DE1802248A1

DE1802248A1 - Transport cart

Info

Publication number: DE1802248A1
Application number: DE19681802248
Authority: DE
Inventors: Friedhelm Pickhan
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1968-10-10
Filing date: 1968-10-10
Publication date: 1970-05-14

Description

Transportkarre DieErfindung bezieht sich aif Transportkarren, insbesondere für Sollbehälter oder -boxen, welche mit zwei Lastlaufrädern, einer unteren Abstützfläche, einer hinteren Anlage fläche und zwei Handgriffen ersehen sind. Dolly The invention relates to dolly, in particular for target containers or boxes, which are equipped with two load wheels, a lower support surface, a rear plant surface and two handles can be seen.

Es ist Aufgabe der erfindung, eine Transportkarre für Rollbehälter oder -boxen solcher Art zu schaffen, daß sie leicht von einer Person bedient und auf kleinstem Raum untergebracht oder befördert werden kann. It is the task of the invention, a trolley for roll containers or boxes of such a kind that they can be easily operated by one person and can be accommodated or transported in the smallest of spaces.

Dies wird erfindungsgemäß in erster Linie dadurch erreicht, daß ein zasatzliches Abstützgestell mit einer oder mehreren Abstütz-Lenkrollen vorgesehen wird, welches über einen spitzen Winkel zur hinteren Anlagefläche an der Transportkarre schwenkbar gelagert und in den Endstellungen durch ein selbstsperrendes Abstützgestänge verriegelbar ist, und daß an den seitlichen Holmen der hinteren Anlagefläche um die Holme schwenkbar gelagerte Haltehaken für die Rollbehälter oder -boxen vorgesehen werden. This is achieved according to the invention primarily in that a Additional support frame provided with one or more support castors which is at an acute angle to the rear contact surface on the trolley pivotable stored and lockable in the end positions by a self-locking support rod is, and that on the side bars of the rear contact surface can be pivoted about the bars Storage hooks are provided for the roll containers or boxes.

An einem der Handgriffe kann ein Handbremshebel vorgesehen werden, der über einen Bowdenzug oOdglO mit den an den Lastlaufrädern angeordneten Bremsen verbunden wird. A handbrake lever can be provided on one of the handles, via a Bowden cable oOdglO with the brakes arranged on the load wheels is connected.

Einem weiteren Erfindungsmerkmal zufolge sind die Außenendstücke der Handgriffe über je ein Knickgelenk in Richtung auf die hintere Anlagefläche schwenkbar gelagert. According to a further feature of the invention, the outer end pieces of the handles each via an articulated joint in the direction of the rear contact surface pivoted.

Jedem Knickgelenk kann eine lösbare Sperre zugeordet werden welche das jeweilige Außenendstück des Handgriffs in ausgeschwenkter Gebrauchsstellung verriegelt. A releasable lock can be assigned to each articulated joint the respective outer end piece of the handle in the swiveled-out position of use locked.

Zweckmäßig werden am oberen Querholm der hinteren Anlagefläche Haken zum Aufhängen der Transportkarre an einem Lastkraftwagen o,dgl. befestigt. It is useful to have hooks on the upper cross member of the rear contact surface for hanging the trolley on a truck o, the like. attached.

Die Erfindung wird nunmehr anhand der sie beispielsweise wiedergebenden Zeichnung näher erläutert, und zwar zeigt Fig. 1 eine Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Transportkarre in Gebrauchsstellung, Fig. 2 die Transportkarre in Nichtgebrauchsstellung, während Fig. 3 eine Ansich@ on links auf Fig. 2 wiedergibt. The invention will now be illustrated by way of example Drawing explained in more detail, namely Fig. 1 shows a side view of an inventive Transport trolley in the position of use, Fig. 2 the transport trolley in the non-use position, while FIG. 3 shows a view on the left of FIG.

Die Transportkarre weist zwei gummibereifte Lastlaufräder 1, eine untere Abstützfläche 2, eine hintere Anlagefläche 3 und zwei Handgriffe 4 auf. Ein zusätzliches Abstützgestell 5 ist um eine Achse 6 schwenkbar gelagert und weist an seinem Außenende zwei Abstütz-Lenkrollen 7 auf. In einem bestimmten Abstand von der Schwenkachse 6 des Abstützgestells 5 ist ein Querrohr 8 über Abstandstiicke 9 angeordnet, die einen spitzen Winkel mit dem Abstützgestell 5 bilden. Zur Versteifung sind dreieckige Bleche 10 am Abstützgestell 5 und an den Abstandstücken 9 angeschweißt. The trolley has two rubber-tired load wheels 1, one lower support surface 2, a rear contact surface 3 and two handles 4. A additional support frame 5 is pivotably mounted about an axis 6 and has two support castors 7 at its outer end. At a certain distance from the pivot axis 6 of the support frame 5 is a cross tube 8 over spacers 9, which form an acute angle with the support frame 5. For stiffening Triangular sheets 10 are welded to the support frame 5 and to the spacers 9.

Oberhalb des Querrohres 8 ist am Rahmen 11 der Transportkarre ein Abstützgestänge 12 um eine Achse 13 schwenkbar gelagert und mit einem Auslösehebel 14 versehen. Mit Winkeleisenstücken 15 stützt sich das Abstützgestänge 12 auf dem querrohr d ab, und zwar sowohl in der Gebrauchsstellung nach Fig. 1 als auch in der @i Nichtgebrauchsstellung nach Fig. 2. Der ochwenkwinkel des Abstützgestells 5 wird einerseits durch tohrbügel 16 und andererseits durch an diesen angebrachte anschläge 17 berenzt. Die Rohrbügel 16 können auch so geformt werden, daß sie in jeder Endstellung des Abstützgestells 5 als Anschlag dienen. Above the cross tube 8, the trolley is on the frame 11 Support rods 12 pivotably mounted about an axis 13 and with a release lever 14 provided. With angle iron pieces 15, the support rod 12 is based on the cross tube d from, both in the position of use according to FIG. 1 and in the @i non-use position according to Fig. 2. The ochwenkwinkel the support frame 5 is on the one hand by tohr bracket 16 and on the other hand by attached to this stops 17 limited. The tubular bracket 16 can also be shaped so that they are in each end position of the support frame 5 serve as a stop.

Das Abstützgestänge 12 verriert das Abstützgestell @ in jeder Endstellung (Gebrauchs- und Nichtgebrauchsstellung). Die Verriegelung kann durch leichtes Anheben des Auslösehebels 14 elöst werden und ist selbstspe rend, da die Verbindungslinie zwischen den Schwenkachsen 6 und 13 die Winkelhal rende des Winkels ist, um den das Abstützgestänge 9 zwlsc: ?n beiden Endstellungen geschwenkt werden kann. The support rod 12 rotates the support frame @ in each end position (Use and non-use position). The lock can be opened by lifting it slightly of the release lever 14 are released and is Selbstspe rend, as the connecting line between the pivot axes 6 and 13 is the Winkelhal rende of the angle by which the support rod 9 zwlsc: Can be swiveled in both end positions.

Fig. 1 zeigt die Transportkarre in Gebrauchsstellung mit einem Rollbehälter ( auch "Rollbox" genannt). Die Transportkarre wird in dem in Fig. 1 dargestellten ausgeklappten Zustand zunächst in die in Fig. 2 gezeigte Stellung hochgekippt, wobei dann, ähnlich wie bei einer bekannten Sackkarre, die untere Abstützfläche 2 unter den Rollbehälter 18 (in Fig. 1 strichpunktiert angedeutet) gebracht wird. An seitlichen Holmen 19 der hinteren Anlagefläche 3 sind oben Haltehaken 20 schwenkbar gelagert und so ausgebildet, daß sie entsprechende Stangen 21 des Rollbehälters 18 selbstsperrend erfassen. Dann wird die Transportkarre mitdem Rollbehälter 18 in' die Stellung gemäß Fig. 1 gekippt, Das Kippen der Transportkarre wird durch eine Handbremse unterstützt und erleichtert, mit der die Transportkarre ausgerüstet ist. Ein Handbremshebel 22 befindet sich an einem der Handgriffe 4 und steht über einen Bowdenzug 23 mit den Bremsen in Verbindung, die auf die Lastlaufräder 1 einwirken. Fig. 1 shows the trolley in the position of use with a roll container (also called "roll box"). The trolley is shown in FIG unfolded state first tilted up into the position shown in Fig. 2, wherein then, similar to a known hand truck, the lower support surface 2 below the roll container 18 (indicated by dash-dotted lines in Fig. 1) is brought. On the side Spars 19 of the rear contact surface 3 are pivotably mounted above holding hooks 20 and designed so that they corresponding rods 21 of the roll container 18 self-locking capture. Then the trolley with the roll container 18 is in the position according to FIG Fig. 1 tilted, the tipping of the trolley is supported by a handbrake and facilitated with which the trolley is equipped. A handbrake lever 22 is located on one of the handles 4 and is connected via a Bowden cable 23 the brakes in connection that act on the load wheels 1.

An einem oberen Querholm 24 der hinteren Anlagefläche 3 befinden sich Haken 25, mit denen die Transportkarre in dem in Fig. 2 gezeigten zusammengeklappten Zustand an einem Lastkraftwagen o.dgl. aufgehängt werden'kann. Wie aus Fig. 2 ersichtlich, braucht die Transportkarre im zusammengeklappten Zustand nur sehr llj u Lu diesem Zweck sind Außenendstücke 26 der Handgriffe 4 über Je ein Knickgelenk 27 in Richtung auf die hintere Anlagefläche 3 schwenkbar. Jedem Knickgelenk 27 ist eine lösbare Sperre zugeordnet, die nicht dargestellt ist und aus einem im Rohr des Handgriffs 4 federnd befestigten Haken bestehen kann, der beim Geradestellen des Außenendstückes 26 selbsttätig in eine entsprechende Ausnehmung in der Rohrwand des Außenendstückes 26 einrastet und bei beabsichtigtem Knicken mit einem Finger eingedrückt und damit ausgelöst werden kanne Die Transportkarre hat sich bei Versuchen beim Transport von Rollbehältern auch auf unebenem oder weichem Boden bestens bewährt. Wenn auch die Rollbehalter, wie die Bezeichnung.schon sagt, selbst mit Lenkrollen versehen sind, so sind diese Lenkrollen jedoch relativ klein und gestatten nur einen rollenden Transport innerhalb einer Warenlagerhalle auf glattem Boden. Located on an upper cross member 24 of the rear contact surface 3 hook 25 with which the trolley is folded in the one shown in FIG Condition on a truck or the like. can be hung up. As can be seen from Fig. 2, needs the trolley when folded State just very much llj u Lu for this purpose, outer end pieces 26 of the handles 4 each have an articulated joint 27 can be pivoted in the direction of the rear contact surface 3. Each articulation joint 27 is associated with a releasable lock, not shown, and one in the tube of the handle 4 resiliently attached hooks may exist when straightening of the outer end piece 26 automatically into a corresponding recess in the pipe wall of the outer end piece 26 snaps into place and with one finger if it is intended to be bent can be pressed in and thus triggered Well proven when transporting roll containers even on uneven or soft ground. Even if the roll holder, as the name suggests, even has swivel castors are provided, these castors are relatively small and only allow one rolling transport within a warehouse on a smooth floor.

Der häufig notwendige Transport der Rollbehälter oder -boxen vom Lager zu einem LKW, unter Umständen auch noch auf einer schiefen Ebene, bereitete immer wieder Schwierigkeiten und konnte auch mit herkömmlichen lransportkarren oft nicht sicher und unfallfrei erfolgen. Dieser Mangel wird durch die erfindungsgemäße Transportkarre beseitigt, wobei sich bei abschüssigem gelände die Handbremse als sehr nützlich erweist.The often necessary transport of roll containers or boxes from the warehouse to a truck, possibly even on an inclined plane, always prepared difficulties again and often could not even with conventional transport carts be carried out safely and without accidents. This deficiency is caused by the trolley according to the invention removed, whereby the handbrake is very useful on sloping terrain proves.

Die Erfindung betrifft auch Abänderungen der im beilieenden Patentanspruch 1 umrissenen Ausführungsform und bezieht sich vor allem auch auf sämtliche Erfindungsmerkmale9 die im einzelnen -- oder in Kombination -- in der gesamten Beschreibung und Zeichnung offenbart sind. The invention also relates to modifications to the appended claim 1 outlined embodiment and relates especially on all features of the invention9 individually - or in combination - in the throughout the description and drawings are disclosed.

Patentansprüche Claims

Claims

Claims 1. Trolley, especially for roll containers or boxes, with two load wheels, a lower support surface, and an inner one Contact surface and two handles, characterized in that a susattliches Support frame (5) is provided with one or more auxiliary swivel castors (7), which has an acute angle to the rear contact surface (3) on the trolley pivoted and in aen end positions by a self-locking Aostützgestänge (12) can be locked, and that on the lateral bars (19) of the rear contact surface (3) retaining hooks (2 ()) for the roll containers pivoted around (iie bars (19)) or boxes (18) are provided.

2. Trolley according to claim 1, characterized in that on one the handles (4) a hand lever (22) is provided, which is via a Bowden cable (23) or the like. is connected to the @ re @ sen arranged on the load wheels (1).

3. Transport trolley according to claim 1 and 2, characterized in that that the Auße @ enestücke (26) of the grips (4) each via an articulated joint (27) in the direction on the rear contact surface (3) are so enkbar.

4. Trolley according to claim 3, characterized in that each Articulated joint (27) is assigned a releasable lock, which the respective outer end piece (26) of the handle (4) locked in the swiveled-out position of use.

5. Transport trolley according to claim 1 to 4, characterized in that that on the upper cross member (24) of the rear contact surface (3) hook (25) for hanging the trolley on a truck or the like.

are attached.