DE174569C

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Publication number: DE174569C
Application number: DENDAT174569D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur selbsttätigen Umstellung jener Kulissensteuerungen für Spielzeuglokomotiven, die mit einem um die Treibachse drehbaren, die Kulisse tragenden Arme versehen sind, und bezweckt, die bekannten Vorrichtungen dieser Art in der Weise zu vervollkommnen , daß sie nach jeder Verstellung der Kulisse von selbst wieder in die für die nächste UmsteuerungThe invention relates to a device for the automatic changeover of those gate controls for toy locomotives with are provided with arms that can be rotated around the drive axis and carry the backdrop, and the aim is to to perfect the known devices of this type in such a way that they after each adjustment of the backdrop by itself again in the for the next change of direction

ίο erforderliche Lage gelangen.ίο get to the required location.

Dies wird dadurch erreicht, daß der Anschlaghebel, der die Umstellung der Kulissensteuerung durch Zwischengestänge bewirkt, nicht an einem festen Punkte der Lokomotive, sondern an einer sich ebenfalls verstellenden Hängelasche aufgehängt ist, deren Drehzapfen er mit seinem oberen gegabelten Ende mit Spiel umfaßt.This is achieved by the fact that the stop lever, which effects the changeover of the link control by means of an intermediate linkage, not at a fixed point on the locomotive, but at one that is also adjusting Hanging bracket is suspended, the pivot of which he includes with its upper forked end with play.

Auf der Zeichnung ist die neue Vorrichtung zum selbsttätigen Umstellen der Kulissensteuerung in Fig. ι und 2 in Ansicht und im Schnitt nach A-B-C-D der Fig. 1 dargestellt.In the drawing, the new device for the automatic changeover of the gate control is shown in Fig. Ι and 2 in a view and in section according to ABCD of FIG.

Die Steuerungsteile setzen sich in bekannter Weise zusammen aus den Kulissen e, die unter Vermittlung der U-förmig gebogenen Lappen i und der Bolzen J von den auf einer Hülse d der Achse α befestigten Armen f getragen werden, den Exzentern / mit den an einem Kulissenende angelenkten Exzenterstangen k und den Kurbeln b, an denen die Pleuelstangen c angreifen. Die Schieberstangen m sind durch Bolzen n, die in Schlitzen ο der am Lokomotivrahmen befestigten Bleche ρ wagerecht geführt sind, mit den Kulissen e verbunden.The control parts are composed in a known manner from the scenes e, which are carried by the arms f attached to a sleeve d of the axis α with the mediation of the U-shaped bent tabs i and the bolts J, the eccentrics / with the one at a gate end hinged eccentric rods k and the cranks b, on which the connecting rods c attack. The slide rods are n m by bolts ο in the slots attached to the locomotive frame plates ρ are guided horizontally, connected to the wings e.

Um die Steuerung umstellen oder die Kulisse mittels der Stangen f selbsttätig heben und senken zu können, ist auf der Hülse d außer den Stangen / der nach abwärts g.erichtete Hebel g befestigt, der durch die Stange ν mit dem am vorderen Ende der Lokomotive befindlichen Anschlaghebel n> verbunden ist. Dieser ist an einer Hängelasche χ angebracht, die von dem Querstift y getragen wird, über den er mit seinem oberen, gabelförmig gestalteten Ende so hinübergreift, daß zwischen dem Querstift ^- und dem Anschlaghebel w freies Spiel bleibt. Wird nun der Hebel n> beim Auftreffen gegen einen festen Anschlag aus seiner lotrechten Lage gedreht, so verschiebt er unter gleichzeitiger Verdrehung der Hängelasche χ die Stange v. Durch diese wird der Hebel g und die Hülse d verstellt, so daß auch der Arm f eine Drehung ausführt und die Kulisse e hebt oder senkt. Da das gegabelte Ende des Anschlaghebels w gegenüber dem Tragstift y der Lasche χ freies Spiel hat, so pendelt der Hebel w nach jeder Umsteuerung in die zur weiteren Um-Stellung der Kulisse erforderliche Lage zurück. In order to be able to change the control or to be able to automatically raise and lower the gate by means of the rods f , in addition to the rods / the downwardly directed lever g is attached to the sleeve d , which is connected by the rod ν to the one at the front end of the locomotive Stop lever n> is connected. This is attached to a hanging bracket χ , which is carried by the cross pin y , over which it reaches over with its upper, fork-shaped end so that free play remains between the cross pin ^ - and the stop lever w. If the lever n> is now rotated from its vertical position when it hits a fixed stop, it moves the rod v while twisting the hanging bracket χ at the same time. The lever g and the sleeve d are adjusted by this, so that the arm f also rotates and raises or lowers the link e. Since the forked end of the stop lever w relative to the supporting pin of the tab y χ has free play, the lever oscillates w after each reversal in the order to further position of the slide required position back.

Die Umsteuerung kann auch von Hand erfolgen. Zu diesem Zwecke ist der Hebel g nach oben verlängert. An dem dadurch gebildeten Arme h ist eine zum FührerstandeThe reversal can also be done by hand. For this purpose, the lever g is extended upwards. On the arm h thus formed there is one to the driver's cab

gehende Stange q angelenkt, die in ihren beiden Endstellungen durch den unter Federwirkung stehenden Stift r mit ihren Einschnitten s oder t gegen die Rolle u gedrückt wird.walking rod q articulated, which is pressed in its two end positions by the spring-loaded pin r with its incisions s or t against the roller u.

Claims

Patent claim:

Device for the automatic changeover ίο of gate controls for toy locomotives with arms that can rotate about the drive axis and carry the gate, characterized in that the stop lever (w) which effects the changeover by means of an intermediate rod (g, v ) is attached to a suspension bracket (x ) is suspended and with its upper end the fixed transverse pin (y ) carrying the hanging bracket (x) surrounds with play, such that it (w) immediately returns to the vertical stop position required for the next reversal after each adjustment by its weight.

1 sheet of drawings.