DE1756597C

DE1756597C - Blocking device for shopping trolleys when moving on inclined conveyor belts

Info

Publication number: DE1756597C
Authority: DE
Inventors: Franz 8874 Leipheim Siegel Jun.
Original assignee: Siegel, Franz; Siegel, Josef; 8874 Leipheim
Publication date: 1972-10-19

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf eine Blockieieinrichtung für Einkaufswagen bei der Beförderung auf geneigten, in Längs- und Querrichtung gerillten Transportbändern in Kaufhäusern, mit zusätzlich an den Laufrädern angeordneten, mit dem Transportband zusammenwirkenden Feststellmittel.The invention relates to a blocking device for shopping trolleys when moving on inclined, longitudinally and transversely grooved Conveyor belts in department stores, with additional ones arranged on the running wheels, with the conveyor belt interacting locking means.

Zum Übergang in höhere oder liefere Stockwerke werden in Kaufhäusern für die Beförderung von Kunden und Einkaufswagen gerillte Transportbänder benutz'/. Aus Sicherheilsgrünucn ist es notwendig, daß die von den Kunden auf den geneigt verlaufenden Transportbändern mitgeführten Einkaufswagen gegen Abrollen gesichert sind, sie müssen also auf dem Transportband blockiert werden. Bei der hohen Frequenz in Kaufhäusern ist es für die Kunden nicht zweckmäßig, daß sie bewußt eine Bremseinrichtung betätigen, um den Wagen gegen Abrollet« zu sichern. Die Blockierung soll vielmehr automatisch erfolgen, sobald der Einkaufswagen auf das Transportband geschoben ist.To move to higher or lower floors are in department stores for the transport of customers and shopping carts use grooved conveyor belts /. For reasons of safety it is necessary that against the shopping carts carried along by the customers on the inclined conveyor belts Unrolling are secured, so they must be blocked on the conveyor belt. At the high one Frequency in department stores, it is not practical for customers to consciously use a braking device actuate to secure the carriage against unrolling «. Rather, the blocking should take place automatically, as soon as the shopping cart is pushed onto the conveyor belt.

Zum Blockieren der Einkaufswagen hat man bereits die längslaufenden Rillen der Transportbander benutzt. Neben den entsprechend den .Transportbandrillen profilierten Rändern sind Stützen angeordnet, die sich auf den erhabenen Profilkanten des Bandes abstützen, während die Laufrollen in die Rillen ragen, ohne diese aui dem Grund 7u berühren (USA.-Patentschrift 3 305 064).The longitudinal grooves of the conveyor belts are already used to block the shopping trolleys used. In addition to the edges profiled to match the conveyor belt grooves, there are supports arranged, which are supported on the raised profile edges of the belt, while the rollers protrude into the grooves without them on the bottom 7u touch (U.S. Patent 3,305,064).

Bei einer anderen bekannten Anordnung kommen federbelastete Stützen mit der Oberkante des Bandes in Berührung, wenn s^;ch die Rollen in den Rillen abstützen (Technische Rundschau Nr. 4\ vom 15. September 1967, S. 57, Bild 2).In another known arrangement, spring-loaded supports come into contact with the top edge of the belt when s ^; ch support the rollers in the grooves (Technische Rundschau No. 4 \ of September 15, 1967, p. 57, Fig. 2).

Bei diesen bekannten Blockiereinrichtungen werden als Laufrillen besonders ausgebildete Profilrollen verwendet, wobei die ganze Wagenlast auf den schmalen Profilkanten der Fahrrollen ruht, wodurch sie verhältnismäßig schnell abgenutzt werden, was insbesondere aus dem Grunde ins Gewicht fällt, weil solche profilierten Spezialrollen verhältnismäßig teuer sind. Um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten, müssen Abnutzung oder Defekte an solchen Rollen laufend überwacht werden. Auch ist es umständlich, die bereits vorhandenen Einkaufswagen mit derartigen Blockiereinrichtungen auszurüsten.In these known blocking devices, specially designed profile rollers are used as running grooves used, whereby the entire load of the car rests on the narrow profile edges of the castors, whereby they are worn out relatively quickly, which is particularly important for the reason that such profiled special roles are relatively expensive. To ensure safe operation, wear and tear or defects on such rollers must be monitored continuously. It is also awkward to equip the already existing shopping carts with such blocking devices.

Durch die Erfindung soll die Aufgabe gelöst wc
den, eine Blockiereinrichtung der eingangs genannten Art für Einkaufswagen zu schaffen, die ein sicheres Feststellen des Einkaufswagens auf einem geneigten, mit Quer- und Längsrillen verseh-t^n Transportband ohne die Verwendung profilierter, das Wageugewicht abstützender, einer verstärkten Abnützung ausgesetzter Fahrrollen gestattet.The invention aims to achieve the object wc
to create a blocking device of the type mentioned for shopping carts, which allows a safe locking of the shopping cart on an inclined conveyor belt provided with transverse and longitudinal grooves without the use of profiled castors that support the weight of the scales and are exposed to increased wear.

Die Lösung dieser Aufgabe besteht erfindungsgemäß darin, daß diese Feststellmittel aus mindestens einer vertikal beweglichen, federbelasteten, mit einer entsprechend den Längsrillen des Transportbandes profilierten Fühlerrolle versehenen Stütze besteht, deren Stützfläche in die Querrillen des Transportbandes einfedert, wobei die Fühlerrolle unbelastet in die Längsrülen ragt.The solution to this problem is that this locking means consists of at least a vertically movable, spring-loaded, with one corresponding to the longitudinal grooves of the conveyor belt profiled sensor roller provided support, the support surface in the transverse grooves of the conveyor belt compresses, with the feeler roller protruding unloaded into the longitudinal ribs.

Da solche Rollen nachträglich ohne weiteres am Fahrgestell eines üblichen Einkaufswagens montiert werden können, läßt sich jeder Einkaufswagen ohne Schwierigkeit mit der neuen Blocklereinrichtung versehen, wobei die nur entsprechend der Kraft der Feder belastete Fühlerrolle wesentlich geringer abgenützt wird, als die die volle Wagenlast tragenden profilierten Räder der bekannten Blockiereinrichtungen. Since such roles are subsequently easily mounted on the chassis of a conventional shopping trolley can be, every shopping cart can be without difficulty with the new blocking device provided, whereby the sensor roller, which is only loaded according to the force of the spring, is much less worn as the profiled wheels of the known blocking devices that carry the full load of the wagon.

Ein Führungsstück und ein das Achslager der Fühlerrolle tragendes Gleitstück können durch Zwischenschaltung der Feder als elastisch gegeneinander wirkende Elemente ausgebildet sein. Insbesondere kann in einem als Führungsstück ausgebildeten Rohr das als Süitzzapfen ausgebildete Gleitstück verschiebbar sein. Die Bewegungsfreiheit des Gleitstückes am Führungsstück kann begrenzt sein, z. B. durch einen am Gleitstück befestigtenA guide piece and a sliding piece carrying the axle bearing of the feeler roller can go through Interposition of the spring can be designed as elements acting elastically against one another. In particular can be designed as a seat pin in a tube designed as a guide piece Slider be slidable. The freedom of movement of the slider on the guide piece can be limited be e.g. B. by one attached to the slider

Stift, der in dem Langloch des Führungsstückes verschiebbar ist.Pin which can be displaced in the elongated hole of the guide piece.

Um ein möglichst gleichmäßiges Aufsitzen der Stützen auf dem Transportband zu ermöglichen, können die Stützen an beiden Seiten des am unteren Ende des Gleitstückes angeordneten gabelförmigen Achslagers vorgesehen sein.In order to enable the supports to sit on the conveyor belt as evenly as possible, you can the supports on both sides of the fork-shaped one arranged at the lower end of the slider Axle bearing be provided.

Bei den bekannten Blockiereinrichtungen mit ofiiierten Räde btht i Shiiki diIn the case of the known blocking devices with ofiiierten wheels btht i Shiiki di

ob die Blockiereinrichtungen 6 mehr nach vorn oder mehr nach hinten angebracht werden. Insbesondere kann man dadurch den Abstand der beiden Blockiereinrichtungen 6 auch der Breite des Transportban-5 des 1 und seiner Profilteilung anpassen.whether the blocking devices 6 are attached more to the front or more to the rear. In particular, the distance between the two blocking devices 6 can also be adapted to the width of the conveyor belt 5 of the 1 and its profile division.

Die Blockiereinrichtung 6 ist in einem Roür 7 gelagert, welches am Fahrgestell 3 festgeschv eißl ist, wie in F i g. 3 und 4 dargestellt, oder am Fahr-The blocking device 6 is mounted in a door 7, which is festgeschv eißl on the chassis 3, as shown in FIG. 3 and 4, or on the

as sichere Aufliegen auf dem Transportband gewährleistet ist.he is guaranteed to rest securely on the conveyor belt.

Die aus der gefederten profilierten Fühlerrolle· und der Stütze bestehende Blockiereinrichtung kann etwa in der Mittelzone der vorderen und hinteren Fahrrollen beiderseits am Fahrgestell angeordnet sein.The blocking device consisting of the spring-loaded profiled feeler roller and the support can, for example be arranged in the middle zone of the front and rear castors on both sides of the chassis.

Wenn das Fahrgestell in der Draufsicht in bekannter Weise trapezförmig ist, um das Ineinanderschieben der Einkaufswagen zu ermöglichen, kann die Trapezf d b d dWhen the chassis is trapezoidal in a known manner in plan view to prevent telescoping To enable the shopping cart, the trapezoid f d b d d

en Blockiereinrichtungen mit wie in Fig. 3 u gen blocking devices with as in Fig. 3 u g

profiiierten Rädern besteht eine Schwierigkeit darin, gestell 3 mittels einer Schelle 18 angeschraubt, wie daß die Profile tier Räder nicht immer sicher in die io Fig. 5 zeigt.Profiiierten wheels there is a difficulty, frame 3 screwed by means of a clamp 18, as that the profiles of the wheels are not always shown safely in FIG.

Profile der Transportbänder einfallen. Dies kann In dem Rohr 7 gleitet ein in seiner LängsrichtungThe profiles of the conveyor belts collapse. This can slide in the tube 7 in its longitudinal direction

darin seinen Grund haben, daß die Einkaufswagen beweglicher Zapfen 8, der durch eine Druckfeder 9 etwas schräg auf die Transportbänder aufgefahren ständig nach unten gedrückt wird. Ein Stift 10, der in werden, es kann auch daran liegen, daß die Achs- einem Langloch Il des Rohres? verschiebbar ist, beabsiände der profilierten Räder das Einfallen der 15 grenzt die Bewegung des Zapfens 8 sowohl in vertikabeiderseitigen Profile ineinander verhindern. Das ler Richtung als auch in Drehrichtung. Wenn die sichere Einfallen der Profile der FühlerroHen in die Räder 5 des Einkaufswagens 2 nicht nachgiebig smd. Profile der Transportbänder wird gemäß der Erfin- ist der Druck der Feder* von dem Gewicht des cindung dadurch gewährleistet, daß jed. Fühlerrolle auf kaufswagens 2 und seiner Ladung ganz unabhängig ihrer zwischen zwei Gabelenden angeordneten Achse 20 Sind die Räder 5 des Einkaufswagens 2 jedoch mit in Achsrichtung seitlicher Verschiebung drehbar elastisch nachgiebig, so liegt zwar nicht das gan/e ist. Beim Auffahren des Einkaufswagens auf das Gewicht des Einkaufswagens 2 und seiner Ladung auf Transportband kann sich jede profilierte FühlerroHe der Fühlerrolle 13, jedoch wird je nach dem Gewicht ohne weiteres seitlich so verschieben, daß ihre des Einkaufswagens 2 ur d seiner Ladung die Druck-Profile sicher in die Profile des Transportbandes ein- 25 feder 9 mehr oder weniger zusammengedrückt entrasten und damit das sichere Aufliegen der Stützen sprechend dem Spiel des Stiftes 10 in dem Langf d Tbd loch 11.The reason for this is that the shopping carts have a movable pin 8, which is driven by a compression spring 9 Slightly inclined on the conveyor belts is constantly pressed down. A pin 10 that goes into it can also be due to the fact that the axis is an elongated hole II of the pipe? is displaceable, spaced apart of the profiled wheels the incidence of the 15 limits the movement of the pin 8 both in vertical direction Prevent profiles into one another. The ler direction as well as in the direction of rotation. If the safe collapse of the profiles of the FühlerroHen in the wheels 5 of the shopping trolley 2 not yielding smd. According to the invention, the profile of the conveyor belts is the pressure of the spring * from the weight of the binding thereby ensuring that every. Feeler roller on trolley 2 and its load completely independent Their axis 20 arranged between two fork ends, however, are the wheels 5 of the shopping trolley 2 with a lateral shift rotatable in the axial direction, elastically flexible, this is not the case is. When driving the shopping cart on to the weight of the shopping cart 2 and its load Conveyor belt can be any profiled FühlerroHe the sensor roller 13, however, depending on the weight Without further ado, move it sideways so that your of the shopping cart 2 ur d its load the pressure profiles Unlock securely in the profiles of the conveyor belt with a spring 9 more or less compressed and thus the secure resting of the supports speaking the game of the pin 10 in the Langf d tbd hole 11.

Der untere Teil des Zapfens 8 ist gabelförmig ausgebildet. In der Gabel 12 ist die FühlerroHe 13 auf einer Achse 14 drehbar, jedoch so, daß sie auf der Achse 14 ein seitliches Spiel aufweist, wodurch die Fühlerrolle 13 beim Auffahren des Einkaufswagens2 auf das Transportband 1 immer so weitThe lower part of the pin 8 is fork-shaped. In the fork 12, the FühlerroHe 13 is on an axis 14 rotatable, but so that it has a lateral play on the axis 14, whereby the Feeler roller 13 always so far when the shopping cart 2 drives onto the conveyor belt 1

g g, p seitlich ausweichen kann, bis sie in eine Rille desg g, p can move sideways until it enters a groove in the

form dazu benutzt werden, um den Abstand der bei- 35 Transportbandes 1 einfällt. Die beiden unteren Gabeiden Eiockiereinrichtungen voneinander noch zusatz- enden 15 stehen gegenüber dem Auflagepunkt der lieh dem Transportband und seiner Profilteilung an- FühlerroHe 13 auf eine ebene Fläche so weit zurück, zupassen. Die Unteransprüche gelten nur in Verbin- daß diese Differenz geringer ist, als die Rillentiefe des dung mit dem Hauptanspruch. Transportbandes 1. Die Folge davon ist, daß dann,form can be used to determine the distance between the two conveyor belts 1. The two lower gifts Locking devices still additional ends 15 are opposite the support point of the lent the conveyor belt and its profile division on - sensor tube 13 on a flat surface so far back, to fit. The subclaims apply only in connection that this difference is less than the groove depth of the with the main claim. Conveyor belt 1. The consequence of this is that then,

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der 40 wenn die Gabelender. 15 auf dem Transportband 1 Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigt blockierend aufsitzen, die FühlerroHe 13 nicht dieIn the drawing, there is an embodiment of FIG. 40 when the fork ends. 15 on the conveyor belt 1 Invention shown schematically. It shows sitting up blocking, the sensor tube 13 not the

F i g. 1 einen Einkaufswagen mit der Blockierein- Tiefe der Rille des Transportbandes 2 berührt, so daß richtung in der Seitenansicht auf einem geneigten die ganze Abstützungskraft der Feder 9 sich auf die Transportband, Gabelenden 15 zur sicheren Blockierung des Ein-F i g. 1 touches a shopping cart with the blocking depth of the groove of the conveyor belt 2, so that Direction in the side view on an inclined the whole support force of the spring 9 on the Conveyor belt, fork ends 15 for safe blocking of the

Fig. 2 das Fahrgestell mit den beiderseits an- 45 kaufswagens 2 auswirkt.2 shows the chassis with the shopping trolleys 2 on both sides.

geordneten Blockiereinr^htungen in Draufsicht, Die Wirkungsweise der Blockiereinrichtung 6 istordered blocking devices in plan view, the mode of operation of the blocking device 6 is

F: d also unabhängig von der Ausführung un<J AnordnungF: d therefore independent of the execution and <J arrangement

der Fahrrollen 5 des Einkaufswagens 2 und auch im wesentlichen unabhängig von dem Gewicht des 50 Wagens und seiner Belastung, weil der Blockierungsdruck der Gabelenden 15 durch den Druck der Feder 9 bestimmt wird. Das Einrasten der Fühlerrolle 1.3 in das Transportband 1 ist auf jeden Fallof the castors 5 of the shopping cart 2 and also essentially independent of the weight of the 50 carriage and its load, because the blocking pressure of the fork ends 15 by the pressure of the Spring 9 is determined. The locking of the feeler roller 1.3 in the conveyor belt 1 is in any case

gp s, stet in bockiertem gesichert. Selbst dann, wenn der Wagen 2 in einemgp s, steadily secured in buckled. Even if the car is 2 in one

Zustanu der Einkaufswagen 2 mit seinem Fahr- 55 kleinen von der Richtung der Laufrollen 5 abweichengestell 3 und dem darüber angeordneten Waren- den Winkel auf das Transportband 1 auffährt, ist die korb 4. Das Fahrgestell 3 ist in bekannter Weise mit durch das Langloch 11 gegebene seitliche Verzwci Paar um die vertikale Achse schwenkbaren Fahr- drehmöglichkeit groß genug, um das Einrasten der rollen 5 ausgestattet. An beiden Seiten des Fahr- Fühlerrol¹?. 53 in einen Schlitz des Transportbandes I gesteiles 3 ist zwischen den vorderen und hinteren 60 zu gewährleisten und somit das Aufsetzen der Gabel-Fahrrollen 5 jV. eine Blockiereinrichtung 6 an- enden 15 zu sichern, die sodann in die Qucrrillen 16 gebracht. Bei dem in Fig. 2 dargestellten trapez- des Transportbandes einrsten können, förmigen Fahrgestells hat man die Möglichkeit, den Für stark unebenes Gelände kann die Blockier-The state of the shopping trolley 2 with its small frame 3 deviating from the direction of the rollers 5 and the goods angle arranged above it drives onto the conveyor belt 1 is the basket 4. The chassis 3 is provided in a known manner with the elongated hole 11 Lateral Verzwci pair of swiveling wheel around the vertical axis large enough to allow the rollers 5 to click into place. On both sides of the driving sensor roller ¹ ?. 53 in a slot of the conveyor belt I steep 3 is to be ensured between the front and rear 60 and thus the placement of the fork castors 5 jV. a blocking device 6 to secure the ends 15, which are then brought into the transverse grooves 16. In the case of the trapezoidal transport belt shown in Fig. 2, you have the option of locking the

Abstand der bciuen Blockiereinrichtungen 6 vonein- einrichtung 6 am Fahrgestell 3 gegebenenfalls auch ander weiter oder geringer zu wählen, je nachdem, 6₅ federnd in Fahrtrichtung angeordnet werden.The distance between the two blocking devices 6 and the device 6 on the chassis 3 can optionally also be chosen to be wider or smaller, depending on whether 6 ₅ are arranged resiliently in the direction of travel.

g aufsicht,g supervision,

F: g. 3 die am Fahrgestell angeschweißte Blockier-Q: g. 3 the blocking mechanism welded to the chassis

einrichtung teilweise im Schnitt mit angedeutetem Förderband in der Seitenansicht, FI g. 4 die Vorderansicht von F i g. 3 und Fig. 5 die Blockiereinrichtung mit einer am Fahr-device partly in section with indicated conveyor belt in the side view, FI g. 4 is the front view of FIG. 3 and 5 the blocking device with a

gestell anschraubbaren Befestigungsart.frame screw-on type of fastening.

Auf dem geneigten Transportband 1, das mitOn the inclined conveyor belt 1, which with

Längsprofilen 17 versehen ist, steht in blockiertemLongitudinal profiles 17 is provided, stands in blocked

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Blocking device for shopping carts when moving on inclined, longitudinal and Cross-direction grooved conveyor belts in department stores with, in addition to the running wheels, locking means interacting with the conveyor belt, characterized in that that these locking means consist of at least one vertically movable, spring loaded, with a sensor roller (13) profiled according to the longitudinal grooves of the conveyor belt Support (7, 8) exist whose support surface (15) in the transverse grooves (16) of the conveyor belt compresses, with the feeler roller protruding unloaded into the longitudinal grooves.

2. Blocked: 1. (direction according to claim 1, characterized in that the spring load between a guide piece (7) arranged on the shopping cart and the axle bearing of the so Feeler roller (13) carrying slider (8) is effective.

3. Blocking device according to claim 2, characterized in that in one the The tube (7) forming the guide piece is displaceable as the slide piece designed as a support pin (8) is.

4. blocking device according to claim 2 or 3, characterized in that the freedom of movement of the slider (8) is limited with respect to the guide piece (7).

5. Blocking device according to claim 4, characterized in that for limiting movement a pin (10) attached to the slider (8) is used, which is inserted into an elongated hole (11) of the Guide piece (7) is movable.

6. Blocking device according to one of the preceding claims, characterized in that that on both sides of the fork-shaped axle bearing (12) of the sensor roller (13) the support surfaces (15) are provided.

7. Blocking device according to one of the preceding claims, characterized in that that the sensor roller (13) is arranged on its between fork ends (12) of the axle bearing Axis (14) is rotatable with lateral displaceability in the axial direction.

8. Blocking device according to one of the preceding claims, characterized in that that they are approximately in the middle of the front and rear castors (5) on both sides of the chassis (3) is arranged.