DE1809657A1

DE1809657A1 - Piston gear with rapid travel

Info

Publication number: DE1809657A1
Application number: DE19681809657
Authority: DE
Inventors: Glas Michael Maurus
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1968-11-19
Filing date: 1968-11-19
Publication date: 1970-06-04

Description

Kolbengetriebe mit Xilweg Die erfindung bezieht sich auf ein Kolbengetriebe mit einem doppelseitig beauSschlagten Nutzkolben für den Nutzhub und einem Führungszylinder für diesen, der als Steuerschieber axial verstellbar gelagert ist und in mindestens einer Verschlußstellung einen ununterbrochenen, zusammenhängenden Durchflußraum für den Umfluss des Druckmittels von dem auf der einen Seite des Nutzkolbens liegenden Zylinderraum zu dem auf der anderen Seite befindlichen Zylinderraum trennt, während er in den Leerlaufstellungen den Durchflussraum offen lässt und dadurch den steuerbaren Verschlusskörper züm Regeln des Druckmittelumflusses durch den Durchflussraum bildet, wobei die Kolbenstange des Nutzkolbens mit einem Eilgangkolben, der in einer zur Kolbenstangenachse parallelen Zylinderbohrung geführt ist, zusammenwirkt und Mittel zur Betätigung des Steuerschiebers in die Verschlußstellung und Herstellung eines direkten Druckmittelzuflusses zu dem den Nutzhub des Nutzkolbens bewirkenden Zylinder bei in der Verschlußstellung befindlichem Steuerschieber vorgesehen sind. Piston gear with Xilweg The invention relates to a piston gear with a double-sided working piston for the working stroke and a guide cylinder for this, which is axially adjustable as a control slide and in at least a closed position an uninterrupted, contiguous flow space for the circulation of the pressure medium from the one lying on one side of the utility piston Cylinder space separates from the cylinder space located on the other side, while it leaves the flow space open in the idle position and thus the controllable one Forms closure body for regulating the flow of pressure medium through the flow space, wherein the piston rod of the utility piston with a rapid traverse piston, which is in a to Piston rod axis parallel Cylinder bore is guided, cooperates and means for actuating the control slide in the closed position and manufacture a direct pressure medium inflow to the effecting the useful stroke of the useful piston Cylinder are provided when the control slide is in the closed position.

Bei den bekannten Kolbengetrieben der vorstehenden Bauart sind die Mittel zur Betätigung des Steuerschiebers einer seits und die Nittel zur Herstellung des Druckmittelzuflus ses zum Nutzkolben andererseits voneinander getrennte Einrichtungen. Als Mittel zu dem erstgenannten Zweck dienen Betätigungkolben, die beiderseits des Nutzkolbens in der betreffenden Nutzzylinderstirnwand in Zylinderbohrungen, die im Abstand von der Kolbenstangenbohrung angeordnet sind, gelagert und mit dem Steuerschieber verbunden sind, Die Verlagerung der Betätigungkolben erfolgt mittels eines vom zufliessenden Drurkmi-ttel abgeleiteten Druckes nach Überschreitung des Maximaldrucks für den Eilgang.In the known piston transmissions of the above type are the Means for actuating the control slide on the one hand and the means for production of the Druckmittelzuflus ses to the utility piston on the other hand separate facilities. Actuating pistons, which are on both sides of the Utility piston in the relevant utility cylinder end wall in cylinder bores that are arranged at a distance from the piston rod bore, stored and with the control slide are connected, the actuation piston is moved by means of an from the inflowing Drurkmi-ttel derived pressure after exceeding the maximum pressure for the Rapid traverse.

Für die Herstellung des Druckmittelzuflusses zu dem den Nutzhub des Nutzkolbens bewirkenden Zylinder dienen in Zylinderbohrungen der Nutzzylinderstirnwand eingesetzte Steuerschieber, die in Abhängigkeit von dem Druck des zufliessenden Druckmittels einen sich vom Druckraum des Eilgangkolbens zu dem den Nutzhub des Nutzkolbens bewirkenden Zylinderraum Zylinderraum erstreckenden @ruckmittelkanal derart öffnen und schliessen, dass dieser kanal oberhalb des vorgenannten Maximaldrucks offen und darunter geschlossen ist.For the production of the pressure medium inflow to the useful stroke of the Cylinders effecting utility pistons are used in cylinder bores of the utility cylinder end wall used control spool, which depends on the pressure of the inflowing Pressure medium from the pressure chamber of the rapid traverse piston to the useful stroke of the Effective piston effecting cylinder space Cylinder space extending Open and close the fluid channel in such a way that this channel is above the aforementioned Maximum pressure is open and below it is closed.

Die vorstehend erläuterte bekannte Ausführung bedingt einen verhältnismässig komplizierten Aufbau, der sich in dem zur Verfügung stehenden Raum im Abstand ausserhalb der Kolbenstangen-@ohrung in der einen und/oder anderen Nutzzylinderstirnwand schlecht unterbringen lässt.The known design explained above requires a relatively high level of performance complicated structure, which is in the available space in the distance outside the piston rod bore in one and / or the other useful cylinder end wall is bad can accommodate.

Die der erfindung zugrundeliegende Aufgabe besteht darin, dem verstehenden @@angel abzuhelfen. Erfindungsgemäss wird dies dadurch erreicht, dass die Steuermittel aus einer vorzugsweise gegen eine Gegenkraft axial verschiebbaren, die Kolbenstange koaxial umgebenden Zylinderhülse bestehen, die mindestens in d@@ Schliessrichtung des Steuerschiebers kraftschlüssig mit diese@ verbunden ist und mindestens eine Steuerkante zur Steuerung des ihre lagerbohrung aurchsetzenden Arbeitsmittelkanals zu dem den Nutzhub bewirkenden Zylinderraum aufweist.The underlying task of the invention is to understand @@ angel to remedy. According to the invention, this is achieved in that the control means from a preferably axially displaceable against a counterforce, the piston rod exist coaxially surrounding cylinder sleeve, which at least in d @@ closing direction of the control spool is positively connected to this @ and at least one Control edge for the control of the working medium channel that asserts its bearing bore to the cylinder space effecting the useful stroke.

die Dadurch, dass die beiden vorstehend erläuterten Funktionen durchführende Zylinderhülse die Kolbenstange koaxial umgibt, lässt sie sich in dem zur Verfügung stehenden Raum ohne Schwierigkeiten unterbrigen. Der Gesamtaufbau ist durch die Vereinigung der beiden Funktionen in der Zylinderhülse auch wesentlich geringer als bei den bekannten Kolbengetrieben. which by performing the two functions explained above Cylinder sleeve surrounds the piston rod coaxially, it can be used in the standing room without difficulty. The overall structure is through the The combination of the two functions in the cylinder sleeve is also much less than with the known piston gears.

rTach Nach einem Ausgestaltungsmerkmal der Erfindung weisst der Steuerschieber in für sich bekannter Weise eine stirnseitige Schaltfläche auf, die rnit einer davorliegenden Dichtfläche an der Stirnwand des Nutzzylinderraumes zusammenwirkt. Wenn der Durch flussraum ausschliesslich durch stirnseitigen Kontakt der vorgenannten Flächen gesperrt wird, wird die Uichtfläche vorzugsweise gegen eine Gegenkraft in der Schliessrichtung es Steuerschiebers verschieb@ar ausgeführt. Es kann auch vorteilhaft sein, die Anordnung so zu treffen, dass die Grösse der Gegenkraft einstellbar ist. Um zu erreichen, dass sofort beim Umschalten auf Rückschub, d.h. zu einem Zeitpunkt, zu dem die Schaltfläche und die Dichtfläche noch miteinander in Berührung stehen, @eine Rückschubkraft auf Steuerschieber wirkt, empfiehlt es sich auch, den Steuerschieber in der Sperrstellung nur mit einem aussenliegenden, ringförmigen Teil seiner gesamten Stirnfläche auf der Dichtfläche aufsitzen zu lassen. rTach According to a feature of the invention knows the control slide in a manner known per se a front button with a sealing surface in front of it on the end wall of the useful cylinder space cooperates. If the flow space is only accessible through frontal contact the aforementioned areas is blocked, the Uichtfläche is preferably against a counterforce in the closing direction of the control slide verschieb @ ar executed. It can also be advantageous to make the arrangement so that the size of the Counterforce is adjustable. In order to achieve that immediately when switching to reverse thrust, i.e. at a time when the button and the sealing surface are still together it is recommended to stand in contact @ a return force acts on the control slide also, the control spool in the locked position only with an external, to let the annular part of its entire end face sit on the sealing surface.

Die Gegenkraft kann entweder mechanisch, z.B. mittels einer Feder, oder @ydraulisch erzeugt werden. das @etztere ist nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung z.B. mittels einer in der Gegenrichtung des Eilgangs wirkenden Schulter an der Zylinderhülse möglich, die dem beim Eilgang zufliessenden Druckmittel ausgesetzt ist, u.zw. über eine Drossel.The counterforce can either be mechanical, e.g. by means of a spring, or @hydraulically generated. the latter is according to a further embodiment of the invention e.g. by means of a shoulder acting in the opposite direction of the rapid traverse possible on the cylinder sleeve, which is exposed to the pressure medium flowing in during rapid traverse is, u.zw. about a throttle.

Vorzugsweise werden der Steuerschieber und die Zylinderhülse fest miteinander verbunden.The control slide and the cylinder sleeve are preferably fixed connected with each other.

Die Die Steuerkante an der Zylinderhälse wird zweckmässigerweise entweder durch deren vom Steuerschieber abgewendete Stirnfläche oder durch eine der Stirnflächer einer in diese eingeschnittenen @ut oder durch mindestens einen durch diesehindurchgehenden Querkanal gebildet.the The control edge on the cylinder neck is expediently either by their end face facing away from the control slide or by a the end face of a groove cut into it or through at least one formed by this continuous transverse channel.

Bei einer ersten bevorzugten Bauart des erfindungsgemässen Kolbengetriebes ist die Zylinderhülse mit sichter Gleitpassung in einem gehäusefesten Ringzylinder geführt, und sie weist in diesen eine dem zufliessenden Druckmittel ausgesetzte, in @ilgangrichtung wirkende Ringkolbenfläche auf. Diese Ringkolbenfläche kann gleichzeitig die Steuerkante bilden. In manchen Fällen ist es günstig, in den Zufluss zur Ringkolbenfläche eine Drosselstelle einzuschalten.In a first preferred design of the piston transmission according to the invention is the cylinder sleeve with a clear sliding fit in a ring cylinder fixed to the housing out, and it has in this one exposed to the flowing pressure medium, annular piston surface acting in rapid traverse direction. This annular piston surface can at the same time form the control edge. In some cases it is beneficial to use the inflow to the annular piston surface to switch on a throttle point.

Eine konstruktiv überaus günstige; senr einfach herzustellende Ausführungsform der vorgenannten Bauart ist dadurch gekennzeichnet, dass die Zylinderhülse als Verlängerung des Steuerschiebers mit gleichem Innendurchmesser ausgeführt und auf einem sich in den Raum zwischen ihr und der Kolbenstange erstreckenden Teil des Gehäuses gelagert ist, dessen Stirnfläche die eine Stirnwand des Nutzkolbenzylinders bildet. Der Steuerschieber und die Zylindernülse sind hierbei vorzugsweise einstückig als durchgehenuer Hohlzylinder ausgeführt, dessen als Steuerschieber und Führungszylinder des Nutzkolbens dienender Rndabschnitt zur Schaffung des Durchflussraums einen kleineren Aussendurchmesser aufweist, als als der folgende kbschnitt, der mit dichter passung in einer sich auch über die Länge des abgesetzten Lb-chnitts erstreckenden, einen konstanten Durchmesser aufweisenden zylinderbohrung des Gehäuses läuft. Bei dieser Ausführung kann die Gegenkraft für die Zylinderhülse auch sehr einfach dadurch erzeugt werden, dass sich an die Zylinderbohrung von konstantem Durchmesser gehäuseauswärts eine Zylinderbohrung von erweitertem Durchmesser anschliesst, die mit dem ebenfalls erweiterten anderen Ende des Hohlzylinders eine Bremskammer begrenzt, die mindestens eine der Verschiebe strecke des Steuerschiebers entsprechende Lange auf weist und vorzugsweise über eine Drosselstelle mit der beim gang zufliessenden Druckmittel verbunden ist.A structurally very favorable one; This embodiment is easy to manufacture of the aforementioned type is characterized in that the cylinder sleeve as an extension of the control spool executed with the same inner diameter and on one itself mounted in the space between it and the piston rod extending part of the housing is, whose end face forms one end wall of the utility piston cylinder. The control slide and the cylinder sleeves are preferably in one piece as a continuous hollow cylinder executed whose serving as the control slide and guide cylinder of the utility piston Edge section to create the flow space a smaller outer diameter has, as than the following section, the one with a close fit in one that also extends over the length of the stepped Lb-section, one constant diameter cylinder bore of the housing runs. At this Execution, the counterforce for the cylinder sleeve can also be generated very easily that are attached to the cylinder bore of constant diameter housing outwards adjoins a cylinder bore of enlarged diameter, which is also connected to the extended other end of the hollow cylinder delimits a brake chamber that at least one of the sliding distance of the control slide has corresponding length and preferably via a throttle point with the pressure medium flowing in during the course connected is.

Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung besteht darin, dass die Zylinderhülse die Kolbenstange mit dichter Gleitpassung unmittelbar umgibt und den Zylinder des Eilgangkolbens bildet. Auch bei dieser Bauform kann die Zylinderhülse als in einem Ringzylinder des Gehäuses arbeitender Ringkolben ausgeführt sei, sie kann aber auch gemäss einer anderen Ausführungsform an ihren vom St auerschieber abgewendet an Ende als Topfzylinder auslaufen, der einen Druckraum umschliesst, der vor der als Eilkolben wirkenden Stirnfläche der Kolbenstange liegt, in den der Druckmittelzufluss mündet und der über einen mit einer Drosselstelle versehenen kanal mit der Rückseite des in einer zylindrischen Sackbohrung verschiebbaren Topfzylinders verbunden ist. Zu der Drosselstelle kann ein RücKschlagventil parallel geschaltet sein, das eine @ine Druckmittelströmung in dem Druckraum zulässt, in der Gegenrichtung hingegen sperrt. Es ist gänstig, bei dieser Bauform die Steuerkante an der zylinderhülse mittels eines Querkanals zu realisieren, der aus dem Druckraum abgeht.Another embodiment of the invention is that the cylinder sleeve directly surrounds the piston rod with a tight sliding fit and the cylinder of the Rapid traverse piston forms. In this design, too, the cylinder sleeve can be used as an Ring cylinder of the housing working ring piston is designed, but it can also according to another embodiment, facing away from the gate valve End as a pot cylinder that encloses a pressure space that is in front of the as Express piston acting end face of the piston rod is in which the pressure medium inflow opens out and the rear side via a channel provided with a throttle point of the pot cylinder displaceable in a cylindrical blind bore is connected. A non-return valve can be connected in parallel to the throttle point, the one @ine Permits pressure medium flow in the pressure chamber, but blocks in the opposite direction. It is convenient to use the control edge on the cylinder sleeve with this design to realize a transverse channel that goes out of the pressure chamber.

Das erfindungsgemässe Kolbengetriebe kann auch, wie für sich bekannt, als doppelwirkendes Getriebe zum Nutzkolben symmetrisch aufgebaut werden.The piston transmission according to the invention can also, as is known per se, be constructed symmetrically as a double-acting gear to the utility piston.

Die erfindung wird nachstehend an Hand dreier in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele nä@er erläutert. Es zeigen: Fig.1 das erste Ausführungsbeispiel des Kolbengetriebes im Längsschnitt, Fig.2 das zweite Ausführungsbeispiel des Kolbengetriebes im Längsschnitt und Fig.3 das dritte Ausführungsbeispiel des Kolbengetriebes im im Längsschnitt.The invention is illustrated below with reference to three in the drawing Embodiments explained in more detail. They show: FIG. 1 the first exemplary embodiment of the piston gear in longitudinal section, FIG. 2 the second embodiment of the piston gear in longitudinal section and FIG. 3 the third embodiment of the piston transmission in in the Longitudinal section.

Das Kolbengetriebe gemäss Fig.1 weist ein Gehäuse auf, das aus einem Mantel 1, einem linken Deckel 2 mit koaxialem Nabenteil 2a und einem rechten Deckel 3 mit koaxialem Nabenteil 3a besteht, die zu einer starren einheit miteinander verbunden sind. Die Nabenteil 2a und 3a dienen der Lagerung und Abdichtung der Kolbenstange 4, die innerhalb des Gehäuses mit einem Nutzkolben 5 und einem Eilgangkolben 6 ausgestattet ist. Der Nutzkolben 5 ist innerhalb des zwischen den Deckeln 2 und 3 befindlichen Zylinderraumes von einer zur Achse des Kolbenaggregates koaxialen Steuerschieber-Hülse 7 umgeben, die mittels stirnseitiger Lagerglieder 8 bzw. 9 koaxial zur Kolbenaggregat verschiebbar gelagert ist. Die Lagerglieder 8 und 9 haben die Form von durchbrochenen Stirnwänden, deren Durchbrüche 8a bzw. 9a zu einem Durchflussraum 10 gehören, der von der eine Seite des Nutzkolbens 5 aussen um die rundherum im Abstand von dem mantel 1 angeordneten Steuerschieber-Hülse 7 herum zu der anderen Seite des Nutzkolbens 5 führt.The piston transmission according to Figure 1 has a housing which consists of a Shell 1, a left cover 2 with a coaxial hub part 2a and a right cover 3 with a coaxial hub part 3a, which are connected to one another to form a rigid unit are. The hub parts 2a and 3a are used to support and seal the piston rod 4, which are equipped with a utility piston 5 and a rapid traverse piston 6 within the housing is. The useful piston 5 is located between the covers 2 and 3 within Cylinder space from a control slide sleeve coaxial to the axis of the piston unit 7 surrounded, which by means of end bearing members 8 and 9 coaxially to the piston unit is slidably mounted. The bearing members 8 and 9 are in the form of perforated End walls, the openings 8a and 9a of which belong to a flow chamber 10, the from one side of the useful piston 5 outside around the all around at a distance from the mantle 1 arranged control slide sleeve 7 around to the other side of the utility piston 5 leads.

Das linke Lagerglied 8 weist eine hülsenförmige Verlängerun 8b auf, mit der es auf dem sich nach rechts in den zwischen den Deckeln 2 und 3 befindlichen Zylinderraum hineinerstreckenden Nabenteil 2a gleitbar gelagert ist. Zwischen dem linken bunde der Verlängerung 8b und dem Nabenteil 2a befindet sich eine Schraubendruckfeder 11-, mit der die aus den Lagergliedern 8 und 9 sowie der Steuerschieber-Hülse 10 bestehende einheit federnd federnd gegen das Gehause des Kolbengetriebes abgestützt ist.The left bearing member 8 has a sleeve-shaped extension 8b, with which it is located on the right in the between the covers 2 and 3 The hub part 2a extending into the cylinder space is slidably mounted. Between the left collar of the extension 8b and the hub part 2a is a helical compression spring 11-, with which the bearing members 8 and 9 and the control slide sleeve 10 existing unit resilient resiliently against the housing of the piston gear is supported.

Die Steuerschieber-Hülse 7 begrenzt mit den Lagergliedern 8 und 9 den eigentlichen Nutzzylinderraum 12, der durch den Kolben 5 in zwei Arbeitskammern 12a und 12b unterteilt wird.The control slide sleeve 7 bounded by the bearing members 8 and 9 the actual useful cylinder space 12, which is formed by the piston 5 in two working chambers 12a and 12b is divided.

Die Steuerschieber-Hülse 7, die kürzer ist als die Strecke zwischen den beiden Deckeln 2 und 3, weist an ihrem linken L'nde -sserkalb der Durchbrüche 8a des Lagerteils 8 eine im folgenden als Schaltfläche bezeichnete stirnseitige Ringfläche 7& auf, vor der sich eine Dichtfläche 13a befindet, die aus der rechten Stirnwand eines gleitbar mit dichter Fassung zwischen den Hantel 1 und die Verlängerung 8b des lagergliedes 8 eingefügten Ringes 13 besteht, der mittels einer Gummifeder 44 federnd gegen den Deckel 2 abgestützt ist.The spool sleeve 7, which is shorter than the distance between the two lids 2 and 3, has on their left L'ende -sserkalb the breakthroughs 8a of the bearing part 8 has an end face, referred to below as a button Ring surface 7 &, in front of which there is a sealing surface 13a, from the right Front wall of a slidable with a tight fitting between the dumbbell 1 and the extension 8b of the bearing member 8 is inserted ring 13, which by means of a rubber spring 44 is supported resiliently against the cover 2.

Rechts vom Nutzkolben ist die Kolbenstange 4 von einer Zylinderhülse 15 umgeben, die mit dem Lagerglied 9 der Steuerschie ber-Hülse 7 aus einem Stück besteht und mit dichter Gleitpassung in dem Deckel 3 axial verschiebbar ist. Die Zylinderhülse 15 begrenzt innenseitig den Arbeitsraum für den Eilgangkolben 6 und bildet an ihrem von der Steuerschieber-Hülse 7 abgewendeten Ende einen Ringkolben 15a, der in einem zwischen dem Deckel 3 und dem Nabenteil 3a gebildeten Ringzylinder Ringzylinder 16 mit dichter Gleitpassung verschiebbar ist.To the right of the useful piston is the piston rod 4 of a cylinder sleeve 15 surrounded with the bearing member 9 of the control slide about-sleeve 7 in one piece and is axially displaceable in the cover 3 with a tight sliding fit. the The inside of the cylinder sleeve 15 delimits the working space for the rapid traverse piston 6 and forms an annular piston at its end facing away from the control slide sleeve 7 15a, in an annular cylinder formed between the cover 3 and the hub part 3a Ring cylinder 16 is slidable with a tight sliding fit.

Der Ringkolben 15a und der Ringzylinder 16 sind länger als der Abstand, der in der in Fig.1 dargestellten Ruhestellung zwischen der Schaltfläche 7a der Steuerschieber-Hülse 7 und der Dichtfläche 13a vorhanden ist.The annular piston 15a and the annular cylinder 16 are longer than the distance the rest position shown in Figure 1 between the button 7a of Control slide sleeve 7 and the sealing surface 13a is present.

Das Kolbengetriebe gemäss Fig.1 hat, wie üblich, zwei Druckmittelanschlüsse 17 und 18, über die der Zu- bzw. zofluss des Druckmittals erfolgt. Der rechte Druckmittelanschluss 18 führt einerseits über einen die Kolbenstange 4 rechts vom Lilgangkolben 6 umgebenden Ringkanal 19 zu der rechten Seite des Eilgangkolbens und andererseits über einen zweigkanal mit Drosselstelle 20 stirnseitig in den Ringzylinder 16. Ein weiterer Druckmittelkanal 21, der den Ringzylinder 16 im Verschieooereich des Ringkolbens 15a durchsetzt, fÜhrt aus dem Ringkanal 19 durch den Deckel 3 hindurch in den Druckmittelraum zwischen den Deckeln 2.und 3.The piston transmission according to FIG. 1 has, as usual, two pressure medium connections 17 and 18, via which the inflow and inflow of the pressure medium takes place. The right pressure medium connection 18 leads on the one hand over a piston rod 4 to the right of the Lilgang piston 6 surrounding it Annular channel 19 to the right side of the rapid traverse piston and on the other hand via a branch channel with throttle point 20 at the end of the ring cylinder 16. Another Pressure medium channel 21, which the ring cylinder 16 in the displacement area of the ring piston 15a passes through, leads from the annular channel 19 through the cover 3 into the pressure medium space between lids 2nd and 3rd

Der den Ring zylinder 16 durchsetzende Teil des Druckmittelkanals 21 hat in der in Fig.1 gezeigten Ruhestellung des Ringkolbens 15a von dessen rechts liegender Stirnfrache einen Abstand, der etwas grösser ist, als der Ruhestellungs-Abstand zwischen der Schaltfläche 7a der Steuerschiaber-Hülse 7 und der Dichtfläche 13a.The ring cylinder 16 penetrating part of the pressure medium channel 21 has in the rest position shown in Figure 1 of the annular piston 15a from its right lying forehead a distance that is slightly larger than the rest position distance between the button 7a of the control scraper sleeve 7 and the sealing surface 13a.

Der linke Druckmittelanschluss 17 führt über einen die Kolbenstange 4 links umgebenden Ringkanal 22 in den innerhalb der Steuerschieber-Hülse 7 links vom Nutzkolben 5 befindlichen Druckmittelraum Druckmittelraum.The left pressure medium connection 17 leads over a piston rod 4 left surrounding annular channel 22 in the inside of the control slide sleeve 7 on the left from the utility piston 5 located pressure medium space Pressure medium space.

Das vorstehend beschriebene Kolbengetriebe arbeitet folgendermassen: Die Stellung gemäss Fig.1 ist die Ausgangsstellung für den Eilgang mit anschliessendem Nutzhub. Für dieden Arbeitsvorgang erfolgt der Druckmittelzufluss zum Anschluss 18. Der zunächst niedrige Druck des zufliessenden Druckmittels wirkt über den Kanal 19 auf die rechte Seite des Eilgangkolbens 6 und über den Kanal 2G auf die rechte Stirnfläche des Ringkolbens 15a. Da die Feder 11 da auf die Stirnfläche des Ringkolbens 15a wirkenden druckmittel eine gegenkraft entgegensetzt, die es mit dem anfänglich niedrigen Druck nicht zu überwinden vermag, bewegt sich zunächst nur der Eilgangkolben 6 mit' dem gesamten Kolbenaggregat nach links, während die aus der Steuerschieber-Hülse 7, den @agergliedern 8 und 9 und der Zylinderhülse 15 bestehende Einheit zunächst in ihrer in Fig.1 gezeichneten Stellung verbleibt. Sobald aber das am linken Ende der Kolbenstange 4 befindliche, nicht dargestellte Werkzeug auf das zu bearbeitende Werkstück aufsetzt, steigt infolge des nunmehr vorhandenen Widerstandes, der sich der Weiterbewegung des Kolbenaggregates in Richtung nach links bietet, der druck des zufliessenden Druckmittels auf einen Wert, der ausreicht, die Gegenkraft der Feder 11 zu überwinnen und eine Verschiebung des Ringkolbens 15a mit den daran angeschlossenen Teilen, nämlich der Zylinderhülse 15, der Steuerschieber-Hülse Steuerschieber-Hülse 7 und den Lagergliedern 8 und q, nach links herbeizuführen. Im Verlaufe dieser Verschiebung gelangt die Schaltfläche 7a zur Anlage an die Dichtfläche 13a, wodurch zunächst der Strömungsweg durch den Durchflussraum von einer Seite des Nutzkolbens 5 zu der anderen Seite von diesem, über den das Druckmittel während des Eilganges ungehindert von einer Kolbenseite zur anderen gelangen konnte, unterbrochen wird. Mit wachsendem Druck des zufliessenden Druckmittels wird der Ringkolben 15a sodann gegen die weitere Kraft der Gummifeder 14 bei weiter bestehender Unterbrechung des Strömungsweges durch den Durchflussraum weiter nach links verschoben, bis er schliesslich hinter seiner rechten Stirnfläche den den Ringzylinder 16 durchquerenden Teil-des Kanals 21 freigibt, woraufhin das unter dem jetzt hohen Druck stehende zufliessende Druckmittel durchden längslaufenden Teil des Kanals 21 hindurch in den Drucknittelraum ausserhalb der Steuerschieber-Hülse 7 und durch die Durchbrüche 9a in dem Lagerglied 9 hindurch zur rechten Seite des Nutzkolbens 5 gelangen kann, den das Druckmittel sodann zur Durchführung des Nutzhu-Des mit grosser kraft nach links verschiebt Aus der vorstehenden Beschreibung geht hervor, dass die Zylinderhülse 15 sowohl als Mittel zur Verschiebung der steuerschieber-Hülse 7, als auch als Mittel zur Steuerung des Druckmittelzuflusses zum Nutzkolben 5 dient.The piston gear described above works as follows: The position according to FIG. 1 is the starting position for the rapid traverse with subsequent Effective stroke. For the work process, the pressure medium is supplied to the connection 18. The initially low pressure of the inflowing pressure medium acts via the channel 19 to the right side of the rapid traverse piston 6 and via channel 2G to the right End face of the annular piston 15a. Since the spring 11 is there on the end face of the annular piston 15a acting pressure medium opposes a counterforce, which it with the initially unable to overcome low pressure, only the rapid traverse piston moves at first 6 with 'the entire piston unit to the left, while the one from the control slide sleeve 7, the @agerteile 8 and 9 and the cylinder sleeve 15 existing unit initially remains in its position shown in Figure 1. But as soon as that at the left end the piston rod 4 located, not shown tool on the to be machined Workpiece touches down, increases as a result of the resistance that is now present the further movement of the piston unit in the direction to the left offers the pressure of the inflowing pressure medium to a value that is sufficient to counteract the force of the To overcome spring 11 and a displacement of the annular piston 15a with the attached Parts, namely the cylinder sleeve 15, the control slide sleeve Control spool sleeve 7 and the bearing members 8 and q to bring about to the left. In the course of this shift the button 7a comes to rest on the sealing surface 13a, whereby initially the flow path through the flow space from one side of the utility piston 5 to the the other side of this, via which the pressure medium is unhindered during rapid traverse could get from one side of the piston to the other, is interrupted. With growing Pressure of the inflowing pressure medium is then the annular piston 15a against the other Force of the rubber spring 14 if the flow path continues to be interrupted further shifted to the left through the flow space until it is finally behind its right end face the part of the channel which traverses the ring cylinder 16 21 releases, whereupon the flowing pressure medium, which is now under the high pressure, is released through the longitudinal part of the channel 21 into the pressure medium space outside the control slide sleeve 7 and through the openings 9a in the bearing member 9 can reach the right side of the utility piston 5, which the pressure medium then to Performing the Nutzhu-Des with great force shifts to the left from the above Description shows that the cylinder sleeve 15 both as a means of displacement the control slide sleeve 7, as well as a means for controlling the pressure medium inflow to the useful piston 5 is used.

Für Für den Rücklauf wird der Druckmittelzufluss zum Anschluss 17 geschaltet, während der Anschluss 18 mit der Rückleitung verbunden wird. Infolge der Druckentlastung auf der rechten Seite des Ringkolbens 15a vermögen nunmehr die Federn 14 und 11 die Steuerschieber-Hülse 7 und die mit dieser fest verbundenen Teile 8,9 und 15 wieder in die Ausgangsstellung gemäss Fig.1 zu bewegen, wobei gleichzeitig wieder der Durchflussraum von der einen Nutzkolbenseite um die Steuerschieber-Hülse 7 herum zur anderen Nutzkolbenseite geöffnet wird und gleicizeitig das Druckmittel auch über diesen Durchflussraum in den von der Zylinderhülse 15 umgebenen Ringraum zwischen dieser und der Kolbenstange 4 zur linken Seite des r.ilgangkolbens 6 gelangen kann, um diesen und mit ihm das gesamte Kolbenaggregat im raschen Rücklauf nach rechts in die husgangsstellung zu führen. Bis zu dem Zeitpunkt, zu dem sich die Schaltfläche 7a von der Dichtfläche 13a abhebt, erfolgt der Rücklauf mit der grossen Kraft des Nutzhubes. Nach dem Rücklauf befinden sich alle Teile wieder in der in Fig.l dargestellten Ansangsstellung für die Durchführung des nächsten Arbeitsganges.For The pressure medium inflow is used for the return switched to connection 17, while connection 18 is connected to the return line will. As a result of the pressure relief on the right side of the annular piston 15a now the springs 14 and 11, the control slide sleeve 7 and the fixed with this connected parts 8, 9 and 15 to move back into the starting position according to Figure 1, at the same time again the flow space from one side of the utility piston to the Control slide sleeve 7 is opened around to the other side of the utility piston and at the same time the pressure medium also via this flow space into the cylinder sleeve 15 surrounding annular space between this and the piston rod 4 to the left side of the r.ilgangkolbens 6 can reach this and with it the entire piston unit in a rapid return to lead to the right in the walk position. Until the point in time the button 7a lifts off the sealing surface 13a, the return takes place with the great force of the useful stroke. After the return, all parts are back in the initial position shown in Fig.l for carrying out the next operation.

Bei den Kolbengetriebe gemass Fig. 2 besteht das Gehäuse aus einem Mantel 101 und stirnseitigen Deckeln 102 und 103. In dem linken Deckel 102 ist mit dichter Gleitpassung ein iTabenteil 1s2a koaxial zur Längsachse der Kolbenstange 104 verschiebbar gelagert. Der Nabenteil 102 a ist gegen den Deckel 102...In the piston gear according to Fig. 2, the housing consists of a Shell 101 and end caps 102 and 103. In the left cover 102 is with close sliding fit an iTab part 1s2a coaxial to the longitudinal axis of the piston rod 104 slidably mounted. The hub part 102 a is against the cover 102 ...

102 über eine Schraubendruckfeder 105 federnd abgestützt Er dient der Lagerung der Kolbenstange 104, und eine rechte Stirnfläche 106 bildet gleichzeitig die Dichtfläche lür die Steuerschieber-Hülse 107, die mit ihr nach dem gleichen Prinzip und zu dem gleichen Zweck zusammenarbeitet, wie die Steuerschieber-Hülse 7 mit der Dichtfläche 13a bei der Ausführung gemäss Fig.1 Auch bei der Ausführung gemäss Fig.2 ist die Steuerschser-Hülse 107 über ein Lagerglied 108 fest mit einer Zylinderhülse 139 verbunden, die die Kolbenstange 104 rechts vom Nutzkolben 110 mit dichter Passung gleitfähig umgibt und selbst mit dichter Passung gleitfähig in einer zylindrischen Bohrung 111 des Deckels 103 gelagert ist.102 resiliently supported by a helical compression spring 105 It is used the bearing of the piston rod 104, and a right end face 106 forms at the same time the sealing surface for the control slide sleeve 107, which with it after the same Principle and works together for the same purpose as the control spool sleeve 7 with the sealing surface 13a in the embodiment according to FIG. 1 Also in the embodiment According to Figure 2, the control sleeve 107 is fixed to a bearing member 108 with a Cylinder sleeve 139 connected to the piston rod 104 to the right of the utility piston 110 with a tight fit and slidable even with a tight fit is mounted in a cylindrical bore 111 of the cover 103.

Bei der Ausführung nach Fig.2 bildet die Kolbenstange 104 rechts vom Nutzkolben 110 einen Tauchkolben, der in den von der Zylinderhülse 109 umgebenen Zylinderraum eintaucht und dessen in diesem Raum befindliche freie Stirnfläche 104a als Eilgangkolben dient uch hier sind wieder zwei Druckmittelanschlüsse 112 bzw. 113 vorgesehen. Der rechte Druckmittelanschluss 113 führt über einen tr jeder Stellung der Zylinderhülse 109 offenen, diese durchquerenden Kanal 114 zu einem innerhalb der Zylinderhülse 109 hinter der freien Stirnfläche der Kolbenstange 104 liegenden Druckmittelraum 104b und von dort über einen Drosselkanal 115 zu zu einer Sackbohrung 115a, die sich hinter der Zylinderhülse 109 im Deckel 103 befindet und eine Fortsetzung der Bohrung 111 darstellt. Aus dem Raum 104b innerhalb der Zylinderhülse 109 gehen diese durchquerende Radialkanäle 116 ab. Weiterhin ist in diesem Deckel 103 eine von der Zylinderhülsenborung 111 ausgehende Einstechnut 117 vorgesehen, die die Bohrung 111 mit einem Längskanal 118 verbindet, der zu dem DruckmIttelraum zwischen den Deckeln 102 und 103 führt. Die Bohrung 116 und die Nut 117 haben voneInander in der Ruhestellung der Zylinderhülse /109 einen gegenseitigen Abstand, der grösser ist, als der Ruhestellungs-Abstand zwischen der Schaltfläche 107a der Zylinderhülse 107 und der Dichtfläche 106, wobei Ic die Nut 117 im festshenden Deckel 133 links vor den Radialkanälen 116 in der verschiebbaren Zylinderhülse 109 befindet.In the embodiment according to Figure 2, the piston rod 104 forms the right of Utility piston 110 has a plunger that is inserted into the cylinder sleeve 109 Cylinder space and its free end face 104a located in this space serves as a rapid traverse piston here, too, are two pressure medium connections 112 resp. 113 provided. The right pressure medium connection 113 leads via a tr in each position the cylinder sleeve 109 open, this traversing channel 114 to an inside of the cylinder sleeve 109 lying behind the free end face of the piston rod 104 Pressure medium chamber 104b and from there via a throttle channel 115 to to a blind hole 115a, which is located behind the cylinder sleeve 109 in the cover 103 and represents a continuation of the bore 111. From the space 104b within the The cylinder sleeve 109 extends from these transverse radial channels 116. Furthermore, in this cover 103 has an injection groove 117 extending from the cylinder sleeve bore 111 provided, which connects the bore 111 with a longitudinal channel 118, which leads to the DruckmIttelraum between the covers 102 and 103 leads. The bore 116 and the groove 117 are mutually exclusive in the rest position of the cylinder sleeve / 109 a mutual distance that is greater is than the rest position distance between the button 107a of the cylinder sleeve 107 and the sealing surface 106, with Ic the groove 117 in the fixed cover 133 on the left located in front of the radial channels 116 in the displaceable cylinder sleeve 109.

Das Ablbengetriebe nach Fig.2 arbeitet folgendernassen: Zu Beginn eines Arbeitsspiels befinden sich die Teile in der in Fig.2 gezeigten Stellung. Mit dem über den Anschluss 113 erfolgenden Druckmittelzuluss wird das Kolbenaggregat unter de: it niedrigem Druck auf die Eilkolbenfläche 104a am recten Ende der Kolbenstange 104 einwirkenden Druckmittel im Eilgang nach links verschoben. Die Zylinderhülse vermag wegen der Sogwirkung im Raum 15a, die durch die drossel 115 nur wenig herabgesetzt wird, der Bewegung des Eilgangkolbens nicht zu folgen und verbleibt während des Eilgangs im wesentlichen in in der Stellung gemäss Fig.2. Wenn nun das Kolbenaggregat zu Beginn des Nutzhubes den den Nutzhub einleitenden erhöhten Winderstand vorfindet, steigt auch der Druck des zuoliessende Druckmittels und damit auch der Druck in der Sackbohrung 115a auf einen Wert, der ausreicht, die Hülse 109 nach links zu verschieben. Im Verlaufe dieser Verschiebung wird zunächst der Durchflussraum von der einen Nutzkolbenseite zur anderen an der Schaltfläche 107 der Steuerschieber-Hülse 107 und der Dichtfläche 106 unterbrochen, und im Anschluss daran kommen die Radialkanäle 116 unter dem weiter wachsenden Druck des zufliessenden -D»uckmittels und der damit einhergehenden weiteren Verschiebung der Zylinderhülse 109 gegen die Kraft der Feder 105 nach links zur Überdeckung, wodurch eine direkte Verbindung zwischen dem Anschluss 113 und dem Raum zwischen den Deckeln 102 und 103 ausserhalb der Steuerschieber-Hülse 107 hergestellt wird. Aus diesem Pum pflanzt sich der Druck des Druckmittels über die Durchb-iiche 107b in der Steuerschieber-Hülse 107 zur rechten Seite des Nutzkolbens 110 fort und veranlasst dessen Verschiebung zur Durchführung des Nutzhubes mit grosser Kraft nach links Für den Rückhub wird der Druckmittelzufluss zum Anschluss 112 geschaltet, während der Anschluss 113 entlastet wird. Die Rückführung der Steuerschieber-Hülse 107 mit angeschlossener Zylinderhülse 109, sowie des Nutzkolbens 110 erfolgt nech dem Kolbenstangen-Differenzprinzip, wobei ein zu den Radialkanälen 116 und 117 parallel geschaltetes Rückschlagventil 119 den Ablauf Ablauf des überscnüssigen Druckmittels aus dem Raum (107c) außerhalb der Steuerschieber-Hülse (107) während des gemeinsamen Zurückgehens der Nabe (102a) in der Hülse (107) ermöglicht. Den raschen Rücklauf begünstigt ein Rücksc.lagventil (120), das für den Rücklauf der Zylinderhülse (109) eine Verbindung von größerem Querschnitt zwischen der Sacbohrung (115a) und dem Raum innerhalb der Zylinderhülse (109) herstellt.The decay gear according to Fig. 2 works as follows: At the beginning of a work cycle, the parts are in the position shown in FIG. With the supply of pressure medium via the connection 113, the piston unit becomes under de: it low pressure on the express piston surface 104a at the right end of the piston rod 104 acting pressure medium shifted in rapid traverse to the left. The cylinder sleeve due to the suction effect in space 15a, which is only slightly reduced by the throttle 115 will not follow the movement of the rapid traverse piston and remains during the Rapid traverse essentially in in the position according to Fig.2. if Now the piston unit at the beginning of the useful stroke increased the one that initiated the useful stroke If wind position is found, the pressure of the pressure medium to be adhered also rises and with it also the pressure in the blind hole 115a to a value which is sufficient to remove the sleeve 109 to move left. In the course of this shift, the Flow space from one working piston side to the other at button 107 the control slide sleeve 107 and the sealing surface 106 interrupted, and then on this come the radial channels 116 under the increasing pressure of the inflowing - Pressure means and the associated further displacement of the cylinder sleeve 109 against the force of the spring 105 to the left to overlap, creating a direct Connection between the connector 113 and the space between the covers 102 and 103 is produced outside the control slide sleeve 107. Plants from this Pum the pressure of the pressure medium increases via the openings 107b in the control slide sleeve 107 to the right side of the useful piston 110 and causes its displacement to carry out the useful stroke with great force to the left For the return stroke the pressure medium inflow to connection 112 is switched while connection 113 is relieved will. The return of the control slide sleeve 107 with attached cylinder sleeve 109, as well as the useful piston 110 is based on the piston rod differential principle, a check valve connected in parallel to the radial channels 116 and 117 119 the process Drainage of the excess pressure medium from the room (107c) outside the control slide sleeve (107) during the common return the hub (102a) in the sleeve (107) allows. The rapid return favors a Rückc.lagventil (120), which is a connection for the return of the cylinder sleeve (109) of larger cross-section between the Sacbohrung (115a) and the space within the Cylinder sleeve (109) produces.

Auch bei dieser Ausführung dient die Zylinderhülse (109) sowohl als Mittel zur Steuerung der Steuerschieber-Hülse (107), als auch als Mittel zur Steuerung des Druckmittel-Zuflusses zum Nutzkolben (110) über die Radialkanäle (116, 117) und den Längskanal (118).In this embodiment, too, the cylinder sleeve (109) serves both as a Means for controlling the control slide sleeve (107), as well as means for controlling of the pressure medium inflow to the utility piston (110) via the radial channels (116, 117) and the longitudinal channel (118).

Bei dem in Fig. 3 dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Zylinderhülse (215) als Verlängerung des Steuerschiebers (207) ausgeführt, die den gleichen Innendurchmesser wie dieser aufweist. Sie ist auf einem sich in den Raum zwischen ihr und der Kolbenstange (204) erstreckenden Teil (230) des Gehäuses (201, 202, 203) gelagert, dessen Stirnfläche (230a) die eine Stirnwand des Nutzkolbenzylinders (212) bildet. Der Steuerschieber (207) und die Zylinderhülse (215) sind einstückig als durchgehender Hohlzylinder (231) ausgeführt, dessen den Steuerschieber bildender, als FührugszylInde'r des Nutzkolbens (205) dienender Endabschnitt (207) zur Schaffung Schaffung des Durchflußraums (207c) einen kleineren Durchmesser aufweist als der folgende, zu der Zylinderhülse (215) gehörende Abschnitt, der mit dichter Passung in einer sich auch über die zange des abgesetzten Abschnitts (207) er streckenden, einen konstanten Durchmesser aufweisenden Zylinderbohrung (232) des Gehäuses läuft. Der Durchflußraum (207c) steht bei offenem Schieber (207) mit den Kammern beiderseits des Nutzkolbens (210) in offener Verbindung, und'zwar mit der rechten Kammer über Querkanäle (209a) An die Zylinderbohrung (232) von konstantem Durchmesser schließt sich gehäuseauswärts eine Zylinderboblrung (233) von erweitertem Durchmesser an, die mit dem ebenfalls erweiterten anderen Endabschnitt (215b) des Hohlzylinders (231) einen Druckraum (234) begrenzt, der mindestens eine der Verschiebestrecke des Steuerschiebers (207) entsprechende Länge aufweist und vorzugsweise über eine Drosselstelle (235) mit dem beim Eilgang zufließenden Druckmittel verbunden ist.In the embodiment shown in Fig. 3, the cylinder sleeve (215) designed as an extension of the control slide (207), which has the same inner diameter like this one. She is on top of herself in the space between her and the piston rod (204) extending part (230) of the housing (201, 202, 203) mounted, the end face (230a) which forms an end wall of the utility piston cylinder (212). The control slide (207) and the cylinder sleeve (215) are in one piece as a continuous hollow cylinder (231) executed, whose forming the control slide, as FührugszylIndes'r des Useful piston (205) serving end section (207) to create creation of the flow space (207c) has a smaller diameter than the following, to the cylinder sleeve (215) belonging section, the tight fit in a also on the pliers of the stepped section (207) he stretching, one constant diameter cylinder bore (232) of the housing runs. Of the When the slide (207) is open, there is a flow space (207c) with the chambers on both sides of the utility piston (210) in open connection, and indeed with the right chamber above Transverse channels (209a) close to the cylinder bore (232) of constant diameter a cylinder baffle (233) of enlarged diameter is attached to the outside of the housing, the one with the other end section (215b) of the hollow cylinder that is also widened (231) delimits a pressure chamber (234) which defines at least one of the displacement paths of the control slide (207) has a corresponding length and preferably over a Throttle point (235) is connected to the pressure medium flowing in during rapid traverse.

Auch bei dieser Ausführung durchsetzt der zur Antriebsseite des Nutzkolbens führende Kanal (217, 218) den Ringzylinder für die Zylinderhülse (215) zwischen der Gehäusebohrung (232) und der Außenwand des Gehäuseteils (230)o Die Steuerkante zur Steuerung dieses Kanals bildet die linke Stirnfläche (2368.) einer im Zyllnderhülsenabschnitt (215) des Hohlzylinders (231) an der Innenseite eingeschnittenen Nut Die Die Stirnfläche der Nut (236a) wirkt auch als den St euerschieber in die Verschlußlage vorschiebender Ringkolben, dessen Vorschubbewegung durc das über die Drosselstelle (235) aus der Bremskammer (234) entweichende Druckmittel gebremst wird.In this version too, the one on the drive side of the utility piston penetrates leading channel (217, 218) between the ring cylinder for the cylinder sleeve (215) the housing bore (232) and the outer wall of the housing part (230) o The control edge to control this channel, the left end face (2368.) forms one in the cylinder sleeve section (215) of the hollow cylinder (231) on the inside cut groove Die the The end face of the groove (236a) also acts as the control slide in the closed position advancing annular piston, the advancing movement of which through the throttle point (235) from the brake chamber (234) escaping pressure medium is braked.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 ist die antriebsseitige Kolbenstange (204) als Hohlzylinder ausgeführt, in den ein gehäusefester Kolben 62373 als Tauchkolben hineinregt. Als Eilgangfläche winkt die rechte Stirnfläche (2204a) der hohlen Kolbenstange (204), der das Druckmittel für den Eilgang über einen Verbindungskanal (213) zugeführt wird.In the embodiment according to FIG. 3, the piston rod on the drive side is (204) designed as a hollow cylinder, in which a housing-fixed piston 62373 as a plunger stirs into it. The right end face (2204a) of the hollow piston rod waves as the rapid traverse surface (204), which is supplied with the pressure medium for rapid traverse via a connecting channel (213) will.

Von dem Verbindungskanal (213) zweigt auch der unter der Steuerung der Fläche (236a) stehende, zur Antriebsseite des Nutzkolbens (210) führende Druckmittelkanal (217, 218) ab.From the connection channel (213) also branches under the control the surface (236a) standing, to the drive side of the utility piston (210) leading pressure medium channel (217, 218).

Die Rückführung des Hohlzylinders (231) nach Abschluß des Arbeitshubs in die Ausgangsstellung gemäß FIö. 3 bewirkt die Ringschulter (231a) am übergang vom abgesetzten Steuerschieberabschnitt (207) zum folgender Zylinderhülsenabschnitt (215) des Holzylinders (231) im Zusammenwirken mit der Stirnfläche des erstgenannten Abschnitts.The return of the hollow cylinder (231) after the end of the working stroke in the starting position according to FIö. 3 causes the ring shoulder (231a) at the transition from the remote control slide section (207) to the following cylinder sleeve section (215) of the wooden cylinder (231) in cooperation with the face of the former Section.

Die dargestellte Ausführungsform ist herstellungstechnisch überaus einfach Die Rückführung des Nutzkolbens erfolgt mittels einer Rückführschulter (238) an der abtriebsseitigen Kolbenstange.The illustrated embodiment is extremely manufacturing technology simple The useful piston is returned by means of a return shoulder (238) on the piston rod on the output side.

Bei Bei allen Ausführungen nac; den Figuren 1 - 3 sitzt der Steuerschieber (7 bzw. 107 bzw. 207) in der Sperrstellung nur mit einem außenliegenden ringförmigen Teil (7a bzwe 107a bzw. 207a) seiner gesamten Stirnfläche auf der Dichtfläche (13a bzw. 106 bzw. 206) auf. Damit wird erreicht, daß bei Einleitung des Rückschubs vor dem erst etwas später stattfindenden Öffnen des Durchflußraums bereits der verbleibende Teil der Stirnfläche des Steuerschiebers als Rückführfläche in Tätigkeit treten kann. at With all versions nac; Figures 1 - 3, the control slide (7 or 107 or 207) sits in the locked position with only one outer annular part (7a or 107a or 207a) of its entire end face on the sealing surface (13a or 106 or 206). This ensures that at initiation of the backward thrust before the opening of the flow space, which takes place a little later the remaining part of the end face of the control slide is used as a return surface can come into action.

Bei den dargestellten Ausführungsbeispielen nach Fig. 1 - 3 ist der den Nutzhub bewirkende Zylinderraum direkt der Raum in dem der Nutzkolben angeordnet ist. Dies ist aber nicht zwingend. Es konnte auch eine Kraftverstärkeranordnung benutzt werden, und in diesem Fall wäre als den Nutzhub bewirkender Zylinderraum derjenige des Kraftverstärkerkolbens anzusehen PatentansprücheIn the illustrated embodiments according to FIGS. 1-3, the The cylinder space effecting the useful stroke is directly the space in which the useful piston is arranged is. But this is not mandatory. It could also be a booster arrangement are used, and in this case would be the cylinder space causing the useful stroke that of the booster piston to be considered patent claims

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e 1. Piston gear with a double-sided acted upon usable piston for the usable stroke and a guide cylinder for this, which is axially adjustable as a control slide and in at least one closed position an uninterrupted, contiguous passage space for the flow of the pressure medium from the cylinder space on one side of the working piston to the one on the cylinder space located on the other side separates while it is in the idle positions leaves the flow space open and thereby the controllable closure body for regulating of the pressure medium flow through the flow space, the piston rod of the working piston with a rapid traverse piston, which is parallel to the piston rod axis Cylinder bore out rist, interacts, and means for actuating the control slide into the closed position and production of a direct flow of pressure medium the cylinder causing the useful stroke of the useful piston in the closed position located control slide are provided, thereby gekennzeicnet that the control means from a preferably axially displaceable against a counterforce, the piston rod (4, 104, 204) concentrically surrounding the cylinder sleeve (15, 109, 215) exist which at least in in the closing direction of the control slide (7, 107, 207) is positively connected to this and at least one control edge (15b, 116, 236a) for controlling the working medium channel penetrating their bearing bore (21, 117, 217, 218) to the cylinder space causing the useful stroke (10, 111, 212a) having.

2. Piston transmission according to claim 1, characterized in that the Control slide in a manner known per se a front button (7a, 107a, 207a), which has a sealing surface (13, 106, 206) in front of it on the end wall of the useful cylinder space cooperates.

3. Piston transmission according to claim 2, characterized in that the Control spool (7, 107, 207) in the locked position only with an external, annular part (7a, 107a, 207a) of its entire end face on the sealing surface (13a, 106, 206) sits on.

4. Piston transmission according to claim 2 or 3, characterized in that that the sealing surface (13a, 106, 206) against a counterforce (14, 105, 234) in the Closing direction of the control slide (7, 107, 205 is displaceable

5. Piston gear according to one of the preceding claims, characterized in that the size of the Counterforce is adjustable.

Piston gear

6. Piston gear according to one of the preceding claims, characterized in that the counterforce is' mechanical is produced.

7. Device according to one of claims 1 - 5, characterized in that that the counterforce is generated hydraulically.

8. Piston drives according to claim 7, characterized in that the Counterforce by means of a shoulder acting in the opposite direction of the rapid traverse (at Kamrner 234) is generated on the cylinder sleeve (215), which flows into the beX rapid traverse Is exposed to pressure medium.

9. Piston transmission according to one of the claims, characterized characterized in that the control slide (7, 107, 207) and the cylinder sleeve (15, 109, 215) are connected to each other.

10. Piston transmission according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the end face of the cylinder sleeve facing away from the control slide (7) (15) forms the tax.

11. Piston transmission according to one of claims 1 - 9, characterized in that that one (236a) of the end faces of a groove (236) in the cylinder sleeve (215) the Control edge forms.

Piston gear 12. Piston transmission according to one of the claims 1 - i, characterized in that at least one continuous transverse channel (116) forms the control edge in the cylinder sleeve (109).

13. Piston transmission according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the cylinder sleeve (15, 21,) with a tight sliding fit in one housing-fixed ring cylinder (16, 239) is guided and in this one de: n flowing Ring piston surface exposed to pressure medium and acting in rapid traverse direction (15a, 230a) having.

14. Piston transmission according to claim 13 and one of claims 10 or 11, characterized in that the annular piston surface (15a, 236a) is the control edge forms.

15. Piston transmission according to claim 13 or 14, characterized in that that a throttle point (20) is switched on in the inflow to the annular piston surface (15a) is,

16. Piston transmission according to one of claims 13-15, characterized in that that the cylinder sleeve as an extension (215) of the control slide (207) with the same Inside diameter and running on one in the space between her and the Piston rod (204) extending part (230) of the housing (201, 202, 203) mounted whose end face (230a) - the one end wall of the utility piston cylinder (212) forms.

Piston gear

17. Piston transmission according to claim 16, characterized in that the control slide (207) and the cylinder sleeve (215) are preferred are designed in one piece as a continuous cabbage cylinder (231), its as a control slide and guide cylinder of the utility piston (205) serving end section (207) for creating of the flow space (207c) has a smaller diameter than the following Section (215), which is a tight fit in a well over the length of the stepped Section (207) extending; a constant diameter cylinder bore (232) of the housing loudly.

18. Piston transmission according to claim 17 in conjunction with claim 8, characterized in that adjoining the cylinder bore (232) of constant diameter a cylinder bore (233) of enlarged diameter is connected to the housing, the one with the other end section (215b) of the hollow cylinder that is also widened (231) a brake chamber (234) delimits at least one of the displacement paths of the control slide (207) has a corresponding length and, preferably over a Throttle point (235) connected to the pressure medium flowing in during rapid traverse.

19. Piston transmission according to one of claims 1 - 15, characterized in that that the cylinder sleeve (15, 109) the rapid traverse piston (6, 104a) on the drive side Piston rod (4, 104) with (4, 104) with a close sliding fit directly surrounds and forms the rapid traverse cylinder for this.

20. Piston gear according to claim 19, characterized in that the Cylinder sleeve (109) at its end facing away from the control slide (107) as a pot cylinder runs out, which encloses a pressure chamber (104b), which acts as a 3ilgangkolben in front of the The end face of the piston rod (104) into which the pressure medium supply (113) opens and the one with the rear side via a channel provided with a throttle point (115) of the pot cylinder displaceable in a cylindrical blind bore (115a) is.

21. Piston transmission according to claim 20, characterized in that to the throttle point (115) a check valve (120) is connected in parallel, the one Permits pressure medium flow into the pressure chamber (104b), however, in the opposite direction locks.

22. Piston transmission according to claim 12 and one of claims 20 or 21, characterized in that the transverse channel (116) leads out of the pressure chamber (104b).

23

23. Piston transmission according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the piston rod (204) on the drive side is designed as a hollow cylinder and outside against the housing and inside against a plunger protruding into it housing fixed piston (237) is slidably sealed.

L e r s e i t e