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a u
Die @Cirr1:10uaC1--)' UtZi. ilu :71Gi@ auf l.1VckneL',
1l@rlle!:iiillluil .#._lri
flacii üardhluafencit;j ,@at, hu bei @1;; 1lr@t;t@t1@.L11
-..sacul-a@f! ryaralllaf
Verwt,ilüet and dEL' 'ytfi'IT11U.I.tstr@ill lillLüels eiL1:--Juate),1
Lf@tial-`T@'Clti-
l.utor erzeagt anä in einen Kreislaaf tue bracht wird.
Die Erfindun;2 hab den Zweck, c3ie bei diesen l@rei.sl_afv-er-
fahren fortlaafend in den 1_'-.fckre.sljuf einzaspeisenfle
Frischluft
anteilig zur riühlung des ventilätormotors und
t@utzaLlt:; der hotorwärme zu
Elektromotoren in üer Art, wie sie für :gen Antrieb fair
Trocl"nangsluft-`dentil,-#Ltoreil verwendet werden, h:be@ä
äoerr@iu@;end
ein einGebautes Vc-Lltilator laafrdd, durch das t iL: lru.@s
troili entlang
des rL_a ist mit KUillrippen versehenen i@:otor f:t
läa@es erz- wird.
Bei iluntil:@torlaafl#cle#rn, .lit: @rl'allat f.*,-L,
uih#, @t'J@:rLL1uL1@-, t@ans-
@o@tieren, auü c:it: aas uäat,::uurlisc;_len trr:,@C@C@C.@
@a.nr'@s t@ ü.ire@i t auf
Ü.-1' lY>#U LC71'-L@rltlt'1C'iJ:iVYC:l@f.'' L@C1.Ci@ V 1'v
.lilv , ,j(: L:U@j v Jul .L@J1'Ctca' laft
U..
lleraGal'Cn üJU.L# +.:yv @, rine eillfat:ile 1.1utoc':;uil.@as@:.i.iLliau_'
nivl@t, d=z
@; a r11C;ilü @lul' U.iü 1_.r vt'Iv did Von
der
w#alillerl irOCKC1L111@@1@1.i t üUel' L:zÜ..LZ'@uClabt.' tlilci..0
G.11'#IJClld a.,ii@CLlO.u.l,cn3
v.i.C1C.t 1L1 :iCri iY.JI,:Jl' tt'@.r1:@@ UL'ülr t'tE: dj(@rlllt;
t@f@L'UC:a.@.lclltlt.,l, YVf:rvlE:n B1..C`'..i@a' o
L@ @erUCCl d@.'su:xlla ü:1L'I-'1.l:Ilut.L11C:C.t @e.L'Wt@ndet,
:ii@ C-.LL16 iU.L,-ril'ULl@@ deL'
.:.a.f@rl@illILc:C1e@i r@@L'l.lc 'iUC@ C,tt:,luÜÜU@@trE,ll:.
G:.t.:wC:._::Llo 11iC:3e @JUr'ricun-
t'jeCl
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tJen, ttli1:-@ U..IE@t Ct1pi@E;L11@Jr@Jt:t'. L1Cse lcla@.flCl
Lr111tsL'Li=t@.,f.@ W L1 5:J#-CL1JiC1Cl-
te@@ L'1L@L'Llerl, ''ltV .11 , 1117t,JLIGz#ldnl:cit'.
ZYIiöutl(rrl lY.UtU1'11J,L1.5C@_i U11. Je11.1.Use
#@a -@';@ J L'aClE: t .., -LIl(,@ t.lLl@
1l:.Li#u. 1l .l:i JC 1 v L' 1.11e ii@llllij J.ll _ f.,'
J.A:: , i ,CL t t1-1 uel! o
@iJ:jE.' LiVi111%CJL'1'iv:L1W .lfl,_.Cll IL@LW:11 @V1f7E:ilt)f.'
1'Idl:11v,@-:.l.f: tllf;: @1ijULVi-
wc@llc Üertlell, all J`:L.@ilxi@ul.'-
L:@alrud tr@Cl.;-IL afGULIE:LILlu:11, tl-LG ..Jtia2tY
:11e lll-LsS
L' K t
wE:rftCC1, '.l":t`,@tkl @l'1t:U...@: i.ü1. @e 61V iiU1'l;a9e.L'
flttl'N-'`-> 41tl:Jlll.-il.@ VG . ,L'J@.::ieL't
WeI'uell, was lull "Lll-lli
nicht mü@r;liC;rt i.AJ 'lnd cjeL'
dt:r
der Laternenlänge merlr über diefrockue@'-üb@
was scürend sein kann.
Aufgabe der Lrfinduu ; ist es, ancer eassuiilies.@sug
dieser iüae@@teile eine icltetisive @üt;iucl;@ der @da.@radnaue
utlä
der ii,)torwelle zu erzielen und ,@la icnLEi ti-@ cl--
Äü@11uC1;_ des
Mo torgeiläuses za vers t r-Le n, wobei. die a:;Y;eä tr@@llta
11-.i @or-
Bc triebsw.lru.e deui Orocknungs luf tstrum unci
die irockuun., :@cnutzt v@erc:en Kann.
Dies wird dadurch erreicht, ä ass eiti e il in e i:ie t1
.Kraisldaf-Trocknungs-@uftstrom Yirras@;eiaetlüccl F-v@@:aiai
;, it@ ac@
Weise zv@an.gsluiig einges@.eist wird, daä@ äi:- "aei`s
t .@..@
geliuuse entlang streicüt, dabei
der itlc
dutln alS :@l@il@n l--icitt VUi;;cw@.i'ui.@ r#C#1SLrlluf
G aui,;, @1C!@ ctl@;_Lcc::1c..Ü
so ttitl-alld @;@;fülil'@; ivirü, d1@ Elc: 4'Jrl :A_..
V'.r...
1t,11 üS t.L'llla il:rel'trzt -#enC IIL'iaiC: lrl
.u u.ll'4t:" L:.:w@7@ U_LL.*11#ilL.1V and "J:ü
dar@;es Gellt und wird iu
Fit. l U-dCl ;.@CLletllatlSC ierl hin.SS(:@.3iü@ eitiE:S 1'L'v.::>::u-.u@c
@lc:3,
Fig. ` @inati @roekena@teil:@usa@:.:uict, üer:@'selitta@i ;:i@
fi#uc;:cetl-
abteil-d11i'LtlufteiLciieit mit
Fier. 3 eineu Grundrissc.ini.Lt @-a
Ls stellen dar: 1) @ntrieoa-Fae@:cro..:u@or,
2) Ian@il.@cml@@fr.@u,
2a)Laulrddfläi;el f@iL' ui@ ycm@@a@;at@- acl@: .@u
fräusLuet der :caeu r'@'isc;alai`t,
3 ) 1%Jt'I'l;;Iltati;@ zur@.at1T`ucl
_Caill@n l#rlscalaf t,
j.`.-l)@'''1'1SCr11Uf@-:1L1G1'1tGSu@ `i t1@.1C1;;t
t1,
`+) Lafterhitzer,
j) ..@`L'uC:iiütlu;@slufG-i%ertellt';:la,ll,
E@) üotlldetzk@ lar Aufblusallr@ uni
der rl'UC:tiüUQ@:älu.1 G,
@a) @1uft@lasesc@tliLza,
Gb) Hüuksauw-üffnun@en.
h@ -v etitilutorlaafrad 2) dlsc@utrifu@@:l-Lu@_'tfürdei@eleL@Lent
1:_L. Je:. LLreislaufstrou@ is ü mit aas---tzlictien F*irderfl;»,-,elli
2a)
,.-sL_ts u#i.t Get un;i ILat die @hdrdx.v@rtik eines doi:i_elscitig
s;aeenüc.@ :uuftf:;rd@rele.aents. Lieäc, deu tiotwendi,;en
Frisch-
l:@.l t-@Jr::2rV01"iL.tCLi :xL1@e@;liC@i@@ltü Fli;y81 @ a)
Sa:1@8!i U11ä@i1@,nt=;l@
lrocknan-ialaft-Kreislaufstruin, FrischLluft das
vier ,m,#ejuag ües 1roc.;enuotelles an, wobei äie Frischluft-
Fin-
i@ri vts @fi naneü -#; a) aii e i@lei Vorrichtanzur
FünruLig der
riisc_Zlu.i' 3) so arl;coL'3Llet sind, dass di:: Frischlaft
ahn Gehiase
ö,-s h@lt@iiebs-.le_:thomotors @@ entlangstrcicht und dabei
biotor-
L-G.-iJU.SWrme und det, motoreigenen i@ühlluftstroiu uafniwLUt,
yi--, dorri:;htung zur Führaag der Frischluft 3) ist so ausgebilde4
d uss sie den ruo i,or I) und das Ventilatorlaafrad 2) trägt
und
,iiu dnt,esaagte Friscalaft intensiv vor allem an der auf die
Fotowelle aafgesciLJpenen Veut;ilatorlaafradaabe und der Laufrad-
pl=@t cc @a;,langfdl:: z,. Haf diesem. 4eg nimmt die Fiischluft
einen
uroS;- teil der vo.n irocknangsluft-Kreislaafstrom an ttotorwelle,
in S:@CLl auf.
Die mit der i@rfin@ar@ erzielten Vorteile bestehen ins-
@äJn@cra üarin, dein Teil der dem Trocünungssys te4. zuzufUri-
reLlden. r'r.isuiliaf t Y_a@ic@lü@ ii@ als kÜhlmc:diam für
den wärme nefdhr-
d@ v@l.i nntriabs-Llctiv@lo coiverwendet wird,
;robei gleichzeitig
aiu- C,or-be ti'ie bswä.rma anb. he s'tra@angswdrme äaf ge
noL:iiiien und dem
1roclnun@sluft-Krc:isluaf zaeführt werden.Der Antrieb8-Bleiztro-
Luo uor wird vor soilddlidciei° 4srmezafu_rir durch, Antriebswelle
und
rlanscii e@escilützt anü wird a,sdtzlich oberflachen-gekühlt,
ohne
dass @uoGOi-Sonäer;@asfü@lranr_au ;hic Laternen-Zwischenbaa,
fellen-
verl-ungerati@, sJ:@ie gellen- und LagerverstdrKang notwendig
wer-
den.
ll-
ouch
The @ Cirr1: 10uaC1--) 'UtZi. ilu: 71Gi @ on l.1VckneL ', 1l @ rlle!: iiillluil . # ._ lri
flacii üardhluafencit; j , @ at, hu bei @ 1 ;; 1lr @ t; t @ t1 @ .L11 - .. sacul-a @ f! ryaralllaf
Verwt, ilüet and dEL ''ytfi'IT11U.I.tstr@ill lillLüels eiL1: - Juate), 1 Lf @ tial-`T @ 'Clti-
l.utor erreagt anä is brought into a Kreislaaf do.
The purpose of the invention is to
continue to feed fresh air into the 1 _'-. fckre.sljuf
proportionally for cooling the fan motor and
t @ utzaLlt :; the hot water too
Electric motors of the kind that are fair for: gen drive
Trocl "nangsluft-`dentil, - # Ltoreil can be used, h: be @ ä äoerr @ iu @; end
a built-in Vc-Lltilator laafrdd, through the t iL: lru. @ s troili along
des rL_a is provided with KUillrippen i @: otor f: t läa @ es ore - is.
At iluntil: @ torlaafl # cle # rn, .lit: @ rl'allat f. *, - L, uih #, @ t'J @: rLL1uL1 @ -, t @ ans-
@ o @ animals, auü c: it: aas uäat, :: uurlisc; _len trr:, @ C @ C @ C. @ @ a.nr '@ st @ ü.ire@it auf
Ü.-1 'lY>#ULC71'-L @ rltlt'1C'iJ: iVYC: l @ f.''L @ C1.Ci @ V 1'v .lilv,, j (: L: U @ jv Jul .L @ J1'Ctca 'laft
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lleraGal'Cn üJU.L # + .: yv @, rine eillfat: ile 1.1utoc ':; uil. @ as @ :. i.iLliau_' nivl @ t, d = z
@; a r11C; ilü @lul 'U.iü 1_.r vt'Iv did Von der
w # alillerl irOCKC1L111 @@ 1 @ 1.it üUel 'L: zÜ..LZ' @ uClabt. ' tlilci..0 G.11 '# IJClld a., ii @ CLlO.ul, cn3
viC1C.t 1L1: iCri iY.JI,: Jl 'tt' @. r1: @@ UL'ülr t'tE: dj (@rlllt; t @ f @ L'UC: a. @. lclltlt., l, YVf: rvlE: n B1..C` '.. i @ a' o
L @ @erUCCl d @. 'Su: xlla ü: 1L'I-'1.l: Ilut.L11C: Ct @ e.L'Wt @ ndet,: ii @ C-.LL16 iU.L, -ril' ULl @@ deL '
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te @@ L'1L @ L'Llerl, '' ltV .11, 1117t, JLIG z # ldnl: cit '. ZYIiöutl (rrl lY.UtU1'11J, L1.5C @ _i U11. Je11.1.Use
# @ a - @ '; @ J L'aClE: t .., -LIl (, @ t.lLl @ 1l: .Li # u. 1l .l: i JC 1 v L' 1.11e ii @ llllij J. ll _ f., ' JA :: , i, CL t t1-1 uel! o
@iJ: jE. ' LiVi111% CJL'1'iv: L1W .lfl, _. Cll IL @ LW: 11 @ V1f7E: ilt) f. '1'Idl: 11v, @ - :. lf: tllf ;: @ 1ijULVi-
wc @ llc Üertlell, all J`: L. @ ilxi @ ul .'-
L: @alrud tr @ Cl.; - IL afGULIE: LILlu: 11, tl-LG ..Jtia2tY: 11e lll-LsS
L 'K t
wE: rftCC1, '.l ": t`, @ tkl @ l'1t: U ... @: i.ü1. @e 61V iiU1'l;a9e.L'flttl'N-'`-> 41tl: Jlll.-il. @ VG., L'J @. :: ieL't
WeI'uell, what lull "Lll-lli
not mü @ r; liC; rt i.AJ 'lnd cjeL'
dt: r
the lantern length merlr over diefrockue @ '- über @
what can be scouring.
Task of the Lrfinduu; is to ancer eassuiilies. @ sug
this iüae @@ share an icltetisive @ üt; iucl; @ der @ da. @ radnaue utlä
the ii,) goal wave and, @ la icnLEi ti- @ cl-- Äü @ 11uC1; _ des
Mo torgeiläuses za vers t r-Le n, where. die a:; Y; eä tr @@ llta 11-.i @ or-
Bc triebsw.lru.e deui Orocknungs luf tstrum unci
die irockuun.,: @cnutzt v @ erc: en Kann.
This is achieved in that ass eiti e il in ei: ie t1
.Kraisldaf drying air flow Yirras @; eiaetlüccl Fv @@: aiai;, it @ ac @
Way zv@an.gsluiig is used @ .eist that @ äi: - "aei`s t. @ .. @
geliuuse along streicüt, there
the itlc
dutln alS : @ l @ il @ n l - icitt VUi ;; cw @ .i'ui. @ r # C # 1SLrlluf G aui,;, @ 1C! @ ctl @; _ Lcc :: 1c..Ü
so ttitl-alld @; @; fülil '@; ivirü, d1 @ Elc: 4'Jrl : A_ .. V'.r ...
1t, 11 üS t.L'llla il: rel'trzt - # enC IIL'iaiC: lrl .u u.ll'4t: "L:.: W @ 7 @ U_LL. * 11 # ilL.1V and " J : ü
dar @; it Gells and becomes iu
Fit. l U-dCl;. @ CLletllatlSC ierl hin.SS (: @. 3iü @ eitiE: S 1'L'v. ::> :: u-.u@c @lc: 3,
Fig. `@Inati @ roekena @ part: @usa @:.: Uict, üer: @ 'selitta @ i;: i @ fi # uc;: cetl-
compartment-d11i'LtlufteiLciieit with
Fier. 3 einu Grundrissc.ini.Lt @ -a
Ls represent: 1) @ ntrieoa-Fae @: cro ..: u @ or,
2) Ian @ il. @ Cml @@ fr. @ U,
2a) Laulrddfläi; el f @ iL 'ui @ ycm @@ a @; at @ - acl @:. @ U
fräusLuet der: caeu r '@'isc; alai`t,
3) 1% Jt'I'l ;; Iltati; @ zur @ .at1T`ucl
_Caill @ n l # rlscalaf t,
j.`.-l) @ '''1'1SCr11Uf @ -: 1L1G1'1tGSu @ `i t1 @ .1C1 ;; t t1,
`+) Air heater,
j) .. @ `L'uC: iiütlu; @ slufG-i% ertellt ';: la, ll,
E @) üotlldetzk @ lar Aufblusallr @ uni
der rl'UC: tiüUQ @: älu.1 G,
@a) @ 1uft @ lasesc @ tliLza,
Gb) Hüuksauw-üffnun @ en.
h @ -v etitilutorlaafrad 2) dlsc @ utrifu @@: l-Lu @_ 'tfürdei @ eleL @ Lent
1: _L. Each :. LLreislaufstrou @ is ü with aas --- tzlictien F * irderfl; », -, elli 2a)
, .- sL_ts u # it Get un; i ILat die @ hdrdx.v @ rtik of a doi: i_elscitig
s; aeenüc. @: uuftf:; rd@rele.aents. Lieäc, deu tiotwendi,; en Frisch-
l: @. l t- @ Jr :: 2rV01 "iL.tCLi: xL1 @ e @; liC @ i @@ ltü Fli; y81 @ a) Sa: 1 @ 8! i U11ä @ i1 @, nt =; l @
lrocknan-ialaft-circulatory structure, fresh air that
four, m, # ejuag ües 1roc.; enuotelles an, whereby aie fresh air fin-
i @ ri vts @fi naneü - #; a) aii ei @ lei device for the FünruLig der
riisc_Zlu.i '3) so arl; coL'3Llet are that di :: Frischlaft ahn Gehiase
ö, -sh @ lt @ iiebs-.le_: thomotors @@ alongstrcicht and thereby biotor-
LG.-iJU.SWrme und det, engine's own i @ ühlluftstroiu uafniwLUt , yi -, dorri:; Attention to the leadership of the fresh air 3) is so designed4
t uss she wears the ruo i, or I) and the ventilator wheel 2) and
, iiu dnt, Friscalaft said intensely, especially on the
Fotowelle aafgesciLJpenen Veut; ilatorlaafradaabe and the impeller
pl = @ t cc @a;, langfdl :: z ,. Haf this. 4eg takes the fish air
uroS; - part of the incoming air circulation flow to the motor shaft,
in S: @CLl.
The advantages achieved with the i @ rfin @ ar @ consist mainly of
@ äJn @ cra üarin, your part of the Trocünungssys te4. to be added
reloading. r'r.isuiliaf t Y_a @ ic @ lü @ ii @ als kÜhlmc: diam for the heat nefdhr-
d @ v @ li nntriabs-Llctiv @ lo coi is used; robei at the same time
aiu- C, or-be ti'ie bswä.rma anb. he s'tra @ angswdrme äaf ge noL: iiiien and dem
1roclnun @ sluft-Krc: isluaf zaeführ.Der Antrieb8-Bleiztro-
Luo uor is before soilddlidciei ° 4srmezafu_rir by, driveshaft and
rlanscii e @ escilütz anü is a, additionally surface-cooled, without
that @ uoGOi-Sonäer; @ asfü @ lranr_au; hic Lantern-Zwischenbaa, fellen-
verl-ungerati @, sJ: @ie gellen- und LagerverstdrKang are necessary
the.