DE1791058U

DE1791058U - BELT CONNECTION.

Info

Publication number: DE1791058U
Application number: DE1958S0026090
Authority: DE
Original assignee: ERNST SIEGLING SPEZIALTREIBRIE
Current assignee: ERNST SIEGLING SPEZIALTREIBRIE
Priority date: 1958-02-01
Filing date: 1958-02-01
Publication date: 1959-06-25

Description

ErnstSieeling SpezialtreJbriemenfabrik G6meb. Hop Hannover Riemenverbindung Mehrschichtige Flaohriemen mit einer Zugschicht aus Kunststoff wie Polyamid oder verwandten Thermoplasten, einer Laufseite aus Leder und einer Deckschicht aus Leder oder Textil-Gewebe werden heute in großem Umfang verwendet und haben die bekannten Flachriemenarten aus Leder, Gummi und Textil weitgehend ersetzt. In gleichem Umfang hat die Frage nach geeigneten Riemenverbindern zunehmend an Bedeutung gewonnen. Flachriemen aus Kunststoff und Leder werden vorzugsweise durch Kleben oder Verschweißen endlos hergestellt. Ernst Sieeling special drive belt factory G6meb. Hop Hanover Belt connection Multi-layer flat belts with a traction layer made of plastic such as polyamide or related thermoplastics, a running side made of leather and a cover layer made of leather or textile fabric are used extensively today and have largely replaced the familiar types of flat belts made of leather, rubber and textile. To the same extent, the question of suitable belt fasteners has become increasingly important. Flat belts made of plastic and leather are preferably produced endlessly by gluing or welding.

Oft erfordern aber die Umstände, daß mechanische Verbinder verwendet werden können. handelsübliche Verbinder eignen sich dafür nicht.However, circumstances often dictate that mechanical connectors be used can become. commercially available connectors are not suitable for this.

Nach einem Patent der Gebrauchsmusterinhaberin werden bei Riemenverbindungen, insbesondere für Treibriemen, Förderbänder u.dgl. aus Polyamid oder ähnlichen organischen Kunststoffen die beiden abgewinkelten Enden des Treibriemens, Förderbandes od.dgl. zwischen Klemmbacken zusammengepreßt, die durch die Schenkel eines in seinem Hauptteil etwa Unförmigen Bügels gebildet werden. Diese Riemenverbindungen haben sich in ungezählten fallen bewährt. Trotzdem besteht der Wunsch, diese Riemenverbindung zu verbessern, und zwar in der Richtung, daß ein Bruch des Riemens an der Abwinkelungsstelle, wie er bei hoher Beanspruchung des Riemens nach längerem Betrieb auftreten kann, möglichst verhindert wird.According to a patent of the owner of the utility model, the two angled ends of the drive belt, conveyor belt or the like in belt connections, in particular for drive belts, conveyor belts and the like made of polyamide or similar organic plastics. between jaws pressed together, through the legs of a hanger that is somewhat misshapen in its main part are formed. These belt connections have proven themselves in countless cases. Nevertheless, there is a desire to improve this belt connection, namely in the direction that a breakage of the belt at the bending point, as can occur when the belt is subjected to high stress after a long period of operation, is prevented as far as possible.

Dieses Ziel wird nach dem Gebrauchsmuster dadurch erreicht, daß zwischen dem Schenkel des U-förmigen Bügels und dem zugeordneten abgewinkelten Ende des Treibriemens oder dgl. eine elastische Lasche befestigt ist, die eine Abstützung des abgewinkelten Riementeils am Ende des Bügels erst nach Überschreitung einer bestimmten Zugkraft im Riemen zuläßt und wie ein Feig- esterzwischen Büglend"und Riemen wirkt. e. Die genannte Lasche besteht zweckmäßig aus einer Kunststoff- schichte 8<B. aus in Rimenlängsrichtung gerecktem Polyamide und einer damit in ihre'ganzen Ausdehnung verbundenen pol- sterartigen Schicht, Z. B\ Leder von zäher Struktur, wobei die B unststoffschicht dem Schenkel des metallischen Verbinders zugewandt ist. Eine solche Lasche hat die gewünschte Elastizitat und Polsterwirkung. Außerdem bietet sie den Vorteil eines guten Notlaufes für den Fall, daß bei übergroßer Beanspruchung der Riemenverbindung nahe dem Ende des Bügels ein Bruch desselben aufgetreten sein sollte.This goal is achieved according to the utility model in that between the leg of the U-shaped bracket and the associated angled end of the drive belt or the like a certain tensile force in the belt and like a fig- ester between ironing end and belt. e. The tab mentioned consists expediently of a plastic layer 8<B. made of polyamide stretched in the longitudinal direction of the belt and a pol- ster-like layer, e.g. leather of a tough structure, with the B plastic layer facing the leg of the metallic connector. Such a flap has the desired elasticity and cushioning effect. In addition, it offers the advantage of good emergency running in the event that a breakage of the same should have occurred near the end of the bracket due to excessive stress on the belt connection.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gebrauchsmustergegenstandes dargestellt.On the drawing is an embodiment of the utility model object shown.

Fig. 1 zeigt einen Schnitt durch die Riemenverbin- . dung nach dem Einsetzen der Riemenenden und der Laschen und dem Einziehen von Sehrauben.Fig. 1 shows a section through the belt connection . tion after inserting the belt ends and the tabs and the insertion of screws.

Fig. 2 ist ein Querschnitt nach der Linie Il-II der Fig"111 Der Bügel hat die Schenkel 10, 11 und den Steg 12. Die äußeren Baden der Schenkel sind bei 13 auswärts gebogen. Die beiden Riemenenden 14, 15 sind abgewinkelt und zwischen die Schenkel 10t 11 eingeführt* Zwischen den abgewinkelten Riemenenden und den Schenkeln des Bügels befindet sich je eine elastische Lasche 19, die aus einer elastischen Kunststoffschicht, z.B. Fig. 2 is a cross-section along the line II-II of Fig. 111. The stirrup has the legs 10, 11 and the bridge 12. The outer bathing of the legs are at 13 bent outwards. The two belt ends 14, 15 are angled and between the legs 10t 11 inserted* Between the angled strap ends and the legs the bracket is ever an elastic strap 19, which consists of an elastic plastic layer, e.g.

Polyamide und einer damit in ihrer ganzen Ausdehnung verbundenen polsterartrigen Schicht, z.B. Chromeder, besteht. Die Kunststoffschicht ist dem Schenkel des Bügels zugewandt.Polyamides and a cushion-like structure associated with them over their entire extent Layer, e.g. chromeder, consists. The plastic layer is the shank of the hanger facing.

Die Neuerung eignet sich für Treibriemen verschiedener Kon-. struktion. Vorzugsweise findet sie Anwendung auf Kunststofftreibriemen, deren Zugschicht aus Polyamid oder ähnlichem e etfl n e aea. Asmg fes TeuMeem am Le- bee n seny A&Sensete it der Riemen abgedeckt du, rQ4 eine Oob, eht 11eXtilotoff3, die ebenfalls mit dem Kunst- stoffag'vbN-dea. ist « Bese eilst&ff eMtt en Kuneiäteff vor Alterung und rbeaFt die stigMt des Rioxentä quor zu soiner lau : trichtung, Wi i ekROs. ) t iyn die scn 9 ß e 18-einen gewissen Abstand &de, Anen ey SMs 0 &ea. t Bt beat Aten ny pMeyen iNngkrft iege sih di s ecen' ! sea Ns S e agewislten Rienes de t4 ei. M. a. big 3 absttsn* Des wird in der Begol erreiobto wenn die laochen 19 um etwa 10 nun ' zur die atn s yMx ! MMFaa.. $ehu'tt SeeNebaus ieon&y ü rebiesea Mrdr- a tl* a yolyasd ee änliehen gsnisce Kunstoto, Zfen*'be-. t der die beiden abeinkelea. nden e eiies rdebndes ö. agl. swsen Klea bka msa&eeS yden die durch die Schenkel eines n senem Sauptteil etwa U-föysden Bügels geb@M weden 4a. da e&nnsset das swisha d@m Sohentel (10 bzw. 11) =d do-m abgewinkelten-Unde (14 bzw. 5) ä ims 4wßl s9 leaiieo ae (19) betestigt iote dle oine AbetUtzung des abgeveinkelton &3. as. Bd () d@s BQge at &aeh Se aheitag eiae esiata g-kra-f im Ri<aa<a& lä und ein 1>Oloter zwiechen Bügelende und Riemen bildete 2 « Ss. ea. wx'a. dimg naeh Äneueh 1, dadurch gnsehst das die lagobe (19) aus einer z, *B, » Polymid und ein demit in iher ganen Ausdesang duyh Kunststoff varbundanen polatarartlgen Schicht. z. B. Le- d, be&teh, weei die unstetoffaehieht dem Shenkel n- gev ; andt ioto The innovation is suitable for drive belts of various con-. construction. It is preferably used on plastic drive belts whose traction layer is made of polyamide or the like e etfl ne aea. Asmg fes TeuMeem am Le- bee n seny A&Sensete it covered the strap du, rQ4 an Oob, eht 11eXtilotoff3, which also features the art stoffag'vbN-dea. is « Bese eilst&ff eMtt en Kuneiäteff before aging and rbeaFt the stigMt of Rioxentä quor to soiner lau : direction, Wi i ekROs. )t iyn the scn 9ß e 18-a certain distance &de, Anen ey SMs 0 &ea. t Bt beat Aten ny pMeyen iNngkrft iege see di s ecen' ! sea Ns S e known Rienes de t4 egg. M.a. big 3 absttsn* Des will in the Begol erreiobto when the laughing 19 at about 10 now ' to the atn s yMx ! MMFaa.. $ehu'tt SeeNebaus ieon&y ü rebiesea Billr- a tl* a yolyasd ee borrow gsnisce Kunstoto, Zfen*'be-. t of the two abeinkelea. find e eiies rdbndes ö. agl. Swan Klea bka msa&eeS yden the through the thighs a n senem main part about U-föysden bracket geb@M weden 4a. there e&nnsset the swisha d@m Sohentel (10 or 11) =d do-m angled-unde (14 or 5) a ims 4wßl s9 leaiieo ae (19) confirms iote dle no use of the closed tone &3. as. Bd () d@s BQge at &aeh Se aheitag eiae esiata g-kra-f in Ri<aa<a& lä and made a 1>Oloter between strap end and strap 2 « Ss. ea. wx'a. dimg naeh Äneweh 1, so you see that the lagobe (19) from a z, *B, » Polymide and a demit in their ganen Ausdesang duyh Plastic varbundanen polarartlgen layer. e.g. B. Le d, be&teh, weei the unstetoffaehieht the Shenkel n- gev ; andt ioto