DE172708C

DE172708C -

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Publication number: DE172708C
Application number: DENDAT172708D
Authority: DE
Priority date: 1905-05-27
Also published as: FR364864A

Description

KAJSERLIKAJSERLI

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVi 172708 KLASSE 63*. GRUPPE- JVi 172708 CLASS 63 *. GROUP

CAMILLE JENATZY in BRÜSSEL.CAMILLE JENATZY in BRUSSELS.

für Fahrzeuge aller Art.for vehicles of all kinds.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 11. Juli 1905 ab.Patented in the German Empire on July 11, 1905.

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Vernichtung des Rückstoßes, welcher bei Fahrzeugen aller Art auftritt, sobald die Federn nach einer infolge des Auftreffens der Räder auf Vertiefungen oder hervorstehende Unebenheiten der Fahrbahn eingetretenen Durchbiegung plötzlich in ihre ursprüngliche Lage zurückkehren.The present invention relates to a device for eliminating recoil, which occurs in vehicles of all types as soon as the springs after a result of the Impact of the wheels on depressions or protruding bumps in the road surface any deflection that has occurred suddenly return to its original position.

Man hat zu diesem Zweck bereits verschiedene Vorrichtungen, die durch Metallfedern wirken, vorgeschlagen, jedoch haben alle bisher versuchten Mittel mehr oder weniger große Übelstände gezeigt,. entweder . hinsichtlich der Trägheit bei Bewegung der Federn oder in bezug von Umständlichkeiten, welche diese Vorrichtungen durch die er_rforderliche Regelung mit sich brachten, oder endlich durch häufige Reparaturen.Various devices which act by metal springs have already been proposed for this purpose, but all means tried so far have shown greater or lesser inconveniences. either . with respect to the inertia in movement of the springs or in respect of Umständlichkeiten which brought these devices through which he _r ford variable control with itself, or, finally, due to frequent repairs.

Der Gegenstand der Erfindung, welcherThe subject matter of the invention, which

diese Ubelstände zu beseitigen sucht, zeichnet sich ganz besonders durch seine Einfachheit aus. Die Erfindung besteht in der Anordnung von Seilen oder Riemen aus Kautschuk oder aus einer gleichwertigen elastischen Masse zwischen· den der Federwirkung ausgesetzten Fahrzeugteilen. Diese Seile oder Riemen hindern die Durchbiegung der Federn in keiner Weise, vernichten aber den Stoß bei der Rückschwingung der Federn über ihre gewöhnliche Lage, indem sie dieser Bewegung der Federn einen zunehmenden Widerstand entgegensetzen.seeks to eliminate these evils, draws is particularly characterized by its simplicity. The invention resides in the arrangement of ropes or belts made of rubber or of an equivalent elastic mass between those exposed to the spring action Vehicle parts. These ropes or straps do not prevent the springs from deflecting in any way, but destroy the shock when the springs vibrate back beyond their usual position by making this movement oppose the springs with increasing resistance.

Zur praktischen Ausführung der vorliegenden Erfindung wird das Kautschukseil in Gestalt eines Seiles ohne Ende auf einander gegenüberliegenden, _ajn den Federn angebrachten Rollen angeordnet, wobei die Rollen an der Bewegung der Federn teilnehmen ; gegebenenfalls kann eine dieser Rollen in geeigneter Weise mit einer Schraube verbunden werden, um die Regelung der Seilspannung entsprechend dem Belastungsverhältnis des Wagens zu ermöglichen. In practicing the present invention, rubber rope is used in the form of a rope without end on opposing, _ajn the springs mounted rollers arranged, wherein the rollers participate in the movement of the springs ; if necessary, one of these rollers can be connected in a suitable manner with a screw in order to regulate the To enable rope tension according to the load ratio of the car.

In der Zeichnung zeigen Fig. 1 die Anwendung der Vorrichtung nach vorliegender Erfindung bei einer Feder, ■ die aus zwei Bündeln von Blattfedern gebildet ist, Fig. 2 einen senkrechten Querschnitt durch die Mitte der Fig. 1, Fig. 3 und 4 die Anwendung der Vorrichtung bei einer einfachen Blattfeder.In the drawing, Fig. 1 shows the application the device according to the present invention with a spring, ■ the two Bundles of leaf springs is formed, Fig. 2 is a vertical cross section through the In the middle of FIGS. 1, 3 and 4 the application of the device to a simple one Leaf spring.

Die Federn α tragen Stützend, die auf irgend eine Weise, z. B. durch die die Federblätter umschließenden Büchsen c und Bolzen d, mit den Federn fest verbunden sind. Die Stützarme b tragen je eine Scheibe oder Rolle e, über welche ein endloser Riemen f aus Kautschuk gelegt und derart gespannt ist, daß er genügenden Widerstand entsprechend dem Gewichte des Fahrzeuges bietet.The springs α carry supportive, which in some way, z. B. by the bushes c and bolts d surrounding the spring leaves, are firmly connected to the springs. The support arms b each carry a disk or roller e, over which an endless belt f made of rubber is placed and tensioned in such a way that it offers sufficient resistance according to the weight of the vehicle.

Bei Anwendung einer einzelnen Feder, wie dies in den Fig. 3 und 4 dargestellt ist, wird eine der Rollen e wie vorher mittels des Stützarmes b an dem Federbund c befestigt, während die andere Rolle unmittelbar mittelsWhen using a single spring, as shown in FIGS. 3 and 4, one of the rollers e is fastened to the spring collar c as before by means of the support arm b , while the other roller is fastened directly by means of

des Zapfens b an dem Wagenkastenrahmen g angeordnet wird, an welchem die Feder a angelenkt ist.of the pin b is arranged on the car body frame g on which the spring a is articulated.

Die Arme b können mit mehreren Rollen e ausgerüstet sein, um die gleichzeitige Verwendung mehrerer elastischer Seile oder Riemen f zu gestatten. Um die Spannung des Riemens / bis zu einem gewissen Grade einstellbar zu machen, kann der eine Zapfen b The arms b can be equipped with several pulleys e to allow the simultaneous use of several elastic ropes or straps f . In order to make the tension of the belt / adjustable to a certain extent, the one pin b

ίο in dem Schlitz oder dergl. einer an dem Federbund zu befestigenden Platte in senkrechter Richtung verschiebbar und feststellbar angeordnet werden.ίο in the slot or the like. One on the Spring collar to be fastened plate in the vertical direction displaceable and lockable to be ordered.

Die Vorrichtung wirkt in der Weise, daß sie die Durchbiegung der Feder in keiner Weise behindert, falls aber die obere Feder a oder der Wagenkastenrahmen g in der Richtung nach oben über die gewöhnliche Lage hinauszuschwingen sucht, so wird auf den Riemen f eine Spannung ausgeübt, wodurch er der Bewegung des Wagenoberteils einen zunehmenden Widerstand entgegensetzt.The device works in such a way that it does not hinder the deflection of the spring in any way, but if the upper spring a or the body frame g tries to swing in the upward direction beyond the usual position, tension is exerted on the belt f, whereby he opposes the movement of the upper part of the car with increasing resistance.

Claims

Patent Claims:

1. Device for eliminating the recoil generated by the springs for vehicles of all kinds that allow the normal play of the springs, however generated by the return of the feathers to their emergency position Impact opposes an increasing resistance, characterized by between the vehicle parts exposed to the spring action arranged ropes, bands or straps made of rubber or of a equivalent elastic mass.

2. Embodiment of the device according to claim 1, characterized in that the ropes or belts made of rubber form endless belts ff) which are placed over rollers (e) which are arranged opposite one another on the vehicle parts exposed to the spring action.

1 sheet of drawings.