DE1790261B1 - INSULATED BUSBAR SYSTEM - Google Patents
INSULATED BUSBAR SYSTEMInfo
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- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02B—BOARDS, SUBSTATIONS OR SWITCHING ARRANGEMENTS FOR THE SUPPLY OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02B1/00—Frameworks, boards, panels, desks, casings; Details of substations or switching arrangements
- H02B1/20—Bus-bar or other wiring layouts, e.g. in cubicles, in switchyards
- H02B1/21—Bus-bar arrangements for rack-mounted devices with withdrawable units
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein isoliertes Sammelschienensystem, insbesondere Senkrechtsammelschienensystem in Schaltschränken mit Anschlußstellen für Schaltgeräte mit Einfahrkontakten, wobei die Sammelschienen von der Isolation getragen und eng umschlossen ;sind. . -In elektrischen Verteilungsanlageä rst vielfach ein waagerecht verlaufendes Sammelschienensystem vorgesehen, an das für jeden Schaltschrank senkrecht verlaufende Sammelschienen angeschlossen sind. An die senkrecht verlaufenden Sammelschienen werden in dem Schaltschrank meist durch Einfahr-Kontakte Schaltgeräte od. dgl. angesplilossen. Es ist bekannt, die senkrecht verlaufenden Sammelschienen eines Schaltschrankes " in 1sollerstoffschalen; -profilen od. dgl. zu verlegen, so daß die spannungführenden .SamnneLchienen yom Schaltschrank her nicht ;ohne weiteres zugänglich sind. Weiterhin soll die Isolation bezwecken, daß mich ,ein Lichtbogen zy fischen zwei Sammelschienen nicht erst ausbilden kann und, falls an einer der Anschlußstellen ein Lichtbogen entsteht, dieser auf den Sammelschienen nicht wandern kann.The invention relates to an insulated busbar system, especially vertical busbar system in switch cabinets with connection points for switchgear with retraction contacts, whereby the busbars from the isolation worn and tightly enclosed; are. . -Multiple in electrical distribution systems a horizontal busbar system is provided for each switch cabinet vertically running busbars are connected. To the vertical ones Busbars are mostly switching devices in the control cabinet by means of retraction contacts or the like spliced on. It is known that the vertical busbars a switch cabinet "in 1sollstoffschalen; -profiles or the like. to lay, so that the live busbars from the control cabinet do not; without further ado are accessible. Furthermore, the purpose of the isolation is to prevent me, an arc zy fishing two busbars can not form and, if on one of the Connection points an arc is created, this does not migrate on the busbars can.
Bei den Ausführungsformen nach den USA.-Patentschriften 3 096131 und 3113 820 ist zwar nach außenhin eine Isolation vorhanden, aber bei der Anordnung nach der zuerst genannten Patentschrift ist um die Sammelschiene herum eine breite Luftschicht vorhanden, die die Wärmeabfuhr von den Schienen erheblich beeinträchtigt. -Bei der Anordnung nach der weiterhin genannten Patentschrift sind die einzelnen Schienen durch eine Luftschicht miteinander verbunden, so ai3 @sich im #Stöungsl1 hin Lichtbogen rausbilden kan», der entlang -den- Schienen weiterläuft.In the embodiments according to U.S. Patents 3,096,131 and 3113 820 there is insulation to the outside, but with the arrangement according to the first-mentioned patent, there is a wide one around the busbar There is a layer of air that significantly impairs the heat dissipation from the rails. -In the arrangement according to the patent also mentioned, the individual Rails connected by a layer of air, so ai3 @sich in # Stöungsl1 can develop an arc that continues along -the- rails.
Bei der in der USA.-Patentschrift 3219e.87 beschriebenen Anordnung wird das Senkrechtsammelschienensystem eines Schaltschrankes dadurch gebildet, daß in ein Kunststoffprofil die stromleitenden Schienen eingeklemmt werden. Dabei wird im Querschnitt jeweils etwa die Hälfte der Schiene von dem Profil umfaßt, und die andere Hälfte ragt heraus und kann für ,Anschlüsse od. dgl. benutzt werde,. Falls eich "ei pianer seileben Anordnung ein Lichtbogen bildet, kann dieser an den Schienen entlang laufen. Zwar ist es dort möglich, auf die herausragende Schienenhälfte ein weiteres U-förmiges IsolerstofE-profil aufzustecken, doch können die Schienen und das Profil Dicht so eng toleriert sein, das 0ine einwandfreie und fugenlose Aufläge erzielt wird; so daß eine gute Wärmeableitung nicht gewährleistet ist.In the arrangement described in U.S. Patent 3219e.87 the vertical busbar system of a control cabinet is formed in that the conductive rails are clamped in a plastic profile. It will in cross section in each case about half of the rail encompassed by the profile, and the the other half protrudes and can be used for connections or the like. If eich "ei pianer rope-level arrangement forms an arc, this can occur on the rails run along. It is possible there to access the protruding half of the rail Put on another U-shaped insulating material profile, but the rails and the tight profile must be so tightly tolerated that there are flawless and seamless supports is achieved; so that a good heat dissipation is not guaranteed.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein isoliertes Sammelschienensystem, insbesondere als Senkrechtsammelschienensystem in einem Schaltschrank so auszubilden, @ daß einerseits eine gute Wärmeableitung erzielt wird und daß andererseits das Wandern des Lichtbogens einwandfrei verhindert wird. Außerdem muß die Möglichkeit vorgesehen sein, in bestimmten Abständen Schaltgeräte 'ƒd. dgl. an die Sammelschienen anschließen zu könnten. Bei einem isolierten Sammelschie»ensystem der ;eingangs beschriebenen Art besteht prfindungsgem'» die Isolation aus kunstharzgetränkten Matten aus lasfrier,Glasseide oder--anderen gefaserterr-Füllstofen, in die ,die Schienen bis .auf die Anschlußstellen vollständig eingebettet sind, und das Ganze ist geformt und ausgehärtet. Die Isolation liegt dabei unmittelbar auf den Schienen auf. Es können sich keine die Wärmeableitung behindernden Luftschichten zwischen Schiene und Isolation bilden. Selbst :wPnn an den Anschlußstellen oder an den angeschlossenen Geräten sich ein L%htbogen bildet, so kann- dieser nicht an den Schienen entlang laufen. Die Isolation ist gleichzeitig Träger der Sammelschienen; Zum Anschluß von Schaltgeräten od. dgl. ist gemäß einer Weiterbildung der Erfindung, ähnlich wie es bei Zapfsehienep. - du_reh c4je französische Patentschrift 1375136 bereits bekannt ist, die Isolation in bestimmten Abständen an jeder Schiene Becher- oder topfförmig ausgeführt, und diese Anschlußstellen sind durch Isolierstoffteile ye_r_scldgßbar. Um gegebenenfalls auch elektrodynamische Stromkräfte aufzufangen, können zusätzlich zur Isolation noch je zwei oder drei Schienen zusammen umwickelt und die Bandagen ;getränkt und ausgehärtet-,sein-Die Stärke der Isolation beträgt mindestens 1 bis 2 nun, damit die -notwendige Stabilität und Festigkeit Herreicht wird.The invention is based on the object of an insulated busbar system, especially designed as a vertical busbar system in a control cabinet, @ that on the one hand good heat dissipation is achieved and on the other hand that Wandering of the arc is properly prevented. Also, there must be the possibility be provided, switching devices' ƒd. Like. To the busbars to be able to connect. In the case of an isolated busbar system, the; According to the invention, the described type consists of insulation impregnated with synthetic resin Mats made of glass fiber, glass silk or other fiber-reinforced fillers, in those that Rails are completely embedded up to the connection points, and the whole thing is shaped and hardened. The insulation lies directly on the rails on. There can be no layers of air that would hinder the heat dissipation between Form rail and insulation. Even: wPnn at the connection points or at the connected If an arc forms, it cannot go along the rails to run. The insulation is also the carrier of the busbars; To connect Switching devices or the like is according to a development of the invention, similar to it at Zapfsehienep. - du_reh c4je French patent specification 1375136 already known is, the insulation is cup-shaped or pot-shaped at certain intervals on each rail executed, and these connection points are made of insulating material ye_r_scldgßbar. In order to also absorb electrodynamic current forces, if necessary, For insulation, two or three rails are wrapped together and the bandages ; soaked and cured-, be- The strength of the insulation is at least 1 to 2 now, so that the necessary stability and strength is achieved.
Im folgenden lt ",f cdie Zeie@ung Bezug genommen, in der zwei Ausfiijiruesbeispiele der Erfindung dargestellt sind.In the following, reference is made to the drawing in the two exemplary embodiments of the invention are shown.
F i g. 1 zeigt einen Teil eines Ausführungsbeispieles in perspektivischer Darstellung.F i g. 1 shows part of an embodiment in perspective Depiction.
In F i g. 2 ist ein Schnitt entlang der Linie II-II in F i g. 1 gezeigt.In Fig. 2 is a section along the line II-II in FIG. 1 shown.
Die F i g. 3 und 4 stellen in der Draufsicht und im Querschnitt ein weiteres Ausführungsbeispiel dar.The F i g. 3 and 4 represent in plan view and in cross section Another embodiment.
F i g. 5 zeigt einen Längsschnitt zu F i g: 3.F i g. 5 shows a longitudinal section for FIG. 3.
In F i g. 6 ist eine Variante zu diesem Ausführungsbeispiel angedeutet. Die in einem Schaltschrank senkrecht verlaufen-,den Sammelschienen sind in der Zeichnung mit 1, 2 und 3 bezeichnet. Diese Sammelschienen bestehen meist aus Kupfer und sind von einer Isolation umgeben, die aus einer mit Gießharz (z. B. Polyester) ,getränkten, geformten und ausgehärteten Glasfasermatte besteht: Die Isolation ist in der Zeichnung mit 4 bezeichnet. Um an die Sammelschienen Geräte anschließen zu können, ist die Isolation in bestimmten Abständen becher-; topf- oder kastenförmig ausgeführt, so daß die blanken Schienen zugänglich sind. Bei dem Ausführungsbeispiel nach F i g. 1 ist der kastenförmige Teil mit 5 bezeichnet, und die Isotion, die auf der einen Seite aus einer ebenen Platte 6 besteht, besitzt runde Öffnungen 7, die durch nicht dargestellte Isolierstopfen verschlossen werden können. Die Schienen lassen sich somit ohne besonderen Aufwand abdecken, wenn an den betreffenden Stellen keine Anschlüsse vorgenommen werden. Außer der Isolation ist es bei der Anordnung aber auch möglich, eine Versteifung der Schienen vorzunehmen, so daß sich dynamische Kräfte nicht schädigend auswirken. Dazu ist gemäß F i g. 2 die Anordnung eines Abstandstückes 8 möglich, und die Schienen sind mit einer kunststoffgetränkten Glasseide 9 od. dgl. umwickelt, so daß die Schienen gegen ein Ausweichen infolge dynamischer Kräfte gesichert sind. Die Isolation und die dynamische Festigkeit der Anordnung wird also getrennt vorgenommen im Gegensatz zu bekannten Ausführungen, bei denen die Isolierstoffträger gleichzeitig auch zur Abstützung gegenüber dynamischen Kräften dienen mußten.In Fig. 6 shows a variant of this exemplary embodiment. the run vertically in a control cabinet, the busbars are in the drawing labeled 1, 2 and 3. These busbars are mostly made of copper and are surrounded by insulation made of a resin impregnated with casting resin (e.g. polyester), formed and cured fiberglass mat: The insulation is in the drawing denoted by 4. In order to be able to connect devices to the busbars, the Isolation at certain intervals cup; pot-shaped or box-shaped, see above that the bare rails are accessible. In the embodiment according to FIG. 1, the box-shaped part is denoted by 5, and the isotion that is on the one Page consists of a flat plate 6, has round openings 7 through not Isolation plugs shown can be closed. The rails can be cover without any special effort if there are no connections at the relevant points be made. In addition to the isolation, it is also possible with the arrangement to make a stiffening of the rails, so that dynamic forces are not damaging impact. According to FIG. 2 the arrangement of a spacer 8 is possible, and the rails are wrapped with a plastic-soaked fiberglass 9 or the like, so that the rails are secured against evasion due to dynamic forces. The isolation and the dynamic strength of the arrangement are therefore carried out separately in contrast to known designs in which the insulating material supports at the same time also had to serve as a support against dynamic forces.
Das in den F i g. 3, 4 und 5 dargestellte Ausführungsbeispiel ist im wesentlichen in der gleichen Weise aufgebaut, wie das Ausführungsbeispiel gemäß F i g. 1. Lediglich für den Zugang der Schienen für etwaige Anschlüsse sind topfförmige Ausbildungen 10 vorgesehen, die bei Nichtbenutzung durch Isolierstopfen abgedeckt werden können. Die Form dieser topfartigen Ausführungen ist, wie aus F i g. 4 und 5 hervorgeht, etwa zylindrisch. Sie kann aber auch, wie in F i g. 6 dargestellt, konisch ausgeführt sein. Bei Verwendung von Schienen verhältnismäßig geringer Höhe kann sich diese becherartige Ausführung auch über die ganze Schienenbreite erstrekken, wie ebenfalls aus F i g. 6 zu ersehen ist. Auch ist bei diesem Ausführungsbeispiel, wie bei dem Ausführungsbeispiel nach F i g. 1, eine Abstützung der Schienen gegeneinander durch ein Zwischenstück 8 und eine zusätzliche Umwicklung 9 möglich. Die die gesamte Anordnung tragende Platte 6 kann auch zur Montage der Sammelschienen ausgenutzt werden. Die Stärke der Isolation sowie der Tragplatte 6 beträgt mindestens 1 bis 2 mm, ist aber stets so gering gehalten, daß sie kaum Bauraum in Anspruch nimmt. Trotz der vollständigen Isolation der Sammelschienen kann also die gesamte Anordnung kleiner gebaut werden als bei den üblichen Konstruktionen. So ist es beispielsweise nicht erforderlich, die Abstände einzuhalten, die bei blanken Sammelschienen gefordert werden. Außerdem hat man den Vorteil, daß die Isolation infolge des Gießharzes verhältnismäßig gut wärmeleitend ist und durch den Herstellungsvorgang unmittelbar auf den Schienen aufliegt und somit die Stromwärme von den Schienen über die Isolation besser an die Umgebung abgegeben wird.The in the F i g. 3, 4 and 5 illustrated embodiment essentially constructed in the same way as the embodiment according to FIG F i g. 1. Only for access to the rails for any connections are pot-shaped Formations 10 provided, which are covered by insulating plugs when not in use can be. The shape of these pot-like designs is, as shown in FIG. 4 and 5 appears to be approximately cylindrical. But it can also, as shown in FIG. 6 shown, be conical. When using rails relatively low height this cup-like design can also extend over the entire width of the rail, as also from FIG. 6 can be seen. Also in this embodiment, as in the embodiment of FIG. 1, a support of the rails against each other possible through an intermediate piece 8 and an additional wrapping 9. The whole Arrangement supporting plate 6 can also be used for mounting the busbars will. The thickness of the insulation and the support plate 6 is at least 1 to 2 mm, but is always kept so small that it hardly takes up any installation space. Despite the complete insulation of the busbars, the entire arrangement can be built smaller than with the usual constructions. This is how it is, for example it is not necessary to maintain the distances required for bare busbars will. In addition, there is the advantage that the insulation is relatively due to the cast resin is a good heat conductor and is directly on the rails due to the manufacturing process and thus the electricity heat from the rails through the insulation better the environment is emitted.
Wesentlich bei der gesamten Anordnung gemäß der Erfindung ist jedoch, daß ein etwaiger Kurzschluß nicht über die Sammelschienen weiterlaufen und somit andere Geräte oder dergleichen zerstören kann.What is essential in the entire arrangement according to the invention is, however, that a possible short circuit does not continue via the busbars and thus can destroy other devices or the like.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19661790261 DE1790261B1 (en) | 1966-02-18 | 1966-02-18 | INSULATED BUSBAR SYSTEM |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19661790261 DE1790261B1 (en) | 1966-02-18 | 1966-02-18 | INSULATED BUSBAR SYSTEM |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1790261B1 true DE1790261B1 (en) | 1972-01-20 |
Family
ID=5706970
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19661790261 Ceased DE1790261B1 (en) | 1966-02-18 | 1966-02-18 | INSULATED BUSBAR SYSTEM |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1790261B1 (en) |
Cited By (3)
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1966
- 1966-02-18 DE DE19661790261 patent/DE1790261B1/en not_active Ceased
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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BHV | Refusal |