DE1756205A1

DE1756205A1 - Device, especially for multi-storey supermarkets and the like, for the optional vertical, inclined or horizontal transport of shopping and transport trolleys

Info

Publication number: DE1756205A1
Application number: DE19681756205
Authority: DE
Inventors: Adolf Ludwig
Original assignee: MASCH FABRIEK BREDA V H BACKER
Current assignee: MASCH FABRIEK BREDA V H BACKER
Priority date: 1968-04-20
Filing date: 1968-04-20
Publication date: 1970-03-12

Description

"Vorrichtung, insbesondere für mehretagige Supermärkte u.dgl. zur wahlweisen senkrechten, geneigten oder waagerechten Beförderung von Einkauf-und Transportwagen"."Device, especially for multi-storey supermarkets and the like optional vertical, inclined or horizontal transport of shopping and Transport trolley ".

Die Erfinaung bezieht sich auf eine Vorrichtung, insbesondere für mehretagige Supermärkte, Kaufhäuser, Magazine, Lagerhäuser u. s. w. zur wahlweisen senkrechten, geneigten oder waagerechten Beförderung von Einkaufs-und Transportwagen, die an einem unteren, etwa U-förmigen Rahmen z : ei Roilenpaare mit ungleichem Rollenabstand tragen und einen über diesem Rahmen gelegenen Korb zum Einlegen der gekauften Waren besitzen.-Die Erfindung erstreckt sich auch auf solche Transportmittel, mit denen Warenstapel, Paletten mit Waren od. dgl. in entsprechender Weise befördert werden Es ist eine Beförderungavorrichtung für Einkaufswagen be » kannt, die zum Bewegen der Wagen auf einer horizontalen oder auf einer geeigten Ebene geeignet ist und bei der die Mitnehmerzapfen oder - nocken einer endlosen Kette an dem U-förmigen Rahmen der Einkaufswagen angreifen. Diese bekannte Vorrichtung besitzt den Nachteil eines ruckartigen Anfahrens der Wagen und der Gefahr der Verletzung durch die Nocken oder Zapfen. Darüberhinaus zeiG ; t die bekannte Vorrichtung bei geneigter Förderung ein ebensolches Neigen des Korbbodens des Wagens, so daß hierbei der inhalt des Korbes herausfallen kann oder aber der Schwerpunkt des Wagens und seines Inhaltes in einer Weise verändert wird, daß beim anschließenden Verfahren des Einkaufswagens auf horizontaler Ebene der Inhalt des Korbes erst wieder zurechtgerückt werden muß. FUr den Fall eines Kettenbruches sind besonaere Sicherheitsmaßnahmen erforderlich.The invention relates to a device, in particular for Multi-storey supermarkets, department stores, magazines, warehouses, etc. to choose from vertical, inclined or horizontal transportation of shopping and transport trolleys, those on a lower, approximately U-shaped frame z: egg pairs of rollers with unequal roller spacing and a basket above this frame for placing the purchased goods own.-The invention also extends to such means of transport with which Stacks of goods, pallets with goods or the like. Be transported in a corresponding manner There is known a conveying device for shopping carts that are capable of moving the carriage is suitable on a horizontal or on a suitable level and in which the driving pin or cam of an endless chain on the U-shaped Attack frame of shopping cart. This known device has the disadvantage a jerky start of the car and the risk of injury from the cams or cones. In addition, show; t the known device with inclined conveyance a similar inclination of the basket bottom of the car, so that here the content of the Basket can fall out or the center of gravity of the cart and its contents is changed in such a way that the subsequent movement of the shopping cart on the horizontal plane the contents of the basket must first be adjusted again. In the event of a chain break, special safety measures are required.

Die Erfindung bezweckt die Schaffung einer Vorrichtung der eingangs genannten Art, mit welcher die Nachteile der bekannten Vorrichtung vermieden werden, insbesondere ein sanftes Anfahren und Auslaufen des Einkaufs-und Trainsportwagens und ferner während des ganzen Transportes gleichgültig, ob in der Senkrechtgn, in einer geeig-ten Ebene oder in der Vertikalen stets eine horizontale Lage des Korb- » bodens erreicht wird, so da# selbst auf dem Korbboden stehende Flaschen bei der Beförderung des Wagens in der Vorrichtung nicht umfallen.The aim of the invention is to create a device as described in the opening paragraph mentioned type, with which the disadvantages of the known device are avoided, In particular, the shopping and train sports cars start up and run out gently and furthermore during the entire transport, regardless of whether in the vertical direction, in a suitable level or in the vertical always a horizontal position of the basket »Bottom is reached, so that # even bottles standing on the bottom of the basket at the Do not fall over while transporting the wagon in the device.

Die erfindungagemäße Vorrichtung soll ferner bei im wesentlichen gleichbleibenden Teilen eine Beförderungamöglichkeit nicht nur in der horizontalen und geneigten Bahn, sondern auch in einer senkrechten Bahn ermöglicnen.The device according to the invention should also be essentially constant Share a transport option not only in the horizontal and inclined Train, but also in a vertical path.

Die Beförderungsvorrichtung nach der Erfinaung soll ferner antweder neben Rolltreppen angeordnet werden können oder aber unabhängig von einer solchen Treppe als Senkrechtförderer oder in einer geneigten Ebene Anwendung finden können.The conveying device according to the invention should also answer can be arranged next to escalators or independently of such Stairs can be used as a vertical conveyor or in an inclined plane.

Zur Id8ung dieser Aufgabe sient die Erfinaung bei einer Vorrichtung der eingangs genannten Gattung vor, dab von Leitachienen geführte Konsolen nach Art von Rolltreppenstufen an zwei parallelen endlosen Kettenpaaren angeordnet sind, die jade ein Gestell mit zwei Stützstangen tragen, die sich senkrecht durch parallele Schlitze der Zulauf-und Ablaufbleche des Wageneinlaufs- und Wagenablaufs bewegen unu von unten her unter den U-förmigen Rahmen des Einkaufswagens greifen.The invention is used in a device to identify this task of the type mentioned at the beginning, followed by consoles guided by guide rails Kind of escalator steps are arranged on two parallel endless pairs of chains, the jade carry a frame with two support rods that extend vertically through parallel Move the slots in the inlet and outlet plates of the carriage inlet and carriage drain Unu reach under the U-shaped frame of the shopping cart from below.

Wesentlich für das sanfte Anheben des Einkaufs-und Transportwagens bei Beginn und für das sanfte Absetzen am Ende der Förder@@@egung ist, , da# die Konsolen und ihr Gestell im Augenblick des Förderbegi@@s oder des Förderendes ein@ @eilweise kreisförnige Bewegung derart ausfiihren, da @ die Geschwindigkeit der Senkrecht-Bewegung bei Erfassen des Wagens abntmt una die horizontale oder geneigte Bewegung an Geschwindigkeit t zunimmt, wenn die Vorrichtung für horizontale oder geneigte Förderung vorgesehen ist. Entsprechendes gilt an der Ablaufstelle des Wagens, wo aie beiden genannten Bewegungen der Konsolen gleichfalls sinusförmig in umgekehrtem Sinne verlaufen. Bei senkrechter Förderung ergeben sich die gleichen Bewegungsabl@ufe beim @b@rgang von einem waagerechten in ein senkreobtes Förderspiel und umgekehrt.Essential for the gentle lifting of the shopping and transport trolley at the beginning and for the gentle weaning at the end of the promotion @@@ egung is, because # the Consoles and their frame at the moment of the start of funding or the end of funding a @ Perform a partially circular movement in such a way that the speed of the Vertical movement when grasping the car decreases una the horizontal or inclined Movement at speed t increases when the device is horizontal or inclined promotion is provided. The same applies to the discharge point of the car, where both of the above mentioned movements of the consoles are also sinusoidal and vice versa Senses run away. In the case of vertical conveyance, the same motion sequences result when @ b @ rgang of one horizontal in a vertical conveyor game and vice versa.

Vorzugsweise sind die Konsolen als im Querschnitt dreieckfdrmige, an ihren vier Ecken Tragrollen aufweisende Rahmen ausgebildet, an denen die Ketten beider endloser Kettenpaare wechselseitig angreifen. Diese Verbindung der Konsole mit den Kettenpaaren ist bei Rolltreppenstufen bekannt.The consoles are preferably designed as triangular in cross-section, formed at their four corners having support rollers frame on which the chains attack both endless chain pairs reciprocally. This connection of the console with the chain pairs is known for escalator steps.

Im allgemeinen in SupermCrkten zur Anwendung gelangende Einkaufswagen besitzen einen Korbboden, der in Ricbtung auf das hintere, dem Benutzer zugewandte Ende geneigt ist. Hierdurch soll die in den Korbboden gelegte Ware zunkebst am binteren Ende des Wagens Platz finden, damit eine günstige Scbwerpunktlage des Wagens und seines Inhalts erreicht wird. Diese geneigte Stellung des Korbbodene jedoch würde ein Umfallen von Flasoben und Konserven in dem Korbboden verursachen, wenn nicht gem§B einer Weiterbildung der Vorrichtung die StUtzetangen an ibrer Oberseite mit unterschi@@lich hohen Auflagen versehen wären, durch die der Korbboden des Wagens eine waagerechte Lage erbält.Shopping carts generally used in supermarkets have a basket base, which is in Ricbtung on the rear, facing the user End is inclined. As a result, the goods placed in the basket bottom should also be on the binter Find space at the end of the car so that the car has a favorable center of gravity and its content is achieved. However, this inclined position of the basket bottom would cause bottles and tinned food to fall over in the bottom of the basket, if not according to a further development of the device with the support rods on the other top differently high requirements would be provided, through which the basket floor of the car gets a horizontal position.

An sich ist es auch möglich, den U-förmigen oder andersartig geetalteten Wagenrabmen mit enteprecbenden Auflagen zu vereehen, wenngleicb diee wegen der gro#en Anzahl der Wagen untunlicb ist.In itself it is also possible to use the U-shaped or otherwise geetalten Carriage frames with duck-conforming editions should be recognized, albeit the same because of the large ones Number of wagons is immaterial.

Die Unterlagen kUnnen aus einem federnd nachgiebigen und dae Rutschen des metallischen U-förmigen Wagenrahmens auf den Stützetangen verhindernden Material beeteben. Hierzu eignet siob weicher Gummi oder Kunststoff besonders gut. Dieser kann an seinei dem U-förmigen Rahmen des Wagens oder den Stützstangen zugekehrten Oberfläche mit Querrollen oder Aufrauhungen versehen sein, die das Rutschen des U-förmigen Rahmens auf den Stützstangen auf jeden Fall verbinder. Zusätzlich oder an Stelle der Auflagen kann mindestens eine. der Stützstangen auf Höhe des U-förmigen Wagenrahmens Magnete zum Halten des Wagens auf dem Konsolengestell tragen.The pads can slip out of a resilient and resilient manner of the metallic U-shaped carriage frame on the support rods preventing material bedding. Soft rubber or plastic are particularly suitable for this. This can be attached to the U-shaped frame of the trolley or the support bars facing Surface can be provided with transverse rollers or roughening that prevents the U-shaped frame on the support rods in any case connector. Additionally or Instead of the conditions, at least one. the support rods at the level of the U-shaped The cart frame carries magnets to hold the cart on the console frame.

In weiterer Ausbildung der Erfindung besitzt der Wagen Zulaufsicherungs- und Abschaltvorrichtungen am Wageneinlauf-und Wagenablauf, die insbesondere das Betreten der Vorrichtung durch Kinder verhindert und die Betriebsbereitschaft der Anlage kenntlich macht, ferner eine Zwangseinlaufführung bekannter Art fUr die Wagenräder und zwei hinter den Schlitzen des Zulaufbleches für die Stützstangen der Konsolengestelle gelegene nach oben gerichtete Anschläge für die vorderen Wagenrollen in einer solchen Anordnung, daß beim Anheben des Konsolengestelles und Ubergeben in die waagerechte, geneigte oder senkrechte Bördonng das Gestell liber diesen Anschlag hinweggeboben wird. Dieser Anschlag kann vorzugsweise eine Form besitzen, die der Bewegung des Wagens beim Anheben und anschließenden borizontalen Fördern durch die Ketten entspricht und aus Metall oder Kunststoff sein.In a further embodiment of the invention, the car has inlet safety and shut-off devices at the carriage inlet and carriage outlet, in particular the Entry of the device prevented by children and the operational readiness of the Makes system recognizable, also a forced entry guide of a known type for the wagon wheels and two behind the slots in the inlet plate for the support rods of the console frames located upward stops for the front carriage rollers in such a Arrangement that when lifting the console frame and transferring it to the horizontal, inclined or vertical flange the frame lifted over this stop will. This stop can preferably have a shape that the movement of the Car corresponds when lifting and subsequent horizontal conveying by the chains and made of metal or plastic.

Der Wagenablauf der Vorrichtung besitzt ein federnd nachgiebiges, an seinem vorderen Ende gebogenes Auflaufblech fUr jede Laufspr der vier Wagenräder. Diese Auflaufbleche bewirken in tiberraschender Weise, gleichgültig wie die REder stehen, ein Ausrichten derselben derart, daB die Räder stets in die rückwärtige Richtung dea Wagens zeigen, auch wenn sie ursprUnglich naob vorne gerichtet waren.The trolley drain of the device has a resilient, at its front end curved ramp plate for each track of the four wagon wheels. These casserole plates work in a surprising way, no matter how the REder stand, aligning them in such a way that the Wheels always in show the rearward direction of the car, even if it was originally near the front were directed.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt und zwar zeigt Fig. 1 eine Seitenansicbt einer geneigt verlegten Vorrichtung, Fig. 2 das Prinzip einer senkreobt verlegten Vorrichtung, Fig* 3 den Wageneinlauf von oben, Fig. 4 den Wageneinlauf in Seitenansicht, Fig. 5 den Wageneinlauf im vertikalen Schnitt, Fig. 6 eine Konsole mit dem Gestell und dem Wagenrahmen, Fig. 7 eine Draufsicht auf den Wageneinlauf mit den Saufspuren und dem U-förmigen Rahmen des Einlaufwagens und Fig. 8 den Wagenablauf der Vorrichtung.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing namely Fig. 1 shows a side view of an inclined laid device, Fig. 2 the principle of a vertically laid device, FIG. 3 the car inlet of above, FIG. 4 shows the car inlet in a side view, FIG. 5 the car inlet in a vertical view Section, FIG. 6 a console with the frame and the carriage frame, FIG. 7 a plan view on the car infeed with the drinking tracks and the U-shaped frame of the infeed car and FIG. 8 shows the carriage sequence of the device.

Durob die Ausführungsform nach Fig. 1 sollen die Einkaufs-und Transportwagen E von der Etage I auf die Etage II z.B. eines Supermarktes befördert werden. Hierzu ist in den Boden der Etage I eine Ausnehmung A und in dem Boden der Etage II eine weitere Ausnehmung B vorgesehen. In diese beiden Ausnehmungen ragen die Enden von unteren Leitechienenpaaren 1, 2 und von oberen Leitscbienenpaaren 3, 4. Jeweils zwei gleichartige, ein Leitaobtnenpaar bildende Schienen sind auf gleicher Höbe angeordnet und gehen am Wageneinlauf 5 der Vorrichtung und am Auslaufteil 6 in waagerechte Abeohnitte 7, 8, 9 und 10 tber, von denen die unteren Abaohnitte 7,8 nach oben gebogen sind und in senkrechte Abschnitte 11, 12 auslaufen. Die senkrechten Abschnitte 11, 12 und die jeweiligen Enden der oberen Leitachienenpaare 3, 4 sind derart einander zugeordnet, dsß eine stufenlose Führung der Rollen 13 der Konsolen 14 von dem einen Sohienenabecbnitt zu dem anderen gewährleistet ist.Durob the embodiment according to Fig. 1 should be the shopping and transport trolleys E can be transported from floor I to floor II, e.g. of a supermarket. For this is a recess A in the floor of floor I and a recess in the floor of floor II further recess B is provided. The ends of protrude into these two recesses lower pairs of Leitscbienenpaaren 1, 2 and of upper Leitscbienenpaaren 3, 4. Each two rails of the same type, forming a pair of guides, are at the same level arranged and go to the carriage inlet 5 of the device and the outlet part 6 in horizontal Middle 7, 8, 9 and 10 above, of which the lower middle 7,8 is bent upwards and run out in vertical sections 11, 12. The vertical Sections 11, 12 and the respective ends of the upper Leitachienenpaare 3, 4 are assigned to one another in such a way that a stepless guidance of the rollers 13 of the consoles 14 is guaranteed from one sole section to the other.

Die Konsolen 14 sind mit endlosen Ketten 15, 16 verbunden, die gleichfalls wieder paarweise wie bei einer Rollteppe vorbanden sind und wechselseitig an den Konsolen 14 angreifen.The consoles 14 are connected to endless chains 15, 16, which likewise are again in pairs as with an escalator and are alternately at the Attack consoles 14.

Die Konsolen 14 bilden im Querschnitt dreieckformige Rahmen, an deren vier Enden die Rollen 13 angeordnet sind und die mit Hilfe von Stangen 17 (Fig. 6) ein Gestell 18 tragen, das mit swei quer sur Laufrichtung der Konsole 14 gelegenen Stützstangen 19, 20 versehen ist.The consoles 14 form triangular cross-section frames on which four ends the rollers 13 are arranged and which with the help of rods 17 (Fig. 6) carry a frame 18, which is located with swei transversely sur running direction of the console 14 Support rods 19, 20 is provided.

Diese StUtzstangen ragen liber den oberen Rand des Gestelles 18 und tuber die Seite des Gestelles 18 hinaus und tragen in bestimmtem Abstand Auflagen 21 und Magnete 22. Die Anordnung der Auflagen und Magnete ist so gewählt, da8 der U-förmige oder andereartig gestaltete Rahmen R des Einkaufs-und Transportwagens auf diese Teile zu liegen kommt, wenn die StUtzetangen von unten gegen den Rahmen R des Wagens zur Anlage kommen.These support rods protrude over the upper edge of the frame 18 and t over the side of the frame 18 and wear supports at a certain distance 21 and magnets 22. The arrangement of the supports and magnets is chosen so that the U-shaped or otherwise designed frame R of the shopping and transport trolley comes to rest on these parts when the support rods against the frame from below R of the car come to the facility.

Wie insbesondere aus Fig. 6 su erkennen ist, sind die Auflagen 21 hocher angeordnet bzw. dicker als die l"zgnete 22.As can be seen in particular from FIG. 6, below, the supports 21 are arranged higher or thicker than the longitudinal 22.

Dies hat zur Folge, daB der Binkaufs-und ransportwagen E, wenn die Stützstangen unter den Rahmen R greifen, an seinem hinteren Ende gegenUber dem vorderen Ende geringfügig um einen Winkeln in Richtung des Pfeiles Z angeboben wird, so da# der geneigte Korbboden KB eine horizontale Lage erbält, wodurob selbst stebende Flaschen wdbrend der Beförderung des Einkaufs-und Transportwagene ihre stehende Stellung beibebalten (Fig. 4 und 6).As a result, the shopping and transport trolleys when the Grip the support rods under the frame R, at his rear end opposite the front end slightly at an angle in the direction of the arrow Z is raised, so that # the inclined basket floor KB has a horizontal position, Wodurob self-standing bottles during the transportation of shopping and transport trolleys maintain their standing position (Figs. 4 and 6).

Die Anordnung der senkrechten Abschnitte 11, 12, der Leitechienenpaare 3,4 sowie der Ketten 15, 16 an dem Wageneinlauf 5 sowie dem Wagenablauf 6 ist so gewählt, daB die Stützstangen 19, 20 beim Einlauf eine abnehmende Hebegescbwindigkeit und eine zunehmende Horizontalgescbwindigkeit bzw. beim Ablauf eine abhnehmende Geschwind@gkeit in horizontaler Richtung und eine zunehmande Goschwindigkeit in senkrechter Richtung zeitigen. Der Verlauf beider Geschwindigkeiten entspricht einer Sinuskurve.The arrangement of the vertical sections 11, 12, the pairs of guide rails 3, 4 and the chains 15, 16 on the carriage inlet 5 and the carriage outlet 6 is like this selected that the support rods 19, 20 a decreasing lifting speed on entry and an increasing horizontal speed or a decreasing speed when running Speed in the horizontal direction and an increasing speed in perpendicular direction. The course of both speeds corresponds to one Sine curve.

Der Wageneinlauf besitzt vier Laufspuren 23, 24, wovon die beiden Laufspuren 23 für die äußeren RAder des Wagens und die Laufspuren 24 fUr die inneren Räder bestimmt sind.The car inlet has four tracks 23, 24, of which the two Tracks 23 for the outer wheels of the car and tracks 24 for the inner ones Wheels are intended.

Um ein unbefugtes Betreten des Wageneinlaufs 5 der Vorrichtung zu verhindern bzw. zu vermeiden, da# die Vorrichtung in Gang gehalten oder gesetzt wird, wenn der Wageneinlauf unbefugt betreten wird, sind Trittteile 25 vorgesehen, die unter Wirkung einer Feder 26 stehen und die auf einen Schlauch 2. 7 oder Kontakt derart einwirken, daß bei Niodertreten der Teile 25 ein Abschalten der Vorricbtung erfolgt. Gleicbe Sicherheitseinrichtungen besitzt der Wagenablauf 6.To prevent unauthorized entry of the carriage inlet 5 of the device prevent or avoid that # the device is kept running or set if unauthorized entry into the car inlet, step parts 25 are provided, which are under the action of a spring 26 and which are on a hose 2. 7 or contact act in such a way that when the parts 25 fail, the Vorricbtung is switched off he follows. The trolley gully 6 has the same safety devices.

Der Wageneinlauf 5 der Vorrichtung weist in bekannter Weise vor den Laufspuren 23, 24 gebogene Leitkufen 28 und zwei Laufblecbe 29 auf, in denen Schlitze oder Einschnitte 30, 31 vorgesehen sind, die dem waagerechten Querschnitt der StUtzstangen 19, 20 entsprecben. Die Bewegung der StUtzstangen an dem Wageneinlauf und dem Wagenablauf ist derart vorgesehen, da# die Stützstangen annähernd senkrecht durch die Schlitze oder Einschnitte 30, 31 hindurchtreten, dann jedoch in eine horizontale Bewegung und umgekehrt Ubergehen.The carriage inlet 5 of the device has in a known manner in front of the Tracks 23, 24 curved guide runners 28 and two Laufblecbe 29, in which slots or incisions 30, 31 are provided, which correspond to the horizontal cross-section of the support rods 19, 20 correspond. The movement of the support rods on the carriage inlet and the carriage outlet is provided in such a way that # the support rods almost perpendicularly through the slots or incisions 30, 31 pass through, but then in a horizontal movement and vice versa passing over.

Der Wagenablauf 6 der Vorrichtung besitzt fUr jedes Rad 13 des Einkaufswagens ein Auflaufblech 34, das bei 35 schwenkbar gelagert und in Nähe seines freien Endes unter Wirkung einer Feder 36 steht. Das vordere freie Ende 37 ist gebogen und weicht in seiner Form von dem Verlauf der Ketten 3, 4 und der Leitscbienenpaare 9, 10 ab. Die Ra, der 50, 50a des Wagens laufen somit allmählich auf das federnde Auflaufblech auf und werden in die in Fig. 8 wiedergegebene Stellung gedreht, gleichgültig wie zunächst die Lage der Rader war. Auch Rader, die zunächst in Forderriobtung des Wagens zeigen, werden um 180° geschwenkt.The trolley drain 6 of the device has 13 for each wheel of the shopping trolley a ramp plate 34 which is pivotally mounted at 35 and near its free end is under the action of a spring 36. The front free end 37 is bent and gives way its shape depends on the course of the chains 3, 4 and the pairs of guide bees 9, 10. The Ra, the 50, 50a of the car thus gradually run onto the resilient run-up plate and are rotated into the position shown in Fig. 8, regardless of how initially was the location of the wheels. Even Rader, who initially demanded the Show carriages are swiveled 180 °.

In Verlängerung der Auflaufbleches 34 itr jede Laufspur ist ein durch Planken 38,39 gebildeter Ablaufweg vorgesehen, der in ein gleichfalls geneigtes Bleoh 40 ausläuft. Die Planken 38, 39 kdnnen federnd gelagert sein und gleichfall : Llo wieder Kontakte auslösen. Zwisoben den Planken, die Toile eines Ablaufbleches bilden, sind die Schlitze 30, 31 wie bei dem Blech 29 des Wageneinlaufs 5 vorgeeeben, dur¢h die die Führungsstangen 19,20 nach unten bewegt werden können.In extension of the run-up plate 34 itr each lane is a through Planks 38,39 formed drainage path provided, which is also inclined in a Bleoh 40 is phasing out. The planks 38, 39 can be resiliently mounted and likewise : Llo trigger contacts again. Between the planks and the toilet one Form drainage plate, the slots 30, 31 are as in the plate 29 of the car inlet 5 specified, by means of which the guide rods 19, 20 can be moved downwards.

In Fig. 2 ist abweichend von der Daretellung in Fig. 1 die Anordnung einer senkrechten Förderung dargestellt.In FIG. 2, the arrangement differs from the representation in FIG. 1 a vertical conveyance shown.

Auch hierbei werden vier parallele Führungsschienen zwei 41, 42 von denen in Fig. 2/ zu erkennen sind, benutzt, wobei die Ubergabe und das Ablaufen des Einkaufs-und Transportwagens beim Ubergang von den horizontalen Abschnitten 43, 44 auf die senkrechten Abschnitte 45, 46 der Führungsschienen erfolgt.Here, too, four parallel guide rails are two 41, 42 of which can be seen in Fig. 2 /, the transfer and the expiry of the shopping and transport trolleys at the transition from the horizontal sections 43, 44 takes place on the vertical sections 45, 46 of the guide rails.

In gleichem Plate, wie in der AusfUbrungsform nach Fig. 1, sind entsprechende Umlaufketten 47,48 vorgesehen. Im Ubrigen jedoch ist die AusfUhrungsform der Konsolen, deren Gestelle sowie der StUtzstangen die gleicbe wie bei der Ausführungsform naeh Fig. 1. Man kann somit unabhängig von der Verlegungsart der Vorrichtung stets die gleiahen Konsolen mit ihren Gestellen und StUtzatangen verwenden. Die mittleren Teile der Leitschienen sind d gleichfalla dieselben, lediglicb die Endstücke sind entsprechend der Verlegungsart der Vorrichtung unterschiedlich.In the same plate as in the embodiment according to FIG. 1, there are corresponding Circulating chains 47, 48 are provided. Otherwise, however, the design of the consoles their frames as well as the support rods are the same as in the embodiment Fig. 1. You can therefore always regardless of the type of installation of the device Use sliding consoles with their frames and support poles. The middle ones Parts of the guardrails are also the same, only the end pieces are varies according to the type of installation of the device.

Claims

Claims 1. Vorriohtung, especially in mebretagigen Supermdrktan and the like for the optional vertical, inclined or horizontal transport of Shopping and transport trolleys, which have two pairs of rollers on a lower approximately U-shaped frame with unbalanced roller spacing, characterized in that on two parallel, endless pairs of chains (15, 16) on guard rails (1 to 4) guided consoles (14) are arranged in the manner of escalator steps, each having a frame (18) with two Support rods (19,29), which are perpendicular durob parallel slots (30, 31) Move the inlet and outlet plates (29) and move them from below under the U-shaped Grasp the frame (R) of the shopping trolley (E).

2. Apparatus according to claim 1, characterized gekennzeiohnet that the consoles (14) as triangular in cross-section, having support rollers (13) at their four corners Frames are formed on which the chains of both endless chain pairs (15, 16) mutually attack in a known manner.

3. Device according to claim 1 for trolleys with an inclined basket bottom, Dadurob marked because # the support rods (19, 20) or the U-shaped carriage frame (R) on other upper or on their underside with differently high editions (21, 22) are provided, through which the basket base (KB) of the trolley (E) a horizontal Position on the console frame.

4. Vorricbtung according to claim 1 and 3, characterized in that # the supports (21, 22) from a resilient and the sliding of the metallic U-shaped carriage frame (R) on the support rods (19, 20) preventing material exist.

5. Device according to claim 1 to 4, characterized by the fact that # at least one support rod (19, 20) at the level of the U-shaped carriage frame (R) Carries magnets (22) for holding the trolley on the console frame.

6. Device according to claims 1 to 5, characterized in that the car inlet (5) safety and shut-off devices, a forced inlet guide known type for the wagon wheels (50) and two behind the slots (30, 31) for the support rods (19, 20) of the console frames located, upwardly grooved stops Beaitst in the arrangement, da8 when lifting the console frame and handed over in the horizontal, inclined or vertical movement of the frame over this angle is lifted away.

7. Apparatus according to claim 1 to 6, characterized dadurob, da8 The carriage drain One resiliently flexible run-up plate, curved at one front end (34) tEr has every Laufapur of the four wagon wheels.

8. Preparation according to claims 1 to 7, characterized in that the upper carriage drain is occupied this sequence connects the chains or blocks the wagon feed.