DE1655278C3 - Automatic adjustment and centering device, in particular for motor vehicles, for hydraulic or wedge-operated, self-reinforcing internal shoe brakes - Google Patents

Automatic adjustment and centering device, in particular for motor vehicles, for hydraulic or wedge-operated, self-reinforcing internal shoe brakes

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DE1655278C3
DE1655278C3 DE19661655278 DE1655278A DE1655278C3 DE 1655278 C3 DE1655278 C3 DE 1655278C3 DE 19661655278 DE19661655278 DE 19661655278 DE 1655278 A DE1655278 A DE 1655278A DE 1655278 C3 DE1655278 C3 DE 1655278C3
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Germany
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crown wheel
wedge
hydraulic
self
motor vehicles
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DE1655278A1 (en
DE1655278B2 (en
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Walter 8751 Kleinwallstadt Hartig
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Continental Teves AG and Co oHG
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Alfred Teves GmbH
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/38—Slack adjusters
    • F16D65/40—Slack adjusters mechanical
    • F16D65/52—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play
    • F16D65/56—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play with screw-thread and nut
    • F16D65/561—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play with screw-thread and nut for mounting within the confines of a drum brake
    • F16D65/565—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play with screw-thread and nut for mounting within the confines of a drum brake arranged diametrically opposite to service brake actuator, and subjected to service brake force

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

greifende Kronrad bildet, wobei der Flansch des kommt es dabei nicht an.gripping crown wheel forms, whereby the flange of it does not matter.

verschiebbaren Zwischenringes durch den exzen- Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde,displaceable intermediate ring by the eccentric The invention is therefore based on the object

irischen Angriff eines Nietes beim Verschieben zwischen dem Kronrad und dem Flansch einer verdreht wird, der drehbeweglich über einen Kur- 20 selbsttätigen Nachstellvorrichtung nach dem Haupt-Irish attack of a rivet when moving between the crown wheel and the flange of one is twisted, which can be rotated via a cure 20 automatic adjustment device after the main

belarm an dem einen Ende eines Kurbelhebels patent eine Kupplung vorzusehen, die eine den An-Belarm to provide a clutch at one end of a crank lever, which

b.festigt ist, dessen anderes Ende an dem einen forderungen entsprechende, exakte Einstellung einesb. is fixed, the other end of which is at the one end corresponding to the exact setting of a

Ende eines zweiarmigen, am Bremsschild gela- geforderten maximalen Drehmoments ermöglicht,The end of a two-armed maximum torque required on the brake shield enables

gerten und mit seinem anderen Ende auf der Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge-Bremsbacke gehaltenen Hebels angelenkt ist, 25 löst, daß zwischen dein Flansch und dem KronradGerten and with its other end on the This object is according to the invention thereby ge-brake shoe held lever is hinged, 25 solves that between your flange and the crown wheel

nach Patent 1294 243, dadurch gekenn- eine Ki-gelrasteinrichtung vorgesehen ist, deren Ku-according to patent 1294 243, characterized by a Ki-gelraeineinrichtung is provided, the ball

zeichnet , daß zwischen dem Flansch (10) geln in Bohrungen des Flansches eingepreßt sind undshows that between the flange (10) gels are pressed into holes in the flange and

und dem Kronrad (6) eine Kugelrasteinrichtung nur um ein geringes Maß in entsprechende Bohrun-and the crown wheel (6) a ball locking device only to a small extent in the corresponding bore

vorgesehen ist, deren Kugeln (9) in Bohrungen gen des Kronrades hineinragen. Hierdurch wird erdes Flansches eingepreßt sind und nur um ein ge- 30 reicht, daß sich das Kronrad bei einem exakt einzu-is provided, the balls (9) protrude into holes gene of the crown wheel. This becomes earth Are pressed into the flange and are only enough for the crown wheel to be precisely

ringes Maß in entsprechende Bohrungen (5) des stellenden Drehmoment von der Auflagefläche aufring measure in corresponding bores (5) of the setting torque from the support surface

Kronrades hineinragen. dem Flansch entgegen der Kraft einer AnpreßfederProtrude crown wheel. the flange against the force of a pressure spring

abhebt und über die einzelnen Kugeln hinweggleitet,lifts off and slides over the individual balls,

bis es nach Drehung des Flansches um eine durch dieuntil after rotating the flange by one through the

Das Hauptpatent bezieht sich auf eine selbsttätig 35 Anordnung der Kugeln bestimmte Teilung wiederThe main patent relates to an automatic 35 arrangement of the balls again certain division

arbeitende Nachstell- und Zentriervorrichtung, insbe- einrastet.working adjustment and centering device, especially in place.

sondere für Kraftfahrzeuge, für hydraulische oder Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in derspecial for motor vehicles, for hydraulic or An embodiment of the invention is in the

keilbetätigte, selbstverstärkend wirkende Innenbak- Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näherwedge-actuated, self-reinforcing Innenbak drawing shown and will be explained in more detail below

kenbremsen mit einem an der Bremsendeckplatte beschrieben:kenbremsen described with a on the brake cover plate:

festsetzbaren Gehäuse, das die die Bremsbackenen- 40 Auf dem Schaft 8 des Zwischenringes 7 der Nachden verbindenden, mit einer Außenverzahnung ver- Stellvorrichtung ist der Flansch 10 drehbar gelagert, sehenen Nachstellmuttern umschließt, die über ein Auf dem axialen, gleich einer Hülse ausgebildeten quer im Gehäuse angeordnetes Kronrad verstellbar Fortsatz des Flansches 10 ist das Kronrad 6 zum sind, wobei jedem der beiden Schraubenbolzen eine Verdrehen der beiden Nachstelliiülsen der Nachstellgesonderte und mit einer Außenverzahnung verse- 45 vorrichtung gelagert, und wird durch die Tellerfehene Nachstellmutter zugeordnet ist, die über einen der 2, die sich auf der Verstellmutter 1, die auf dem Zwischenring verbunden sind, der gleichzeitig das axialen Fortsatz des Flansches 10 aufgeschraubt ist, Lager für das in die Verzahnungen eingreifende abstützt, über die Zwischenscheibe 3 gegen die Stirn-Kronrad bildet, wobei der Flansch des verschiebba- fläche des Flansches 10 gepreßt. In der Stirnfläche ren Zwischenringes durch den exzentrischen Angriff 50 des Flansches 10 sind auf dem Umfang eines Mitteleines Nietes beim Verschieben verdreht wird, der punktkreises in gleichmäßigem Abstand mehrere drehbeweglich über einen Kurbelarm an dem einen Bohrungen vorgesehen, in die die Kugeln 9 derart Ende eines Kurbelhebels befestigt ist, dessen anderes eingepreßt sind, daß sie um ein geringes Maß aus der Ende an dem einen Ende eines zweiarmigen, am Stirnfläche hervorragen. Die auf der Stirnfläche des Bremsschild gelagerten und mit seinem anderen 55 Flansches 10 aufliegende Bodenfläche des Kronra-Ende auf der Bremsbacke gehaltenen Hebels ange- des 6 ist mit einer entsprechenden Anzahl, entsprelenkt ist. chend der Lage der Kugeln 9 angeordneten Sackboh-Mit der beim Hauptpatent zwischen dem Flansch rangen 5 versehen, in die die Kugeln 9 in dem und dem Kronrad angeordneten Reibungskupplung Flansch 10 hineinragen.fixable housing that holds the brake shoe 40 On the shaft 8 of the intermediate ring 7 of the rear connecting, with an external toothing adjusting device, the flange 10 is rotatably mounted, See adjusting nuts enclosing the formed on the axial, like a sleeve transversely arranged in the housing adjustable crown wheel extension of the flange 10 is the crown wheel 6 for are, with each of the two screw bolts twisting the two adjusting sleeves of the adjusting mechanism and mounted with an external toothing device, and is through the plate feet Adjusting nut is assigned, which has one of the 2, which is on the adjusting nut 1, which is on the Intermediate ring are connected, which is screwed at the same time the axial extension of the flange 10, Bearing for the engaging in the toothing is supported via the intermediate disk 3 against the face crown wheel forms, the flange of the sliding surface of the flange 10 being pressed. In the frontal area Ren intermediate ring through the eccentric engagement 50 of the flange 10 are on the circumference of a Mitteleines The rivet is twisted when moving, the point circle several evenly spaced rotatably provided via a crank arm on the one bores into which the balls 9 in such a way End of a crank lever is attached, the other are pressed in that they are a small amount from the End at one end of a two-armed protruding from the face. The ones on the face of the Brake shield mounted and with its other 55 flange 10 resting bottom surface of the Kronra end Lever held on the brake shoe 6 is sprinkled with a corresponding number is. accordingly the position of the balls 9 arranged Sackboh-With the wrestling in the main patent between the flange 5 provided, in which the balls 9 in the and the friction clutch flange 10 arranged on the crown wheel protrude.

soll erreicht werden, daß bei Einwirkung einer Dreh- 60 Wird der Flansch 10 über den Kurbelhebel 13, in-the aim is to ensure that when a rotary 60 is applied, the flange 10 via the crank lever 13, in

kraft auf den Flansch bei angelegten Bremsen infolge folge Fahrtrichtungsumkehr, bei angelegter Bremse,force on the flange when the brakes are applied as a result of the reversal of the direction of travel, when the brake is applied,

Umkehrung der Fahrtrichtung der Flansch gegenüber beispielsweise beim Halten am Berg, verdreht, soReversal of the direction of travel, the flange opposite, for example, when stopping on a hill, twisted, like this

dem Kronrad verdreht werden kann, da eine Nach- wird das Kronrad 6, das durch die Nachstellhülsenthe crown wheel can be rotated, as an adjustment is the crown wheel 6, which is through the adjustment sleeves

Stellbewegung bei angelegten Bremsen nicht möglich am Verdrehen gehindert ist, von den Kugeln 9 entge-When the brakes are applied is not possible to prevent the adjustment movement from rotating, the balls 9 counteract

ist, und die Zähne des Kronrads infolge der BeIa- 65 gen der Kraft der Feder 2 angehoben, so daß die Ku-is, and the teeth of the crown wheel are raised as a result of the addition of the force of the spring 2, so that the

stung ausbrechen würden. geln 9 unter dem Kronrad 6 hindurchgleiten, bis siestung would break out. gel 9 slide under the crown wheel 6 until they

Hierbei hat sich in der Praxis jedoch gezeigt, daß nach dem Verdrehen um eine Bohrungsteilung in dieHere, however, it has been shown in practice that after turning a hole pitch in the

es äußerst schwierig ist, unter Verwendung von Tel- Bohrungen 5 wieder einrasten.it is extremely difficult to re-engage using Tel-5 holes.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (1)

1 21 2 lerfedern, was hierbei aus räumlichen Gründen gebo-lerfedern, which is necessary for spatial reasons Patentanspruch: ten jst> das Reibungsmoment zwischen Kronrad und Selbsttätig arbeitende Nachstell- und Zentrier- Flansch exakt auf das erforderliche Maß eüizustelvorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, für len. Infolge unterschiedlicher Reibungswerte und unhydraulische oder keilbetätigte, selbstverstärkend 5 terschiediichen Federkräften kam es immer wieder wirkende Innenbackenbremsen mit einem an der vor, daß das eingestellte Reibungsmoment entweder Bremsendeckplatte festsetzbaren Gehäuse, das zu groß war, so daß das Kronrad beschädigt wurde, die die Bremsbackenenden verbindenden, mit oder zur Übertragung der erforderlichen Nachstelleiner Außenverzahnung versehenen Nachstell- kräfte nicht ausreichte.Claim: ten j st> the frictional torque between the crown wheel and the automatically working adjusting and centering flange exactly to the required degree eüizustelvorrichtung, especially for motor vehicles, for len. As a result of different friction values and non-hydraulic or wedge-actuated, self-energizing 5 different spring forces, there were repeatedly acting inner-shoe brakes with a housing that could be fixed to the set friction torque, either brake cover plate, which was too large, so that the crown wheel was damaged, which connected the brake shoe ends, The adjustment forces provided with or for the transmission of the necessary adjustment to an external toothing were not sufficient. muttern umschließt, die über ein quer im Ge- io Bei von Hand einzustellenden Nachstelleinnchtun-enclosing nuts, which have an adjustment device that can be adjusted by hand häuse angeordnetes Kronrad verstellbar sind, wo- gen werden bereits Kugelrasteinrichtungen zur Siche-housing arranged crown wheel are adjustable, whereby ball locking devices are already used for securing bei jedem der beiden Schraubenbolzen eine ge- rung gegen ungewolltes Verdrehen verwandt Diewith each of the two screw bolts, a counteracting mechanism is used to prevent unintentional twisting sonderte und mit einer Außenverzahnung verse- britische Patentschrift 467 826 und die deutsche Pa-separated and provided with external teeth - British patent specification 467 826 and the German patent hene Nachstellmutter zugeordnet ist, die über tentschrift 841 695 besitzen ein Einstellgetnebe, deseinen Zwischenring verbunden sind, der gleich- 15 sen Kronrad mittels einer Kugelrastemnchtung gesi-Hene adjusting nut is assigned, the tentschrift 841 695 have a setting, deseinen Intermediate ring are connected, the same crown wheel by means of a Kugelrastemnchtung sealed zeitig das Lager für das in die Verzahnungen ein- chert ist Auf ein genau definiertes Drehmomentearly the bearing for which is embedded in the toothing On a precisely defined torque
DE19661655278 1966-08-20 1966-08-20 Automatic adjustment and centering device, in particular for motor vehicles, for hydraulic or wedge-operated, self-reinforcing internal shoe brakes Expired DE1655278C3 (en)

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