DE173182C

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Publication number: DE173182C
Application number: DENDAT173182D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung bezieht sich auf federnde Räder, bei welchen zwischen Nabe und Laufkranz Spiralfedern angeordnet und der Laufkranz durch gelenkige Führungsspeichen mit der Nabe verbunden ist.The invention relates to resilient wheels, in which between the hub and the tread Arranged spiral springs and the running ring is connected to the hub by articulated guide spokes.

Nach vorliegender Erfindung ist die Vereinigung der Federn und Führungsspeichen in der Art getroffen, daß für den Anschluß der Führungsspeichen am Radurrifang einfache Gelenke, dagegen an der Nabe Lenker vorgesehen sind, die der Nabe die Möglichkeit einer radialen Bewegung geben.According to the present invention is the union of the springs and guide spokes Taken in such a way that simple for the connection of the guide spokes on the Radurrifang Joints, on the other hand, are provided on the hub handlebars, which give the hub the possibility give a radial movement.

In der Zeichnung sind in Fig. ι bis 5 verschiedene Ausführungsformen eines derartigen federnden Rades dargestellt.In the drawing are in Fig. Ι to 5 various embodiments of such a resilient wheel shown.

Zwischen der Nabe und dem Laufkranz sind Spiralfedern α radial eingespannt undes wird der Laufkranz durch die gelenkig an demselben und an der Nabe befestigten Speichen b so geführt, daß eine Bewegung derselben in radialer Richtung möglich ist. Zu diesem Zweck werden die unten verhältnismäßig breiten Speichen b bei c durch einen gleich breiten Lenker d mit einem in der Nabe befestigten Bolzen e, welcher gleichzeitig zur Befestigung der Feder α verwendet werden kann, .verbunden. Die Befestigung der Speichen am Laufkranz erfolgt ebenfalls mittels Gelenk f. Um ein zu weites Ausschlagen der Lenker d zu verhindern, werden entweder besondere Querbolzen g in der Nabe angebracht oder die Gelenkbolzen c in. entsprechend langen Schlitzen der Nabenscheiben geführt. Spiral springs α are clamped radially between the hub and the running ring and the running ring is guided by the spokes b articulated to the same and attached to the hub in such a way that a movement of the same is possible in the radial direction. For this purpose, the spokes b , which are relatively wide at the bottom, are connected at c by a handlebar d of the same width with a bolt e fastened in the hub, which can also be used to fasten the spring α . The spokes are also fastened to the running ring by means of a joint f. To prevent the link d from swinging too far, either special cross bolts g are attached to the hub or the joint bolts c are guided in correspondingly long slots in the hub washers.

Zweckmäßig erscheint es, wenn hierbei, wie in Fig. 3 und 4 dargestellt, die Speichen hohl ausgeführt werden und in diesen jeweils eine oder zwei Federn angeordnet werden, da so die Federn vor Rost und Schmutz geschützt sind und das Aussehen eines gewöhnlichen Rades beibehalten wird.It appears expedient if, as shown in FIGS. 3 and 4, the spokes are made hollow and in each of these one or two springs are arranged, since so the springs from rust and Dirt are protected and the appearance of an ordinary bike is retained.

Sowohl der Lenker d als auch das Gelenk f kann durch eine einerseits an der Nabe befestigte, als Lenker ausgebildete und anderseits am Laufkranz befestigte Blattfeder ersetzt werden, eine Anordnung, welche in. Fig. 5 dargestellt ist und sich namentlich bei hohlen Speichen und deren gelenkiger Befestigung am Radumfang empfiehlt. .Both the link d and the joint f can be replaced by a leaf spring attached on the one hand to the hub, designed as a link and on the other hand attached to the tread, an arrangement which is shown in FIG Attachment to the wheel circumference is recommended. .

Claims

Patent-to sayings:

1. A spring-loaded wagon wheel, characterized in that springs are arranged radially between the hub and the running ring and at the same time there are guide spokes which are connected to the wheel circumference by means of simple joints and to the hub by means of links (d) allowing movements of the hub in the radial direction. .

2. Wheel according to claim 1, characterized in that that the guide spokes are hollow and the springs are arranged in them.

3. Wheel according to claim 1 and 2, characterized in that the three joints have been replaced by leaf spring joints on the guide spokes.

1 sheet of drawings.