Pneumatisch betätigte Scheibenkupplung Die Neuerung betrifft eine
pneumatisch betätigte Scheibenkupplung, welche insbesondere für solche anzutreibenden
Teile bestimmt ist, die auf der Antriebswelle frei drehbar gelagert sind, Es sind
Scheibenkupplungen mit einem umlaufenden geschlossenen Gehäuse bekannt, in welchem
der axial wirkende Druckkolben, die axial beweglichen Kupplungsscheiben und die
von radial verlaufenden Spreizhebeln gebildete, zwischen Kolben und Kupplungsscheiben
wirksame Übertragungsvorrichtung angeordnet ist.Pneumatically operated disc clutch The innovation concerns one
pneumatically operated disc clutch, which is particularly suitable for those to be driven
Parts are intended that are freely rotatable on the drive shaft, There are
Disc clutches with a circumferential closed housing known in which
the axially acting pressure piston, the axially movable clutch disks and the
formed by radially extending spreading levers, between the piston and clutch disks
effective transmission device is arranged.
Von diesen bekannten Scheibenkupplungen unterscheidet sich die nach
der vorliegenden Neuerung weiter-
gebildete und verbesserte im wesentlichen durch einen
Druckkolben in Porm einer ebenen Kreisscheibe die in
einem Zylinder aufgenommen ist welcher von einem auf die
Innenseite der einen Seitenwand des Kupplungegehäuses
konzentrisch aufgesetzten kurzen RohratUok gebildet ist,
dessen freie St1rttfläohe als Widerlager fUr das eine
Ende der an sich bekannten an der epplungsdruckplatte
angelenkturadialen Spreiaiebel diente deren anderes
Ende gegen die Stirnfläche des Kolbens anliegt. Durch
dieNeuerung ist eine Scheibenkupplung von Verhältnis-'
massig einfachem konstruktiven Aufbau geschaffen die
neben dem Vorzug der Billigkeit, den Vorzug einer gerin-
genStöranfälligkeit und damit einer grosaen Betriebs-
sicherheitbesitzt.
Die neue Scheibenkupplung ist söhesatisch in der
beiliegendenZicNsaag dargestellte die in dey nachfol-
gendeh Beschreibung näher erläutert wirdi
Abb. 1 neigt einen vertikalen Xittellängssohnitt
durch die Kopplung
Abb.2 ist sin in Abb 1 nach der Linie A-B ge-
£çer1etboo cbem ttlau er ter-
tikalschnitt.
Wie Abb 1 zeigt. dient die nach der vorliegenden
NeuerungausgebildeteScheibenkupplungzur Verbindung
der Antriebswelle 1 mit der Abtriebswelle 1'-welche als
Hohlwelle auf der Antriebswelle 1 frei drehbar gelagert
iet.BskamsiöMder Abtibewelle t3 m die Trom-
mel eimr sollvindoo du rate einee zihnrawiag einee
ientensohei'b$ 6. 411. ban. 1n.
An bs : trolen rznao der 13 sitzt das
1
gecRIossae STNaßehSss 2 echea i& seinem Innern
clie in okaBe wie mjM Seibeläen versehene Eapplaass-
sohelbe 1o afnißm die asial e9glih af der Antriebe
J
eim mg date i>rote rmao det welle 1 auftenatste Nabe be-
Welle
wirktird< Reimehls zis&hen des opplagsse-
Mmse S md der Suplcgascheie o besorgt eine an aich
'bennt gleichfalls sia. 1 be&glicho Eupplngsdaök-
scheine 9< d bi nic -SMter Hpplaas dnroh eine
Poder 12# welehe In eimor eti=eeitige2t der
well aafsaMNs ist Tn der EappiMngaeheIbe To ab-
gehoben drd* Die Seigimg der Eapplaa erfolge pne-
maisch also mit Drakluftt die auf eiBSR. Drck&öTbon 5
eiNirkt Ichr iafah. von einer ebenen Sreissoheibe
gebilM wirdt die in einem Zylinder 6 axial beweglich
iotgwelcher wn eies aren Rohretük gebildet wird
das asHriaoh auf di Stirnseite dr Aßtriebamle <
seitenww-d des 2
aut,is Die üertr&gua der SIbebeegus auf
dieSpplagdreoheibe 9 rflgt in an eich besn
ter Weise durh mebreye radial verlaufende an der Krupp-
ldruc kJ
Ende ihr Widaagr eiafaeh n er freien Stirnfläche dea
Z « vlizdero 6 tindet, » wahrmd Ihr ämerett lgnde gegen die
stirnfläche a Slbans anliegt. Der einfache Aufbaa
esSoplagsyte macht jedeSaohsellabeient-
bchrUoh. : Durch 41$ Drukf'Ehir 12 wird Ube die 1Colben-
arukplate' ! o und di Spreishebel 7 e Kolben 5
atea wieder in seine Ansgangalage arQkgefQhrtt sobald
die Druckluft sam Soke des EBtMppelns abgeatell wird<
Die SfEBmm deDrsekluft erfolgt in an eiah be'I"amter,
ileige dtwah eim merimhe Bolmm 4 den kmmntrimhon
AchäuaselN atit elhsm d> ehaaee S in einem
ortof-e, etm Imaer gblagert
SMtanepehe.
1 Naaaioh etäigie Scheibeakpplngt iasbe-
sondern f8r saehe aösuiyeibnden Teile, lohe auf der
AoAriebsw&lle r&i drehbar gelagert add, ait oineia
'W ! 11e. uf'enden geæh10ssenen ehätlse-, in wo lohem aer axial
irsRde Drufben die axial beweglichen Spplas
ohei ! d die von radial verlau den Spizbeln
gMIde aisohsn M. 1ben nad EoppiMMgssoeien wirk-
same UbeyragasgsoryiöhtUBg angeordnet ist gehasn-
siohnet durch einen Drttokkolben (5) in Fötm einer
ebenen Ereiamheibet die inern Zylinder (6) stge-
nmmn Igt"veloher v= eimm allf die Mmenmite der
einenSedesaand sa BsppMBggbSoss (2 eamriseh
mifMtsn OMaR Rc&rsiS) &'k gebiMei ist, besäen
reie SicaflSshe als Wi&eyleer fSy as ias : S8 asy
an sieh s&ssan, & der SppIaBaaplae (9) zange-
laen dia Spreshbol (7) ies eren asees
Ene gegen dis Stirnfläche dea Eobna () aNlegt
2. hte=at ! Liath betiltigte scheibün'. uppluno rmeh An-
prch 1 ase gkesneehae daae di en Zylin-
der (6) asfisede Sienaaa de SppiMRgagehnses (2)
eisees&entrehQN, in an sich beaaNer Weise dex
Kanal (4) di afMhr doy Draklft nthatendn
Ao, hostumel (3)'besitzte der in einsm ortsfesten Iger
gelaert ist
From these known disc clutches, the one according to the present innovation differs further. formed and improved essentially by one
Pressure piston in the form of a flat circular disk which is in
a cylinder is added which from one to the
Inside of one side wall of the clutch housing
is formed concentrically attached short RohratUok,
its free site as an abutment for one
End of the known per se on the plunging pressure plate
Angelenkturadiale Spreiaiebel served the other
End rests against the face of the piston. By
the innovation is a disc clutch of ratio- '
massively simple structural design created the
besides the advantage of cheapness, the advantage of a low
susceptibility to genes and thus a large operational
security possessed.
The new disc clutch is in the
enclosed ZicNsaag illustrated the following in the
gendeh description is explained in more detaili
Fig. 1 has a vertical longitudinal axis
through the coupling
Fig.2 is shown in Fig.1 according to the line AB
£ çer1etboo cbem ttlau er ter-
tical cut.
As Fig 1 shows. serves according to the present
New developed disc coupling for connection
of the drive shaft 1 with the output shaft 1'-which as
The hollow shaft is freely rotatable on the drive shaft 1
iet.BskamsiöMder Abtibewelle t3 m the drum
mel eimr sollvindoo you guess one zihnrawiag onee
ientensohei'b $ 6.411. ban. 1n.
At bs: trolen rznao der 13 it sits
1
gecRIossae STNaßehSss 2 echea i & its interior
clie in okaBe like mjM Seibeläen provided Eapplaass-
Sohelbe 1o afnißm the asial e9glih af the drives
J
on the mg date i> red rmao det shaft 1 open hub load
wave
is effective <rhyme flour zis & hen the opplagsse-
Mmse S md der Suplcgascheie o worried an aich
'also names sia. 1 be & glicho Eupplngsdaök-
seem 9 <d bi nic -SMter Hpplaas dnroh one
Poder 12 # welehe In eimor eti = eeiten2t der
well aafsaMNs is Tn of EappiMngaeheIbe To ab-
upscale drd * The Seigimg der Eapplaa success pne-
maisch so with Drakluftt on eiBSR. Press & ÖTbon 5
affects Ichr iafah. from a flat searwood
gebilM is axially movable in a cylinder 6
Whichever pipe is formed
the asHriaoh on the front side of the Aßtriebamle <
page www of the 2
aut, is the üertr & gua the SIbebeegus on
DieSpplagdreoheibe 9 rflgt in an eich besn
ter way through mebreye radially extending at the Krupp-
ldruc kJ
End of her Widaagr eiafaeh n he free face dea
Z «vlizdero 6 tindet,» you arguably arguing against them
front face a slbans rests. The simple structure
esSoplagsyte makes every Saohsella
bchrUoh. : With 41 $ Drukf'Ehir 12, Ube becomes the 1-piston
arukplate '! o and di price lever 7 e piston 5
atea will be returned to its original position as soon as possible
the compressed air sam Soke of the EBtMppeln is switched off <
The SfEBmm deDrsekluft takes place in an eiah be'I "office,
ileige dtwah eim merimhe Bolmm 4 the kmmntrimhon
AchäuaselN atit elhsm d & gt ehaaee S in one
ortof-e, etm Imaer gblierter
SMtanepehe.
1 Naaaioh etäigie Scheibeakpplngt iasbe-
but for see aösuiyeibnden parts, lohe on the
AoAriebsw & lle r & i rotatably mounted add, ait oineia
'W! 11e. uf'enden geæh10ssenen ehätlse-, in where lohem aer axially
irsRde Drufben the axially movable Spplas
ohei! d those of the radially extending spices
gMIde aisohsn M. 1ben nad EoppiMMgssoeien effective
same UbeyragasgsoryiöhtUBg arranged is hasn-
siohnet through a Drttok flask (5) in Fötm one
flat assembly divides the inner cylinder (6)
nmmn Igt "v = eimmn all the Mmenmite der
einSedesaand sa BsppMBggbSoss (2 eamriseh
mifMtsn OMaR Rc & rsiS) &'k gebiMei is, sow
reie SicaflSshe as Wi & eyleer fSy as ias: S8 asy
look at s & ssan, & the SppIaBaaplae (9) pliers-
laen dia Spreshbol (7) these eren asees
Place one against the face of the Eobna ()
2. hte = at! Liath got involved. uppluno rmeh an
prch 1 ase gkesneehae daae di en cylinder
the (6) asfisede Sienaaa de SppiMRgagehnses (2)
eisees & entrehQN, in itself beaaNer way dex
Channel (4) di afMhr doy Draklft nthatendn
Ao, hostumel (3) 'was owned by the stationary Iger in Einsm
is stored