DE1755800C

DE1755800C - Cushioned folding vehicle seat

Info

Publication number: DE1755800C
Authority: DE
Inventors: Wilhelm 8011 Grosshelfendorf Wingen
Original assignee: Georg Fritzmeier GmbH and Co KG
Current assignee: Georg Fritzmeier GmbH and Co KG
Publication date: 1972-12-14

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen abgefederten Fahrzeug-Klappsitz, dessen Sitzteil über eine zur Sitzlängsmittelebene rechtwinklige Schwenkachse hochklappbar mit dem Rückenlehnenteil verbunden ist und der gegen Federwiderstand auf- und abbewegbar geführt ist, wobei auf air Schwenkachse eine Führungsschwinge gelagert ist und dem Rückenlehnenteil ein weiteres Abstüizelement zugeordnet ist.The invention relates to a sprung folding vehicle seat, the seat part of which is connected to the backrest part via a pivot axis at right angles to the longitudinal center plane of the seat and which can be moved up and down against spring resistance, a guide rocker being mounted on the air pivot axis and a further support element for the backrest part assigned.

Bei den bekannten Fahrzeug-Klappsitzen dieser Art ist der Rückenlehnenteil mittels zweier an seiner Rückseite übereinander angeordneter paralleler Führungsschwingen mit einer Stützkonsole gelenkig verbunden. Die Anlenkung der unteren Führungsschwinge an den Rückenlehnenteil bildet hierbei gleichzeitig die Schwenkachse für den sich nach vorn erstreckenden Sitzteil, der in seiner Sitzstellung durch einen einerseits im Abstand von der Schwenkachse an dem Sitzteil und andererseits an dem oberen Abschnitt des Rückenlehnenteils befestigten Gurt gehalten wird. Diese bekannten Fahrzeug-Klappsitze gestatten jedoch keine Neigungsverstellung des Sitzteils und des Rückenlehnenteils, so daß eine Anpassung an unterschiedliche Bedingungen nicht möglich ist.In the known vehicle folding seats of this type, the backrest part is by means of two on his Rear side of parallel guide rockers arranged one above the other, articulated with a support bracket. The articulation of the lower guide rocker on the backrest part forms here at the same time the pivot axis for the forward extending seat part, which in its sitting position by one on the one hand at a distance from the pivot axis on the seat part and on the other hand on the upper section the strap attached to the backrest part is held. Allow these known folding vehicle seats however, no inclination adjustment of the seat part and the backrest part, so that an adjustment under different conditions is not possible.

Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, einen Fahrzeug-Klappsitz der eingangs genannten Art zu schaffen, der bei einfachem Aufbau sowohl ein Verstellen des Sitzteils als auch des Rükkenlehnenteils gestattet.In contrast, the invention is based on the object to create a vehicle folding seat of the type mentioned, which is simple in structure both an adjustment of the seat part and the backrest part allowed.

Die Erfindung ist demgemäß dann zu sehen, daß die Schwenkachse in an sich bekannter Weise in der Hauptbelastungszone des von dem Rückenlehnentei! unmittelbar U-förmig umschlossenen Sitzteils angeordnet ist und daß die Lagerung des Sitzteils und des Rückenlehnenteils auf der Schwenkachse über fest mit diesen verbundene Hülsen axial unverschiebbar erfolgt, wobei die dem Sitzteil zugeordnete Hülse einen sich über einen Teil ihres Umfangs erstreckenden Schlitz aufweist, in den ein in der Schwenkach ■>. festgelegter, den Schwenkwinkel begrenzender enstellbarer Anschlagstift angreift, und der Ruckenlei nenteil durch eine seine Winkelstellung bestimmen! Einstellvorrichtung auf der Schwenkachse festgelegt i ■■ t.The invention is accordingly to be seen that the pivot axis in a known manner in the Main load zone of the backrest part! arranged directly U-shaped enclosed seat part is and that the storage of the seat part and the backrest part on the pivot axis over sleeves firmly connected to these takes place in an axially immovable manner, the sleeve assigned to the seat part has a slot extending over part of its circumference, into which a slot in the pivot axis. fixed, the pivot angle limiting adjustable stop pin engages, and the Ruckenlei determine part by its angular position! Adjustment device fixed on the swivel axis i ■■ t.

Es ist hierbei vorteilhaft, wenn de.· Anschlags!if, für den Sitzteil eine aus dem Schlitz der zugehörigen Hülse vorstehende Verlängerung aufweist, an de. eine in eine Lasche am Sitzteil einschraubbare Stellschraube angreift.It is advantageous here if the stop! If, for the seat part has a protruding extension from the slot of the associated sleeve, to de. a screw that can be screwed into a tab on the seat part engages.

Ein weiterer Vorteil ergibt sich dadurch, daß seit Hch neben dem Rückenlehnenteil auf der Schwenk achse eine Lasche befestigt ist, die einen Arretie rungszapfen aufweist, der mit konzentrisch zur Schwenkachse an dem Rückenlehnenteil angeordne ten Ausnehmungen zusammenwirkt.Another advantage results from the fact that since Hch next to the backrest part on the swivel A tab is attached to the axis, which has a locking pin that is concentric with the Pivot axis cooperates on the backrest part angeordne th recesses.

Die Erfindung wird im folgenden an Hand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigtThe invention is described below with reference to an embodiment shown in the drawings explained in more detail. It shows

F i g. 1 den erfindungsgemäßen Fahrzeug-Klappsitz in Seitenansicht,F i g. 1 the vehicle folding seat according to the invention in side view,

Fig. 2 den Schnitt nach der Linie H-II in Fig. 1,Fig. 2 shows the section along the line H-II in Fig. 1,

F i g. 3 den Schnitt nach der Linie III-III in F i g. 2 undF i g. 3 shows the section along the line III-III in F i g. 2 and

F i g. 4 und 5 den Fahrzeugklappsitz nach F i g. 1 in Seitenansicht und in Verbindung mit zwei unterschiedlichen Führungssystemen.F i g. 4 and 5 show the folding vehicle seat according to FIG. 1 in side view and in connection with two different ones Management systems.

Der erfindungsgemäße Fahrzeug-Klappsitz 1 besteht aus einem mit einer Polsterung versehenen Sitzteil 2 und einem ebenfalls mit einer Polsterung versehenen Rückenlehnenteil 4. In der quer zur Sitzlängsmittelebene liegenden Hauptbelastungsebene 6 erstreckt sich quer zum Sitzteil 4 eine als Rohr ausgebildete Schwenkachse 7, die sich über die ganze Breite des Sitzteils erstreckt und auf der der Sitzteil mit Hilfe je einer Hülse 8 auf jeder Seite gelagert ist, so daß er aus der in F i g. 1 in ausgezogenen Linien dargestellten Stellung in die punktiert angedeutete Stellung gegen den Rückenlehnenteil klappbar ist. Als Endanschlag für diese beiden Endstellungen des Sitzteils 2 ist in der Schwenkachse 7 im Bereich jeder Hülse 8 ein Anschlagstift 9 angeordnet, der einseitig eine Verlängerung aufweist, die sich in einen dem maximalen Schwenkwinkel des Sitzteils 2 entsprechenden Schlitz 10 in der zugehörigen Hülse 8 erstreckt. An dem freien, außerhalb der Hülse 8 befindlichen Ende des Anschlagstiftes 9 greift eine Stellschraube 11 an, die einschraubbar in einer auf der Unterseite des Sitzteils 2 befestigten Lasche 12 angeordnet ist.The vehicle folding seat 1 according to the invention consists of a seat part provided with upholstery 2 and a backrest part 4 also provided with upholstery. In the transverse to the seat longitudinal center plane lying main load plane 6 extends transversely to the seat part 4, a tube designed as a tube Pivot axis 7, which extends over the entire width of the seat part and on which the seat part is mounted with the help of a sleeve 8 on each side, so that it is from the in F i g. 1 in solid lines position shown can be folded into the position indicated by dotted lines against the backrest part. As an end stop for these two end positions of the seat part 2, each is in the pivot axis 7 in the area Sleeve 8, a stop pin 9 is arranged, which on one side has an extension that extends into one of the maximum pivot angle of the seat part 2 corresponding slot 10 in the associated sleeve 8 extends. An adjusting screw engages at the free end of the stop pin 9 located outside the sleeve 8 11, which is arranged so that it can be screwed into a bracket 12 fastened on the underside of the seat part 2 is.

Der Sitzteil 2 wird im rückwärtigen Bereich vomThe seat part 2 is in the rear area from

unteren Abschnitt des Rückenlehnen teils 4 seitlich AhMerans ι« >·■- r ,, ιlower section of the backrest part 4 on the side AhMerans ι « > · ■ - r ,, ι

umfaßt, der auf jeder Seite des Sitzteils2 mit Hilfe sen. Zur ,^A^^ea^ⁿ|_aral|_elogram_mhebel auf Druckincludes, the sen on each side of the seat part 2 with the help. Zur, ^A ^ ^ea ^ ⁿ | _aral | _e logram _m lever on pressure

einer mit ihr fest verbundenen Hülse 13 auf den den 20 ein durcn, ακ, _Federe,_ement vorgesehen.a sleeve 13 firmly connected to it on the 20 a durcn, ακ, _Federe , _emen t is provided.

Sitzteil2 seiüich überragenden Enden der Schwenk- «£%*£$£& _es auch möglichen der hohleThe seat part 2 is the protruding ends of the swivel "£% * £ $ £ & _{it is} also possible that the hollow one

achse 7 gelagert ist Zur axialen Sicherung des Ruck-axis 7 is mounted For axial securing of the jerk

kenlehnenteils auf der Schwenkachse 7 ist an dieserpart of the backrest on the pivot axis 7 is on this

ein Anschlagstift 14 festgelegt, der in einen sich ina stop pin 14 set, which is in a

Umfangsrichtung erstreckenden Schlitz der zugehöa- ineinanaeiCircumferential slot of the zugehöa- ineinanaei

gen Hülse 13 eingreift. An der Schwenkachse 7 ist ist eine aus zweiigene sleeve 13 engages. At the pivot axis 7 is one of two

anschließend an die Hülse 13 eine hochstehende La- ίο gBmmteMin d ^ parallelogram...»^-then on the sleeve 13 an upright lamella- ίο gBmmteMin d ^ parallelogram ... »^ -

sehe 15 befestigt, die einen Arretierungsknopf 16 ^fS_a^ ausgebildet ist, in dem Laschen 2*see 15 attached, which is a locking button 16 ^ fS _a ^ is formed in the tabs 2 *

tragtier in eineReihe von konzentrisch zur Schwenk- 23 * ^G*^_rt ^aH«_{d an die der} innere Parallelo-carry animal in a row from concentric to the pivoting 23 * ^G * ^ _rt ^a H « _{d to which the} inner parallelo-

achse 7 angeordneten Ausnehmungen 17 am Ruk- ^dreh^_eS f5 -elenkig angeschlossen ist und die jekenlehnenteil einrastbar ist. ⁸T^t einem nach außen vorstehenden Lagerzap-Axis 7 arranged recesses 17 is connected to the Ruk- ^turn ^ _e S f5 -articulated and the backrest part can be locked. ⁸ T ^ t an outwardly protruding journal

Gemäß Fig. 4 ist auf der.Schwenkachse 7 ferner ^ weils ™^^m^_Γs_chwenkachse7 bzw. einer Stutzder untere Parallelogrammhebel 18 einer Parallelogrammführung gelenkig gelagert, deren oberer Parallelogrammhebel 19 verstellbar an dem Rückenlehnenteil 4 angelenkt ist. Die rückwärtigen Enden der
beiden Parallelogrammhebel 18 und 19 sind an eine 20 sein.According to Fig. 4 to 7 further der.Schwenkachse ^ weils ™ ^ ^m ^ _Γ s _chwenka chse7 or a Stutzder lower parallelogram 18 mounted a parallelogram articulated, the upper parallelogram 19 is adjustably articulated to the backrest part 4. The rear ends of the
two parallelogram levers 18 and 19 are to be a 20.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Cushioned folding vehicle seat, the seat part of which is at right angles to the center longitudinal plane of the seat The pivot axis is connected to the backrest part and can be folded up against Spring resistance is guided up and down movable, wherein a guide rocker is mounted on the pivot axis and the backrest part another one. Support element is assigned, characterized in that the pivot axis (7) in a manner known per se in the main load zone of the backrest part (5) directly U-shaped enclosed seat part (3) is arranged and that the storage of the seat part and the backrest part on the pivot axis via firmly connected to these Sleeves (8, 13) takes place axially immovable, the sleeve (8) assigned to the seat part having a has over part of its circumference extending slot (10) in which a in the pivot axis fixed, adjustable stop pin (9) limiting the swivel angle engages, and the backrest part by means of an adjusting device (15, 16,17) is fixed on the pivot axis.

2. Suspended folding vehicle seat according to claim 1, characterized in that the stop pin (9) for the seat part one from the slot

(10) of the associated sleeve (8) has a protruding extension on which one in a tab (12) adjusting screw that can be screwed into the seat part (3)

(11) attacks.

3. Suspended folding vehicle seat according to claim 1 or 2, characterized in that A tab (15) is attached laterally next to the backrest part on the pivot axis, which has a locking pin (16) which is concentric with the pivot axis on the backrest part arranged recesses (17) cooperates.