DE1806279U - INTERIOR FOR HELMETS. - Google Patents

INTERIOR FOR HELMETS.

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DE1806279U
DE1806279U DE1959R0019364 DER0019364U DE1806279U DE 1806279 U DE1806279 U DE 1806279U DE 1959R0019364 DE1959R0019364 DE 1959R0019364 DE R0019364 U DER0019364 U DE R0019364U DE 1806279 U DE1806279 U DE 1806279U
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  • Helmets And Other Head Coverings (AREA)

Description

Innenausstattung fr Mola* ii) <cucy' ; betrifft Inn-. nd. . tttunn FUr"clo, vrsuaweiso solche ßiit. y'estcll und opfb. n'obei jswi-jchan 'opfb nd und'Imv.' in Tin f."yi. '. ülr-t ? * m. cua -i oJ< djl< reichem. teil cinlojt int< le-t lote s wind zahlreiche vorbindunertn c. . yageatelle it n liflm bekannt, die IHßba ?'. nebildet u : in nollen um d'm.delm : nJ die Innenausstattung ctrennt reinigen und notfalls letztere oJer weniten:: eile derselben leicht luswechseln RH ennen*'iecrbindunjen r'issenJcdoh uh Jic orderun cr flien. bei stark, Lyuckcan. pyachncn, insbesonJere starker stosseiser elastun den 'yuok oder toss VOM ualm silichat Gilt . r-y ds.'rostell onericvornchrcnd'..'f den', r''oy zu Ty-' tyt'n und derr. igen onruchunon it ichrhoit standzuhalten afüreineGtossdSmpfendocrtrrun von'rücken un . . a-üf ein. olater odf ein btnJutrcif inoet sein muss, ergibt sich die weitere Aufgabe, diesen Streifen leicht abnehmbar an @rt und Stelle zu halten. Schliesslich ist auch noch zu berücksichtigen dass die fette des Kopfbandes mit dem anschliessenden Teil des iraggestelles und diescsjbelbst ver- stellbar sein soll, um die Innenausstattung der xopfgrösse und - form des rrägers anpassen zu können* Die bisherigen Innenaus- stattungen haben diese Forderungen nicht vollkommen erfüllt, insbesondere nicht in Bezug auf Ausstattungen, die aus flexiblem Aunststoff bestehen und möglichst wenig einzelteile enthalten sollen, um Pine wirtschaftliche Herstellung und zeitsparende Montage zu ermöglichen. Interior fittings for Mola * ii) <cucy '; affects Inn-. nd.. tttunn for "clo, vrsuaweiso such ßiit. y'estcll and opfb. n'obei jswi-jchan 'opfb nd and' Imv. ' in Tin f. "yi. '. ülr-t? * m. cua -i oJ <djl <rich. part cinlojt int < le-t lote s wind numerous pre-bindings c. . yageatelle it n liflm known, the IHßba? '. nebulates u: in nollen d'm.delm: nJ clean the interior fittings separately and if necessary the latter oJer weniten :: hurry the same easily change RH ennen * 'iecrbindunjen r'issenJcdoh uh Jic orderun cr flien. at strong, Lyuckcan. pyachncn, especially stronger stosseiser elastun den 'yuok or toss VOM ualm silichat Is applicable . ry ds.'rostell onericvornchrcnd '..' f den ', r''oy zu Ty-' tyt'n and derr. igen onruchunon it ichrhoit to withstand for a GtossdSmpfendocrtrrun von'ücken un . . a-üf a. olater odf be a btnJutrcif inoet must, there is the further task of holding this strip in place so that it can be easily removed. Finally, it must also be taken into account that the fat of the headband with the the subsequent part of the display rack and should be adjustable to the interior of the xopf size and - to be able to adapt the shape of the girder * The previous interior fittings have not fully met these requirements, especially not with regard to fittings that are made of flexible plastic and should contain as few individual parts as possible in order to enable Pine economical production and time-saving assembly.

Die Innenausstattung gemüse der rfindung erfüllt die in Betracht kommenden Bedingungen in hervorragender leise durch einezuverlässige und trotzdem leicht lösbare Verbindung mit dem Helm und mit dem Polster-oder bstandstreifen zwischen dem topfband und der Helmwand, wobei auch eine einfache und wirtschaftliche ertigung gegeben ist. rfindungsgemäss ist die Innenausstattung mit dem Helm durch nach unten offene Haken leicht lösbar verbunden, die am unteren Teil der der Ieclmfand zugekehrten. eite den rrajgestelles aufgesetzt sind und die von innen her durch @urchbrechungen in der @elmwand steckbar sind, wobei der Querschnitt der Haken der lichten eite der Durchbrechungen entspricht, sodass bei @elastung der Helmschale von oben her ein Anpressen des Hakens gegen die A. ussenseite der Helmwand erfolgt. Infolge dieser Ausbildung der Trag-oder Verbindungelemente der Innenausstattung mit dem Helm, ist es mö. glioh, die hakenförmigen Vcrbindunjelemente mit dem @raggestell bzw. dem Kopfband unlösbar zu verbinden, wodurch nicht nur weitere Verbindungsmittel entfallen, sondern auch eine sichere und zuverlässige Verbindung geschaffen wird.The interior decoration vegetables of the invention fulfills the relevant conditions in an outstandingly quiet manner a reliable and yet easily detachable connection with the Helmet and with the upholstery or stand-off strip between the pot strap and the helmet wall, whereby simple and economical manufacture is also given. According to the invention, the interior is easily detachably connected to the helmet by hooks open at the bottom, which are attached to the lower part of that facing the Ieclmfand. eite the rrajgestelles and which can be inserted from the inside through openings in the helmet wall, the cross-section of the hooks corresponding to the clear side of the openings so that when the helmet shell is loaded from above, the hook is pressed against the outside of the helmet wall . As a result of this formation of the support or connecting elements of the interior with the Helmet, is it possible. glioh, the hook-shaped connecting elements with to be permanently connected to the support frame or the headband, which not only eliminates the need for additional fasteners, but also creates a secure and reliable connection.

Vorzugsweise sitzen die Haken an nach unten ratenden Lappen des Traggestelles und bestehen mit diesen Lappen aus einem Stück. Bei einem Druck oder schlag von oben auf die Helmschale werden diese Lappen auf ZUG beansprucht, halten also den am kopf aufliegenden Teil des Traggestelles mit Sicherheit von der Helmschale entfernt, sodaß die Ilelmnchale nicht unmittelbar mit dem Kopf in Berührung kommen kann. Ein weiteres Merkmal der rfindung besteht darin, dass im'"ereich des."opfbandes der 7nnen :., usstattu. ns Zungen befestigt sind, die quer um den zwischen opbnd und Helminnenfläche lie- genden F'olster-oder'bstendstreifen nohlingbar sind und diesen Streifen IJsbar festhalten, ie Zungen dienen hierbei gleichzeitig zu tlich als bstandhalter zwischcn opi"b'd und helmfand, wenn sie aus einem federnden Material z... elastischem Kunststoff hergestellt sind* Die Zungen können l ösbar mit dem @raggestell oder dem Kopfbnnd verbunden sein. Vorzugsweise ist das eine nde der Zungen am Traggestell oder opfband befestigt, wahrend das andere Dnde ein lösbares Verbindungsmittel zum befestigen am opfband oder Traggestell trägt. Hierbei ist es besonders vorteilhaft, wenn das eine Ende der Zungen mit dem Kopfwand oder dem raggestell aus einem Stuck besteht. Die Zungen können auch in der Länge verstellbar sein. besonders vorteilhaft ist eine \u. nbildung bei der die Zungen lu Verlängerungen der zappen des Traggestelles ausgebildet sind, t'uf die die Haken aufgesetzt sind und ein freien Hnde mit Halte- mitteln zur lösbaren Verbindung mit den Lappen versehen sind. uf der Zeichnung ist ein'm. sfiihrungsbeispiel der Innen- ausstattuns dargestellt. eszeigt : Fig* 1 eine. eitenansicht mit aufgebrochener Helmschale, fig. 2 einen Jchnitt nach der Linie 11-IM der Fig* 1 i, röserem Masstabt iijw 3 eine ansicht in Hichtung des i-feiles A der Fig< 2< In den Helm 1 ist die aus dem Traggestell 2 und dem Kopf- b-nd 3 bestehende Innenausstattung einesett Ler obere Teil des TTgestolles der im allgemeinen alc roncnteil bezeichnet wird, ist in an sich bekannter'eise nit 'reu. zb. ndern 4 versehen, die im scheitel verstellbar miteinander verbunden sind. Am unteren land des ronenteiles befinden eich zappen 5"an denen sich nach aussent d. h. in der dem Helm 1 zugekehrten seite, nach unten offene Haken mit dem Hakenteil 6 und dem Steg 7 befinden* Der Steg 7 kann mit dem Lappen 5 aus einem tuck bestehen. Die Lappen 5 sind bei dem dargestalten usf, thrun, tSbeispS el am zteren S mit einer zungenfHratigen Verlängerung 8 versehen, die zu einer Schlaufe umgebogen werden kann und deren oberes ende in einen Knopf am Traggestell 4 oder ansatz 9 einknSpfbar ist* Zu diesem Zweck sind am 1. : nde der Zunge 8 Durchbrechungen 10 vorgesehen die eine Verstellung der Schlaufe ermöglichen. Die Zunge 6 wird um den angedeuteten iolsterstreifen 11 eohlunsen und hält diesen in der erforderlichen Lag* zwischen dem Kopfband 3 und der and desHelmes l* sie dient gleichzeitig als Abatandhalter zwischen diesen beiden Teilen In der Helmwand befinden eich ohlitze 121 durch welche die Haken 6, 7 von innen her eingekippt werden Die Durohbreohatnea 12 entsprechen dem Querschnitt des tegea 7 der Haken) sedass dieser mit aeinea abgeinkelten Teil 6 an der 'MBaenseite des Helmes l <a.ur Anlßge kout Bpi eisem Druck oder tose von oben auf den Helm 1 wird das Traggestell 2 durch den Gegendruck des Kopfes nach oben ge. oßen. wobei nioh der abge- winkelte Teil 6 des Hakens fest gegen die Acaonwand druekt ond eine Zugkraft ao. f die Lappen 5 entsteht. Das an-und. tlshaken derHaken 6, 7 ist schnell und einfach z bewerkstelligen und ea ist eine nasserordentlich sichere Verbindung zaischen dem lielm 1 und dem Traggestell 5 geschaffen* ie Znen 8 konnon anoh am Kopfband 3 befestigt sein, da sie kaom einer enspruohang ua- gesetet sind und lediglich zum Malten des eingelegten irisier- streifenc 11 dienen* Bei der dargestellten sführunsforN bildet das Kopf- nd3einen besonderen eil,derin bekannter"eise mittels er- bindHngselementen 13t die in schlitze 14 des ein- greifen,mit diesem verbunden ist* 1, ie"ohlits-tift-'erbindmg 13$14 ermöglicht eine verstellung der eile d'opfbande zwar mittels der npfe 15 und Lochreihen 16* The hooks are preferably seated on flaps of the support frame that ratchet downwards and are made of one piece with these flaps. In the event of pressure or impact from above on the helmet shell, these flaps are stressed on TENSION, so keep the part of the support frame resting on the head safely away from the helmet shell, so that the Ilelmnchale does not directly contact the Head can come into contact. Another feature of the invention is that in the '"area of the." sacrificial tape of the 7nnen:., usstattu. ns tongues attached across the space between the opbnd and the inside of the helmet. The cushioning or self-end strips can be inserted and these Hold the strip firmly, the tongues serve at the same time To tally as a stand-off between opi "b'd and helmfand, if they are made of a resilient material z ... elastic plastic are made * The tongues can be detachably connected to the rack or the headband. Preferably that one is the one Tongues attached to the support frame or ophthalmic tape, while the other And a detachable lanyard to attach to the sacrificial tape or carrying frame. It is particularly advantageous if one end of the tongues with the head wall or the rack frame consists of one piece. The tongues can also be adjustable in length. a \ u is particularly advantageous. nformation in which the tongues lu extensions of the zap of the support frame are formed, t'on which the hooks are placed and a free hand with holding means are provided for releasable connection with the tabs. On the drawing there is a. example of the interior equipment shown. it shows : Fig * 1 a. side view with broken helmet shell, fig. 2 shows a section along line 11-IM in FIG. 1 i, larger scale iijw 3 a view in the direction of the i-file A of FIG. 2 < In the helmet 1 is from the support frame 2 and the head b-nd 3 existing interior fittings of the upper part of the TTgestolles which is generally referred to as roncnteil, is in a well-known manner nit 'reu. e.g. change 4 provided that are connected to each other in the vertex adjustable. At the bottom land of the ron part are eich zapping 5 "at which are after outside, ie in the side facing the helmet 1, downwards open hooks with the hook part 6 and the web 7 are * The The web 7 can consist of a tuck with the flap 5. The rag 5 are at the depicted usf, thrun, tSbeispS el on the zter S provided with a tongue-like extension 8, which becomes a Loop can be bent and its upper end into one The button on the support frame 4 or attachment 9 can be attached * to this Purpose are on the 1st: nde of the tongue 8 perforations 10 provided allow adjustment of the loop. The tongue 6 is around the indicated padding strip 11 eohlunsen and holds it in the required lag * between the headband 3 and the other desHelmes l * it also serves as a spacer between these two parts in the helmet wall are ohlitze 121 through which the hooks 6, 7 are tipped in from the inside Durohbreohatnea 12 correspond to the cross section of the tegea 7 of Hook) sedass this with aeinea detached part 6 on the The side of the helmet can only be used on the occasion of Bpi iron pressure or tose from above on the helmet 1, the support frame 2 is through the Counterpressure of the head upwards. owed. whereby not the angled part 6 of the hook firmly against the acaon wall a pulling force ao. f the flaps 5 arise. The on-and-off. tlshaken the hook 6, 7 is quick and easy to do z and ea is a water-tight connection between the lielm 1 and the support frame 5 created * the Znen 8 konnon anoh am Headband 3 must be attached, as it comes with an enspruohang ua- are set and are only used to paint the inlaid iridescent strip c 11 serve * In the guide form shown, the head nd3 a special express, which is known in the Binding elements 13t which are inserted into slots 14 of the grab, is associated with this * 1, ie "ohlits-tift-'erbindmg 13 $ 14 allows adjustment of the haste d'opfbande by means of npfe 15 and rows of holes 16 *

Claims (1)

ach die Verbindum, 7 1< Innenausstattung far Helme daduroh cekennzeiohnet daa die Verbindung der Innenausstatttm c : it dcM Uelm (l) durch nach unten offene, am unteren loil der de md 2 ; get on .'oite des : raggaatella (2) ausgesetzte daken (6, 7) lösbar v$x bonden tnt, die von innen her durch dem suess Dltt der Haken , n t. 91 jntaprechende-urchbrehangen (l ?) in dor. icwanJ steokbar sind sodaa bei elastung der Helmsohale von oben ein'nprcsen der Han aon die ssonscite der llclmwmd rfoltw 2.InnmanastattuM naoh d-. lurch d,die Hcn (6, 7) nach unten yannd<m p. n (3) d$a. y'* jatells (2) sitzen. ).innenau. aatattun nach na r h 1 dadurch jekenReichnot dete,forcich des wopfblndes (ntus r. (ß) befestigt aim, die um Jan ziHohan. opfbmd (3) und Hlsand (1 liegenden. olater'-odey bstandstreifen (11) nchlingbay sind und zu deren Halterung dienen* 4*InnenausstattHng nach Anspruch 3, daduroh gekemzechn dass die Zungen (8) ar mit dem zraggoatell (2) oder dem 1 {optband (,) verbunden sind. Innenausstattung naoh, na, ruch 3. dadurch etken » eiobnet$ 4 dass daa eine nde der Zungen (8) am raggestcll (2) oder aa Kopfband (3) befestigt und das andere. nde it einem lösbaren .'orbindun mittol (9) äs rraggestcll (2) üdor <m AOpfband (3) Gehar ten iet.
Oh the connection, 7 1 <Interior fittings for helmets daduroh cekennzeiohnet daa the connection of the interior fittings c: it dcM Uelm (l) through after open at the bottom, at the lower loil the de md 2; get on .'oite des: raggaatella (2) exposed roofs (6, 7) detachable v $ x bond tnt from the inside through the sweet dltt of the hook , n t. 91 jntaprechende-urchbrehangen (l?) in dor. icwanJ are steokable sodaa press the helmet from above when the helmet sole is stretched Han aon the ssonscite of the llclmwmd rfoltw 2. Inside manastattuM naoh d-. lurch d, the Hcn (6, 7) down yannd <m p. n (3) d $ a. y '* jatells (2) sit. ) .innenau. aatattun according to na rh 1 thereby jeken richness dete, forcich des wopfblndes (ntus r. (ß) attached aim to Jan ziHohan. opfbmd (3) and Hlsand (1 lying. olater'-odey emergency lanes (11) are nchlingbay and serve to hold them * 4 * interior fittings according to claim 3, daduroh gekemzechn that the tongues (8) ar with the zraggoatell (2) or the 1 {optband (,) are connected. Interior design well, well, smell 3. label »eiobnet $ 4th that one end of the tongues (8) on the rack (2) or aa Head strap (3) attached and the other. nde it a solvable .'orbindun mittol (9) as rraggestcll (2) üdor <m AOpfband (3) Hardened iet.
6. Innenausstattung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Zungen (8) mit dem Traggestell (2) aus einem Ctück bestehen* 7. Innenausstattung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Zungen (8) in ihrer Länge verstellbar sind.6. Interior according to claim 3, characterized in that the tongues (8) with the support frame (2) consist of one piece * 7. Interior fittings according to claim 3, characterized in that the tongues (8) are adjustable in length are. 8. Innenausstattung nach Anspruch 2 und 3t dadurch gekennzeichnet, dass die Zungen (8) als Verlängerungen der Lappen (5) des iraggestelles (2) ausgebildet und am freien @nde mit Haltemitteln (9) zur lösbaren Verbindung mit dem Lappen (5) versehen sind.8. Interior according to claim 2 and 3t, characterized in that that the tongues (8) are designed as extensions of the tabs (5) of the rack (2) and at the free end with holding means (9) for releasable connection with the tab (5) are provided.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102020002614A1 (en) 2020-04-30 2021-11-04 Dräger Safety AG & Co. KGaA Protective helmet with mechanical coding for plug connections between interior fittings and supporting structure

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102020002614A1 (en) 2020-04-30 2021-11-04 Dräger Safety AG & Co. KGaA Protective helmet with mechanical coding for plug connections between interior fittings and supporting structure
US12064000B2 (en) 2020-04-30 2024-08-20 Dräger Safety AG & Co. KGaA Safety helmet with mechanical coding for plug connections between the inner lining and the bearing structure

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