DE1729720A1

DE1729720A1 - Raising machine for car tires with expanding disc

Info

Publication number: DE1729720A1
Application number: DE19661729720
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Meixner
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1966-11-23
Filing date: 1966-11-23
Publication date: 1971-07-08

Description

Rauhmaschine für Autoreifen.mit Spreizscheibe. Raising machine for car tires. With expanding disc.

Aktenzeichen : M71744X/jTrA.III Ji Erfindung stellt eine Reifen-Innenführung dar, über welche velche die zu bearbeitenden Reifen in es@reizter S@3llun, @aufen. Um den Umfang der nahezu kreisrunden )p-=izcneibe-jindRolfkörperangeordnet,diebeim Überrolien des Rei@ch@ sinen der unterschiedlichen Um-@an@@@g@@chwindigkeit der Reifen-Innenfläche anpassen. File number: M71744X / jTrA.III Ji invention represents a tire inner guide show over which velche the tires to be processed in es @ Reizter S @ 3llun, @aufen. Arranged around the circumference of the almost circular) p- = izcneibe-jindRolfkörper, diebeim Overriding the journey of the different um- @ to @@@ g @@ speed of the Adjust the inner surface of the tire.

En sind Rauhmaschinen be@annt, welche den Reifen entweder über Innen-Laufrollen führen oder andererseits den Reifen zwisenen zwei Fel@enplatten unter Luftdruck auf-@annen, u@ ihn in Laurfrichtung zu drehen. Die bekannten Innen-Laufrollen, @ie in den Ballon Nineingreifen, @ebun h@@e@ @eifen nur eine begrenzte Seitenstabilität, da iiu-c @h ih@e Anla elidien hur lose ge@en das Reifenlnnere presse@, bedingt dure@ das Eigen ewicht einerseits und des Ein@spanndruck des Rei@ens andererseits. Die in Verlsuf der Ballonrundung kleiner werdenden Lauflinien wer-@en auf der zylindrischen Oberfläche der möglichst b@ei-@@ Innen-Laufrollen in den Zohen des geringeren Anpre#-dru@@es e@uetscht und besenädigt, was bei den jetzt vorwie ch@en Rei@en, die schals@chlos gefahren werden, zu zeschaul ungen führt.En are roughening machines, which the tire either over internal rollers guide or on the other hand the tire between two rim plates under air pressure Open @ annen u @ turn it in direction. The well-known indoor rollers, @ie reach into the balloon nine, @ebun h @@ e @ @eifen only limited lateral stability, da iiu-c @h ih @ e Anla elidien hur loosely ge @ en the inner tire press @, conditionally dure @ the intrinsic weight on the one hand and the clamping pressure of the journey on the other. the In the course of the balloon curvature, the running lines become smaller and smaller on the cylindrical Surface of the b @ ei - @@ inner rollers in the zohen of the lower Anpre # -dru @@ es E @ uetscht and besenädigt, what with the now predominantly ch @ en journeys, the scarves @ chlos be driven, leads to demonstrations.

Die sekannten halbkugelförmigen Innenführunge@ haben daher einen technisch notwendigen Geitenspielraum gegen die inn@ren Reifenseiten, welche sich spannungsfrei über sie hinwegbewegen.The hemispherical inner guides @ therefore have a technical edge necessary lateral clearance against the inner sides of the tire, which is tension-free move over them.

Die zur Reifenmitte hin liegenden Halbkugelhälften bewe@en sich de# Reifenlaufrichtung entgegen.The hemispherical halves facing the center of the tire move de # Direction of tire running in the opposite direction.

In der Praxis sind diese Innenführungen we ;-, en der anhaftenden Mängel durch die Aufspannung mittels zweier Felenplatten unter But'truck ersetzt worden.In practice, these inner guides are white of the adherent Defects replaced by clamping by means of two rock plates under a but'truck been.

Die Luftaufspannung bringt andere Nachteile mit sicii.The air tension brings other disadvantages with sicii.

Der Reifen nimmt dabei nicht die Form an, die er laut Zeichnung haben sollte, sondern bekommt die Form, @elche der Fahrbetrieb und ein Alterungsvorgang aus in@ geuacht hat. Der durch Montagewer@zeuge und Fahrbetrieb mehr oder weniger gereckte Felgen-Auflagedurchmesser hat eine unterschiedliche Lage des ReifFns auf den F lgenplatten zur Folle.The tire does not take on the shape that it has according to the drawing should, but gets the form @ which the driving and an aging process from in @. More or less through assembly tools and driving operations Stretched rim contact diameter has a different position of the tire the fly plates to the Folle.

Der mehr oder weniger abgefahrene Laufflächengummi, der auch in vielen Fällen einseiti, abgefahren ist, macht si sich als Komponente bei der Rundungsbildung des mit Luft aufgespannten Reifens bemerkbar, indem er der Karkasie eine verschieden radial verlagerte Stellung L'ibt.The more or less wacky rubber tread, which is also found in many If one-sided, wacky, it makes itself a component in the rounding of the inflated tire noticeable by having a different from the carcass radially displaced position L'ibt.

Hinzu kommen noch die maßlichen Abweichungen ir. Heifenumfang und in Reifenbreite, welche die Hersteller sich laut Verkaufslistevoruehalben. Ein weiterer(Teil) Nachteil der Luftaufspannung cesteht darin, daß eveiibuell im Reifen @ngesammelte Feuchtigkeit oder Wasser in die Nagellöcher oder porösen Teile der Karkasje hinei. lgedrückt werden, was beim Abheizen zu Dampf-und Hohlbildungen führt. Alle genannten Reifenführungen werden nicht deni dringenden Bedürfnis der Praxis gerecht, eine gleichmäßig tarke Restkarkasje nach dem Rauhvogang zu erhalten. Ge : en diesen technischen Mangel tritt der Erfindungsgegenstand, der Spreizführungssatz als Reife innenführung, entgegen. Abb. 1 - Abb. 4.In addition there are the dimensional deviations ir in tire width, which the manufacturers reserve according to the sales list. Another (part) The disadvantage of air tensioning is that there may be items in the tire that are not collected Moisture or water into the nail holes or porous parts of the karkasje. oil, which leads to the formation of steam and cavities when it is heated down. All of the above Tire guides do not meet the urgent need in practice, one to get evenly strong residual carcasses after the Rauhvogang. Ge: en this technical Defect occurs in the subject matter of the invention, the expansion guide set as a mature internal guide, opposite. Fig. 1 - Fig. 4.

Durch die zweichnerischen Darstellungen ist die Spreizscheibe in zwei Ausführungsbeispielen gezeigt. Die Spreizscheibe ist durch paarweise Gruppierung in radiale Richtung zum Reifenmittel@unkt zu einem Spreizführungssatz zu-@ammengefa#t. Die Zahlen in den Abbildungen bedeuten: 1. Reifenball@n-Querschnitt 2.Rauhwer-kzeu:oderAntriebswerkzeu 3. Arbeitsab@tand, ei@stellbar 4. Arbeitsgrundeinstellung, je nach Grö#e des Spreizführungssatzes 5. Innere Laufflächenlinien allgemein 6. Spreizf hrungssatz @us zwei Spr@izschneiben zusammengestellt o. Werkzeuggruppe Rauhen oder Antrieb, wechselweise schaltbar . Werkzeugruppe Bürgten oder Antrieb, wechselweise schaltbar 14. Rollrand des Spreizführungssatzes in versch. Ausführung 15. Reifenfu#spitze, Grenzlinie von 5 16. u. 17. Zwei radial angeordnete Spreizscheiben 19. Rollra@ d-Ausb idu.' durch einzelne Rollkörper 20. Halterung, von 16 und 17 zur Einheit 6 27. Schei. lpunktslinie am. Spreizfünrun satz 6, Grenzlinie von 5 30. Mittelpunkt des Spreizführungssatzes 50. Stützrollen zu 4t 49. Doppelkonus als Spreizscheibe 51. Halter Lu u 50 52. Lagerung von 49 in 20 53. Schraubenfeder in 49 54. Bogenachse, nahezu kreisförmig 55'Keilstücke zwischen 19 Zweck der Erfindung ist es, den außerhalb der gegen Beschädigun-en empfindlichen Gewebelagen befindlichen Laufflächengummi bis zu einer gleichmäßigen, möglichst dünnen Restschicht über der Karkasse abzuarbeiten.The two-dimensional representations make the expansion disc in two embodiments shown. The spreading disc is made by grouping in pairs in the radial direction to the center of the tire to form a spreading guide set. The numbers in the figures mean: 1. Tire ball @ n cross-section 2. Roughening tool: or drive tool 3. Working distance, adjustable 4. Basic working setting, depending on the size of the expansion guide set 5. Inner running surface lines in general 6. Expanding guide set from two spray disks Compiled without tool group, roughening or drive, switchable alternately. Tool group or drive, switchable alternately 14. Rolled edge of the expansion guide set in various designs 15. Tire foot point, borderline of 5 16. and 17. Two radial arranged spreading discs 19. Rollra @ d training. ' by individual rolling elements 20. Bracket, from 16 and 17 to unit 6 27. Schei. dotted line on the Set 6, borderline of 5 30. Center point of the expansion guide set 50. Support rollers to 4t 49. Double cone as expanding disc 51. Holder Lu u 50 52. Storage of 49 in 20 53. Helical spring in 49 54. Arc axis, almost circular 55 'wedge pieces between 19 The purpose of the invention is to protect the outside of those sensitive to damage Fabric layers located tread rubber up to a uniform, if possible work off a thin residual layer over the carcass.

Wie in den Aboildungen l bis 4, insbesondere Abb. 1 und 3 beispielsweise dargestellt wird, wird der zu bearbeitende Reifen an der Bearbeitungsstelle über den Spreizführungssatz 6 gespreizt und festgelegt. Durch bekannte Spannrollen wird die Lauffläche des Reifens gegen den Mittelpunkt 30 des Spreizführungssatzes gezogen. Der Reifen paßt sich von der Reifenfußspitze 15 bis zum Scheitel 27 beidseitig der Rundung des Spreizführungssatzes an. Die Lage der Reifeninnenlinien 5 und 27, insbesondere diejenigen, welche dein Bearbeitungswerkzeug jeweils gegenüberliegenden, werden durch die Spreizscheibe eindeutig bestimmt. Unterschiede in der Ballongrö#e und im Felgenzoll-Durchmesser werden durch das Anpressen bekannter Spannrollen, welche auf der ungefähr gegenüberliegenden Seite an Reifen angreifen, aufgenommen.As in subscriptions 1 to 4, especially Fig. 1 and 3, for example is displayed, the tire to be processed is over at the processing point the spreading guide set 6 spread and set. Known tension rollers will pulled the tread of the tire against the center point 30 of the expansion guide set. The tire fits from the tire foot tip 15 to the apex 27 on both sides of the Rounding of the expansion guide set. The position of the tire inner lines 5 and 27, in particular the ones opposite to your editing tool will be clearly determined by the expansion disc. Differences in balloon size and In the rim inch diameter, known tensioning rollers, which Attack on the approximately opposite side of the tire, recorded.

Der so über den Spreizführungssatz 6 gespannte Reifen hat seine neutrale Linie in der Mitte der Gewebelage. Der abzuarbeitende Laufflächengummi wird dadurch gestaucht.The tire thus tensioned over the expansion guide set 6 has its neutral position Line in the middle of the fabric layer. The tread rubber to be processed is thereby compressed.

Die erwähnten Spannrollen sind an einem neuartigen Bewegungsbügel, der in einer gesonderten Anmeldung behandelt wird, derart gelagert, daß sich der Ballon um den Rituelpunkt 30 solanOe drehend über dem Rollrand verschiebt, bis die feststehenden Werkzeuge den Reifen bearbeitet haben.The mentioned tensioning pulleys are on a new type of movement bracket, which is dealt with in a separate application, stored in such a way that the Rotating the balloon around the ritual point 30 solanOe moves over the rolled edge until the fixed tools have machined the tire.

Es wird also beispielsweise der Reifen durch das Werkzeug 8 angetrieben und von dem Uerkzeugpaar 9 bearbeitet. Dabei wird das Werkzeugpaar 9 von einem beispielsweise Luftzylinder elastisch solange gegen den rollenden Rand der Spreizscheibe 14 geführt, bis der angestrebte Abstand 3brreicht ist. Dann erfolgt die Weiterschal i. ung der Schwenkewegung des Reifens um den Mittelpunkt 50 des Spreizführungssatzes.Thus, for example, the tire is driven by the tool 8 and processed by the pair of tools 9. The pair of tools 9 is used by one, for example The air cylinder is elastically guided against the rolling edge of the expanding disc 14 as long as until the desired distance 3br is reached. Then the onward form takes place i. and the Pivoting movement of the tire about the center point 50 of the expansion guide set.

Die Schwenkbewegung ist nach Winkelgraden einstellbar, sodaß verschiedene Ballongrößen auf dem gleichen Spreizführungssatz bearbeitet werden können. Der technische Aufbau der Spreizscheiben 16 und 17 und das Zusammenfassen zweier Scheiben zu einem Spreizführungssatz wird beispielsweise in den Abbildungen 1-4 gezeigt. Der Rollrand des Spreizführungssatzes ist also je nach Ballongröße, d. h. dem Wulst-zu-Wulst-Ma# des Reifens auf etwa 200 bis 260 Bogengraden überdeckt.The swivel movement is adjustable according to angular degrees, so that different Balloon sizes can be edited on the same spreader guide set. The technical Structure of the expansion disks 16 and 17 and the combination of two disks into one For example, the expansion guide kit is shown in Figures 1-4. The rolled edge of the expansion guide set is therefore depending on the balloon size, i. H. the bead-to-bead size of the tire covered to about 200 to 260 degrees of arc.

Der freibleibende Winkel zwischen Reifenfußspitze 15, Schablonenmittelpunkt 30 und Nittellinie vom Halter 20 @ nach beiden leiten für die Schwenkbewegung zur Verfügung. Die Vielzahl der im Handel befindlichen Reifenballon-Gröen kans mit nur (lrei verschieden großen Spreizf'ü run ssatzen bearbeitet werden. Die Anordnung der Werkzeuge gemä# Abb. 2 in der Form, daß der Antrieb 8 auf der Spreisscheibe lu angreift und das Werkzeug 9 auf der Spreizscheibe 17 angreift, hat zur Folge, daß zwischen den Bearbeitungswerkzeugen und dem Antrieb eine Spannung der Kar-Lasse in Laufrichtung auftritt, tache den Wirkungsgrad gewisser Raspeiwerkzeuge günstig beeinflußt.The remaining free angle between the tip of the tire foot 15, the center of the template 30 and center line from the holder 20 @ after both guide for the pivoting movement to Disposal. The large number of tire balloon sizes on the market with only (Three differently sized expansion blocks can be processed. The arrangement the tools according to Fig. 2 in the form that the drive 8 on the Spreisscheibe lu attacks and the tool 9 attacks on the expansion disc 17, has the consequence that between the processing tools and the drive a tension of the Kar-Lasse occurs in the direction of travel, tache the efficiency of certain rasping tools favorably influenced.

Der Spreizführungssatz 6 besteht nach den Abb. l, 2, 3 und 4 aus zwei oder mehreren etwa radial zum Reifen im Ballonquerschnitt liegenden, nahezu runden oder runden Scheiben lrv und 17 mit an ihrem Umfang angeordneten Gleit-oder Rollvorrichtun ;, en 14, 19 und 49, die jede Spreizscheibe 16, 17 soweit umfassen, wie es Halterung 20 und Lager 52 zum Ständer zulas@en.The expansion guide set 6 consists of two as shown in Figs. 1, 2, 3 and 4 or several, almost round, approximately radial to the tire in the balloon cross-section or round disks lrv and 17 with sliding or rolling devices arranged on their circumference ;, en 14, 19 and 49, which encompass each expansion disc 16, 17 as far as it is holder 20 and bearing 52 to the stand.

Der er erfindungsgemä#e Gleit-oder Rollrand 14, 19 oder 49 gewählt bei Drehung in Laufrichtung des übergestülpten Reifens den tit unterschiedlichen Geschwindigkeiten laufenden Umfangslinien des Reifeninneren, z.B. 5, 15 und 27 ein reibungsfreien Überrollen.The sliding or rolled edge 14, 19 or 49 according to the invention is selected when turning in the direction of rotation of the pulled-over tire, the tit different Speeds running circumferential lines of the inside of the tire, e.g. 5, 15 and 27 frictionless rollover.

Bel der Ausführung nach Abb. 1 i, esteht der Rollrand 14 aus einem einem flexiblen Doppel-Konus, der auf eine Druckfeder 53 oder getieizt ist und an den Enden Lagerbolzen fü die Lagerung 52 im Halter-Ausleger 51 besitzt. Weitere Rollensätze 50 unterstützen und führen den Doppel-Konus i-n der von aumen beaufschlagten Arbeitszone.Bel the embodiment according to Fig. 1 i, the rolled edge 14 consists of one a flexible double cone, which is or is tieizt on a compression spring 53 and on has bearing bolts for the bearing 52 in the bracket arm 51 at the ends. Further Sets of rollers 50 support and guide the double cone i-n that acted upon by aumen Work zone.

Die Winkel der Konen sind einheitlich so festgelegt, daß die erEraltenen Durchmes3er rf einer konstanten Zahl muJtipliziert diese dann den Längen der entsprechenden Umfangslinien, z.B. 5, 15 und 27 gleichkommen.The angles of the cones are uniformly determined so that the The diameter rf of a constant number must then be multiplied by the lengths of the corresponding number Circumferential lines, e.g. 5, 15 and 27 are the same.

Kleine Ungenauikeiten können dabei in Kauf genommen werden, wenn vergleichsweise der Schlupf bei. Riemenablauf auf balligen Scheiben betrachtet wird. Der am Reifen laufende Außenrand ist durch die Lagenre : ulierbarkeit der StUtzrollen 50 kreisrund eingestellt.Small inaccuracies can be accepted, if comparatively the slip at. Belt run-off on crowned pulleys is considered. The one on the tire The running outer edge is circular due to the fact that the support rollers 50 can be adjusted in position set.

Bei der zweiten beispielsweise dargestellten Ausführung des Spreizführungssatzes 6 nach Abb. 3 und 4 bestehen die beiden Spreizsclieiben 16 und 17 aus einer kreisförmig gebogenen Achse 54, auf die im Wechsel ein KeilstGck 55 und ein Rollkörper 19 gesteckt sind, Als Rollkörper wird vorzugsweise ein abgedichtetes Kugellager verwendet. An den Punkten des Spreizführungssatzes 6, wu außen am Reifen die Werkzeuge angreifen, sind zwei oder drei Rollkörper 19 ohne Keilstücke 55 necenneinandergelegt, s.. w@durch dem Werkzeug eine durchgehende Gegenlagelinie entgegengesetztwird. Der wie beschrieben eingespannte und gespreizte Reifen bietet an der Stelle des Spreizführungssatzes 6 eine grundlegend neue Ausgangsform für die Bearbeitung des außen auf der Karkasse befindlichen Restgummis.In the second embodiment of the expansion guide set, shown as an example 6 according to Fig. 3 and 4, the two expansion clamps 16 and 17 consist of a circular one curved axle 54, on which a wedge 55 and a roller body 19 are inserted alternately A sealed ball bearing is preferably used as the rolling element. At the points of the expansion guide set 6, where the tools attack the outside of the tire, are two or three rolling elements 19 necennein each other without wedge pieces 55, see w @ through a continuous counter-support line is opposed to the tool. The as described clamped and spread tires take the place of the spreading guide set 6 a fundamentally new starting shape for machining the outside of the carcass remaining rubbers.

Die eindeutig klar festgelegte Lage der Karkatise laßt eine genaue Abstands-Anrichtung der Werkzeuge zu. Der Spreizführungssatz 6 bietet in Verbindung mit den @geeigneten Vorrichtungen die Grundlage für eine vollautomatiscile brauhung des Reifengummis bei gleichbleibender Rez sicle der Karkasse. Weitere Vorteile sind Einsparung von Spezial-Arbeitskräfften, zeitlich genau festgestellter Arbeitsablauf, Weiterschaltung des Arbeitsablaufes von der Ausgangsstärke des zu bearbeitenden Reifens reguliert, dadurch bedingt Schonung der Werkzeuge, dajbei schärferen und neueren Werkzeugen der gewünschte Abstand 3 eher erreicht wird, als bei stumpfen Werkzeugen, durch Wegfall der Lufteinspannung wird vermieden, daß innere Reifenfeuchtigkeit in liagellöcher oder Karkasse gepreßt wird. Weiterer Vorteil : Kein Vorsortieren der Reifen, da alle gängigen PKW-Reifen auf einem Spreizführungssatz bearbeitet werden können.The clearly defined position of the casings leaves an exact one Distance alignment of the tools too. The expansion guide set 6 offers in connection with the @suitable devices the basis for a fully automatic brewing of the tire rubber with the same rez sicle of the carcass. Other advantages are Saving of special workers, precisely timed work flow, Continuation of the workflow from the initial strength of the one to be processed Tire regulated, thereby protecting the tools, thereby sharper and newer tools the desired distance 3 is reached sooner than with blunt ones Tools, by eliminating the air clamping, internal tire moisture is avoided is pressed into lay holes or carcass. Another advantage: no pre-sorting the tire, as all common car tires are machined on a spreading guide set can be.

Claims

Claims.

1. Maschin @ for processing a retreaded car tire that is clamped rotatably in the running direction by three rolling points, characterized in that because # a rolling point is designed as a round or almost round disc (16), which lies radially in the tire (1) and spreads the balloon in the radial @ line without play and stretched inside over the curve. (Fig. 1 and Fig. 3).

2. Machine according to claim l, characterized in that two discs (16, 17) as expansion guide set (@) directed radially at the smallest angular distance, one behind the other and form a zone of even tension between them.

3. Machine according to claim l and 2, characterized in that each It has a rolling rim.

4. Ma, chine according to claims 1 to 3t, characterized in that that the rolling edge (19) consists of a flexible double cone 49), which in his Decrease in diameter from apex (27) to the ends of the average radius reduction corresponds to the loaded inner surface of the carcass, (Fig. 1 and 2).

5. Machine according to claim 4, characterized in that # the double cone (49) runs in support rollers (50) which are radially adjustable and that it is circular Has outline.

6. Machine according to claims 2 to 3, characterized in that the rolling edge (19) consists of a juxtaposition of narrow rollers or ball bearings consists on a circular axis (54) with the interposition of wedge-shaped Washers (55) are kept at a distance and in tension.

. Machine according to claim 6, characterized in that several special places the rolling elements are kept at a distance without wedge-shaped disks (55) will, and so on the outer surface in these special places oppose the attacking tools (8, 9) with a longer counter bearing (Fig. 1, Fig. 5).

8. Machine for processing a car tire to be retreaded, the is clamped rotatably in the running direction by three rolling points, one of which is a rolling point according to claim 1-7, characterized in that the outside of the tire acting machining and drive tools (3 u ...) under a rec, ulatable, resilient pressure on the same and prepared place of the rolling edge (19) the expanding disks (16 and 17) are directed and that between the expanding disks a zone of tension is created in the direction of travel. G. Machine. according to the claims 1 to 8, characterized in that radially around the edge of the expansion discs (16, 1 /) distributes several tools (8 u.

9) or tool groups are arranged that Do various work, also alternately, on the tire.

lO. Machine after claims 1-9, characterized in that the tool groups (8 and 9) in their bearing axes can be moved tangentially to the tire, so that they can optionally be in Direction on dxn one expansion disc (16) or the other expansion disc (17) or attack in between.

11. Machine according to claims 8 or 10, characterized in that that the tool groups (8,9) are attached to a common platform (57), around the center point (j) of the expanding disks (16 and 17) or the double conical disks is pivoted so that the effective surface of the tools (8 and 9) in their end position (3) Describe an arc parallel to the outer line of the expansion discs (5)

12. Machine according to Asprüchen 1-11, characterized in that the Latrerwellen the tools (8 and 9) and the Spreading guide set (6) on one common frame are uni that the tire (l,) is rotatable in the running direction and The center point (30) of the expansion guide set (6) can be pivoted. (Fig. 1).

Ma machine according to claims 1 - 12, characterized in that the tire to be processed (l) over the expanding guide set (6) and the one on the tire attacking tool groups (8 and 9) in the middle of the large upper opening of a vertical suction funnel (47) and the suction opening (43) in the funnel (47) is below the tool groups (8 and 9).

L e r s e i t e