DE166948C

DE166948C -

Info

Publication number: DE166948C
Application number: DENDAT166948D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet eine selbsttätige Feststellvorrichtung für den Entlastungshebel an Brückenwagen (vorzugsweise Gleiswagen ohne Gleisunterbrechung), dessen hinteres Ende mittels endloser Kette bewegt wird.The subject of the present invention is an automatic locking device for the relief lever on bridge wagons (preferably rail wagons without a track break), whose rear end is moved by means of an endless chain.

Die von der Last auf der Brücke herrührende Kraft im Zugorgan des Windwerkes wird bei den bekannten Brückenwagen in ίο der Regel entweder durch eine selbsttätige Bremse oder durch eine von Hand einzulegende Sperrklinke aufgenommen.The force in the pulling element of the winch resulting from the load on the bridge is in the known bridge wagons in ίο either by an automatic Brake or added by a pawl to be inserted by hand.

Vorliegende Erfindung dient zum Ersatz der letztgenannten Vorrichtungen und ermöglicht eine wesentliche Vereinfachung des Windwerkes und der Bedienung von Brückenwagen. .The present invention serves to replace the last-mentioned devices and enables them a significant simplification of the winch and the operation of bridge wagons. .

Nach dem Hochwinden der Brücke schnappt der Haken h (Fig. 1) in die feststehende Nase η ein und hält dadurch die Brücke in der Wiegestellung fest.After the bridge has been wound up, the hook h (FIG. 1) snaps into the fixed nose η and thereby holds the bridge firmly in the weighing position.

Die Lösung des Hakens h kann nur durch eine am Windwerk ausgeübte Kraft bewirkt werden, indem beim Niederlassen der Brücke die Zugkraft k am Hebelarm f angreift und dadurch den Haken mit dem Moment k χ / um den Punkt α dreht, während die von der Last auf der Brücke herrührende Kraft ρ den Haken nicht zu lösen vermag, da dieselbe senkrecht über dem Angriffspunkt s des Hakens angreift und somit kein Moment zum Drehen des Hakens besitzt.The release of the hook h can only be brought about by a force exerted on the winch, in that when the bridge is lowered, the tensile force k acts on the lever arm f and thereby rotates the hook with the moment k χ / around the point α , while that of the load opens the force ρ originating from the bridge cannot loosen the hook, since it acts vertically above the point of application s of the hook and thus has no moment to turn the hook.

Claims

Patent claim:

Automatic locking device for the relief lever on bridge wagons, the rear end of which is moved by means of an endless chain, characterized in that a hook (h) ' rotatably mounted on the relief lever (b) is switched into the pulling element (tQ of the relief winch) in such a way that it turns in the lowest position of the relief lever (b) (according to the cradle position of the bridge) hooks into a fixed nose (η) and is only released by the pulling force (k) coming from the winch and acting on the lever arm (f ) to lift the relief lever (b) while the force (p) coming from the load on the bridge and acting vertically upwards above the point of application (s) of the hook cannot release the hook.

1 sheet of drawings.

(2. Auflage, ausgegeben am 26. Oktober igoj.)(2nd edition, issued on October 26th igoj.)