DE1648508A1

DE1648508A1 - Method for balancing wheels with tires

Info

Publication number: DE1648508A1
Application number: DE19671648508
Authority: DE
Inventors: Hociberg-Niclsen
Original assignee: HOCIBERG NICLSEN
Current assignee: HOCIBERG NICLSEN
Priority date: 1966-09-01
Filing date: 1967-05-17
Publication date: 1971-03-18

Description

Kai Hiberg-Nielsen, Hjrringgade 35, Kopenhagen, Dänemark.Kai Hiberg-Nielsen, Hjrringgade 35, Copenhagen, Denmark.

Verfahren zur Ausbalaneierung von Rädern mit Reifen. Method of balancing wheels with tires.

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ausbalancierung von Rädern mit Reifen. Bekanntlich besteht bei den Radreifen von Kraftwagen der Ubelstand, dass die Reifen nicht ganz kreisförmig sind bzw. wenigstens nach verhältnismässig kurzer Zeit die kreisförmige Form verlieren und anstatt dessen eine Form annehmen, die aus einer Mischung von ebenen flachen Stücken und Kreisbogenstücken mit verschiedenen Zentern besteht. Dies rührt u.a. daher, dass es in der Praxis schwierig ist, sowohl die Pelgen als auch die Reifen in genauer Kreisform herzustellen. Ferner sind die Strassen mehr oder weniger uneben, und sowohl diese Unebenheiten als auch abgenutzte oder fehl justierte Radaufhängungen und ferner auch statische und dynamische Unbalance des Rades geben zu Erschütterungen Anlass, die nach einiger Zeit durch Abnutzung die obengenannten Unregelmässigkeiten herbeiführen. Ein Reifen, der nicht kreisförmig ist, wirkt sich beim Fahren unangenehm aus, und man hat deshalb bisher diese Ubelstände durch Auswuchtung der Reifen wesentlich herabgesetzt. Man hat die Reifen sowohl dynamisch als auch statisch ausgewuchtet und hat dadurch für die meisten Pahrzeuge eine merkbar ruhigere Fahrt erreicht. The invention relates to a method for balancing wheels with tires. As is well known, the problem with wheel tires for motor vehicles is that the tires are not completely circular or at least relatively proportionate lose the circular shape in a short time and instead take on a shape, which consists of a mixture of flat flat pieces and circular arc pieces with different Centern exists. One of the reasons for this is that in practice it is difficult to both to produce the pelvises as well as the tires in an exact circular shape. Furthermore, the Roads more or less uneven, and both these bumps and worn ones or incorrectly adjusted wheel suspensions and also static and dynamic imbalance of the wheel give rise to vibrations, which after a while due to wear and tear cause the above-mentioned irregularities. A tire that is not circular is, has an uncomfortable effect when driving, and so you have so far had these problems significantly reduced by balancing the tires. You have the tires both dynamically as well as statically balanced and therefore suitable for most vehicles achieved a noticeably smoother ride.

Es hat sich indessen gezeigt, dass man bei der üblichen Auswuchtung von Rädern mit Reifen in vielen Fällen u hrmals zwischen aufeinander folgenden statischen und dygemischen Auswuchtungen wechseln muss, was sehr zeitraubend und kostspielig ist. Ferner geben die Räder nach der Auswuchtung infolge der Abweichungen der Reifen von der echten Kreis form noch immer zu einer unruhigen Fahrt Anlass, weil ja der Reifenumriss sich nach wie vor aus mehr oder weniger kreisförmigen Flächen mit verschiedenen Zentern zusammensetzt. It has been shown, however, that with the usual balancing of wheels with tires in many cases between successive static and dyblending Has to change balances, which is very time consuming and is costly. Furthermore, the wheels give after balancing as a result of the deviations the tire from the real circle shape still causes a restless ride, because the tire outline is still made up of more or less circular surfaces composed with different centers.

Da es nur möglich ist, auf vollkommen runden Rädern erschütterungsfrei zu fahren, würde man ein viel besseres Ergebnis der Auswuchtung erreichen, falls die durch Abnutzung von der Kreisform abweichenden Reifen vor der Auswuchtung zu absolut genauer Kreisform abgerichtet werden würden. Since it is only possible to be vibration-free on perfectly round wheels to drive, one would get a much better balance result if the tires deviating from the circular shape due to wear increase before balancing would be trained with an absolutely precise circular shape.

Zu diesem Zweck müsste jedoch eine sehr grosse Menge Reifenmaterial entfernt werden, weshalb man in der Praxis von dieser Lösung abgesehen hat. Erfindungsgemäss wird nun vorgeschlagen, Oberflächenteile des Reifens, die sich ausserhalb einer mittleren Zylinderfläche befinden, z. B. durch Abschleifen, Abschneiden, Abfräsen oder Abreiben abzurichten, wonach dann die übliche Auswuchtung vorgenommen wird. For this purpose, however, a very large amount of tire material would have to be used must be removed, which is why this solution has not been used in practice. According to the invention is now proposed to surface parts of the tire that are outside a middle cylinder surface are, z. B. by grinding, cutting off, milling dressing or rubbing, after which the usual balancing is carried out.

Hierdurch wird erreicht, dass ein grösserer Teil der Reifenfläche auf der gleichen Zylinderfläche zu liegen kommt, und dass die Ilalbmesserunterschiede zwischen den einzelnen Teilen der Reifenfläche wesentlich verkleinert werden. This ensures that a larger part of the tire area comes to lie on the same cylinder surface, and that the ileal diameter differences between the individual parts of the tire surface are significantly reduced.

Infolge dertgenannten Abrichtung zu einer der Kreis-1Cierm ähnlicheren Porm wird die Anzahl von Resonansfrequenlzen des von (ier Radaufhängung gebildeten gedämpften harmonischen Schwingungssystems herabgesetzt, die Schwingungsamplituden werden ebenfalls herabgesetzt, und das Frequenzspektrum wird vereinfacht. Infolge der stattgefundenen Abrichtung hellt ferner die nachfolgende Auswuchtung leich-t und schnell vor sich, und es genügt in den meisten Fällen ie einfache statische Auswuchtung vorzunehmen, so as die menr zeitraubende dynamische Auswuchtung entbehrlich ist. As a result of the aforementioned training to one of the Kreis-1Cierm more similar Porm becomes the number of resonance frequencies of (ier suspension The damped harmonic oscillation system formed is reduced, the oscillation amplitudes are also decreased and the frequency spectrum is simplified. As a result the dressing that has taken place also slightly brightens the subsequent balancing and quickly in front of you, and in most cases it is sufficient ie simple static Carry out balancing, so as the more time-consuming dynamic balancing can be dispensed with is.

Die Abrichtung in Verbindung mit der Auswuchtung bewirkt ferner, dass die Fahrt selbst auf abgenutzten Radaufhängungen im wesentlichen erschütterungsfrei empfunden wird, trotzdem die Reifen nicht zu absoluter Kreisform abgerichtet worden sind. Man kann deshalb länger fahren, bevor es wieder notwendig wird, die Ränder ausbalancieren zu lassen.The dressing in conjunction with the balancing also has the effect that the ride is essentially vibration-free, even on worn wheel suspensions is felt, despite the fact that the tires have not been trained to an absolute circular shape are. You can therefore drive longer before it becomes necessary again, the edges to be balanced.

Die Lebensdauer der Reifen werden nicht durch die vorgenommene Abrichtung verringert, weil Ja nur an dem am wenigsten abgenutzten Stellen Material eiitfernt wird, und ferner bewirkt die erzeugte günstigere Form der eilen, dass die Belastungen und damit die Abnutzung an den am meisten abgenutzten Stellen verringert werden. The life of the tires will not be affected by the dressing made reduced because Yes removes material only from the least worn areas and furthermore, the more favorable shape of the rush that is produced causes the loads and thus the wear and tear in the most worn areas can be reduced.

Bei einer zweckmässigen Ausführungsform des erfindwigsgemässen Verfahrens findet die Abrichtung des Reifens dadurch statt, dass der auf dem Rad sitzende Reifen langsan an einem schnell umlaufenden Schneidmesser, Reib-, Fäse-, oder Schleifwerkzeug vorbeigedreht wird. Durch das unmittelbare Umdrehen des Reifens wird vermieden, dass das Rad während der Abrichtung in Vibrationen gelangt, wodurch an falchen Stellen Material entfernt werden könnte. In einer praktischen Ausführungsform wird das Umdrehen des Rades von hand mit einer Geschwindigkeit von etwa 1/2 Umdrehung pro Minute vorgenommen. In an expedient embodiment of the method according to the invention the dressing of the tire takes place by the tire sitting on the wheel long on a fast rotating cutting knife, reaming, milling or grinding tool is turned past. Immediately turning the tire around prevents that the wheel starts to vibrate during dressing, causing wrong spots Material could be removed. In a practical embodiment is turning the wheel by hand at a speed of about 1/2 turn made per minute.

Die Erfindung betrifft ferner eine Vorrichtung zur Ausübung des Verfahrens, welche Vorrichtung dadurch gekennzeichnet ist, dass sie aus einem an sich bekannten Auswuchtgerät besteht, wobei am Radantrieb dieser Vorrichtung, also am Teil der Vorrichtung, der normalerweise dazu benutzt wird, das Rad in schnelle Umdrehung zu versetzen, ein Schneid-, Reib-, Schleif- oder Fräsewerkzeug montiert ist. The invention also relates to a device for performing the method, which device is characterized in that it consists of a known per se Balancing device consists, with the wheel drive of this device, so on the part of Device normally used to turn the wheel at high speed to move, a cutting, reaming, grinding or milling tool is mounted.

Es kann also für die Abrichtung und für die nachfolgende Auswuchtung dieselbe Vorrichtung benutzt werden.So it can be used for dressing and for subsequent balancing the same device can be used.

Die Erfindung soll im folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert werden. Diese zeigt schematisch einen Reifen, bei dem die Abweichungen von Kreisform übertrieben sind, um den Erfindungsgedanken anschaulicher darzustellen. The invention is explained in more detail below with reference to the drawing will. This shows schematically a tire in which the deviations from circular shape are exaggerated in order to illustrate the idea of the invention more clearly.

Auf der Zeichnung ist der nicht-kreisförmige Umriss des abgenutzten Reifens mit voller Linie gezeigt. Dieser Umriss besteht aus zwei Kreisbogenstücken A1 und A2, die auf einem mit gestrichelter Linie gezeigten Kreis II liegen, dessen Center h in der Hadachse liegt. Der Umriss des Keimens besteht ferner aus zwei im wesentlichen geraden Linien B1 und B2, die im wesentlichen ebene Flächen des Reifens darstellen. Zwischen dem Kreisbogenstück A2 und den ungefähr geraden Linien B1 und B2 liegen Kreisbogenstücke C1 bzw. C2, C2 deren Zeter mit c bzw. c2 bezeichnet sind. Der skizzierte Umriss ist ein typisches Beispiel eines abgenutzten Reifen. Die Kreisbogenstücke Oi und brammen dabei im allgemeinen von Schiefheiten der neuen Felgen und neuen Reifen, können jedoch auch von Abnutzung wegen Erschütterungen herrühren. Die fast ebenen Flächen entsDrechend den geraden Linien B1 und B2 rühren im wesentlichen von Abnutzung infolge statischer und dynamischer Unbalance und abgenutzter oder fehljustierter Radaufhänganzen her. On the drawing is the non-circular outline of the worn one Tire shown in full line. This outline consists of two circular arcs A1 and A2, which lie on a circle II shown with a dashed line, whose Center h lies in the had axis. The outline of the germ also consists of two im essentially straight lines B1 and B2, the essentially flat surfaces of the tire represent. Between the circular arc piece A2 and the approximately straight lines B1 and B2 are circular arc pieces C1 or C2, C2 whose points are designated with c and c2. The outline sketched is a typical example of a worn tire. The circular arc pieces Oi and generally slab from the new rims and new tires, but can also result from shock wear. The almost flat surfaces corresponding to the straight lines B1 and B2 essentially stir of wear and tear due to static and dynamic imbalance and worn or incorrectly adjusted wheel suspensions.

Auf der Zeichnung ist ferner ein strichpunktierter Kreis 9 gezeigt, der ebenso wie der Kreis H sein Zenter in h hat. Dieser Kreis bildet einen geeigneten Mittelkreis für den Umriss des Reifens, und wenn Material, das sich ausserhalb dieses Kreises befindet, entfernt wird, entsteht ein Umriss im wesentlichen bestehend aus zwei auf dem Kreis P liegenden Kreisbogenstücken und den verbleibenden Teilen der Kreisbogenstücke Cl und C2. Das zu entfernende Material ist auf der Zeichnung durch Schraffierung angedeutet. Wie ersichtlich müssen nur verhältnismässig kleine Materialmengen entfernt werden, um zu dem aus den genannten Kreisbögen bestehenden Umriss zu gelangen. In der Praxis wird eine Abrichtung bis zu einer maximalen Abweichung der Grössenordnung 1 mm von einem Mittelhalbmesser als ausreichend angesehen. In the drawing, a dot-dash circle 9 is also shown, which, like the circle H, has its center in h. This circle forms a suitable one Center circle for the outline of the tire, and if there is material outside this Circle is removed, an outline is created consisting essentially of two arc pieces lying on the circle P and the remaining parts of the Pieces of circular arcs Cl and C2. The material to be removed is indicated on the drawing Hatching indicated. As can be seen, only relatively small amounts of material are required can be removed in order to get to the outline consisting of the mentioned arcs. In practice, dressing is done up to a maximum deviation of the order of magnitude 1 mm from a center radius is considered sufficient.

Die Abrichtung und die nachfolgende Auswuchtung werden zweckmässig mittels eines an sich bekannten Auswuchtgerätes mit Radantrieb vorgenommen, wobei für die Abrichtung an diesem Gerät ein Abrichtungswerkzeug wie z.B. ein Schneid-, Reib-, Schleif-oder Fräsewerkzeug montiert ist, durch denselben Motor wie der Radantrieb umgedreht wird. hei der Verwendung der Vorrichtung wird das schnell umalufende Abrichtungswerkzeug vorsichtig an den Reifen herangeführt, der mit der IIand langsam umgedreht wird, so dass die sich auf dem grössten Ilalbmesser befindenden Materialteile des Reifens entfernt werden. Erforderlichenfalls kann das Abrichtungswerkzeug auch in achsialer Richtung an die Seitenflächen des Reifens herangeführt werden, um von diesen Naterialteile zu entfernen. Nach der Abrichtung wird der Radantrieb des Auswuchtgerätes mit dem Reifen in Berührung gebracht, um das Rad für die Zwecke des üblichen Auswuchtvorganges in schnelle Umdrehung zu versetzen. The dressing and the subsequent balancing become appropriate made by means of a wheel-drive balancing device known per se, wherein a dressing tool such as a cutting, Reaming, grinding or milling tool is mounted by the same motor as the wheel drive is turned over. when using the device, this becomes quick The rotating dressing tool is carefully brought up to the tire, which is connected to the Iand is slowly turned around so that the ones that are on the largest ileal knife Material parts of the tire are removed. If necessary, the dressing tool can also be brought up to the side surfaces of the tire in the axial direction, to remove pieces of material from them. After the dressing, the wheel drive becomes of the balancer brought into contact with the tire to the wheel for the purpose to put the usual balancing process into rapid rotation.

Claims

Claims: 1. Method for balancing wheels with ropes, by noting that surface parts of the tire that are are outside a central cylinder surface, e.g. by grinding, cutting off, Milling or rubbing off are dressed, and that afterwards the usual balancing is made.

2. The method according to claim 1, characterized in that g e k e n nz e i c h n e t, that the dressing of the tire takes place by the fact that the person sitting on the wheel Tire slowly on a rapidly rotating cutting knife, reaming, milling or grinding tool is turned over.

3. The method according to claim 1 or 2, characterized g ek e n n z e i c h n e t that a similar dressing is carried out in the axial direction.

4. Device for use in performing the procedure according to One of the preceding claims, characterized in that it consists of a balancing device known per se, with a cutting, The reaming, grinding or milling tool is mounted. Blank page