DE1775884C - Control unit for the alternating operation of two hydraulically operated friction clutches, especially in the case of agricultural tractors. Separated from 1525354 - Google Patents
Control unit for the alternating operation of two hydraulically operated friction clutches, especially in the case of agricultural tractors. Separated from 1525354Info
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Description
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Die Erfindung betrifft ein Steuergerät für das so daß selbst bei höchster Arbeitslebtung das Fahrwechselweise Beaufschlagen zweier hydraulisch zu zeug beim Umschalten nicht zum Stehen kommt, betätigender Reibungskupplungen, insbesondere bei Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Erfindung Ackerschleppern, dem die durch eine Pumpe aus vor, daß die Abzweigungsleitung mit der Pumpeneinem Vorratsbehälter geförderte Druckflüssigkeit 5 ziiflußleitung über ein Rückschlagventil verbunden ist durch eine mit einem Übei druckventil ausstattete und eine vom Steuerkolben steuerbare Rücklauf-Druckleitung zugeführt wird und von dem die Druck- bohrung vorgesehen ist, die zwischen dem Rückfliissjgkeit je noch der Stellung des Steuerkolbcns dem schlagventil und der Kupplung von der Abzweigungsjeweiligen Druckraum einer Kupplung zuführbar ist, leitung abgeht. Rückschlagventil und RücklaufbohwobL'i außerdem die Druckleitung in diesen beiden jo rung liegen im Steuerkörper.The invention relates to a control device for the so that even with the highest work life the driving mode Pressing two hydraulic tools does not come to a standstill when switching over, actuating friction clutches, in particular in To achieve this object, the invention provides Agricultural tractors, which are provided by a pump, that the branch line with the pump one Reservoir pumped pressure fluid 5 is connected to the flow line via a check valve by means of a return pressure line equipped with an overpressure valve and a return pressure line that can be controlled by the control piston is supplied and from which the pressure bore is provided between the Rückfliissjgkeit depending on the position of the control piston, the check valve and the coupling of the respective branch Pressure chamber of a clutch can be fed, line goes off. Check valve and reverse boomL'i In addition, the pressure line in these two jo tion are located in the control body.
Siellungen des Steuerkolbens über eine Drosselboh- Nach der Erfindung kann in besonuers vorteilrung mit dem Druckraum eines Drucksteigerungs- harter Weise der Steuerkolben mit einer verlängerten ventils verbunden ist, dessen Arbcitskolbcn sich über Dichtfläche versehen sein, die in einer Neutralstellung eine Druckfeder an einem Dichtkolben abstützt, der des Kolbens die Pumpenzuflußleitung und die den Durchflußquerschnitt einer von der Druckleitung 15 Abzweigungsleitung verschließt. Damit wird zusätzzu dem Vorratsbehälter führenden Leitung derart lieh ein besondererVorsteuerkoIben völlig eingespart, steuert, welche durch eine Bohrung mit dem Raum Die Rücklaufbohrung mündet dann in unmirteldes Drucksteigerungsventils zwischen dem Arbeits- barer Nähe der mit der Pumpenzuflußleitung ver- und dem Dichtkolben verbunden ist, wobei der bundenen Bohrung in die Zylinderbohrung. Steucrkolben in einer Neutralstellung, die zu diesem ao Da sich die Steuerflächen auf dem Umfang des DrucksteigL-runpsventil führende Druckleitung ver- Steuerkolbens ändern, ist vorgesehen, daß der Steuersciiließt, in eine/ von zwei anderen Stellungen die kolben verdrehsicher in der Zylinderbohrung geführt Druckleitung jeweils mit einer zu dem Druckraum ist. Zur Verminderung des Durthflußwiderstandes einer der beiden Kupplungen führenden Leitung ver- sind zusätzlich in den Steuerkolben umlaufende Verbindet, denen jeweils eine zu dem Drucksteigerungs- 25 teilungsnilen eingebracht.Siellungen of the control piston via a throttle hole According to the invention can be advantageous with the pressure chamber of a pressure increase hard way the control piston with an extended valve is connected, the Arbcitskolbcn be provided over sealing surface, which is in a neutral position a compression spring is supported on a sealing piston, which of the piston, the pump inflow line and the the flow cross-section of a branch line from the pressure line 15 closes. This becomes add the line leading to the storage tank lent a special pilot piston completely saved, controls which through a bore with the space The return bore then opens into unmirteldes Pressure increasing valve between the working area near the one connected to the pump inflow line and the sealing piston is connected, the associated bore in the cylinder bore. Control piston in a neutral position, which leads to this ao Since the control surfaces are on the circumference of the Pressure line leading to the pressure rise L-down valve change control piston, it is provided that the control valve flows, in one / of two other positions the pistons are guided in the cylinder bore so that they cannot rotate Pressure line is each with one to the pressure chamber. To reduce the thirst flow resistance one of the two clutches is connected to the lines running around the control piston, each of which one is introduced to the pressure increase 25 dividing cells.
ventil führende Leitung parallel geschaltet ist, und in In der Zeichnung ist die Erfindung dargestellt undvalve leading line is connected in parallel, and in the drawing the invention is shown and
einer weiteren Stellung die Druckleitung mit dem im folgenden näher beschrieben. E* zeigta further position the pressure line with the one described in more detail below. E * shows
Flüssigkeitsvorratsbehälter und den Leitungen im F i g. 1 einen Schnitt durch die SteuereinrichtungLiquid reservoir and the lines in FIG. 1 shows a section through the control device
Gehäuse des Steuergerätes verbindet, und wobei von in schematischer Darstellung,The housing of the control unit connects, and in which, in a schematic representation,
der Druckleitung zwischen Pumpe und Steurgerät 30 F i g 2 eine Ansicht des Steuerkolbens in größererthe pressure line between the pump and the control unit 30; FIG. 2 shows a larger view of the control piston
eine Abzweigungsleitung zu dem Dnickraum der Darstellung,a branch line to the thickened area of the representation,
einen Kupplung luhrt. F i g. 3 einen Querschnitt hierzu gemäß Linie IH-IIIa clutch. F i g. 3 shows a cross section for this according to line IH-III
Solche Kupplungen werden verwendet z. B. an in F i g. 2,Such couplings are used e.g. B. in FIG. 2,
Fahrzeugen, insbesondere Ackerschleppern, die als F i g. 4 einen v/eiteren Querschnitt gemäß LinieVehicles, in particular agricultural tractors, which are designated as F i g. 4 shows a further cross section according to the line
Zugmaschinen dienen, aber gleic .zeitig meist über 35 IV-IV in F i g. 2,Tractors are used, but at the same time mostly over 35 IV-IV in FIG. 2,
eine Zapfwelle Energie für Arbeitsgeräte beliebiger F i g. 5 einen weiteren Querschnitt gemäß Liniea PTO energy for implements of any figure. 5 shows a further cross section according to the line
Art abgeben müssen. Sie werden auch benutzt z.B. V-V in F ig. 2,Kind of submit. They are also used e.g. V-V in Fig. 2,
bei Schilfsantrieben oder Werkzeugmaschinen. Bei Fig. 6 einen vierten Querschnitt gemäß Liniewith reed drives or machine tools. In Fig. 6 a fourth cross section according to the line
den hydraulisch geschalteten Kupplungen, die vor- VI-VI in Fig. 2,the hydraulically switched clutches, the preceding VI-VI in Fig. 2,
zugsweise als Lamellenkupplungen ausgeführt sind, 40 Fig. 7 bis 10 Schnitte durch einen Teil des Steur-are preferably designed as multi-plate clutches, 40 Fig. 7 to 10 sections through part of the control
sollen die zu übertragenden Drehmomente nicht gerätes nach F i g. 1 bei verschiedenen Stellungen desif the torques to be transmitted are not the device according to F i g. 1 at different positions of the
plötzlich aufgegeben werden, damit die Bewegungen Steuerkolbens,are suddenly given up so that the movements of the control piston,
des Fahrzeuges nicht ruckartig erfolgen. Bei einer Fig. 11 eine schaubildliche Darstellung des Druckbekannten Di ucksteuereinrichtung wird deshalb der Verlaufes in den Kupplungen bei verschiedenen Stelim Leitungssystem herrschende Druck langsam da- 45 Jungen des Steuerkolbens, durch gesteigert, daß ein Dichtkolben eine zum Tank Fig. 12 ein Belastungsdiagramm, führende Leitung absperren kann, und zwar in Ab- Im in den Fig. 1 bis 10 dargestellten Ausführungshängigkeit von einem über eine Drosselbohrung be- beispiel geht eine von einer Zahnradpumpe 17 auf-xhlagten Arbeitskolbcn. Der von einer Pumpe kommende Pumpenzuflußleitung 16 in eine Bohrung erzeugte Druck wirkt sich durch die Drosselbohrung 50 15 über, die in eine Zylinderbohrung 8 mündet, in erst mit einer zeitlichen Verzögerung auf den der ein Steuerkolben 3 axial bewegoar ist. Außer der Arbcitskolben aus, so daß der volle Druck nach Bohrung 15 befindet sich im Steuerkörper 2 eine Abschluß der Bohrung zum Tank erst nach einiger Bohrung 76, die einmal in die Bohrung 15 mündet Z:it an der Kupplung auftritt. Bei Schaltvorgängen und zum anderen mit einer Abzweigungsleitung 48 über die Ncutralstellung hinweg wird die Kupplung 55 verbunden ist. In diese Bohrung 76 ist in einer Erdrucklos, d. h. ein Drehmoment kann dann nicht Weiterung ein Rückschlagventil 77 eingebaut, von mehr übertragen werden. Insbesondere bei Acker- dieser Erweiterung geht eine Rücklaufbohrung 78 ab, »chlcppcrn ist es von besonderer Bedeutung, daß die neben der Bohrung 15 in die Zylinderbohrung 8 beim Umschalten von Kupplungen bei der Abgabe mündet.of the vehicle are not jerky. In a Fig. 11 is a diagrammatic representation of the known printing The pressure control device is therefore the course in the clutches at different positions The pressure prevailing in the pipeline system is slowly increased by the fact that a sealing piston is attached to the tank Fig. 12 a load diagram, leading line can shut off, namely in dependency in the execution dependency shown in FIGS. 1 to 10 from one via a throttle bore, one goes from a gear pump 17 on-x-lined working pistons. The pump inflow line 16 coming from a pump into a bore The pressure generated acts through the throttle bore 50 15, which opens into a cylinder bore 8, in only with a time delay to which one control piston 3 is axially movable. Except the Arbcitskolben from, so that the full pressure after bore 15 is in the control body 2 a The hole to the tank is not completed until after a few hole 76 which opens once into hole 15 Z: it occurs on the clutch. During switching operations and on the other hand with a branch line 48 The coupling 55 is connected beyond the neutral position. In this hole 76 is in a zero pressure, d. H. a torque cannot then be built in from a check valve 77 extension more to be transmitted. Particularly in the case of this extension, a return hole 78 comes off, It is of particular importance that the next to the bore 15 in the cylinder bore 8 opens when switching clutches during delivery.
von Leistungen der Zapfwelle der Schlepper nicht ββ Die Ausbildung des Steuerkolbens i ergibt sichof the power of the tractor's PTO shaft not ββ The design of the control piston i results
stehenbleibt. insbesondere aus den FI g, 2 bis 6. fn einen Einstichstop. in particular from FI g, 2 to 6. fn a puncture
herstellbar ist und bei der beim Umschatten von der Verstellung des Steuerkolbens 3 in die Stellungen I,can be produced and in the case of the shifting of the control piston 3 into the positions I,
langsamen düngen auf schnellere Gänge in einer ein Dreikantteil 80 an, dessen Seitenflächen 81 durchslow fertilizers on faster aisles in a triangular part 80, whose side surfaces 81 through
anderen Stellung des Steuerkolbens in der einen eine Verteilungsrille 82' miteinander verbunden sind.other position of the control piston in the one a distribution groove 82 'are connected to each other.
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weiteren Führung des Kolbens 3 und stimmen überein unter einen Aibeitskolben 23, der über die Feder 27further guidance of the piston 3 and match under an auxiliary piston 23, which via the spring 27
mit dem Durchmesser der Dichtfläche 5. An die den Dichtkolben 26 langsam in die Schließstellungwith the diameter of the sealing surface 5. Slowly move the sealing piston 26 into the closed position
Verteilungsrille 82' schließt sich eine Dichtfläche 6 zurückführt, sa daß der Druck im Inneren des Stcuer-Distribution groove 82 'closes a sealing surface 6 leads back, sa that the pressure inside the control
an, die sich aber lediglich über ein Drittel des Um- körpers 2 und damit auch in der Kupplung 54 bis zuon, but only over a third of the surrounding body 2 and thus also in the coupling 54 up to
fanges des Steuerkolbens 3 erstreckt. Zwei Seiten- 5 ein?m maximalen Enddruck mit der gewünschtencatch of the control piston 3 extends. Two sides 5 a? M maximum final pressure with the desired
flächen 84 sind über die Verteilungsrille 82' an die Zeitverzögerung anwächst.Areas 84 are over the distribution groove 82 'as the time delay increases.
Seitenflächen 81 angeschlossen. Der Dichtfläche 6 Beim Umschalten von der Stellung N in dieSide surfaces 81 connected. The sealing surface 6 When switching from the position N to the
folgt ein zweiter Dreikantteil 85, der wieder mit Stellung I des Stcuerkolbens 3 bleibt der Druck infollows a second triangular part 85, which again with position I of the piston 3 remains the pressure in
Seitenflächen 81' versehen ist und zwei Rinnen 86 der Kupplung 55 mindestens nahezu erhalten, daSide surfaces 81 'is provided and two grooves 86 of the coupling 55 are at least almost preserved because
trägt, die der Arretierung durch einen federbelastcten io durch das Rückschlagventil 77 die Druckflüssigkeitcarries the locking by a spring-loaded io through the check valve 77 the pressure fluid
Bolzen 87 dienen, der den Kolben 3 nicht nur in nicht abströmen kann und auch die RücklaufbohrungBolt 87 are used, which not only cannot flow off the piston 3 and also the return bore
seinen verschiedenen axialen Stellungen festhält, 78 durch die Dichtfläche 6 geschlossen ist. Derholds its various axial positions, 78 is closed by the sealing surface 6. the
sondern auch verhindert, daß sich dieser radial drehen Druckaufbau in der Kupplung 54 kann also erfolgen,but also prevents this radially rotating pressure build-up in the clutch 54 can therefore take place
kann. Dies ist notwendig, damit die Dichtfläche 6 im ohne daß das Fahrzeug die Geschwindigkeit vcrlang-can. This is necessary so that the sealing surface 6 without the vehicle slowing down
richtigen Winkelbereich arbeitet. Der Dreikantteil 85 15 samt oder bei schwerstem Zug gar stehenbleibtcorrect angular range is working. The triangular part 85 15 including or with the heaviest pull even stops
ist nach unten abgeschlossen durch eine weitere (Fig. 8).is closed at the bottom by another (Fig. 8).
Dichtfläche 7, an die sich eine Verlängerung 18 für Ist der Steuerkolben 3 in der Stellung II (Fig. 9), die Aufnahme von Federiellern 19, 20 anschließt, so gelangt die Druckflüssigkeit wieder über die Bohüber die durch eine Feder 21 der Kolben 3 in der rung 15 und eine zweite Verteilungsrille 82' in die Neutralstellung gehalten wird. Von entscheidender ao Zuführungsbohrung 13 und damit zum Druck-Bedeutung ist, daß die Dichtfläche 6 in der Neutral- Steigerungsventil 4. Dies bedeutet, daß der Appreßstellung des Kolbens 3 sowohl die Bohrung 15 als druck in der Kupplung 5. über die Abzweigungsauch die Rücklaufbohrung 78 abschließt. leitung 48 und die Leitung 7* langsam, gemäß derSealing surface 7, to which an extension 18 for If the control piston 3 is in position II (Fig. 9), the inclusion of Federiellern 19, 20 follows, so the pressure fluid reaches the Bohüber again by a spring 21 of the piston 3 in the tion 15 and a second distribution groove 82 'in the Neutral position is held. Of decisive ao supply bore 13 and thus importance for pressure is that the sealing surface 6 in the neutral increase valve 4. This means that the Appreßstellung of the piston 3 both the bore 15 and pressure in the coupling 5. via the branch also the return bore 78 closes. line 48 and line 7 * slowly, according to the
In die Zylinderbohrung 8 sind Verteilungsräume 9, Einstellung im Drucksteigerungsventil 4, ansteigt. Die 11 eingearbeitet, von denen eine Leitung 12 und eine 25 Kupplung 54 bleibt drucklos, da der Verteilungsweitere Leitung 14 abgehen, raum 11 durch die Dichtfläche 6 vom Druckmittel- In the cylinder bore 8 distribution spaces 9, setting in the pressure increasing valve 4, are increasing. the 11 incorporated, of which a line 12 and a 25 coupling 54 remains pressureless, since the distribution line 14 goes off, space 11 through the sealing surface 6 from the pressure medium
Die Steuereinrichtung arbeitet in folgender Weise: xufluß abgeschlossen ist und nach unten geöffnetThe control device works in the following way: flow is completed and opened downwards
Die Abzweigungsleitung 48 führt zu einer Zusatz- bleibt.The branch line 48 leads to an additional remains.
steuereinrichtung 49, mit der einzelne Getriebe- Schließlich können in der Schaltstellung III descontrol device 49, with the individual transmission Finally, in the shift position III of the
Gruppen unabhängig vom eigentlichen Schaltgetriebe 30 Steuerkolbens 3 beide Kupplungen 54,55 drucklosGroups independent of the actual gearbox 30 control piston 3 both clutches 54,55 depressurized
in das Gesamtgetriebe eingeschaltet werden können. gemacht werden, da auch das Druckmittel aus dercan be switched into the overall transmission. be made, as the pressure medium from the
Man unterscheidet hier zwischen einer Straßen- Kupplung 55 über die Abzweigungslcitung 48 und dieA distinction is made here between a road coupling 55 via the branch line 48 and the
Gruppe (Stellung S), einer Acker-Gruppe (Stellung A) Rücklaufbohnng 78 abfließen kann, wie insbesondereGroup (position S), a field group (position A) Rücklaufbohnng 78 can flow off, as in particular
und einer Rückwärts-Gruppe (Stellung R). Von aus Fig. 10 ersichtlich ist.and a reverse group (position R). From Fig. 10 it can be seen.
Interesse ist hier nur die Acker-Gruppe (Stellung A), 35 In der Fig. 11 ist das Druckverhalten in den
in der die Schaltstange den Durchlaß von der Ab- Kupplungen bei den Stellungen N und I bzw. beim
zweigungsleitung 48 in eine Leitung 71 zuläßt, die zu Schaltvorgang schaubildlich festgehalten, in der
einer Kupplung55 führt (Fig. 1). In der StellungN Neutralstellung herrscht in der Kupplung55 (ausgedes
Stcuerkolbens 3 (Fig. 1) ist die Pumpenzufluß- zogene Linie) der volle Druck, während die Kupplung
leitung '6 an der Bohrung 15 durch die Dichtfläche 6 40 54 drucklos ist (gestrichelte Linie). Beim Umschalten
abgesperrt, ebenso die Rücklaufbohrung 78 Druck- in die Stellung I wächst der Druck in der Kupplung
flüssigkeit steht aber in der Abzweigungsleitung 48 54 etwa in einer halben Sekunde auf 3 atü an, um
und damit in der Kupplung 55, so daß deren Lamellen dann nach Ablauf von 6 Sekunden einen Wert
mitgenommen werden, diese Kupplung also das volle von 8 atü zu erreichen. Sehr rasch springt der Druck
Drehmoment übertragen kann. Es kommt der Druck 45 dan weiter zum eingestellten Maximaldrack von
zur Wirkung, der durch eine Sicherheitsventil 73, das 12 atü. In dieser Zeit wird der Druck in der Kuppgleichzeitig
als Druckbegrenzungsventil dient, ein- lung 55 nur geringfügig entsprechend den Verlusten
stellbar ist. Die vom Ventil 73 abfließende Druck- in der Kupplung, der Zusatzsteuereinrichtung 49 und
flüssigkeit dient gleichzeitg zum Kühlen der Kupp- dem Rückschlagventil 77 abfallen, um wieder mit
lungslamellen und zur zusätzlichen Schmierung von 50 dem Gesamtdruck des Systems bis zum Maximal-Getriebeteilen.
In dieser Neutralstellung ist eine druck anzusteigen. Nach etwa 6 '/2 Sekunden herrscht
Kupplung 54 drucklos, da die Flüssigkeit über eine in beiden Kupplungen 54, 55 der volle Druck.
Leitung 40 zu einem Verteilungsraum 11 gelangt, vor. Der Stellung Λ/ komme z. B. eine Grundgeschwindem
aus ein freier Abfluß möglich ist. digkeit von 4km/h zu (Fig 12), während dieInterest here is only the field group (position A), 35 In FIG. 11, the printing performance is in the in the shift rod the passage of the exhaust couplings at the N and I or at the two supply line 48 to a line 71 allows the graphical record of the switching process in which a clutch55 leads (Fig. 1). In the N neutral position, full pressure prevails in the coupling 55 (the piston 3 (Fig. 1) is the pump inflow line), while the coupling line 6 is depressurized at the bore 15 through the sealing surface 6 40 54 (dashed line ). When switching shut off, as well as the return bore 78 pressure in the position I, the pressure in the clutch increases liquid but is in the branch line 48 54 to 3 atmospheres in about half a second, around and thus in the clutch 55, so that their lamellas then after 6 seconds a value can be taken so that this coupling can achieve the full 8 atm. The pressure jumps very quickly and can transmit torque. The pressure 45 then comes into effect at the set maximum rack, which is activated by a safety valve 73, which is 12 atm. During this time, the pressure in the coupling is also used as a pressure relief valve, setting 55 can only be adjusted slightly in accordance with the losses. The pressure flowing out of the valve 73 in the clutch, the additional control device 49 and liquid simultaneously serves to cool the clutch, the non-return valve 77 to drop again with ventilation lamellae and for additional lubrication of 50 the total pressure of the system up to the maximum gear parts. In this neutral position a pressure has to be increased. After about 6 1/2 seconds, clutch 54 is depressurized because the fluid is at full pressure via one of the two clutches 54, 55.
Line 40 reaches a distribution space 11, before. The position Λ / come z. B. a Grundgeschwindem from a free drain is possible. speed of 4km / h to (Fig. 12), while the
Befindet sich der Steuerkolben 3 in der Stellung I, 55 Grundgeschwindigkeit in der Stcilung I 6 knv'h be-If the control piston 3 is in position I, 55 basic speed in position I 6 knv'h be
so ist die Zylinderbohrung 8 nach oben durch die trägt. Bei der Ausführung nach dem Hauptpatentso the cylinder bore 8 is carried upwards through the. When executing according to the main patent
Dichtfläche 6 und nach unten durch die Dichtfläche 7 würde beim Umschaltvorgang von der Stellung N aufSealing surface 6 and down through the sealing surface 7 would be when switching from position N to
abgeschlossen. Über die Bohrung 15 fließt Druck- die Stellur g I des Stcuerkolbens 3 je nach Belastungclosed. Via the bore 15 pressure flows the Stellur g I of the piston 3 depending on the load
flüssigkeit über die Verteilungsrille 82 in eine Zu- zunüchst ein Geschwindigkeitsabfall eintreten, der beiliquid enter via the distribution groove 82 in an initially a speed drop, which at
fülifungsbohrung 13, die den Zugang zu einem Druck- fio schwerster Belastung sogar zu einem Stillstand desFülifungsbohrung 13, which gives access to a pressure fio heaviest load even to a standstill of the
kolben 26 gegen die Wirkung einer Feder 27 nach die Geschwindigkeit von 6 km/h erst nach einer Zeitpiston 26 against the action of a spring 27 after the speed of 6 km / h only after a time
unten gedrückt, so daß eine Abgangsbohrung 31 frei- von etwa 8 Sekunden erreicht wird, fn der neuenpressed down, so that an outlet hole 31 is reached free of about 8 seconds, fn the new one
gegeben wird. Die öffnung erfolgt bei einem Druck Ausführungsform sinkt die Geschwindigkeit auch beiis given. The opening takes place with a pressure embodiment, the speed also decreases with
von etwa 3 atü, so daß auch die Kupplung 54 über «5 größter Belastung nicht ab (gestrichelte Linie), dennof about 3 atm, so that the clutch 54 does not drop (dashed line) above the maximum load, because
die Leitung 40 untes diesem Druck steht, bei dem die die Kupplung 55 überträgt stets ein Drehmoment,the line 40 is below this pressure, at which the clutch 55 always transmits a torque,
«sondere darin, daß beim Gangwechsel, also τι Umschalten des Steuerkolbens in der einen pplung ein schneller Druckabbau vermieden wird, daß das Fahrzeug selbst bei schwerstem Zug beim altvorgang nicht zum Stehen kommt. Der Aufbau Steuereinrichtung ist besonders einfach.«Special in the fact that when changing gears, so τι switching the control piston in one coupling a rapid pressure reduction is avoided that the vehicle even with the heaviest train when old process does not come to a standstill. The structure of the control device is particularly simple.
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