DE171833C

DE171833C -

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Publication number: DE171833C
Application number: DENDAT171833D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Verbesserung des durch Patent 157633 geschützten Drucklufthammers, die darin besteht, daß die die Druckluft hinter den Kolben führenden Kanäle in an sich bekannter Weise staffeiförmig angeordnet sind.. Durch die Verwendung dieser bekannten Anordnung für den Drucklufthammer nach Patent 157633 wird der Vorteil erreicht, daß nicht nur die Zuführung des Druckmittels hinter den Kolben am Anfange allmählich zunimmt, sondern daß sie auch, nachdem alle Kanäle geöffnet sind, allmählich wieder abnimmt. Hierdurch wird eine vorteilhafte Ausnutzung des Druckmittels und die Herabminderung des Rückschlages erreicht.The subject of the invention is an improvement on that protected by patent 157633 Pneumatic hammer, which consists in that the compressed air behind the piston leading channels are arranged in a manner known per se Use of this known arrangement for the pneumatic hammer according to patent 157633 the advantage is achieved that not only the supply of the pressure medium behind the piston increases gradually at the beginning, but that even after all channels are open, gradually decreases again. This results in an advantageous use of the pressure medium and achieved the reduction of kickback.

Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in zwei um 90° zueinander gedrehten Längsschnitten dargestellt.In the drawing, the subject of the invention is rotated by 90 ° to each other in two Longitudinal sections shown.

ao Die Druckluft hinter dem Kolben strömt durch vier Kanäle α ein, deren Öffnungen b derart hintereinander liegen, daß bei dem Rückgange des Kolbens zunächst ein Kanal und dann nacheinander die drei übrigen Kanäle geöffnet werden. In der umgekehrten Reihenfolge findet dann bei dem Vorwärtsgang des Kolbens der Abschluß der Kanalmündungen statt.ao The compressed air behind the piston flows in through four channels α , the openings b of which lie one behind the other in such a way that when the piston retreats, first one channel and then one after the other the other three channels are opened. The channel mouths are then closed in the reverse order when the piston moves forward.

Wie weit die einzelnen Kanalmündungen voneinander entfernt zu setzen sind, hängt natürlich von der Hammergröße und anderen Umständen ab. Bei einer mittleren Hammergröße hat sich z. B. die Länge von 11 mm für die Einströmungsperiode als zweckmäßig ergeben.How far apart the individual duct openings are to be placed depends on the situation of course, it depends on the size of the hammer and other circumstances. With a medium hammer size has z. B. the length of 11 mm for the inflow period as appropriate result.

Die Ausströmungslöcher haben denselben Querschnitt wie die Einströmungsöffnungen, liegen aber in gleicher Höhe auf dem Umfange des Zylinders verteilt.The outflow holes have the same cross-section as the inflow openings, but are distributed at the same height over the circumference of the cylinder.

Es ist ersichtlich, daß die allmähliche Einströmung auch auf andere Weise durch geeignete Gestaltung der Kanalmündungen erzielt werden kann, wenn nur eine Vergrößerung der Öffnungen auf eine längere Strecke hin stattfindet.It can be seen that the gradual inflow can also be done in other ways by suitable Design of the channel mouths can be achieved if only an enlargement of the openings over a longer distance takes place.

Claims

Patent-An saying:

Pneumatic hammer with differential piston and control of the inlet and outlet by the piston according to patent 157633, characterized in that the by the front edge of the thicker piston part controlled and leading behind the piston Compressed air inlet channels with. provided a round or elongated mouth or in a manner known per se Are arranged in a staggered manner, so that when the piston retracts first one and then the others one after the other Canal mouths open and the process in reverse order are closed again, so that only in the rearmost position of the piston all Channels are open.

1 sheet of drawings.