DE1664053U - Mehrgang-getriebeschaltung, insbesondere fuer fahrraeder u. dgl. - Google Patents

Mehrgang-getriebeschaltung, insbesondere fuer fahrraeder u. dgl.

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DE1664053U
DE1664053U DE1953R0007062 DER0007062U DE1664053U DE 1664053 U DE1664053 U DE 1664053U DE 1953R0007062 DE1953R0007062 DE 1953R0007062 DE R0007062 U DER0007062 U DE R0007062U DE 1664053 U DE1664053 U DE 1664053U
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bicycles
gear shifting
multiple gear
setrie
wheels
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Karl Richter
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  • ticnene- ; raBe 24.
    - mehrg=-Getriebes
    Nesns-Stn. 9S@8&ssLL' ! amg
    beaomere ziir Jler und. d-erîchen.
    1) ie NimerunZ bemrifft eim Zeurgang-
    die insbesondere für PaDrräder udgl geeignet . st.
    SegesSbey den bekaNBeE, Srei-nNdliargasgzcnaltaagsß
    : esse loto
    : recea'ädeT ücnden . sseiabsmittejLS s<B< Bine-Sete
    ziltzels eines erfolgt-, deamem-Abs-zam vxm
    d<n m SBimess* sTscRißjässc. Se3*issräde2S. Ln eey
    SMasTemer siee-ist
    B&sERHnJsds ines in vaeiJbsRicia--
    tEO ? BglBes Bbe an ieäjr Sesals-Me see<rcig1
    die Zegen die Getzzebemader wrs=ze-Db= m2u-= seiziaener
    iNt. Bng ? racweNKbar ; ic<
    Die Schwenksmg des Bß&eis sa-T dem anrcmgsraa 3B. TeTti-
    oraler I&htung'bewirk ? das SpaBDßn des. nrebssiTtes
    Die Sclwemk=& üer Schaltplazt-e zm se2. z1. ioner Rientumg
    beizk jü. eaWe. cnsel des niressETtels ZKsceB. den von
    anSen naon inBen sBsrcnmeaser xlener weräeBELen Setrie-
    beTtäciLexn während co. e'VsraceSuDg der Sena. L'splst'6e gegen
    die SetrieeTader zssBsen mi der vertikalem Bewegung
    des Bebels sit dem Tahrtmgsrad den gleisnen Äbssad des
    TührsBgsrades-zos. jeweiligen Serie&erad s2. cnert< Boren
    die ScnwenKnng des Hebels mit. des Fünrangsrad in vsrtis&-
    ler Biehtnng wird Tss-ser der Spannung des stne&ssitas
    eine jgrS'BeTe Bingriffslange des AntriebsEittels anf dem
    eeiligeBn GetrisbeTad rzieH. Dasei steigt die EingxifSa-
    jLäBge3sit aSEeerB ! SaTcnmesaer der SetrieseyMder
    Age mim aDa ær d e : rX
    Aof der Zelohiamg ist die Neuerung schema-tison dsrge-
    stellt, und war zeigt
    Fig. l eine BraHfsicht aaf die GesastanordiEg der Scit-alung,
    ? ig*2 die Sd3altsaordmmß in vergroSertem Masa in
    dien vergeniedenen =d
    ? ig3 biaTig die St&iiug des Pnarnßrades im
    Zusammenwirken. mit GtrieberaLdem verschiedenen
    BnrcmeBBers*
    Mderltaradaejase JL jBd d3. e Getrieberäder 2, 3 nad. 4
    qeo3XX ür we e
    sasgeordBet, N. aer weiche das ARtriesssn." $ gemnrt aT.
    An dem"FargeseilraRmeD. b isT die ScnaipjLatt. e sewe
    licn gefüart. a der der Besel c mr dem Fmru-ngrad
    bets Ist. Die Sonaltung erfol£t mit'tels des Sonait-
    ßestänge, » 10.
    Scirnzansprac

Claims (1)

  1. Nehrgang-&e"crlebescnaltnng insbesondere iur anrrader u. &a. dnrcR geennzeicHnet. daß das Fimrungsrad mittete eines i vertikaler Ricntung bewegi&nen Re&els an einer Scnaltpla. tte befestigt st de geger. de SeTrie- beräde verscniebbar umd in aeitlcaer Ricutong verscnwenk- bar ist..
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