DE1795990U - AIR FILTER WITH INTAKE NOISE DAMPER FOR COMBUSTION MACHINES, COMPRESSORS AND OTHER AIR SUCTION MACHINES. - Google Patents

AIR FILTER WITH INTAKE NOISE DAMPER FOR COMBUSTION MACHINES, COMPRESSORS AND OTHER AIR SUCTION MACHINES.

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DE1795990U
DE1795990U DEF15970U DEF0015970U DE1795990U DE 1795990 U DE1795990 U DE 1795990U DE F15970 U DEF15970 U DE F15970U DE F0015970 U DEF0015970 U DE F0015970U DE 1795990 U DE1795990 U DE 1795990U
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/14Combined air cleaners and silencers
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D46/00Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/42Auxiliary equipment or operation thereof
    • B01D46/4236Reducing noise or vibration emissions

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Description

Luftfilter mit Ansauggeräuschdämpfer für Brennkraftmaschinen, Kompressoren und sonstige luftansaugende Maschinen Die Erfindung betrifft einen Luftfilter mit Ansauggeräuschdämpfer für Brennkraftmaschinen, Kompressoren und sonstige luftansaugende Maschinen, bei dem der Filterteil von einer ringförmige2 von der Ansaugluft durchströmten Dämpferkammer, also einer Hauptschlußdämpferkammer, umgeben ist. Die Erfindung bezweckt, bei e@nem Filter dieser Art der Hauptschlüßdämpferkaiamer eine oder mehrere Nebenschlußdämpfer- kammern zuzuordnen9 ohne hierzu zusatzlichen Raum in Richtung der Filterachse zu beanspruchen und erreicht das dadurch ? daß innerhalb der den Filterteil umgebenden Hauptschluß- dämpferkammermindestens eine Nebenschlußdämpferkammer abgeteilt ist, die über eine oder mehrere vorzugsweise mit Abstimmungskanälen versehene Öffnungen ihrer Wandung mit der Hauptschlußdämpferkammer Verbindung hat.Air filter with intake silencer for internal combustion engines, compressors and other air-sucking machines The invention relates to an air filter with intake silencer for internal combustion engines, compressors and other air-sucking machines, in which the filter part is surrounded by an annular2 damper chamber through which the intake air flows, i.e. a main circuit damper chamber. The invention aims at a filter of this type Main damper kaiamer one or more shunt damper to assign chambers9 without additional space in the direction to claim the filter axis and thereby achieve that? that within the main circuit surrounding the filter part damper chamber at least one shunt damper chamber is divided, which has one or more preferably provided with tuning channels openings in its wall with the main damper chamber connection.

An sich sind Kombinationen von Hauptschluß und Neben" schlußdämpferkammer bekannt. Sie bezwecken, die. verschiedenen Effekte beider Arten von Dämpferkammern zur Erzielung einer optimalen Gesamtwirkung zu vereinigen. As such, there are combinations of main circuit and secondary damper chamber known. They aim that. different effects of both types of damper chambers to unite to achieve an optimal overall effect.

Um eine unerwünschte Staubablagerung in der Nebenschlußdämpferkammer zu vermeiden, sind die Verbindungsöffnungen zwischen der iläuptschluß-und der Nebenschlnßdämpferkammer bevorzugt in im wesentlichen vertikalen Wandungsteilen oder/und an der Unterseite der Nebenschlußdämpferkammer vorgesehen. To avoid unwanted dust build-up in the shunt damper chamber The connecting openings between the main circuit and the secondary damper chamber are to be avoided preferably in essentially vertical wall parts and / or on the underside the bypass damper chamber is provided.

Der jeder Verbindungsöffnung gegebenenfalls zugeordnete Abstimmungskanal ist bevorzugt im Innern der Nebenschluß dämpferkammer durch die die Verbindungsöffnung enthaltende Wand und einen im Bereich der Verbindungsöffnung eingesetzten Blechsteg gebildete Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Nebenschlußdämpferkammer durch ein an der Innenseite des Filtergehäusedeckels angebrachtes Ringgehäuse gebildet, das durch mindestens eine quer zur Ringachse verlaufende Trennwand in mindestens zwei übereinanderliegende ring= förmige Dämpferkammern unterteilt sein kann ? von denen jede ihrerseits eine Verbindungsöffnung zur Hauptschlußdämpferkammer hat. Bei dieser Anordnung läßt man vorteilhaft alle Verbindungsöffnungen zur Hauptschlu. ßdämpfer- kammer an der Unterseite der Nebenschlußdämpferkammer ~pf er'ammer ausmünden.The tuning channel optionally assigned to each connection opening is preferably formed inside the shunt damper chamber by the wall containing the connection opening and a sheet metal web inserted in the area of the connection opening at least one partition wall running transversely to the ring axis can be subdivided into at least two superimposed ring-shaped damper chambers? each of which in turn has a connection opening to the main damper chamber. With this arrangement, all connection openings are advantageously left to the main circuit. damper chamber at the bottom of the shunt damper chamber ~ pf er'ammer flow out.

Die Erfindung Nird nachstehend anband zweier in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele erläuterte Es zeigen Fig. 1 einen Ahaschnitt eines erfindungsgemäß gestalteten Ölbadluftfilters, Figo 2 einen entsprechenden Schnitt eines erfindungsge- mäßenNaßluftfilters, Figo 3 eine Draufsicht des Filters nach Figo 2 und Fig. 4 einen Sehnitt nach Linie IV-IV der Figo 3 o ist Bei dem in Figo. l dargestellten Olbadlnftfilter/der in axialer Richtung durchströmte Filtereinsatz 1 durch zwei zylindrische Wandtsile 2 und 3 und perforierte Stirn- wände 4 und 5 begrenzte Er ist mit einer über seine obere Stirnwand hinausgreifenden Verlängerung seines äußeren zylindrischen Wandungsteils 3 an dem abnehmbaren Gehäusedeckel 6 befestigt. An der Unterseite des Filtereinsatzes 1 ist ein Ölabschirmblech 7 angebrachte Der Filtereinsatz 1 führt sich mit seinem Innenmantel 2 an einem Mittelrohr 8p das den Boden eines Öltopfes 10 durchsetzt und stützt sich über einen Dichtungsring 9 auf einem-Absatz des Öltopfbodens ab. An der äußeren, unten nach innen eingezogenen zylindrischen Wandung des Oltopfes'10 die mit dem Außenmantel 3 des Filtereinsatzes einen ringförmigen Lufteintrittskanal bildete ist ein ringförmiges Gehäuse 11 befestigt, das eine den Filterteil umgebende, von der Ansaugluft durchströmte ringförmige Hauptschlußdämpferkammer 12 bildet. Der Deckel 6 wird beim Ausführungsbeispiel durch nicht dargestellte Hakenverschlüsse gegen einen am Rand des Gehäuses 11 durch einen Winkelring geführten Dichtungsring 13 gezogen. Die Ansaugluft strömt durch'ein Ansaugrohr 18 oder durch eine Perforation des Mantels des Gehäuses 11 in die Haupt- schlußdqmpferkammer 12 ein, verteilt sich in der Dämpfer= e kammer und erreicht über die äußere zylindrische Wandung des Öltopfes 10 das von dem. ölabschixmblech 7 teilweise abgedeckte Ölbad*16. Dort reißt die Luft öltröpfchen mit in den Filtereinsatz 1g der seinerseits die Verunreinigungen zurückhält. Die gereinigte Luft verläßt den Filter durch das Mittelrohr 8, das auf das Ansaugsystems beispielsweise den Vergaser einer Brennkraftmaschine, aufgesetzt ist Fig. 2 zeigt einen Naßluftfilter, dessen radial durchströmter ringförmiger Filtereinsatz 20 zwischen zwei perforierten Blechmänteln 21 und 22 angeordnet ist, die sich an treppenförmigen Absätzen des Bodens des Filtergehäuses 23 , und des Filtergehäusedeckels 24 führen. Der Deckel 24 ist mit. dem Rand des Filtergehäuses verfalzt. Das Filtergehäuse 23 VerbindungsÖffnung 32 zur unteren Kammer 30 ist ein einfacher Durchbruch des Bodens des ringförmigen Blech- ziehteils 2-8, während-die Verbindungsöffnung 35 der oberen Kammer 31 durch'ein die untere Dämpferkammer 30 durch= setzendes Rohr 34 gebildet isto Jederder Verbindungsöffnungen ,. 32 und 33 ist ein Abstimmungskanal 35 bzw. 36 zugeordnet, CD der beim Ausführungsbeispiel im Innern der zugehörigen Kammer 30 bzw. 31 oberhalb der Verbindungsöffnung zwischen dem Boden des Blechziehteiles 28 bzwo der Trennwand 29 durch Einziehen eines Blechsteges 37 bzw. 38 erzeugt ist (Fig.4) 0 Anstelle der bei den Ausführungsbeispielen vorgesehenen, je. einen Verbindungsöffnung zu den Nebenschlußdämpfer- kammern 30 und 31 könnten deren auch mehrere vorgesehen seine. Die Verbindungsöffnungen zu den beiden Nebenschlußdämpferkammern oder einer derselben könnten beispielsweise auch in den zylindrischen Wandungsteilen des rinnenförmigen Gehäuses 28 vorgesehen seine'Schließlich könnten die Nebenschlußdämpferkammern anstatt durch den Gehäusedeckel 6 bzw. 24 durch irgendwelche anderemWandungsteile der Hauptschlußdãmpferkammer 12 bzw. 25 begrenzt sein.The invention is explained below using two exemplary embodiments shown in the drawing. Figo 2 shows a corresponding section of an inventive moderate wet air filter, Figo 3 is a plan view of the filter according to Figo 2 and FIG. 4 shows a section along line IV-IV of FIG. 3 o is The one in Figo. l oil bath air filter shown in axial direction flow through filter insert 1 through two cylindrical wall tiles 2 and 3 and perforated front walls 4 and 5 limited. It is attached to the removable housing cover 6 with an extension of its outer cylindrical wall part 3 extending beyond its upper end wall. An oil shielding plate 7 is attached to the underside of the filter insert 1. The filter insert 1 leads with its inner jacket 2 on a central tube 8p which penetrates the bottom of an oil pot 10 and is supported by a sealing ring 9 on a shoulder of the oil pot bottom. On the outer, downwardly inwardly drawn-in cylindrical wall of the Oltopfes'10, which formed an annular air inlet duct with the outer jacket 3 of the filter insert, an annular housing 11 is attached, which forms an annular main circuit damper chamber 12 which surrounds the filter part and through which the intake air flows. In the exemplary embodiment, the cover 6 is pulled against a sealing ring 13 guided on the edge of the housing 11 through an angular ring by means of hook fasteners (not shown). The intake air flows through an intake pipe 18 or through a perforation of the shell of the housing 11 in the main Schlußdqmpferkammer 12, is distributed in the damper = e chamber and reached through the outer cylindrical wall of the oil pot 10 that of the. Oil seal plate 7 partially covered oil bath * 16. There the air pulls oil droplets with it into the filter element 1g, which in turn retains the impurities. The cleaned air leaves the filter through the central pipe 8, which is placed on the intake system, for example the carburetor of an internal combustion engine Paragraphs of the bottom of the filter housing 23, and the filter housing cover 24 lead. The cover 24 is with. crimped to the edge of the filter housing. The filter housing 23 Connection opening 32 to the lower chamber 30 is a simple breakthrough in the bottom of the annular sheet metal drawing part 2-8, while-the connection opening 35 of the upper Chamber 31 durch'ein the lower damper chamber 30 through = setting tube 34 is formed at each of the connection holes ,. 32 and 33 are assigned a tuning channel 35 and 36, respectively, CD that in the embodiment in the interior of the associated chamber 30 or 31 above the connection opening between the bottom of the sheet metal part 28 or the partition 29 is generated by pulling in a sheet metal web 37 or 38 (Fig. 4) 0 Instead of the one provided in the exemplary embodiments, ever. a connection opening to the shunt damper chambers 30 and 31 could also be provided several. The connecting openings to the two shunt damper chambers or one of the same could also be provided, for example, in the cylindrical wall parts of the channel-shaped housing 28.

Claims (1)

A n s p r ü c h e 1. Luftfilter mit Ansauggeräuschdämpfer für Brennkraftmaschineng'Kompressoren und sonstige luftansaugende Maschinen, bei dem der Filterteil von einer ringförmigen, von der Ansaugluft durchströmten Dämpferkammer des Filtergehäuses umgeben ist, dadurch gekennzeichnet, daß innerhalb dieser Hauptschlußdämpferkammer (12 bzw. 25) mindestens eine Nebenschlußdämpferkammer (30,31) abgeteilt ist, die durch eine oder mehrere vorzugsweise mit Abstimmungskanälen (35 bzw.A n p r ü c h e 1. Air filter with intake silencer for internal combustion engine compressors and other air-sucking machines, in which the filter part of an annular, is surrounded by the intake air flowing through the damper chamber of the filter housing, thereby characterized that within this main damper chamber (12 or 25) at least a shunt damper chamber (30,31) is divided by one or more preferably with voting channels (35 resp. 36) versehene Öffnungen (32, 33) ihrer Wandung mit der \ Hauptoohlußdämpferkammer Verbindung hato Hauplr-
2. Luftfilter nach Anspruch 19 dadurch gekennzeichnet 9. daß die Verbindungsöffnungen (32933) zwischen der Hauptschluß (12,25)-und der Nebenschlußdämpferkammer (30,31) in im wesentlichen vertikalen oder an der Unterseite derNebenschlußdämpferkammer befindlichen Wandungsteilen
vorgesehen sind.
36) provided openings (32, 33) on their wall with the \ Main shock absorber chamber connection hato Main
2. Air filter according to claim 19, characterized in that the connection openings (32933) between the main circuit (12, 25) and the shunt damper chamber (30, 31) are essentially vertical or on the underside the wall parts located in the shunt damper chamber
are provided.
3o Luftfilter nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der zu jeder Verbindungsöffnung (32,33) gehörige Abstimmungskanal (35,36) im Innern der Nebenschlußdämpferkammer durch die Innenseite der die Verbindungsöffnung enthaltenden Wand und einen im Bereich der Verbindungsöffnung vorgesehenen Blechsteg (3738) gebildet ist. Luftfilter nach den Ansprüchen 1 bis 3 dadurch gekennzeichnet, daß die Nebenschlußdämpferkammer (30,31) d-reh ein an der Innnisei-be ds ilerehäüsOdgcels ! (6bzw-24) angebrachtesRihggehäuse (2) mit rinnenf8rmige& Quer-
schnitt gebildet isto 50 Luftfilter nach den Ansprüchen 1 bis 4-9 dadurch gekennzeichnet, daß die ringförmige Nebenschlußdämpferkammer durch mindestens eine quer zur Ringachse verlaufende Trennwand (29) in mindestens zwei Übereinanderliegende ringförmige Dämpferkammern (30, 31) unterteilt ist, von denen jede ihrerseits mindestens eine Verbindungs- öffnung (32 bzw. 33) zur Hauptschlußdämpferkammer (12 bzw. 25) hat. 60 Luftfilter nach Anspruch 5 ? dadurch gekennzeichnete daß alleVerbindungsöffnungen zur Hauptschlußdämpferkammer. (12 bzwo 25) an der Unterseite des Gehäuses (28) der Nebenschlußdämpferkammer ausmünden ?
3o air filter according to claims 1 and 2, characterized in that the tuning channel (35,36) belonging to each connection opening (32,33) inside the shunt damper chamber through the inside of the wall containing the connection opening and a sheet metal web ( 3738) is formed. Air filter according to Claims 1 to 3, characterized in that the bypass damper chamber (30, 31) d-deer on the inner egg-be ds ilerehäüsOdgcels! (6 or 24) attached row housing (2) with trough-shaped & transverse
50 air filter according to claims 1 to 4-9, characterized in that the ring-shaped shunt damper chamber is divided by at least one partition (29) running transversely to the ring axis into at least two superposed ring-shaped damper chambers (30, 31), each of which in turn is at least a connection Opening (32 or 33) to the main damper chamber (12 or 25). 60 air filter according to claim 5? characterized in that all connection openings to the main damper chamber. (12 or 25) on the underside of the housing (28) of the Shunt damper chamber open out?
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3304858A1 (en) * 1982-04-12 1983-10-13 Volžskoe ob"edinenie po proizvodstvu legkovych avtomobilej, Tol'jatti, Kujbyševskaja oblast' AIR FILTERS FOR COMBUSTION ENGINES

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3304858A1 (en) * 1982-04-12 1983-10-13 Volžskoe ob"edinenie po proizvodstvu legkovych avtomobilej, Tol'jatti, Kujbyševskaja oblast' AIR FILTERS FOR COMBUSTION ENGINES

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