DE1750096A1

DE1750096A1 - Control valve

Info

Publication number: DE1750096A1
Application number: DE19681750096
Authority: DE
Inventors: Stacey Hugh John
Original assignee: Parker Hannifin Corp
Current assignee: Parker Hannifin Corp
Priority date: 1968-03-29
Filing date: 1968-03-29
Publication date: 1971-04-22

Description

Steuerventil Die Erfindung richtet sich auf ein Steuerventil mit einem mindestens zwei Bohrungen aufweisenden Ventilgehäuse, deren eine, zur Aufnahme eines Steuerschiebers dienende Sehieberbohrung in ihrem axialen Verlauf von einem an einer Druckmittelquelle anachliesabaren Druckmittelzuführkanal, von einem mit einem Druckmittelmotor verbandbaren Motoransohlusakanal und von einem mit einem Druckmittelbehälter in Verbindung setzbaren Rückflusakanal durchschnitten ist und ihr Steuerechieber zumindest in eine Arbeitsstellung verstellbar ist, in der der Druekmittelzuführ- kanal mit dem Motoranachlusakanal verbunden ist, und deren andere, zur Aufnahme eines Druckflusareglers dienende Regler- bohrung den Druckmittelzuführkanal mit der Druckmittelquelle verbindet. Derartige Steuerventile mit vielfachen Steuerschiebern in einem gemeinsamen Ventilgehäuse mit mehreren parallelen Schieber- bohruägen sind beispielsweise durch die USA-Patentschrift 3 216 443 bekannt. Die zur verschiebbaren Aufnahme der Steuer- schieber dienenden Bohrungen sind jeweils von einer Umgehungs- leitung durchschnitten, deren stromaufwärts gelegenes Ende mit einer Druckeinlassöffnung im Ventilgehäuse verbunden ist und deren stromabwärts gelegenes Ende in Verbindung mit der Rück- lauföffnung des Ventilgehäuses steht. Ferner werden diese parallelE Schieberbohrungen von Motoranschlusskanälen, Druckmittelzuführkanälen und von Rückflusskanälen durchschnitten. Schliesslich besitzt diese bekannte Steuerventileinrichtung seitliche Er- weiterungen an ihrer Umgehungsleitung, ihren Druckmittelzuführungs- kanälen, Motoranschlusskanälen und Rückflusskanälen, die ihrer- seits von Bohrungen durchschnitten werden, die zur Aufnahme eines Rückschlagventiles dienen, das jeder dieser Schieberbohrungen zuge-. ordnet ist. Diese Rückschlagvenbile verhindern eine Senkung der Belastung und eine damit verbundene Gegenströmung, falls ein Druckabfall in dem Strömungssystem stattfinden sollte, wie er beispielsweise durch den Ausfall der Pumpe vorkommen könnte. Control valve The invention is directed to a control valve with a valve housing having at least two bores, one of which serving to accommodate a control slide valve bore in its axial course from a pressure medium supply channel that can be connected to a pressure medium source, from a motor connection channel that can be connected to a pressure medium motor and from one with a pressure medium container settable in conjunction Rückflusakanal is cut and its Steuerechieber at least is adjustable into a working position in which the Druekmittelzuführ- is channel connected to the Motoranachlusakanal, and the other, serving for receiving a Druckflusareglers regulator bore the pressure conduction with the pressure medium source connects. Such control valves with multiple control spools in a common valve housing with several parallel slide Bohruägen are for example by the USA patent 3,216,443 known. The slidable mounting of the control Bores serving slide valves are each cut through by a bypass line whose upstream end is connected to a pressure inlet opening in the valve housing and whose downstream end is connected to the return opening of the valve housing. Furthermore, these parallel slide bores are cut through by motor connection channels, pressure medium supply channels and return flow channels. Finally , this known control valve device has lateral extensions on its bypass line, its pressure medium supply ducts, motor connection ducts and return flow ducts, which in turn are cut through by bores which serve to accommodate a check valve which is attached to each of these slide bores. is arranged. These check valves prevent a reduction in the load and an associated counterflow if a pressure drop should take place in the flow system, as could occur , for example, due to the failure of the pump.

Ein solcher Druckabfall könnte aber auch bei einer mit mehreren parallelen Strömungskreisen versehenen Steuerventilanordnung durch gleichzeitige Betätigung von zwei oder mehr Steuer- schiebern vorkommen. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde die bekannten Steuer- ventile der eingangs genannten Art zu verbessern und Steuer- mittel vorzusehen, die nicht nur die unerwünschten Wirkungen auf die hydraulische Steuerung bei Druckabfall sondern auch bei unerwünscht hohen Druck-anstieg au nachliessen. Dien wird erfindungs`enäss im wesentlichen dadurch erreicht, dann der Druokilussregler eine den Druokritteltluss zwischen der Druc!-vittelquelle und dev_P.ry#*aittelzuiührkaxral in der Schieber- bohreng verringernde Schwellwertdrossel aufweist, die bei Überschreiten eines vorbestimmten Differenzdruckschwellwertes zwischen der Druckmittelquelle und dem Druckmittelzuführkanal auslösbar ist. In den Zeichnungen und der nachfolgenden Beschreibung ist ein Aasführungsbeispiel einer Steuerventilanordnung nach der Erfindung dagestellt, worauf die Erfindung aber nicht beschränkt ist. Es zeigen: Fig. 1 die Schnittansicht durch die Steuerventilanrodnung in einer Ebene, die durch die Achsen der Steuerschieber hindurchführt und Fig. 2 und 3 zwei, die vorhergehende Schnittansicht kreuzende Schnittansichten in Blickrichtung längs der Schnittlinsen 2-2 und 3-3 von Fig. 1. Die Steuerventilanordnung 1 besteht aus einem Ventilgehäune 2 mit zwei parallelen Schieberbohrungen 3 und 4, die in axialer Richtung aufeinanderfolgend durch die Umgehungsleitung 5, Druckmittelzuführkanäle 6; 6 und 7; 7, durch Motorannchlusskanäle 8;Sund 9; 9 sowie durch Rückflusskanäle 1o; 1o durchschnitten werden. Das stromaufwärts liegende Ende der Umgehungs-leitung 5 ist mit einer Druckeinlassöffnung i1 des Ventilgehäusen 2 verbunden, während das stromabwärts liegende Ende mit der Rticklauföffnung 12 des Ventilgehäuses 2 verbunden ist. Mit dieser Rücklauföffnung 12 sind auch die Rückflunakanäle 1o; 1o in Verbindung. Mit dem Bezugszeichen 14 in Fig. 1 ist ein schematisch eingezeichnetes Überströmventil gekennzeichnet, das zum Ablassen eines überschüssigen Drucke s. aus der Druckeinlassöffnung 11 zur Rücklauföffnung 12 über den Rücklaufkanal 1o sich öffnet. In den Bohrungen 3 und 4 sind Schieberkolben 15, 16 hin- und her- beweglich angeordnet. Im dargestellten Ausführungsbeispiel handelt es sich bei den Schieberkolben beispielsweise um eine Vier- Wege-Type, die zur Steuerung von*doppelt wirkenden Flüssigkeitsmotoren dient, die an den jeweiligen Motoranschluss- kanälen 8; 8 und 9; 9 angeschlossen sind. Wie am besten aus Fig. 2 und 3 zu erkennen ist, besitzen die Umgehungsleitung, die Druckmittelzuführungskanäle, die Motor- anschlusskanäle und die Rückflusskanäle 5, 6, 8 und 1o (Fig. 2) und 5, 7, 9 und 1o (Fig. 3) seitliche Erweiterungen, die eine gtufenbohrung 17 schneiden. In diesen Stufenbohrungen 17 sind üblicherweise Rückschlagventile 18 angeordnet, wie im unteren Teil der Figuren 2 und 3 gezeigt ist und wie auch aus der ein- gangs erwähnten USA- Patentschrift 3 216 443 zu entnehmen ist: Wie aus Fig. 2 und 3 ersichtlich besitzt das Rückschlagventil einen in das Ventilgehäuse 2 eingesehraubten Einsatz 19, in des das beweglich geführte Rückschlagventilglied 18 von einer Feder 2o gegen seinen Ventilsitz 21 gedrückt gehalten wird. Bei Auf- wärtsbewegung des Steuerschiebers 15 in seiner aus Fig. 2 entnehmbaren Ruhelage wird die Umjtehungsleitung von des Steuerbund 23 und 24 verschlossen und der untere Druckmittelzuführkanal 6 in Verbindung mit dem unteren Motoranschlusskanal 8 durch die Steuereinschnürung 25 gebracht. Bei Druckaufbau in der unteren seitlichen Erweiterung der Umgehungsleitung 5 öffnet sich das Rückschlagventil 18, womit das Druckmittel in den unteren Druckmittelzuführkanal 6 gelangt. Das Druckmittel strömt über den unteren Motoranschlusskanal 8 zu dem nicht näher dargestellten Flüssigkeitsmotor. Während dieser oberen Arbeitslage des Steuerschiebers 15 ist der obere Motoransehlusskanal 8 über die Steuereinschnürung 26 des Schiebers in Strömungsverbindung mit dem oberen Rückflusskanal io. Damit.wird die von dem Motor verdrängte Druckflüssigkeit zu dem Druckmittelbehälter über den oberen Motoranschlusskanal 8 und den Rückflusakanal 1o zurüokgebracht, der an die Rücklauföffnung 12 im Ventilgehäuse angeschlossen ist. Wird der Steuerschieber 16 von Fig. 3 nach oben verschoben, so öffnet sich das Rückrichlagventil 18 in entsprechender Weise, zur Druckmittelleitung aus der unteren seitlichen Erweiterung des Umgehungskanals 5 zu den unteren Druckmittelzuführkanal 7 und von dort zu dem unteren Motoranachlusskanal 9. Die von dem damit in Bewegung gesetzten Motor zurückgelangende Druckflüssig- keit wird über den oberen Motoranachlusskanal 9 und Rückfluss -kanal 1o, die dabei in Druckflüssigkeitsverbindung stehen, zu dem Druckmittelbehälter zurückgefördert. In die obere gestufte Bohrung 17' von Fig. 2 ist ein Gehäuse- einsatz 3o eines Strömungsmengenreglers 31 eingeschraubt, der mittels einer Feder 32 gegen eine Sitzfläche 34 seines Gehäuses 30 gedrückt gehalten wird. Ist das Regelglied 31 unter dem Ein- Auss eines Druckes in der oberen seitlichen Erweiterung der Umgehungsleitung 5 von seiner Sitzfläche 34 weg nach oben be- wegt, so fliesst Druckflüssigkeit aus den Ausflussöffnungen 35 im Reglergehäuse 3o in den Druckmittelzuführkanal 6. Nimmt aber der Druckabfall zwischen der oberen Umgehungsleitung 5 und einer Kammer 36 im Reglergehäuse 3o zu, so werden die Ausflussöffnungen 35 allmählich geschlossen, womit die Strömungsgeschwindigkeit des Druckmittels zu dem oberen Druckmittelzußührkanal 6 regu- liert wird. Ist der Steuerschieber 15 in Fig. 2 aus seiner Ruhelage nach unten bewegt, so wird die Umgehungsleitung,5 durch die Steuerbunde 23 und 37 geschlossen, während die Steuereinschnürung 26 die Verbindung zwischen dem oberen Druckmittelzuführkanal 6 und dem oberen Motoranschlusakanal 8 öffnet. Damit ist es dem Druck- mittel in der oberen Umgehungsleitung 5 möglich das Regler- glied 31 nach oben ausser Eingriff mit seiner Sitzflä'ohe 34 zu bringen. Es strömt somit das Druckmittel durch die Öffnung 35 in den oberen Druckmittelzuführkanal 6 und von dort in den oberen Motoransohlusmkanal 8, von wo aus es zur Betätigung des daran angeschlossenen, nicht näher gezeigten Flüssigkeitsmotoren gelangt. Wenn aber der Druckmitteldurchsatz durch den Strömungemengenregler weiter anwächst, versperrt allmählich das Regel- glied 31 die Öffnungen 35, womit die Durohßlusamenge zum oberen Motoranaohlunakanal 6 gesteuert und begrenzt wird. Damit ergibt sich eine genaue Steuerung der auf den angeschlossenen Flüssigkeitsmotor wirkenden Druckmittelmenge. Wird der Steuerschieber 15 aus dieser seiner einen Arbeitsstellung freigegeben, so bringt ihn die Rückstelleinrichtung 38 in seine aus Fig. 2 erkennbare Ruhelage zurück, in der die Umgehungsleitung 5 geöffnet ist. Das Regelglied 31 wird daraufhin von seiner Feder 32 gegen seine Sitzfläche 34 zurückgedrückt. Sollte es vorkommen, dass in der unteren Stellung des Steuerschiebers 15 ein Druckabfall in dem Strömungssystem stattfindet so liegt das Regelglied 31 an seiner Sitzfläche 34 an und verhindert eine Rückströmung ton Druckflüssigkeit aus dem oberen Druckmittelzuführkanal 6 in den oberen Teil der Umgehungsleitung 5. Das Regelglied 31 wirkt somit in diesem Falle wie ein Rückschlagventil , in gleicher Weise, wie das oben erwähnte andere Rückschlagventil 18. In Fig. 3 ist die obere Stufenbohrung 17 mit einem eingeschraubten Strömungsteilungseinsatz 4o versehen, in das durch eine Absperrschraube 41 eine Regelgliedführung 42 angebracht ist.Such a pressure drop could but also in the case of a control valve arrangement provided with several parallel flow circuits through simultaneous actuation of two or more control slides . The invention has for its object the known control valves to improve the aforementioned type and control medium provided, which increased pressure not only the adverse effects on the hydraulic control when the pressure drops but also in undesirably high au subsided. Diene erfindungs`enäss is substantially achieved, the Druokilussregler a the Druokritteltluss between the Pressure! -Vittelquelle and dev_P.ry # * aittelzuiührkaxral in the slider bohreng reducing Schwellwertdrossel which, when exceeding a predetermined Differenzdruckschwellwertes between the pressure medium source and the pressure conduction can be triggered. In the drawings and the following description, an example of a control valve arrangement according to the invention is shown, but the invention is not limited thereto. The figures show: 1. The control valve arrangement 1 consists of a valve housing 2 with two parallel slide bores 3 and 4, which in the axial direction successively through the bypass line 5, pressure medium supply channels 6; 6 and 7; 7, through motor connection channels 8; Sund 9; 9 and through reflux channels 1o; 1o be cut through . The upstream end of the bypass line 5 is connected to a pressure inlet opening i1 of the valve housing 2, while the downstream end is connected to the return opening 12 of the valve housing 2. With this return opening 12, the return flow channels 1o; 1o in connection. By the reference numeral 14 in Fig. 1 is a schematic be signed overflow valve is in the s for discharging an excess pressure. Opens from the pressure inlet port 11 to the return port 12 via the return channel 1o itself. In the bores 3 and 4, slide pistons 15, 16 are arranged such that they can move back and forth. In the exemplary embodiment shown , the slide pistons are, for example, a four-way type which is used to control double -acting liquid motors that are connected to the respective motor connection channels 8; 8 and 9; 9 are connected. As can best be seen from Fig. 2 and 3, the bypass line, the pressure medium supply channels, the motor connection channels and the return flow channels 5, 6, 8 and 1o (Fig. 2) and 5, 7, 9 and 1o (Fig. 3) Lateral extensions that cut a stepped hole 17. In these stepped holes 17 typically check valves 18 are disposed, as shown in the lower part of Figures 2 and 3 and as well as from the single passage mentioned USA-Patent 3,216,443 can be seen. As shown in Figure 2 and 3 has the Check valve has an insert 19 which is dusted into the valve housing 2 and in which the movably guided check valve member 18 is held pressed against its valve seat 21 by a spring 2o. During construction of the control slide 15 in its downward movement in Fig. 2 removable resting position is closed, the Umjtehungsleitung of the control collar 23 and 24 and the lower pressure conduction brought into communication with the lower motor terminal duct 8 6 by the Steuereinschnürung 25th When pressure builds up in the lower lateral extension of the bypass line 5, the check valve 18 opens, whereby the pressure medium reaches the lower pressure medium supply channel 6. The pressure medium flows via the lower motor connection channel 8 to the liquid motor, not shown in detail. During this upper working position of the control slide 15, the upper motor connection channel 8 is in flow connection with the upper return channel io via the control constriction 26 of the slide. Thus, the pressure fluid displaced by the motor is brought back to the pressure medium container via the upper motor connection channel 8 and the return flow channel 1o, which is connected to the return opening 12 in the valve housing. If the control spool 16 of Fig. 3 is displaced upwards so the Rückrichlagventil 18 opens in a corresponding manner, the pressure medium line of the lower lateral extension of the bypass channel 5 to the lower pressure conduction 7 and thence 9 to the lower Motoranachlusskanal Those of the thus back reaching set in motion motor Druckflüssig- is over the upper Motoranachlusskanal 9 and reflux 1o channel, which stand in hydraulic fluid connection, conveyed back to the pressure fluid reservoir ness. In the upper stepped bore 17 'of Fig. 2, a housing is for use 3o screwed a flow rate regulator 31, which is held down by a spring 32 against a seat 34 of its housing 30. If the control element 31 of a pressure in the upper lateral extension of the bypass line 5 moves loading under the inputs Auss from its seating 34 upwardly away so Pressure fluid flows from the outflow openings 35 in the controller housing 3o in the pressure conduction 6. Referring but the pressure drop between the upper bypass line 5 and a chamber 36 in the regulator housing 3o, the outflow openings 35 are gradually closed, whereby the flow rate of the pressure medium to the upper pressure medium supply channel 6 is regulated. If the control slide 15 is moved downwards from its rest position in FIG. 2, the bypass line 5 is closed by the control collars 23 and 37, while the control constriction 26 opens the connection between the upper pressure medium supply duct 6 and the upper motor connection duct 8. It is thus possible for the pressure medium in the upper bypass line 5 to bring the regulator element 31 upwards out of engagement with its seat surface 34. The pressure medium thus flows through the opening 35 into the upper pressure medium supply channel 6 and from there into the upper motor inlet channel 8, from where it is used to actuate the fluid motor connected thereto, not shown in detail . If, however, the pressure medium throughput through the flow rate regulator increases further, the regulating element 31 gradually blocks the openings 35, with the result that the flow rate to the upper motor channel 6 is controlled and limited . This results in a precise control of the amount of pressure medium acting on the connected fluid motor. If the control slide 15 is released from this one of its working positions, the resetting device 38 brings it back into its rest position, which can be seen from FIG. 2, in which the bypass line 5 is open. The regulating member 31 is then pressed back by its spring 32 against its seat surface 34. If it should happen that a pressure drop in the flow system occurs in the lower position of the control slide 15, the control element 31 rests against its seat surface 34 and prevents a backflow of pressure fluid from the upper pressure medium supply channel 6 into the upper part of the bypass line 5. The control element 31 thus acts in this case as a check valve, in the same way as the other check valve 18 mentioned above.

Auf dieser Regelgliedführung 42 befindet sich ein als Strömungs- verteiler wirkendes Regelglied 43, das von einer Feddr 45 gegen einen Ventilsitz 46 gedrückt gehalten wird. Die RegelgliedfUhrung 42 besitzt einen Strömungskanal 47 in ihrem Inneren, der an der Stelle 48 durchbrochen ist. Diese Durchbrüche 48 sind mit Öffnubgen 49 in den Einsatz 4o und mit dem oberen Rückflusskanal 1o ausgerichtet. Der Strömungskanal 47 der Regelgliedführung 42 ist ferner im Bereich des Regelgliedes 43 mit Durchbrüchen 50 versehen, wenn sich das Regelglied 43 in sdner dargestellten Sitzlage befindet. Wird der Steuerschieber 16 in Fig: 3 aus seiner dargestellten Ruhelage nach abwärts verschoben, so wird die Umgehungsleitung 5 durch die Steuerbunde 51 und 52 versperrt. Währenddessen ist das obere Ende des Kanals 7 über die Steuereinsehnürung 53 des Steuerschiebers mit dem oberen Motoranschlusskanal 9 in Ver- bindung. Der Druckaufbau im oberen Teil der Umgehungsleitung 5 drückt das Regelglied 43 von ihrem Sitz 46 hinweg, womit Druck- mittel in den oberen D ruckmittelzuführkanal 7 und den Motaranschlusskanal 9 strömt, um den daran angeschlossenen Flüssigkeits- , motor, der nicht näher gezeigt ist, zu betätigen. Hei dieser Auf- wärtsbewegung des Regelgliedes 43 aus seiner in Fig. 3 gezeigten Stellung entsteht zwischen diesem Glied und seinem Sitz 46 eine Ringöffnung 54. Hei steigendem Druckabfall an der Öffnung 54 bildet sich ein wachsender Druckmittelstrom aus. Wenn jedoch ein erwünschter maximaler Durchfluss erreicht ist, der von der Feder 45 bestimmt wird, beginnt das untere Ende des Regelgliedes 43 die unteren Durchbrüche 5o an der Regelgliedführung 42 frei- zulegen. Damit wird die überschüssige Flüssigkeitsströmung durch die unteren Durchbrüche 50 und deaKanal 47 in der Regelglied- führung 42 sowie durch die oberen Durchbrüche 48 und Öffnungen 49 in den oberen Rückflusskanal 1o befördert. Der Steuerschieber 16, wie der Steuerschieber 15 besitzen eine Rückstelleinrichtung 38, um wieder in ihre Ruhelage zurückzuge- langen, wenn die auf sie wirkende axiale Stellkraft nachlässt. Sollte es vorkommen, dass der Flüssigkeitsdruck in des oberen Teil der Umgehungsleitung 5 auf einen geringeren.Wert absinkt, als der Druck in dem oberen Druckmittelzuführkanal 7 und dem oberen Motorkanal 9, wenn sich der Steuerschieber 16 in seiner nach unten verschobenen Lage befindet, so drückt die Feder 45 das Regelglied 43 in Eingriff mit seiner Sitzfläche 46, womit eine Absenkung der Belastung verhindert wird. Damit wirkt der Durchflussmengenregler zugleich wie ein Rückschlagventil, vergleichbar dem Rückschlagventil 18, das sich in der unteren Stufenbohrung 1'7 befindet. Wie aus Vorstehendem ersichtlichzigt es möglich die eingangs genannten üblichen Steuerventile auf einfache Weise abzuändern, um auch noch die Wirkungen einer Strömungssteuerung oder einer Strömungsteilung oder dergleichen zu erhalten. Es brauchen lediglich die Bauteile der Rücksehlagventile in den bisherigen Gehäusen ausgewechselt zu werden. Darüberhinaus behalten sowohl der Durehflussmengenregler 31 als auch der Strömungsteilungsregler 43 die Wirkungsweise eines Rücksehlagventiles bei, um eine Absenkung der Belastung zu verhindern, falls im Versorgungskreis eine Druckabsenkung auf eii:en geringeren Wert als, im Motorkreis sich ereignen sollte.On this control element guide 42 there is a control element 43 which acts as a flow distributor and which is held pressed against a valve seat 46 by a spring drive 45. The regulating member guide 42 has a flow channel 47 in its interior, which is perforated at the point 48. These openings 48 are aligned with openings 49 in the insert 4o and with the upper return channel 1o. The flow channel 47 of the control element guide 42 is also provided with openings 50 in the area of the control element 43 when the control element 43 is in the seated position shown. If the control slide 16 in FIG. 3 is moved downward from its illustrated rest position, the bypass line 5 is blocked by the control collars 51 and 52. Meanwhile, the upper end of the channel 7 is connected to the upper motor connection channel 9 via the control recess 53 of the control slide. The pressure build-up in the upper part of the bypass line 5 pushes the control element 43 away from its seat 46, whereby pressure medium flows into the upper pressure medium supply channel 7 and the motor connection channel 9 in order to close the fluid motor connected to it, which is not shown in detail actuate. This upward movement of the regulating member 43 from its position shown in FIG. 3 creates an annular opening 54 between this member and its seat 46. As the pressure drop at the opening 54 increases , an increasing flow of pressure medium is formed. However, when a desired maximum flow rate is reached, which is determined by the spring 45, the lower end of the control element 43 begins to expose the lower openings 50 on the control element guide 42 . The excess liquid flow is thus conveyed through the lower openings 50 and dea channel 47 in the control element guide 42 and through the upper openings 48 and openings 49 into the upper return channel 1o. The control slide 16, like the control slide 15, have a resetting device 38 in order to return to their rest position when the axial actuating force acting on them decreases. Should it happen that the fluid pressure in the upper part of the bypass line 5 drops to a lower value than the pressure in the upper pressure medium supply duct 7 and the upper motor duct 9 when the control slide 16 is in its downwardly displaced position, so presses the spring 45 the regulating member 43 in engagement with its seat surface 46, whereby a lowering of the load is prevented . The flow rate regulator thus acts at the same time as a check valve, comparable to the check valve 18, which is located in the lower stepped bore 1'7. As can be seen from the above, it is possible to modify the usual control valves mentioned at the beginning in a simple manner in order to also obtain the effects of flow control or flow splitting or the like. Only the components of the check valves in the previous housings need to be replaced. In addition, both the flow rate controller 31 and the flow dividing controller 43 maintain the mode of operation of a non-return valve in order to prevent a reduction in the load if the pressure in the supply circuit drops to a value lower than that in the motor circuit.

Claims

Godfather ta ns pr u c h e i. Control valve with an at least two bores having valve housing duct of a anschliesecbaren to a pressure medium source Druekmittelzu-, settable one of which, serving to receive a spool slide hole in its axial course of a connectable to a pressure medium motor Motor connection channel, and by a container with a Druckmittelbe- in compound return flow channel is cut and its control slide, at least is adjustable into a working position in which the pressure conduction is connected to the motor connection passage, and the other, taking for up of a pressure flow controller dienendqüeglerbohrung the Druokmittelzuführkanal with the pressure medium source connects, characterized gekennze i c h net that Pressure flow regulator (31; 43) regulates the pressure medium flow between the pressure medium source (5) and the pressure medium supply channel (6; 7) wrestling Schwelilwertdrossel (35; 47; 5o), which at

Exceeding a predetermined differential pressure threshold value between the pressure medium source (5) and the pressure medium supply channel (6; 7) can be determined . 2. Control valve according to claim i, characterized gekennzeiahnß that the pressure flow regulator (31) consists of a ßeglergehünse (3o) with an outflow opening (35), dieednen Druokmittelfluss between the regulator bore (17 ') and the pressure medium supply channel (6) produces, furthermore a valve seat (34) and a regulator member (31) which can be lifted off its valve seat (34) in the regulator housing (3o) under the influence of a higher pressure supplied by the pressure medium source (5) than in the pressure medium supply channel, whereby a pressure medium flow from the pressure medium source through the outflow opening in the pressure medium supply channel arises and enters the riotor connection channel (8) when the control slide (15) is in its one working position and the outflow opening (35) for regulating the flow rate passing through it into the pressure medium supply channel increases by further movement of the control valve member (31) is lockable, and the pressure flow regulator (3i) finally one there The regulator member (31) has a spring (32) pressing against its valve seat (34), which prevents a pressure medium flow from flowing in the opposite direction in the pressure medium supply channel. 3. Control valve according to claim 2, characterized in that the regulator housing (30) has a plurality of outflow openings (35) which can be progressively closed by moving the regulator member (31) away from its seat (34). 4. Control valve according to claim 2 or 3, characterized in that the regulator bore (171) is intersected in its axial course by the pressure medium supply duct (6), the motor connection duct (8) and the return duct (io), wherein the regulator housing embedded in the regulator bore (30) separates the Mator connection channel (8) from the pressure medium supply channel (6) and the return channel (1o). 5. Control valve according to claim 1, characterized in that the pressure flow controller is formed as a Druekflussverteilungeregler consisting of a a channel (47) having control member guide (42) having a channel end is in communication with the Riickflusskanal (1o) and the other The end of the channel is in connection with the regulator bore in the valve housing, the pressure flow regulator has a valve seat (46) and a pressure flow distribution member (43) that can be displaced on the control member guide (42) and that under the influence of a pressure medium feed channel a1 (7) higher pressure supplied by the pressurized fluid source (5) executes a movement directed away from the valve seat (46) , whereby a flow of pressurized medium from the pressurized medium source reaches the pressurized medium supply ducts and, with the control slide (16) in its one working position, into the motor connection duct ( 9), whereby the connection between the regulator bore and the one end of the channel is usually established l- member guide (42) is blocked as long as near as Druckfluss- distribution member (43) of its valve seat (46) is located, whereas in a further removal of the Druekflussverteilungsgliedes (43) from its seat (46) an increasing advanced border pressure fluid connection in the channel (47) of the control member guide (42) is generated by a Surplus Druckmitteletrömung in the return flow channel (1o) is off be conducted. 6. Control valve according to claim 5, characterized: by the pressure flow distributor member (43) against its seat (46) pressing spring (45), which into the regulator bore (17) opening a channel end (47) of the regulating member guide (42) to prevent closed by pressure medium flow in the opposite direction in the pressure medium supply channel (6). 7. Control valve according to claim 5 or 6, characterized in that the pressure flow distributor member (43) and the part of its valve seat (46) surrounding it form an annular opening (54) which provides a fluid connection between the pressure medium source (5) and the pressure medium supply chamber (7 ) generated. 8. Control valve according to claim 5, 6 or 7, characterized in that the regulator bore (17) is cut through in its axial course through the pressure medium supply duct (7), the motor connection duct (9) and the return flow duct (1o) , the pressure flow distribution regulator being a the regulator housing (4o) surrounding the regulating member guide (42) and separating the motor connection duct (9) from the pressure medium supply duct (7) and the return flow duct (1o). 9. Control valve according to claim 8, dednr®ä characterized.by mutually aligned opening (48, 40) at one end of the Regelträgeriführung (42) and the controller housing (4o) to create a connection between the channel (47) in the Regelbodenken and de * ückflusakanal (1o) and through openings (5o) at the other end of the control member guide, which can be continued by moving the pressure flow distributor member a (43) away from the seat (46) , whereby a steadily increasing pressure medium connection between the pressure medium source (5 ) and the channel (47) in the control link guide (4Q) formed 1 st. 1o. Control valve according to one or more of claims Ibis 9, characterized in that the expansion line (5) in the valve housing (2) which intersects the slide bore (3 ) with its upstream and downstream line ends forms a connection between the pressure medium source and the pressure medium reservoir , while the regulator hole (1?) connects the pressure conduction (6) with the bypass line (5), and the control slide valve located in the Schiberbohrung (15) from its rest position in which the bypass line for the pressure medium flow from its upstream line end thereof to the downstream end of the line open and in which the connection between the Niotoran connection channel (8) and the pressure medium supply channel (6) and the return flow channel (1o) is blocked, can be moved into two working positions in which the bypass line (5) is blocked and the motor connection channel (8) optionally with the pressure medium supply channel (6) or with the reflux cable nal (1o) is connected.