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toa-Lichtun " Tytrievef&hrs eiageba
Dreyohre aus tshibeton oder Shnliehen erketöffn
Als Schntsrohre fr'Jnss. erloitnnen öd ueh ft eben
falls dyuöklo snalloitungen ereen nter Bmcn
<
unter.. tra-Bi oder in Leit=, uffio-
vylHn mittue ffenp Bßrnb<s nieht su. läst öder ide-
Dabei a : nd die rtohre. n. Con : Ln
insbesondere Sta&lbstonshleudFrohrc im hyysliscaen Tör
tricbverfahre eiaebat. Babei adne die Rohreses is
Durchmesser ets &bgesQtst die BreRnfsgG is öueh einen
hier&uelegten Stahlrin erdt cr sus ? Fr de
Ilchre dientu, % veil diei) c-- wie-bei Va-
sacno-eheisg'b wyen koacn so a. ss nliehu. t keitiö
Auickn und dasit ne BäiniräcMieR nach Lage
ud He TorkONson Rnen. ur Afho un itcritg
00 dazu nz321101lut iteine
u-nd
der devi
weieo ei&o rukvotelose wshcIage eseles* eae
druokvortellonde
Sishcnlage Irnn &s. ch Fertsicilun der Leiin c Qt
verbleiben öder io ir häufig, jedenfalls soit oio
us incm nicht imprägnierten HciRring besieht, herose
stet$ wobei die hreden bcfall ufDtem crdes
UN <äcn Hohrstose nach gelegen'von Rabats von imien s-od
Irtel su vrsshiieeea. er oben f-rhnte tlr st
also nur ie Aufgabe eiRr FhTuns'obei slbatvotnlich
eilio höheren Wasserdrücke sit dieser rt Fuenuubila
die
Es sind nder&rseit Dichtue &n üthlbctonrohrcn fr in
diü ; uo
er Ize : Lre
beiderseitigen ndoider rcrn-e rcift woBoi SöX't n&en
ki
ringen a. uasciM. et sid. Beim tnfahfn der JtslrinQ-bc
dic Gusiringc prssen sic'h-dico i ie Iten ci, ebei
di03 Ùuulringc prcsen sich dioo i éio ut0n ci, obçi
Brücken standzuhalten. Der talrin hat hier lcdilih eMe
ufabe <a. on Gumirin einzupressen tmd eine Art 'brciebe-*-
suf u bilden während er Ixeine Aufss-os sur P3hrß)
dl-a beis. VortyicbsTeyfayen notwendig isi <sf. t.
Gegenstand des nutrs &0t eine &ee Kombination dieser
beiden bekannten SieMunge'-nd FUhyuasvQFshtRen, durd),
welche die Blichit ebon iat< Sru. cSroloitsen aus
welche die UBglich0it 0ßbcn iat, Drckrohloitt ! naen ßUS
bcldeldsss ni &' ! Afmben eron snQc un tsoa
c-ii
oder
-rzn
Besser e bests. sea 3 ? mci's. *moi3tsüMo& Rh
o &r mehrere rir-2S. St voreseen aina ee
elsien Dis&tms eielst sM. ic r<sh lib
r FhM a. n den StoBeHen bei'.'. Vortrieb iescnd Mtsl
riKM diehtnd. Mpisss Fdan . scea-äic Imfecn c
shro i Liefet jscaässi dn voortic Rn sas
öinos drchverteilämden ittel beiielsciso t . iiu'1
etrienen obestsasent der rtümai eiBolsi* Mcy
3 i. ehyi. erhalt vorteilhaft ein ch meines G ! ? ca
Ufmo otwaa TCFjitea . orijL&t :. tit JeocmTtH'
cn au öen ecMoendi on s'Rre sit'J chht
veriüden rens
Bei on'u der tössi&m' ! sieh -a er io
su S.. ea des Vortriebes oy Sohrlitßon Iclli se
iSa cisöheMe <jehä<st<s a. uo.. N3. Hicn die Do eta
besscsn aidp ae ie ie VötrcbRfte s ? hrQiuhn
'\t ( ! ! : \'. : túaon 1. 1' ; Jx' : 1, Ül'1. ö
Vertrieb der Litrn brtaen ics n&atie iösö
nM la-ubt @ s0t &t, s. su vrlee die cin
Inneäaß s des-aeflln böa'm löih it es
"'",.,
rH : : Mt ah eine t Hilöl'mt DF-'
« ev4ak tSVt
wrdn. diesem Arbeit ist naiieL ns sa
KtlieM ori Lflue t
hiaieh e nh d s*'<ä : i. l o h <5s bai ae
A wn Sihtag mitle Rtreö sm obee
wcn kmts o ms ? r. b.'e v <m
Boe bmbt MnMn y c, 3'..
V'SY's or 32'cibnn *. : d '& rsicitcn ? <Aax'.
der Vortsft ns% raeht : M m. M8slt eacs s
uf i<3 Sichtung'n nussan r ausübt, a. diesen KUe
dn ic T-iehtun <U3. h eix-n Asscndxck emrct
un e bezieht i . e . ehti. m s. i es ste oi'm
sfh das io'ter Drs teä'äs''&hise"&r& sse
-ety tdit'en tosj'an n nc c'c. nrisi*
f".. f ;.,, ? 5. e eicr Rets&i' tl-
iiscr I' rtem
Fit, l ssi oiaen &ua nchr ren ace
otn . tm% b3sit$.
Fg S n 'iStra s. --'Qo dye
m St@t<<t
. \"'inr\.''1'",/" :'1'7"t>r."',... >'w.."",.........'jl<&
im a Q . eist tmd e'n 2 ? -
fais. m e n lahe ellho ios-
satetn 1tunbGhnittt
Über die Stoßstelle ist ein Stahlblechring 5 gezogen, durch welchen
die Dichtringe dichtend in die Nuten der Rohrenden gepreßt werden. Der Stahlblechring
kann aus rostfreiem Stahl bestehen oder durch einen Kunstharz. bzw. einen anderen
rostverhütenden Überzug gegen Korrosion geschützt sein. Der noch verbleibende Raum
zwischen dem Stahlblechring und den an den Rohrenden angebrachten Vertiefungen wird
mit Teer oder Bitumenspachtelmasse 6 geschlossen, derart, daß er mit seinem äußeren
Umfang bündig mit dem normalen Außendurchmesser der Rohre liegt. t
toa-Lichtun "Tytrievef & hrs eiageba
Swivel tubes made of tshibeton or shnliehen
As cut-off pipes for jnss. erloitnnen öd ueh ft just
if dyuöklo snalloitungen eren nter Bmcn
<
under .. tra-Bi or in Leit =, uffio-
vylHn mittue ffenp Bßrnb <s nieht su.
Here a: nd the red tube. n. Con: Ln
especially Sta & lbstonshleudFrohrc in the hyysliscaen Tör
tricb process eiaebat. Babe adne die Rohreses is
Diameter ets & bgesQtst the BreRnfsgG is also one
here & uelegten Stahlrin grounded cr sus? Fr de
Ilcher servesu,% veil diei) c-- as-in Va-
sacno-eheisg'b wyen koacn so a. ss nliehu. t keitiö
Auickn and dasit ne BäiniräcMieR according to location
ad He TorkONson Rnen. ur Afho un itcritg
00 plus nz321101lut iteine
and
the devi
weieo egg & o rukvotelose wshcIage eseles * eae
druokvortellonde
Sishcnlage Irnn & s. ch Fertsicilun der Leiin c Qt
remain öder io ir often, at least soit oio
us incm not impregnated HciRring, herose
stead $ whereby the dossiers fall on the crdes
UN <äcn Hohrstose nach Situated'von Rabats from imien s-od
Irtel su vrsshiieeea. he above f-rhnte tlr st
So only the task of the management is necessary
This rt Fuenuubila sits eilio higher water pressures
the
There are different seals & n üthlbctonrohrcn for in
diü; uo
he Ize: Lre
mutual ndoider rcrn-e rcift woBoi SöX't n & en
ki
wrestle a. uasciM. et sid. When approaching the JtslrinQ-bc
dic Gusiringc prssen sic'h-dico i ie Iten ci, ebei
di03 Ùuulringc dioo i éio ut0n ci, obçi
To withstand bridges. The talrin has lcdilih eMe here
ufabe <a. on gumirin to press in tmd a kind of 'brciebe - * -
suf u form a scrutiny on P3hrß)
dl-a beis. VortyicbsTeyfayen necessary isi <sf. t.
Subject of the nutrs & 0t a & ee combination of these
two known SieMunge'-nd FUhyuasvQFshtRen, durd),
which the Blichit ebon iat <Sru. cSroloitsen off
which the UBglich 0ßbcn iat, Drckrohloitt! naen ßUS
bcldeldsss ni &'! Afmben eron snQc un tsoa
c-ii
or
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Better e bests. sea 3? mci's. * moi3tsüMo & Rh
o & r several rir-2S. St voreseen aina ee
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r FhM a. n the bumps at '.'. Propulsion iescnd Mtsl
riKM diehtnd. Mpisss Fdan. scea-aic Imfecn c
shro i Liefet jscaässi dn voortic Rn sas
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see p. ea des Vortriebes oy Sohrlitßon Iclli se
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V'SY's or 32'cibnn *. : d '& rsicitcn? <Aax '.
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uf i <3 sightings nussan r exercises, a. this KUe
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in a Q. eist tmd e'n 2? -
fais. men lahe ellho ios-
satetn 1tunbGhnittt
A sheet steel ring 5 is drawn over the joint, through which the sealing rings are pressed in a sealing manner into the grooves in the pipe ends. The sheet steel ring can be made of stainless steel or a synthetic resin. or another rust-preventing coating must be protected against corrosion. The remaining space between the sheet steel ring and the recesses made at the pipe ends is closed with tar or bitumen filler compound 6 so that its outer circumference is flush with the normal outer diameter of the pipes.
Zwischen die Endflächen der beiden Rohre ist ein vorgefertiger Ring
7 eingelegt, der aus bitumengestrichenem Asbestzement oder aus Hartgummi oder dgl.
bestehen kann.There is a prefabricated ring between the end faces of the two tubes
7 inserted, which is made of bitumen-coated asbestos cement or hard rubber or the like.
can exist.
Der Zwischenring ist im äußeren Teil 8 des Querschnittes nach außen
keilförmig etwa auf die Tiefe der Dichtungsnuten verjüngt, damit in den anschliessenden
Teilen des Rohrdurchmessers keine Scherbeanspruchungen auftreten können.The intermediate ring is in the outer part 8 of the cross section to the outside
tapered wedge-shaped approximately to the depth of the sealing grooves, thus in the subsequent
Parts of the pipe diameter no shear stresses can occur.