DE172944C - - Google Patents
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- DE172944C DE172944C DENDAT172944D DE172944DA DE172944C DE 172944 C DE172944 C DE 172944C DE NDAT172944 D DENDAT172944 D DE NDAT172944D DE 172944D A DE172944D A DE 172944DA DE 172944 C DE172944 C DE 172944C
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/02—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions
- F16D3/06—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions specially adapted to allow axial displacement
- F16D3/065—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions specially adapted to allow axial displacement by means of rolling elements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Friction Gearing (AREA)
Description
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
KLASSE 47c. GRUPPE 4.CLASS 47c. GROUP 4.
' in NÜRNBERG.'in NUREMBERG.
Bei sogenannten Ausdehnungskupplungen, d. h. Kupplungen zur Verbindung zweier Wellen, zwischen deren Enden Abstands-, änderungen zugelassen werden sollen, ist es bereits bekannt, die einen Achsialschub auf die Wellen veranlassende, zwischen den Druckübertragungsflächen auftretende Reibung und. damit die Belastung der etwa vorgesehenen Hals- oder Kammlager durch zwisehen die Kupplungshälften eingeschaltete Kugellager zu verringern. Den bekannten derartigen Kupplungen haftet aber der Mangel an, daß die Kugeln in zu den Wellenachsen parallelen, sehr nahe an den letzteren liegenden Schlitzen angeordnet sind und daher einerseits nur zuf Übertragung geringer Drehmomente geeignet, andererseits aber nur so lange praktisch verwendbar sind, als die beiden geometrischen WellenachsenWith so-called expansion couplings, i. H. Couplings to connect two It is waves, between the ends of which changes in distance are to be allowed already known, which causes an axial thrust on the shafts, between the Friction and pressure transmission surfaces. thus the burden of any intended Neck or crest bearing switched on between the coupling halves Ball bearings decrease. The known clutches of this type are liable Lack of the balls being arranged in slots parallel to the shaft axes, very close to the latter and therefore on the one hand only suitable for the transmission of low torques, on the other hand but can only be used in practice as long as the two geometric shaft axes
ao mathematisch genau zusammenfallen.ao exactly coincide mathematically.
* Die vorliegende Erfindung bezweckt nun, den die Kugeln bei Kraftübertragung treffenden Umfangsdruck möglichst herabzumindern, sowie gegenseitige Abbiegungen der beiden Wellenteile ohne Beeinträchtigung der Wirkung der Kupplung zu gestatten, und erreicht dies dadurch, daß die die Kugeln berührenden Druckübertragungsflächeri der Kupplungsklauen radial stehen.* The present invention now aims to hit the balls during power transmission To reduce circumferential pressure as much as possible, as well as mutual bends of the two Allow shaft parts without impairing the effectiveness of the coupling, and achieved this is because the pressure transmission surfaces of the coupling claws which are in contact with the balls stand radially.
Eine derartige Ausdehnungskupplung ist auf der Zeichnung durch Fig; 1 im Querschnitt, durch Fig. 2 im Längsschnitt und durch Fig. 3 in der Längsansicht, letztere teilweise im Schnitt nach A-A der Fig. 1, dargestellt. Such an expansion coupling is shown on the drawing by FIG. 1 in cross section, through FIG. 2 in longitudinal section and through FIG. 3 in longitudinal view, the latter partially in section according to AA in FIG. 1.
Jede von den beiden Kupplungshälften a und b ist mit mehreren Klauen e bezw. f versehen, die zwischen die Klauen der an- , deren Kupplungshälfte greifen. An den einander zugekehrten Flächen sind die Klauen mit gehärteten Druckstücken g bezw. Λ ausgerüstet. Zwischen je zwei zusammengehört-/ : : gen Druckstücken befindet sich eine Reihe ; gehärteter Stahlkugeln i. In der Achsenrichtung der Kupplung ist jede Kugelreihe 45' auf der einen Seite durch einen Vorsprung Ar der Druckstücke g, auf der anderen Seite durch eine unter dem Einfluß mehrerer Federn / stehende Platte m gehalten. Radiale ■Verschiebungen nach innen werden durch den vorstehenden Wellenstumpf, nach außen durch den Ring η verhindert.Each of the two coupling halves a and b is respectively with several claws e. f provided, which grip between the claws of the other, whose coupling half. On the facing surfaces, the claws with hardened pressure pieces g respectively. Λ equipped. Zusammengehört- between each two /:: gen pressure pieces is a row; hardened steel balls i. In the axial direction of the coupling, each row of balls 45 'is held on one side by a projection Ar of the pressure pieces g and on the other side by a plate m under the influence of several springs. Radial ■ displacements inward are prevented by the protruding shaft stub, and outward by the ring η .
Je nachdem die eine oder die andere von den beiden Wellen c und d die treibende ist, erfolgt die .Übertragung der Umfangskraft durch die eine oder die andere Hälfte der Kugelreihen. Bei Änderung des Endenab- ' Standes der beiden Wellen kommt die zwischen den aneinander liegenden Klauen auftretende Reibung infolge des Einflusses der Kugeln nur als rollende Reibung zur Geltung, beträgt also nur einen kleinen Bruchteil der unter einer gleichgroßen Umfangskraft auftretenden gleitenden Reibung.Depending on whether one or the other of the two shafts c and d is the driving force, the peripheral force is transmitted through one or the other half of the rows of balls. When changing the Endenab- 'prior two waves occurring between the adjacent claws friction occurs due to the influence of the balls only rolling friction to bear, that is only a small fraction of the occurring at an equal circumferential force sliding friction.
Die beschriebene Kupplung bietet den weiteren Vorteil, daß sie kleine AbbiegungenThe coupling described has the further advantage that it makes small bends
JKJK frfr
der beiden zu verbindenden Wellenstiicke gestattet und dadurch kleine Baufehler, welche bei starren Kupplungen das erschütterungsfreie Laufen bei sehr hohen Umdrehungszahlen in Frage stellen könnten, ausgleicht.of the two shaft pieces to be connected and thus small construction errors, which with rigid couplings, vibration-free running at very high speeds could question, offsets.
Claims (1)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE172944C true DE172944C (en) |
Family
ID=437792
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DENDAT172944D Active DE172944C (en) |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE172944C (en) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2453964A (en) * | 1943-12-01 | 1948-11-16 | Betz Albert | Coupling for shafts |
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DE1085727B (en) * | 1957-03-26 | 1960-07-21 | Martin Renker | Elastic shaft coupling |
DE1203055B (en) * | 1962-01-27 | 1965-10-14 | Demag Ag | Axially and angularly movable coupling |
DE1284179B (en) * | 1964-07-30 | 1968-11-28 | Siemens Ag | Universal joint coupling |
CN104806655B (en) * | 2014-01-23 | 2018-06-19 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | Reduce the mechanical clutch at interface with friction |
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US10151353B2 (en) | 2014-01-23 | 2018-12-11 | GM Global Technology Operations LLC | Mechanical clutch with friction reducing interface |
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