DE1810806U - DEVICE FOR THE INLET OF HANDRAIL RAILS ON PASSENGER CONVEYOR. - Google Patents

DEVICE FOR THE INLET OF HANDRAIL RAILS ON PASSENGER CONVEYOR.

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DE1810806U
DE1810806U DE1959D0019443 DED0019443U DE1810806U DE 1810806 U DE1810806 U DE 1810806U DE 1959D0019443 DE1959D0019443 DE 1959D0019443 DE D0019443 U DED0019443 U DE D0019443U DE 1810806 U DE1810806 U DE 1810806U
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DE
Germany
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inlet
flap
passenger conveyor
plate
handrail
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DE1959D0019443
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German (de)
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Emil Domes
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  • Escalators And Moving Walkways (AREA)

Description

EINFÜHRUNG VON HANDLALEISTEN AN FERSONENFRDEREBN Gegenwand der Erfindung aind die Einfuhrungen von beweg- tenBfandlaufleiaten an Peraonenferdermitteln, wie Relltrep- penoder PeraonenfahrbSnder. Die aeitlichen bewegten Hand- laufleiates, welche zum Feathalten der Benutzer den Traun- pertadtieiw dienen, laufen in ihrem unteren rlioklaut. nden TruMm innerhalb de« verkleideten Syüet<a. Di$ Einlaufe dr Handlaufleisten in die GerUntverkleidmg *tollen eine Ge- fahy$nq&$lle dar, da z. B. Kleider in den Einlautspalt zwischen Eandlaufleiete und Verkleidung hineingezogen werden können. Um dieee Gefahr zu verringern, werden Kontaktvorrichtungen an Einlauf angebraohtp durch welche der Antrieb bei Hinein- ziehen oder Einklemmen von Gegenetänden abgeschaltet wird. Solche Kontakteinrichtungen waren bisher an der inneren Seite des Verkleidungebleohee montiert und aua diesem Grün- deeohlecht zag&nglieh. Durch die vorliegende Erfindung aoll dieeer Nachteil besei- tigtwerden* Der Schaltkontakt und eine Betatigungaklappe aind auf der BUokeeite einer Platte montiert, duroh deren oberen Aus- schnitt die Handlaufleinte bewegt wird. Die Platte wird durch 2 oder mehrere Schrauben oder einer ähnlichen Verbindung an die GerUatverkleidang befeatigt, ao daß die SinfChrangaplat- te mit der Abaohaltverrichtang leicht ala Ganzea abgenom- men werden kann. DieVorderaeite der Einlaofplatte eignet aioh ala Schrift- feld ftir die erforderlichen Angaben, wie Herateller, Fimen- seiohen. Baajahr. 7abrikaumer oder ähnlich. Das an dieser Stel- le meistens aowieae angebraohte besondere Schild wird also erspart. In der beigefügten Zeiohmmg atellt die Figur 1 die Stirn- ansicht einer Rolltreppe oder einen Peraonenfahrbandea dar. Die Figur S zeigt die R&ekanaicht der Einlaafplatte mit dem Schaltkontakt und der Betätigungaklappe. Figur 3 zeigt einen Schnitt dareh die Einlaufplatte go*U Pigar 2. Die beiden bewegten Bandlaleisten (1) werden in die EinlaMfplatte 7 eingefNhrttDieae Einlaplatte ist mit den Schrauben 13 an die Verkleidong 14 befestigt. an der Rückatite der Einlaatplatte 7 ist der Schaltkontakt 10 mittelot der Schrauben 12 betentigtb Die Einlatdplatte 7 hat einen bedeutend groBeren Darchlaß 9 ala fttr den Querschnitt der bewegten Bfandlaufleiate 1 nötig tat. Durch dienen großen Ausaohnitt wird ein relativ breiter Spalt 9 Oben Handlaufleiate und Einlaufplatte er- zieltDieeer Spalt soll eo groß bemeaaen sein daß a*Bt Finger nooh nicht einequetacht werden können. Dieaer Spalt 9 wird am größten Teil verdeckt durch die Schalt- klappe 3t da awiaohen dem Auaashnitt der Schaltklappe 3 und der Handlaufleiate 1 nur ein geringer Spalt 5 sorge" sehen int*Die Schaltklappe 3 lagert mittelet den Bolzen 6ndder ocken 8 an der Einlaufplatte<Drüokt jemand denFinger oder einen Gegenstand in den Spalt 9 zwiaohen Kandlaufleinteund Einlaufplatteg, no wird die Sohaltklap- pe 3 sm den Bolzen 6 gedreht* Der an der Sohaltklappe 3 befindliohe Woeken 4 betätigt Rolle und Stößel 11 des Sehaltkontaktea 10* Daduroh wird der Steueratrcmkreia den Anrieb unterbrochen und der Antrieb abgeachaltet. Daa gleiche geaohieht wenn ein Gegenatand infolge Rei- bungaaehlajS von der Bandlaufleiste 1 in den Spalt 9 bezw. 5hineingezogen wird* Der Nocken 4 iat ao ausgebildete daß die hochgeklappte Sohaltklappe 3 durch eia Feder innerhalb dea Kontaktea 10hochgehalten wirdWird die Kentaktklappe jedoch hin- eingedruckt) ao wird durch den karvenforaigen Teil dea Wookena 4 die Federkraft der Feder innerhalb des Kontaktea 10 wirkongaloa. Dadurch wird erreicht, daß ein eingeklemm- terGegenatand aurtckgeaogen werden kann, ohne daB dMroh die unter Federkraft stehende Klappe eine Sperrwirkung ao. ageN. bt wird*Zar Wiederinbetriebaetzng kann die Klappe durch einen Haken oder durch eine Bohrung in der Einlauf- platte aittelat eine* Stifte# in ihre alte Lage zurückge- dreht werden, worauf ei, durch die Federkraft der Kontakt- feder in dieser Lage gehalten wird. Damit die 409takt*IßriChtung zieht bei nur lotoht » n 39. rdhruMßea sofort abschaltet <md dadurch den Betrieb er- tohwert, kann der abstand zwischen Vordarkante der' i laft- platte und der Sohaltklappe 3 rer gehalten erdenz*. 2 bis cm. 3evor die Schaityklappw 3 bätit wird, a8- sen also irgendwelche Geaaat&ndw durch den breit$ywn und praktisch wenig getkxlichen E 9 tretea. uZ. &OH. S ; ) einlauf von b<w$gt<n Maadiaufiitß äs Rolltreppen, lerzonenfahrbäado= oder ähnliohen dadurchgekOtnaeeiahawtdaS an der lnfhrumgplatte derSteu. ryxohalter 1! C mit BetätigMec'ygan 3 an dr nicht. hat Rckw<it$ monti. rt iet und mit deser eine Baugruppe bildete 2) rislf Ton bewten HndlaRfleieten nach Anapyuo , dadurch daß 6le-inlaufplatte einen grßer 4bstand Toa der bet'adlafleiata anf" ",t ; R e ; 3e aaliakl pe welchea der ontkt 10 bt4tigt ird 3} ßlKlauf von bwataa Handlfleiata Moh Anpyuh und 2 dadurch g. <k$'un ! oiohnat, dan die ebaltklappe 3 aioht llteict hinter hat latte 7 liegt. sondern gegendber dieser in Biohtung den-'inlaufen zuraoxgeaotzt ist. 4)Eilauf von bewegten andlafleiatea nach Aaapoh 2 md 3t dadaroh diß der'noox-en 4 an der Schaltlapp 3 eo auagebildet ist daD nach j3$tätigan der Söhaltlappe iia Rokatellfeder b a otakt die schalt- klappenloht mehr zelbattätig kfwito Mnlauf von bewo&t4n gandlaulleist « nach Ansprach 1#2# 5 sn bwegt a Anapra 5 t dadwoh gekerweschaett daß die e Asen- w<it$ dor Eislaufplatte wl< ohild ftir Beschriftungen auw gebildet wird* INTRODUCING HANDLEBARS TO FERSONENFDEREBN Object of the invention aind the introduction of moving ten strap lines on personaon spring means, such as Relltrep- pen or passenger bikes. The other moving hands laufleiates, which are used to keep the user's dream pertadtieiw serve, run in their lower rlioklaut. find TruMm within the disguised Syüet<a. Di$ enema dr handrails in the device casing fahy$nq&$lle, since e.g. B. Clothes in the initial gap between Endlaufleileileie and fairing can be pulled in. In order to reduce this danger, contact devices attached to the inlet through which the drive pulling or pinching of objects is switched off. Such contact devices were previously on the inner mounted on the side of the fairing plate and on this green really timid. The present invention also eliminates this disadvantage be taken* The switching contact and an actuating flap are on the BUoke side of a plate mounted, through the upper cut the handrail line is moved. The plate will go through 2 or more screws or a similar connection the device casing completed so that the Sinf Chrangaplat- te with the Abaohaltverrichtang slightly ala Ganzea men can become. The front of the inlet plate is suitable for aioh ala writing Field for the required information, such as manufacturer, company seiohen baa year. 7abrikamer or similar. That at this point The special shield that is usually attached is therefore spared. In the attached timeline, Figure 1 shows the forehead view of an escalator or a passenger car. The figure S shows the R & ekanaicht the Einlaafplatte with the switching contact and the actuating flap. Figure 3 shows a Cut the inlet plate go*U Pigar 2. The two moving Bandlaleisten (1) are in the Inlet plate 7 inserted. The inlet plate is included fastened to the casing 14 with the screws 13. at the The rear of the inlet plate 7 is the switching contact 10 middle of the screws 12 is used. The inlay plate 7 has a significantly larger diameter than 9 ala fttr the Cross-section of the moving tape 1 was necessary. By serving large Ausaohnitt becomes a relatively broad Gap 9 at the top of the handrail and entry plate The goal is that the gap should be so large that a*Bt Fingers nooh can't be squeezed. dieaer Gap 9 is mostly covered by the switching flap 3t because of the section of the switching flap 3 and the handrail strip 1 only has a small gap 5" see int* The switching flap 3 supports the bolt 6ndthe cam 8 on the entry plate<Someone presses it put your finger or an object in the gap 9 Handrail line and inlet plateg, no the sohalt flap pe 3 sm turned the bolt 6* The one on the stop flap 3 befindliohe Woeken 4 actuates roller and plunger 11 des Sehaltkontaktea 10* Daduroh becomes the Steueratrcmkreia the drive is interrupted and the drive is switched off. The same thing happens when an object as a result of bungaaehlajS from the belt running strip 1 in the gap 9 resp. 5is drawn in* The cam 4 iat ao trained that the folded up Retaining flap 3 by a spring within the contactsa 10 is held up, however, if the imprinted) ao becomes dea through the carvenforaigen part Wookena 4 the spring force of the spring inside the contactsa 10 wirkongaloa. This ensures that a pinched the object can be aurtckgeaogen without dMroh the spring-loaded flap has a blocking effect oh ageN. bt will*Zar restart can the flap through a hook or through a hole in the inlet platte aittelat a* pins# returned to their old position be rotated, whereupon ei, by the spring force of the contact spring is held in this position. So that the 409 clock direction pulls at only a lot » n 39. rdhruMßa switches off immediately <md thereby start operation to value, the distance between the front edge of the' i load- plate and the sohalt flap 3 rer held erdenz*. 2 to cm. 3ebefore the Schaityklappw 3 will be batit, a8- sen so any Geaaat&ndw through the wide $ywn and practically little dangerous E 9 tretea. oc. &OH. S ; ) entry of b<w$gt<n Maadiaufiitß äs escalators, lerzonenfahrbäado = or similar by this gekOtnaeeiahawtdas on the guide plate the tax ryxo holder 1! C with actuation Mec'ygan 3 to dr Not. has rear<it$ monti. rt iet and with desert formed an assembly 2) rislf Ton bewten HndlaRfleeten to Anapyuo , in that 6le inlet plate one greater distance Toa the bet'adlafleiata anf" ",t ; R e ; 3e aaliakl pe which the contact 10 needs 3} ßlKlauf of bwataa Handlfleiata Moh Anpyuh and 2 thereby g. <k$'un ! oiohnat, then the ebalt flap 3 aioht llteict behind has bar 7 is. but opposite this in Biohtung the-'in running back to the aoxgeaotzt is. 4)Rush from moving andlafleiatea to Aaapoh 2 md 3t dadaroh diss der'noox-en 4 at the Schaltlapp 3 eo auabild is daD after j3$aktivan der Söhaltlappe iia Rokatellfeder ba otakt the switching lappenloht more zelbataktiv kfwito Mnlauf from bewo&t4n gandlaulleist « after address 1#2# 5 sn bwegt a Anapra 5 t dadwoh kerweschaett that the e Asen- w<it$ dor skating plate wl< ohild for inscriptions auw is formed*

Claims

DE1959D0019443 1959-12-14 1959-12-14 DEVICE FOR THE INLET OF HANDRAIL RAILS ON PASSENGER CONVEYOR. Expired DE1810806U (en)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100556374C (en) * 2008-07-03 2009-11-04 华斌 Fixed angle type needle holder

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100556374C (en) * 2008-07-03 2009-11-04 华斌 Fixed angle type needle holder

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