ wird letztere mit den Hebeln 2 -von der Stirnwand 1■ \ '. ■ The latter is removed from the front wall 1 using levers 2

-? weggeschwenkt,, wobei die an den Hebeln 2 angelenkten-? swiveled away, the hinged to the levers 2

f" . Gestänge 4 in Richtung des Pfeiles 22 bewegt werden und durch ihre Bewegungsverbindung mit den Winf ". Linkage 4 can be moved in the direction of arrow 22 and through their movement connection with the Win

kelhebeln 5 diese in die in Abb#2 dargestellte Stellung schwenken* Das Druckglied 7 wird dabei in Richtung des Pfeiles 23 bewegt und drückt daslever 5 these into the one shown in Fig # 2 Swivel position * The pressure member 7 is moved in the direction of arrow 23 and pushes the

φ Hebelstück 8 mit dem Bremsschuh 9 aus der in Abb.l φ Lever piece 8 with the brake shoe 9 from the one shown in Fig

"* dargestellten Stellung in die in Abb.*2 veranschau-"* shown in the position shown in Fig. * 2

U lichte» Die Bremsschuhe 9 schleifen dabei an derU clear »The brake shoes 9 rub against the

Umfangsfläehe 10 der Spurräder 11 #' Je grosser derCircumferential surface 10 of the track wheels 11 # 'The larger the

^r _f Schwung des Wagens ist, desto mehr wird also an der ^r _f the car's momentum is, the more it becomes at the

, ■ Griffstange 3 zurückgehalten, und mit der grösseren, ■ Handle bar 3 held back, and with the larger one

ausgeübten Kraft wird über die Hebelsarme 2 ein grös-exerted force is a great-

\ serer Anpressdruck der Bremsschuhe 9 an die Umfangs- \ serer contact pressure of the brake shoes 9 on the circumferential

fläche 10 der Spurräder 11 ausgeübt« Lässt das Ge-surface 10 of the track wheels 11 exerted.

f fälle etwas nach, wird der durch das EigengewichtIf something falls behind, it is due to its own weight

j des Wagens erzielte Schwung in der Fahrt reduziertj the car's momentum is reduced while driving

und damit auch die Kraft, die fär das Zurückhalten des Magazinhandwagens an der Griffstange 3 angewendet wird· Sobald jedoch die Kraft an der Griffstange 3 "verringert wird, lässt auch die ausgeübteand thus also the force applied to the handle bar 3 for holding back the magazine handcart · However, as soon as the force on the 3 "handlebar is reduced, the exerted

\.- Hebelkraft auf die Bremsschuhe 9 nach und damit die \ .- leverage on the brake shoes 9 after and thus the

ausgeübte Schleif- und Bremswirkung auf. die Spurräder 11» Mit der erfindungsgeinässen Vorrichtungexerted grinding and braking effect. the track wheels 11 »With the device according to the invention

_,: 1st also die Bremswirkung allen Boden — und Last-_,: Is the braking effect on all ground and load

f Verhältnissen anzupassen,wobei die an der Griff-f adapt to the circumstances, whereby the

* stange 3 anzuwendende Zurückhaltekraft durch ent-* rod 3 retention force to be applied by

sprechende Dimensionierung der Längen der Hebel-appropriate dimensioning of the lengths of the lever

- arme z*B_# 24 und 25 geregelt werden kann, Sollen- poor z * B _# 24 and 25 can be regulated, should

?^: . an Stelle der Bremsschuhe 9 Bremsbänder 12 Verwen-? ^: . instead of the brake shoes 9 brake bands 12 use

dung finden, dann sind die Winkelhebel 5 ζ * B»find fitting, then the angle levers 5 ζ * B »

iwen]iwen]

- 5- 5th

wie in Abb_# 3 dargestellt, τι, 180° geschwenkt anzu-as shown in Fig _# 3, τι, swiveled 180 ° to-

Claims

■271.883*31160■ 271.883 * 31160

- ■ "_. Arrange * When pushing the linkage 4 in the direction

Ji; ■.;. ■ "of the arrow 22 the angle levers 5. i ^ n their., -.- · ; 'J "- -". ; ■ Was first swiveled on the frame 6 and the with

F. them "connected tension members 7 are thereby in

"f, moved in the direction of arrow 26, whereby the lever

Uf piece 8 also in the direction of arrow 26 "from the track

■ M "\. Rad 11 is swiveled away * That with the lever piece

0 _:: - connected end 14 of the brake band 12 is thereby

ff: tightened and the brake band 12 is firmly attached

ige the brake drum 15 and exercises the required

'I; Braking effect as it is when applying the

f Brake shoes 9 has already been described »Should the

.; . Braking device held in working position

^l f. be, so the magazine handcart in the braked

|. State, then expedient

· ■ * ', sig a device as shown in Fig. 4, see B * ^ V

| · Represents is used _f *. In the notch 16 engages

φ ...- ' on the lever 2 pivotally mounted pawl 17ein _# a

: -f another lever 18 * attached to the handle bar 3

ν is arranged, stands with the pawl 17 via a linkage

ν 19 in connection and the pawl 17 is when moving

'.I of lever 18 disengaged *

I I. Claims %%

; 1 _# braking device for magazine trolleys or the like,

'' I characterized - that on the front wall (I)

of the magazine trolley or the like, lever (2) pivotable stored and connected to movement by a handle bar (3) and that the linkage (4) is partly on the levers (2) and partly on the winch

^; / Kel members (5) are articulated, asBewe

transmission link on compression or tension links

^r dem (7), which with, the braking means

(9,12) holding lever pieces (8) are connected »

2 # braking device according to claim 1, characterized in * that the lever (2) by means of a pawl (20 and a button or the like * (21)

E, ^i '■■■ ■E, ^ i '■■■ ■

- those on the front wall (1) and on the lever: (2).

^f - '■■■ "■" are attached, to be determined *

; |> v 3 «braking device according to claims 1 and 2, f dadureh marked that on the lever—

|; pieces (8) directly on the outer surface (10)

I of the track wheels (11) acting brake shoes (9)

'- £,. ■' are provided *

t 4 _# braking device according to claims 1 and 2, "

f. ... dadureh marked »that the track wheels (11)

f. ■■ -. "" ". are equipped with brake drum (15) |: '. the. Brake bands (12) act with the

" ^f ·: Lever pieces (8) are connected,

%? - '' 5 »braking device according to claims 1 to 4,

| /. . ". '.. ■' ... '■. Dadureh marked that on the front wall (l)

a hatch (16) is arranged into which a pawl (Ί?) connected to the lever (2) engages _s . . and that the latch (Γ?) "from a lever (18)

can be switched off via a linkage (19)