Ketenbalm
DieErfindung bezieht sich auf eine Kettenbahn für das
Verschieben von Forderuagen mittels einer Vielzahl von
IIitnehmern, di- in Abständen an Kettengliedern befestigt
sind. Diese Mitnehmer setzen sich während ihrer Reise auf der Förderstrecke vor
die Achse eines Förderwagens und schleppen den Wagen mit. Es treten häufig Störungen
in der Förderstrecke auf, so daß die Ketten Überbelastungen aushalten müssen und
somit zerreißen, wodurch Betriebsstörungen auftreten. Man hat bereits vorgeschlagen,
an sich starre Mitnehmer an den Kettengliedern schwenkbar und elastisch e zuordnen
Diese Ausführungsform ist je-
doch mit hohen Fertigungskosten verbunden. Außerdem vier-
den besondere Schwenklager erforderlich, die ohne wartung
denBetriebsverhältnissen nicht zu genügen vermögen.
Ketenbalm
The invention relates to a chain conveyor for the
Moving requests using a variety of
I-drivers, di- attached to chain links at intervals
are. During their journey on the conveyor line, these drivers sit in front of the axle of a conveyor trolley and drag the trolley along with them. Disturbances in the conveyor line often occur, so that the chains have to withstand overloads and thus tear, which leads to operational disturbances. It has already been proposed to assign rigid drivers to the chain links in a pivotable and elastic manner. This embodiment is every- but associated with high manufacturing costs. In addition, four
the special pivot bearing required that does not require maintenance
are not able to meet the operating conditions.
Die aufgezeigten Nachteile auf einfachste leise zu beheben, hat sich
die Erfindung zur Aufgabe gestellt. Ihr Wesen wird insbesondere darin gesehen, daß
die Mitnehmer aus in Richtung der Förderstrecke gebogenen
Blattfedern
bestehen, deren Krümmung in den Bereich der Wagenachsen reicht. The indicated disadvantages have to be remedied in the simplest and most quiet way
the invention set the task. Its essence is seen in particular in that
the driver bent out in the direction of the conveyor line
Leaf springs
exist whose curvature extends into the area of the car axles.
Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeich-
nung in verschiedenen Ausführungsbeispielen in einer Sei-
L>
tenansichtdargestellte und suar zeigt :
Abb. 1 das Glied einer Laschenkette mit einem er-
findu. ngSjgeNäß ausgestalteten Hitnehmer
Abb. 2 das stehende Glied einer Rundgliederkette
miteinem erfindungsgemäß ausgestalteten
Mitnehmer ;
Abb. 3 eine andere das Gegenstan-
des der Abb. 1.
Bei dem Ausführungsbeispiel der Abb. 1
sitzt an einer Lasche 1 einer Laschenkette ein Mitnehmer 2, der aus einer gebogenen
Blattfeder besteht. Die Krümrung der Blattfeder 2 liegt in Richtung der Förderstrecke
und hat eine solche Hohe h, daß sie in den Bereich der
Achsen von Porderassn-reicht. Während eines Kettenzuges
stoßen die Blattfedern 2 gegen die Wagenachse, so daß die Förderwagen mitgeschleppt
werden. Bei Auftreten von größeren Fahrwiderständen findet ein mehr oder weniger
starkes Flachdrücken der Blattfedern statt, bis die Achsen über die Federn hinwegrutschen.
Auf diese Weise
wird erreichtt daß infolge der flachdrückenden Mitnehmer
eine übermäßige Beanspruchung der Ketten vermieden wirdy
, der Ketten vermieden vjirde
die somit segen Bruchgefahr gesichert sind.
B uffl arsesfse s
Bei dem auf der Abt. Î dargestellten Aus-
führungsbeispiel hat die Lasche 1 zwei uinklig abgekan-
tete Lappen 3, auf denen eine Grundplatte 4 ruht. Auf
dieser Grundplatte 4 liegen die Enden 5 der Blattfeder 2.
Die Snden 5 der Blattfeder 2 sind durch eine unlösbare
oder lesbare Schraubverbindung mit der Grundplatte 4 so-
uie den Lppea 3 der Lasche 1 verbunden. Bei dem auf der
Abb. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Enden 5
der Blattfeder an der Grundplatte 4 und den Lappen 3 durch
Nieten 6 befestigte
Gemäß dem Ausführungsbeispiel der Abb. 2 ist die Blattfeder 2 durch Niet-oder Schraubverbindungen
7 an der Grundplatte 4 befestigt. Diese Grundplatte 4 hat einen Quersteg 8, der
zwischen den Enden 9 eines ein stehendes Glied einer Kette bildenden Schlosses 10
in be-
kannter Ueise eingespannt ist Der Erfindungsgegenstand
ird dadurch nicht verlassen daß die Grundplatte 4 der
Blattfeder 2 in gleicher Weise an dem Steg einer Stegglie-
derkettcbefestigt.
Es Ics. nn sich als zweclmäßig erweisen der
Blattfeder 2 sum Mitschleppen eines Förderagens eine ge-
hörige Vorspannung zu geben. Zu diesem Zueck ist die Krüm-
mung der gebogenen Mitnehmerplatte mit einer nachgiebigen Halterung versehen. Bei
dem auf der Abb. 3 dargestellten Ausführungsbeispiel besteht diese halterung aus
einem Bolzen
11, der durch die Grundplatte 4 hindurchgesteckt und
an der Blattfeder 2 befestigt ist. Der Bolzen 11 wird
durch die Blattfeder 2 auf 2ug beansprucht und stützt
sich mit seinem Kopf 12 gegen die Grundplatte 4 ab. Auf
diese'"eise uird die Blattfeder 2 durch den Bolzen 11 auf
golialteii. die einen unbotmä-
haben,Druckuiderstsnä haben, rutschen die Achsen über die
vorgespannte Blattfeder 2 hinweg, wobei der Bolzen 11 in
der Bohrung der Grundplatte 4 gleitet.
The subject of the invention is on the drawing tion in different embodiments in one side
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ten view shown and suar shows:
Fig. 1 the link of a plate link chain with a
findu. ngSjgeNäß designed hit-takers
Fig. 2 the upright link of a round link chain
with one designed according to the invention
Driver;
Fig. 3 another the object
of Fig. 1.
In the embodiment of Fig. 1
sits on a link plate 1 of a link chain, a driver 2, which consists of a curved leaf spring. The curvature of the leaf spring 2 lies in the direction of the conveying path and has such a height h that it is in the area of the Axes from Porderassn-ranges. During a chain hoist
the leaf springs 2 push against the carriage axis so that the trolleys are dragged along. If greater driving resistance occurs, the leaf springs are pressed flat to a greater or lesser extent until the axles slip over the springs. In this way is achieved that as a result of the flattening drivers
excessive stress on the chains is avoided y
who avoided vjirde chains
which are thus secured against the risk of breakage.
B uffl arsesfse s
In the case of the training shown on Section Î
in the example, the tab 1 has two angular angles
Dead rag 3 on which a base plate 4 rests. on
The ends 5 of the leaf spring 2 lie on this base plate 4.
The sins 5 of the leaf spring 2 are unsolvable by an
or readable screw connection with the base plate 4
uie the lppea 3 of the flap 1 connected. The one on the
The embodiment shown in Fig. 1 is the ends 5
the leaf spring on the base plate 4 and the tab 3 through
6 rivets attached
According to the exemplary embodiment in FIG. 2, the leaf spring 2 is fastened to the base plate 4 by rivet or screw connections 7. This base plate 4 has a transverse web 8 which, between the ends 9 of a lock 10 forming a standing link of a chain, is The subject of the invention is clamped in a known manner
ird does not leave that the base plate 4 of the
Leaf spring 2 in the same way on the web of a web link
attached to the chain.
It Ics. nn prove to be useful
Leaf spring 2 sum dragging a conveyor a
to give due bias. To this end, the curved
the curved drive plate is provided with a flexible bracket. In the embodiment shown in Fig. 3, this bracket consists of a bolt 11 which is pushed through the base plate 4 and is attached to the leaf spring 2. The bolt 11 is
stressed and supported by the leaf spring 2 on 2ug
with its head 12 against the base plate 4. on
the leaf spring 2 is opened by the bolt 11
golialteii. some insubordinate
have, have Druckuiderstsnä, the axles slip over the
pretensioned leaf spring 2 away, the bolt 11 in
the hole in the base plate 4 slides.