DE164858C

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Publication number: DE164858C
Application number: DE1904164858D
Authority: DE
Priority date: 1904-06-02
Filing date: 1904-06-02
Anticipated expiration: 1924-06-03
Also published as: FR353489A

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung bezieht sich auf kippbare Munitionswagen und besteht in der eigenartigen Anordnung eines Mannschaftssitzes am Wagenkasten.The invention relates to tiltable ammunition carts and consists in the peculiar Arrangement of a crew seat on the car body.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, dargestellt, und zwar zeigtIn the drawing, an embodiment of the invention is shown, namely shows

Fig. ι eine Seitenansicht des in aufgeprotzter Stellung befindlichen Munitionswagens,Fig. Ι a side view of the ammunition trolley located in the stripped position,

ίο Fig. 2 die zugehörige Oberansicht,ίο Fig. 2 the associated top view,

Fig. 3 eine Hinteransicht des in Kippstellung befindlichen Munitionswagens,
Fig. 4 die zugehörige Seitenansicht.
A ist der zur Aufnahme der Munition dienende Wagenkasten, an dessen Seitenwänden die Radachse R starr befestigt ist. Am Wagenkasten sind die Tragebäume B angelenkt. Das die Protzöse b¹ tragende Ende der letzteren steht in starrer Verbindung mit einer Strebe C, welche bei aufgeprotzter Stellung des Wagens (Fig. 1 und 2) durch einen Schlüsselbolzen D mit dem Wagenkasten verbunden ist. E ist ein am Wagenkasten befestigtes Fußblech für die Bedienungsmannschaft. F ist ein Fuß, mittels dessen sich der Wagenkasten in der Kipp- bezw. Gefechtsstellung (Fig. 3 und 4) des Wagens auf den Erdboden stützt. Der Wagenkasten ist auf der in der Fahrstellung (Fig. 1 und 2) oben liegenden Seite durch eine Tür geschlossen, deren Flügel G durch Scharniere J mit dem Wagenkasten verbunden sind. Die im vorstehenden beschriebene Einrichtung des Munitionswagens ist bekannt.3 shows a rear view of the ammunition trolley in the tilted position,
4 shows the associated side view.
A is the car body used to accommodate the ammunition, on the side walls of which the wheel axle R is rigidly attached. The booms B are hinged to the car body. The end of the latter, which carries the ostentatious eyelet b ^{1, is} rigidly connected to a strut C, which is connected to the car body by a key bolt D when the car is in a bulging position (FIGS. 1 and 2). E is a footplate attached to the car body for the operating team. F is a foot, by means of which the car body in the Kipp- or. Combat position (Fig. 3 and 4) of the car based on the ground. The car body is closed on the in the driving position (Fig. 1 and 2) located at the top side by a door whose wings G are connected by hinges J to the car body. The device of the ammunition wagon described above is known.

Am vorderen Ende . des Wagenkastens ist ein Mannschaftssitz angeordnet. Die Armstützen H desselben bestehen aus in sich geschlossenen Bügeln, deren hintere Seiten oben durch eine Rückenlehne K und unten durch ein Winkeleisen M miteinander verbunden sind. Das Winkeleisen M bildet zusammen mit den unteren Seiten h¹ der Armstützen H einen Rahmen, an dem eine aus Stahlblech hergestellte Platte N befestigt ist. Die Platte N ist mit einem auf der Zeichnung nicht dargestellten Polsterkissen belegt und dient als eigentlicher Sitz. Jede der Armstützen H trägt ein Auge h² (Fig. 1 und 4), welches einen Drehbolzen α¹ (Fig. 1 und 4) aufnimmt, der in einem am Wagenkasten befestigten Lager α² (Fig. 2) ruht. Die Anordnung des Mannschaftssitzes in bezug auf den Wagenkasten ist so getroffen, daß der eine Schenkel des Winkeleisens M in der in Fig. 1 und 2 wiedergegebenen Stellung des Sitzes auf den Türflügeln G aufliegt und der Sitz aus dieser Stellung um die Achse der Bolzen a^l in die in Fig. 3 und 4 wiedergegebene Stellung umgelegt werden kann. Auf den Türflügeln G, und zwar in der Nähe der Scharnierseiten, sind .Drehriegel P angeordnet, die bei der in Fig. ι und 2 dargestellten Lage der einzelnen Teile mit einer Nase ρ¹ (Fig. 1 und 4) den auf den Türflügeln aufliegenden Schenkel des Winkeleisens M übergreifen und in dieser Stellung durch an dem Winkeleisen M befestigte Blattfedern Q. gehalten werden.At the front end. A crew seat is arranged in the car body. The armrests H of the same consist of self-contained brackets, the rear sides of which are connected to one another at the top by a backrest K and at the bottom by an angle iron M. The angle iron M , together with the lower sides h ^{1 of} the armrests H, form a frame to which a plate N made of sheet steel is attached. The plate N is covered with an upholstered cushion not shown in the drawing and serves as the actual seat. Each of the armrests H carries an eye h ² (Fig. 1 and 4), which receives a pivot pin α ¹ (Fig. 1 and 4), which rests in a bearing attached to the car body α ² (Fig. 2). The arrangement of the crew seat in relation to the car body is made so that one leg of the angle iron M rests on the door leaves G in the position of the seat shown in FIGS. 1 and 2 and the seat from this position about the axis of the bolts a ^l can be folded into the position shown in FIGS. 3 and 4. On the door leaves G, in the vicinity of the hinge sides, are arranged. Rotary latches P, which rest on the door leaves in the position of the individual parts shown in Fig. Ι and 2 with a nose ρ ¹ (Fig. 1 and 4) Reach over the legs of the angle iron M and are held in this position by leaf springs Q. attached to the angle iron M.

In der aufgeprotzten Stellung des Munitionswagens nehmen die einzelnen Teile die aus Fig. ι und 2 ersichtliche Lage ein. Der Mannschaftssitz liegt auf den Türflügeln G des Wagenkastens auf und wird durch dieIn the bulging position of the ammunition wagon, the individual parts assume the position shown in FIGS. The crew seat rests on the door leaves G of the car body and is through the

Riegel P in dieser Lage gehalten. Der Sitz und die Riegel P halten hierbei gleichzeitig die Tür des Wagenkastens geschlossen; ein besonderer Verschluß für die Wagenkastentür wird somit infolge dieser Anordnung entbehrlich.Latch P held in this position. The seat and the latch P keep the door of the car body closed at the same time; a special lock for the car body door is thus unnecessary as a result of this arrangement.

Um den Wagen in die Kipp- bezw. Gefechtsstellung zu bringen, löst man nach Abprotzen des Wagens zunächst den Schlüsselbolzen D und kippt dann den Wagenkasten so weit nach hinten um, bis der Fuß F auf den Erdboden zu stehen kommt. Gleichzeitig legen sich die Tragebäume B mit der Strebe C nach unten um, so daß sich die Protzöse b¹ auf den Erdboden stützt. Nunmehr erfaßt man die Drehriegel P, dreht sie um 90⁰ nach unten, klappt den Sitz in die aus Fig. 3 und 4 ersichtliche Lage, in welcher die Rückenlehne K an dem Rande des Fußbleches E anliegt, und öffnet die Wagenkastentür G. To move the car into the tilting or To bring the combat position, after defrosting the car, first loosen the key bolt D and then tilt the car body backwards until the foot F comes to rest on the ground. At the same time, the booms B fold down with the strut C so that the ostentatious eyelet b ^{1 is supported} on the ground. Now it detects the turning bolt P, it rotates by 90 ⁰ down folds the seat as seen in FIG. 3 and 4 position, in which the backrest K at the edge of the Fußbleches E is present, and opens the car body door G.

In dieser Lage vergrößert die Platte N des Mannschaftssitzes den durch die Bodenwand und die jetzt nach oben gerichtete Vorderwand des Wagenkastens gegen frontales Feuer gedeckten Raum, so daß auch die Köpfe der im feindlichen Feuer den Raum hinter dem Munitionswagen einnehmenden Bedienungsmannschaft wirksam geschützt sind.In this position, plate N of the crew seat increases the space covered by the bottom wall and the now upwardly directed front wall of the car body against frontal fire, so that the heads of the crew who occupy the space behind the ammunition wagon in enemy fire are effectively protected.

Wenn man den Sitz aus der in Fig. 3 und 4 wiedergegebenen Lage so weit zurückschwenkt, daß er auf den Türflügeln G aufliegt, so bietet die Platte N der Bedienungsmannschaft Schutz gegen steil einfallende Sprengstücke.If the seat is pivoted back from the position shown in FIGS. 3 and 4 so far that it rests on the door leaves G, the plate N offers the operating team protection against falling explosives.

Sieht man den Schutz, welchen das Sitzkissen allein zu bieten vermag, als ausreichend an, so kann die Platte N des Sitzes in Wegfall kommen. Das Sitzkissen müßte in diesem Falle beispielsweise an dem durch das Winkeleisen M und die Seiten h^l der Armstützen H gebildeten Rahmen durch Riemen befestigt werden.If the protection that the seat cushion alone is able to offer is seen as sufficient, the plate N of the seat can be omitted. In this case, the seat cushion would have to be fastened by straps, for example, to the frame formed by the angle iron M and the sides h ^{l of} the armrests H.

Claims

Patent Claims:

1. Tiltable ammunition wagon, characterized in that with the car body a crew seat is connected in such a way that it can be used in two layers can, in one of which its seat plate rests on the closed box door while in the other position and with the car tilted through the bottom of the box against frontal fire

Room enlarged.

2. Embodiment of the ammunition trolley according to claim 1, characterized in that that the seat plate is replaced by a seat cushion.

covered

For this purpose ι sheet of drawings.