DE1780188C3

DE1780188C3 - Suspension device for meat or other goods in transport vehicles, in particular railway wagons

Info

Publication number: DE1780188C3
Application number: DE19681780188
Authority: DE
Inventors: Ezio Sesto Fiorentino Florenz Pecchioli (Italien)
Original assignee: COSTRUZIONI ELETTROMECCANICHE FERROVIARIE FIORENTINE DI PECCHIOLI EZIO SESTO FIORENTINO FLORENZ (ITALIEN)
Current assignee: COSTRUZIONI ELETTROMECCANICHE FERROVIARIE FIORENTINE DI PECCHIOLI EZIO SESTO FIORENTINO FLORENZ (ITALIEN)
Priority date: 1967-08-31
Filing date: 1968-08-13
Publication date: 1975-06-05
Also published as: ES357818A1; FR1586458A; DE1780188A1; DE1780188B2; BE720089A

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf eine Aufhängevorrichtung für Fleisch oder andere Waren in Transportfahrzeugen, insbesondere Eisenbahnwagen, bestehend aus einer an den Seitenwänden in der Nähe des Wagendachs befestigten, quer zur Wagenlängsachse horizontal verlaufenden, mit Haken versehenen Stange.The invention relates to a suspension device for meat or other goods in transport vehicles, especially railroad cars, consisting of one on the side walls near the car roof attached bar with hooks running horizontally transversely to the longitudinal axis of the wagon.

Bei bekannten Ausführungen reduzieren diese Stangen die Nutzhöhe des Laderaums, wenn dieser für andere Waren verwendet wird, und behindern so den Durchgang. Sie müssen deshalb abmontiert werden, wenn nicht dieser Nachteil in Kauf genommen werden soll.In known designs, these rods reduce the usable height of the cargo space if this is for others Goods is used, and thus obstruct the passage. They must therefore be dismantled if this disadvantage is not to be accepted.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Aufhängevorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die ständig an dem Wagenkasten befestigt bleiben kann, aber leicht aus der Gebrauchsstellung zum Aufhängen der aufzuhängenden Gegenstände in eine Stellung gebracht werden kann, in der sie die Auf und Abladevorgänge und/oder das Einlagern von anderen zu transportierenden Waren nicht stört.The invention is therefore based on the object of providing a suspension device of the type mentioned at the beginning to create that can remain permanently attached to the car body, but easily out of the position of use to hang the objects to be hung can be brought into a position in which they the on and does not interfere with the unloading processes and / or the storage of other goods to be transported.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht darin, daß die Stange aus zwei gleich langen Hälften besteht, deren eines Ende jeweils an einer der beiden Seitenwände um ein Scharniergelenk nach oben schwenkbar gelagert ist, daß das freie Ende der einen Stangenhälfte einen Ausschnitt mit einer Stufe und das freie Ende der anderen Stangenhälfte einen in den abgestuften Ausschnitt passenden, vorspringenden Zahn mit einer Stufe aufweist, wobei die nach oben weisenden Kanten des Ausschnitts und des Zahnes nach oben gekrümmt verlaufen, und daß an dem mit dem abgestuften Ausschnitt versehenen Ende der Stangenhälfte eine über dieses Ende hinausragende Muffe befestigt ist, die das mit dem abgestuften Zahn versehene Ende der StangenhäJfte in der unteren Schwenkstellung der beiden Stangenhälften aufnimmt und die einen unteren, nach unten abgewinkelten Teil aufweist, der in der oberen Schwenkstellung der beiden Stangenhälften in die Stufe des Zahnes eingreift.The inventive solution to this problem is that the rod consists of two halves of equal length consists of one end each on one of the two side walls around a hinge joint upwards is pivotably mounted that the free end of one rod half has a cutout with a step and the The free end of the other half of the rod has a protruding tooth that fits into the stepped cutout having a step, the upwardly facing edges of the cutout and the tooth upward run curved, and that at the end of the rod half provided with the stepped cutout a sleeve projecting beyond this end is attached, which is the end provided with the stepped tooth of the rod halves in the lower pivot position of the accommodates two rod halves and which has a lower, downwardly angled part in the upper Pivot position of the two rod halves engages in the step of the tooth.

Der Ausschnitt am freien Ende der einen Stangenhälfie und der in den Ausschnitt passende vorspringende Zahn am Ende der anderen Stangenhälfte wirken in der Gebrauchslage der Stange zusammen und verhindern ein Durchknicken der Stangenmitte unter dem anhängenden Gewicht, indem die beiden Stangenenden zusammenwirkende Flächenpaare bilden, die gegeneinander verspannt sind. Werden die Stangen nicht benötigt und soll der Durchgangsraum vergrößert werden, so genügt es, die Stangenhälften nach oben zu stoßen, wobei sich die Stangenenden voneinander lösen und der nach unten abgewinkelte Teil der Muffe der einen Stangenhälfte vor die Stufe des Zahns der anderen Stangenhälfte faßt Dadurch werden die beiden Stangenhälften in der angehobenen Lage gesichert. Soll die Stange wieder in die Gebrauchslage übergeführt werden, genügt es, diejenige Stangenhälfte anzuheben, an deren Ende der Zahn vorgesehen ist. Dadurch lösen sich die Stufe des Zahns einerseits und die Muffe am anderen Stangenende andererseits voneinander. Beim Senken der Arme gelangen ihre Enden wieder in die gegenseitig sperrende Lage.The cutout at the free end of one half of the rod and the protruding tooth that fits into the cutout at the end of the other half of the rod work in the position of use of the rod and prevent the center of the rod from buckling under the attached one Weight, in that the two rod ends form interacting pairs of surfaces that oppose one another are tense. If the rods are not required and the passage space is to be increased, so it is sufficient to push the rod halves upwards, the rod ends detaching from each other and the downwardly angled part of the sleeve of one half of the rod in front of the step of the tooth of the other Bar half grips This secures the two bar halves in the raised position. Should the Rod are transferred back into the position of use, it is sufficient to lift that rod half on the end of which the tooth is provided. This loosens the step of the tooth on the one hand and the socket on the one hand other end of the rod on the other hand from each other. When lowering the arms, their ends get back into the mutually locking position.

Die Erfindung ist an Hand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigtThe invention is explained in more detail using an exemplary embodiment shown in the drawing. It shows

F i g. 1 und 2 einen Querschnitt durch ein Fahrzeug mit einer Seitenansicht der Vorrichtung in der Verwendungslage bzw. in der Nichtbenutzungslage,F i g. 1 and 2 show a cross section through a vehicle with a side view of the device in the position of use or in the non-use position,

F i g. 3 eine vergrößerte Darstellung der Verriegelung der beiden Stangenhälften,F i g. 3 an enlarged view of the locking of the two rod halves,

Fig.4 den Querschnitt längs der Linie IV-IV der F i g. 3 und4 shows the cross section along the line IV-IV of F i g. 3 and

F i g. 5 eine Einzelheit gemäß der F i g. 2, die die zusammenwirkenden Enden der beiden Stangenhälften im Zustand der Nichtbenutzung der Vorrichtung darstellt. F i g. 5 shows a detail according to FIG. 2 that the cooperating Represents ends of the two rod halves in the state of non-use of the device.

Seitenteile 1 und ein Dach 3 bilden einen Wagenkasten. Im Übergangsbereich zwischen den Seitenwänden 1 und dem Wagendach 3 sind in entsprechender Entfernung voneinander und einander gegenüber an den beiden Seitenwänden Konsolen 5 befestigt, an denen mittels Gelenken 6 die Stangenhälften 7 und 9 angelenkt sind. Die Stangenhälften 7 und 9 sind derart ausgebildet, daß sie eine durchgehende Stange für aufzuhängendes Fleisch bilden, wenn sie in zum Boden paralleler Lage angeordnet sind (F i g. 1 und 3). Um das Fleisch aufzuhängen, sind in Abständen Haken 11 vorgesehen.Side parts 1 and a roof 3 form a car body. In the transition area between the side walls 1 and the car roof 3 are at an appropriate distance from each other and opposite each other on the two Side walls brackets 5 attached to which the rod halves 7 and 9 are articulated by means of joints 6 are. The rod halves 7 and 9 are designed so that they are a continuous rod for hanging Form meat if they are arranged in a position parallel to the ground (Figs. 1 and 3). About the meat hooks 11 are provided at intervals.

Die zusammengehörigen Stangenhälften 7 und 9, die eine durchgehende Stange für das Fleisch bilden, sind an ihren einander zugewendeten Enden so ausgebildet, daß sie sich in Verwendungsstellen ineinander verriegeln. Andererseits aber können sie in der Mitte nach oben bis unter den höchsten Teil der Decke 3 angehoben werden, um eine Lage zu erreichen, die praktisch den freien Durchgang wenigstens in der mittleren Zone des Fahrzeugs nicht stört.The associated rod halves 7 and 9, which form a continuous rod for the meat, are at their ends facing one another designed so that they lock into one another in points of use. On the other hand, however, they can be raised in the middle up to below the highest part of the ceiling 3 in order to reach a position that practically allows free passage at least in the central zone of the vehicle does not interfere.

Die Stangenhälfte 7 weist für den genannten Zweck einen Ausschnitt 7A auf, an den unten ein Profil mit Stufe 7B anschließt. Außerdem ist das Ende dieser Stangenhäifte 7 von einer Muffe 13 von im wesentlichen ringförmiger Gestalt umgeben, die über das Ende des Arms hinausragt und einen unteren Teil 13Λ auf-For the stated purpose, the rod half 7 has a cutout 7 A , to which a profile with a step 7B connects at the bottom. In addition, the end of these rods 7 is surrounded by a sleeve 13 of substantially annular shape, which protrudes beyond the end of the arm and a lower part 13Λ on-

weist, der nach unten ausgeweitet ist. Die Stangenhäifte 9 weist am Ende ein Profil mit vorrtehendem Zahn 15Λ auf, der entsprechend dem Ausschnitt 7A geformt ist und unten eine Stufe 155 bildet. Der Rücken des Zahns 15/4 und der entsprechende Teil des Profils des Ausschnitts 7/4 sind nach oben gekrümmt, um eine relative Neigung der Arme 7 und 9 zum Anheben der Stangenhälften nach oben zu gestatten.pointing, which is extended downwards. The rod hanger 9 has a profile with a protruding tooth 15Λ at the end, which is shaped according to the cutout 7A and forms a step 155 at the bottom. The back of the tooth 15/4 and the corresponding part of the profile of the cutout 7/4 are curved upwards to allow a relative inclination of the arms 7 and 9 for lifting the bar halves upwards.

In der in den F i g. 1 und 2 dargestellten Lage kommt der obere Rand des Endes der Stangenhälfte 9 mit der oberen Innenfläche 13ßdes Teils 13 in Berührung, während die in Längsrichtung verlaufende obere Fläche der Stufe 155 mit der entsprechenden Stufe 75 des Endes der Stangenhälften 7 zusammenwirkt. So wird eine Verriegelung geschaffen, die ausreicht, um das Festlegen der beiden Stangenhälften 7 und 9 in der Einstellung gemäß den F i g. 1 und 3 zu ermöglichen, wodurch diese Stangenhälften eine Stange zum Aufhängen von Fleisch bilden.In the FIG. 1 and 2 position shown comes the upper edge of the end of the rod half 9 with the upper inner surface 13ß of part 13 in contact while the longitudinal top surface of step 155 with the corresponding step 75 of the end the rod halves 7 cooperates. This creates an interlock that is sufficient to hold it in place of the two rod halves 7 and 9 in the setting according to FIGS. 1 and 3 to enable, whereby these rod halves form a rod for hanging meat.

Wenn die Stangenhälfte 7 in Richtung des Pfeils /i (Fig. 1 und 3) hochgehoben wird, löst sich die Verriegelung infolge wechselseitiger Neigung der Stangenhälften 7 und 9 selbsttätig sowie durch Entfernen der entsprechenden Enden voneinander. Die Stangenhälfte 7 und insbesondere der Teil 13/4 der Muffe 13 heben die Stangenhälfte 9, indem sie sie neigen. Außer einer gewissen Neigung (F i g. 2 und 5) kann sich die Außenkante 13Cdes unteren Teils 13/4 der Muffe 13 in dem unteren Teil der Stufe 155 festlegen. Die beiden Stangenhälften wirken dann wiederum (F i g. 2 und 5) derart zusammen, daß die angehobene Lage dieser Stangenhälften stabil bleibt. Aus dieser Lage kann die horizontale Lage gemäß F i g. 1 durch geringfügiges Anheben der Stangenhälfte 9 in Richtung des Pfeils h erreicht werden. Damit löst sich die Außenkante 13Cder Stangenhälfte 7 aus der Stufe 155. Die Muffe 13 legt sich mit der oberen Innenfläche auf den Zahn 15/4. Durch Senken der Stangenhälfte 9 tritt jetzt der Zahn 15.4 in den Ausschnitt 7A der Stangenhälfte 7, bis die beiden Stangenhälften sich wiederum miteinander verriegeln.When the rod half 7 is lifted in the direction of the arrow / i (FIGS. 1 and 3), the lock is released automatically as a result of the mutual inclination of the rod halves 7 and 9 and by removing the corresponding ends from one another. The rod half 7 and in particular the part 13/4 of the sleeve 13 lift the rod half 9 by tilting it. In addition to a certain inclination (Figs. 2 and 5), the outer edge 13C of the lower part 13/4 of the sleeve 13 can be set in the lower part of the step 155. The two rod halves then work together (FIGS. 2 and 5) in such a way that the raised position of these rod halves remains stable. From this position, the horizontal position according to FIG. 1 can be achieved by slightly lifting the rod half 9 in the direction of arrow h . The outer edge 13C of the rod half 7 is thus released from the step 155. The sleeve 13 rests with the upper inner surface on the tooth 15/4. By lowering the rod half 9, the tooth 15.4 now enters the cutout 7A of the rod half 7 until the two rod halves lock together again.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Claim:

Hanging device for meat or other goods in transport vehicles, in particular railway wagons, consisting of a bar with hooks attached to the side walls in the vicinity of the wagon roof and running horizontally transversely to the longitudinal axis of the wagon, characterized in that the bar consists of two halves of equal length (7 and 9), one end of which is mounted on one of the two side walls (1) so that it can pivot upwards about a hinge joint (5, 6), so that the free end of one rod half (7) has a cutout (7A) with a step (7B ) and the free end of the other rod half (9) has a projecting tooth (ISA 155) with a step (155) which fits into the stepped cutout (7A, 7B) , the upwardly pointing edges of the cutout (7A) and the Tooth (15 A) are curved upwards, and that at the end of the rod half (7) provided with the stepped cutout (7A 75) a sleeve (13) projecting beyond this end is attached, ie e the end of the rod half (9) provided with the stepped tooth (15A 155) in the lower pivot position of the two rod halves and which has a lower, downwardly angled part (13/4) which in the upper pivot position of the two rod halves in the step (155) of the tooth engages.