DE1643173U

DE1643173U - MAXIMUM SHUT-OFF CLUTCH.

Info

Publication number: DE1643173U
Application number: DE1950S0002453
Authority: DE
Original assignee: SIEMAG VERTRIEBSGESELLSCHAFT
Current assignee: SIEMAG VERTRIEBSGESELLSCHAFT
Priority date: 1950-11-06
Filing date: 1950-11-06
Publication date: 1952-09-04

Description

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Maximal - AbschaltkupplungMaximum - shut-off clutch

Maximal-Alischaltkupplungen, d.h. Kupplungen , die sich "bei Überlastungen selbsttätig abschalten, sind in den verschic denartigsten Formen bekannt geworden.Maximum Alischaltkupplungen, i.e. clutches that are "at Switching off overloads automatically have become known in the most varied of forms.

Die Erfindung gehört zu einer Bauart dieser Kupplungen, he der die kraftübertragenden Reibungsglieder, z.B. lamellen über druckmittelbetätigte Zwischenglieder mithilfe von Vo± richtungen ausser Wirkung gebracht werden, die den Drehwinkel ausnutzen, der bei Überlastung zwangsläufig zwische den beiden Kupplungsgliedern entsteht.The invention belongs to one type of these couplings, he the force-transmitting friction members, e.g. lamellae, via pressure medium-actuated intermediate members with the help of Vo ± directions are brought out of action that use the angle of rotation that inevitably between in case of overload the two coupling links.

Erfindungsgemäss wird vorgeschlagen, den einen Kupplungsteil mit einer koaxial mit den Übertragungsgliedern (Lamellen) umlaufenden Zahn- oder Gewindescheibe auszurüsten, die auf ein auf dem Kupplungsteil angeordneten Glied (bspv eine Zahnsegment- oder Gewindescheibe) so einwirkt, dass diese durch Drehung in der Umlaufebene der Zahnscheibe oder durch Verschieben senkrecht zu dieser Ebene, die bekannten druekmittelbe&tigten Einrichtungen auslöst und damit die Kupplung abschaltet.According to the invention it is proposed that one coupling part with a coaxial with the transmission links (lamellas) to equip rotating toothed or threaded washer, which is attached to a link (e.g. a toothed segment or threaded washer) acts in such a way that it rotates in the plane of rotation of the toothed disk or by moving it perpendicular to this plane, the known pressure-controlled devices are triggered and thus the clutch switches off.

In der Zeichnung werden 2 Ausführungsbeispiele der Erfindung gezeigt.In the drawing, two exemplary embodiments of the invention are shown.

Abb. 1 stellt einen Schnitt durch die Kupplung mit Zahnscheibe, Fig. 1 shows a section through the clutch with toothed disc,

Abb. 2 eine Einzelheit dazu undFig. 2 a detail of this and

Abb. 3 die gleiche Kupplung, jedoch mit Gewindescheibe dar.Fig. 3 shows the same coupling, but with a threaded washer.

An dem treibenden Kupplungsteil 1 ist die Ventilstange 2 drehbar angeordnet. Sie ist an ihrem Ende als Ventilkolbe: 5 ausgebildet und trägt am anderen Ende ein Bedienungshan rad 4. Weiter sitzt auf der Ventilstange 2, fest mit ihr verbunden, die Zahnsegmentscheibe 5 (vgl. auch Abb. 2).The valve rod 2 is on the driving coupling part 1 rotatably arranged. It is at its end as a valve piston: 5 formed and carries a Betriebshan wheel at the other end 4. Next sits on the valve rod 2, firmly with her connected, the toothed segment disk 5 (see. Also Fig. 2).

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Ein als Zahnscheibe ausgebildeter Teil der getriebenen Kupplungshälfie (im Ausführungsbeispiel die Lamelle 7) kämmt mit den Zähnen der Zahnscheibe 5·A part of the driven clutch half designed as a toothed disk (in the exemplary embodiment the lamella 7) combs with the teeth of the toothed disk 5

Wird durch Überlastung eine '/Vinkelverdrehung zwischen den beidne Kupplungshälften hervorgerufen, so wird die Zahnsegmentscheibe 5 durch die Zahnlamelle 7 ebenfalls um einen bestimmten Winkel (der sich aus dem Zahnverhältnis beider Scheiben ergibt) gedreht. Diese D_rehung bewirb gleichzeitig über die Ventilstange 2 eine Öffnen des Ventils mit dem Ventilkolben 3. Der auf dem in dem treibenden Kupplungsteil angeordneten Schließkolben 9 lastende Druck wird dadurch beseitigt und die Reibungshaftung der Kupplungslamellen, aufgehoben, die Kupplung also abgeschaltet. If overloading causes an angular rotation between the two coupling halves, the toothed segment disk 5 is also rotated by the toothed lamella 7 by a certain angle (which results from the tooth ratio of the two disks). These D _r ehung bewirb simultaneously via the valve rod 2 is an opening of the valve with the valve piston 3. The bearing on which is arranged in the driving clutch part closing piston 9 Pressure is thereby eliminated and the frictional grip of the coupling plates lifted, so the clutch disconnected.

Zur Vermeidung von Betriebsstörungen durch selbsttätiges ',Veiterdrehen der Zahnscheibe 5 (bspw. infolge der Vibration) ist in der Zahnscheibe 5 eine Ausnehmung 1o (vgl, Abb. 2) und im Kupplungsgehäuse ein Bolzen 11 vorgesehen, der nach erfolgter Abschaltung der Kupplung durch den Druck der Feder 6 zum Eingriff kommt und ein Einrasten der Zahnscheibe 5 ermöglicht.To avoid malfunctions caused by automatic turning of the pulley 5 (e.g. as a result of vibration) a recess 1o (see Fig. 2) is provided in the toothed disk 5 and a bolt 11 is provided in the clutch housing, which comes into engagement after the clutch has been switched off due to the pressure of the spring 6 and engages the toothed washer 5 allows.

Die Vorrichtung kann durch herausziehen und Zurückdrehen c des Handrades 4 wieder in Bereitschaftsstellung gebracht werden, wobei die Möglichkeit besteht, mihilfe von Sichtmarken o.dgl. den zum Auslösen der Vorrichtung gewünschtei Verdrehungswinkel νoreinzusteilen.The device can be brought back into the ready position by pulling out and turning back c the handwheel 4 with the possibility of using visual marks or the like. the i desired to trigger the device Pre-divide the angle of rotation ν.

Die Ausbildung nach Abb. 3 entspricht in ihrem grundsätz-i liehen Aufbau der vorstehend beschrieteien.The training according to Fig. 3 corresponds in its basic-i borrowed structure of the above described.

Im Gegensatz zu ihr ist jedoch die Lamelle des getriebenen Kupplungsteiles als Gewindescheibe ausgebildet; sie bewirkt deshalb bei der ÜberlastungsVerdrehung der beiden Kupplungshälften in Richtung des Handrades eine axiale Verschiebung des Mitnahmestückes 5, das derIn contrast to it, however, the lamella is driven Coupling part designed as a threaded washer; it therefore causes the two coupling halves in the direction of the handwheel an axial displacement of the driver piece 5, which the

Zahnsegmentscheibe 5 in den Abb. 1 und 2 entspricht» Durch, die Versehieung des Mitnahme Stückes- 5 wird der Ventilkolben 3 über die Ventilstange 2 auf seine Öffnungsstellung hin bewegt, wobei die Abmessungen so getroffen werden, dass das Mitnahme stück 5, nachdem es aus der GewMe scheibe heraus bewegt worden ist, mithilfe der Feder 6 den Yentilkolben 3 schlagartig ganz in Öffnungs st ellung zieht und das Abschalten der Kupplung bewirkt.— In eine Nut 13 der Ventilstange 2 greift der gefederte Bolzen 12 ein und verhindert deren Drehung.Toothed segment disk 5 in Figs. 1 and 2 corresponds to »Through, the attachment of the drive piece - 5 becomes the valve piston 3 is moved via the valve rod 2 to its open position, the dimensions being taken in such a way that that the driving piece 5, after it has been moved out of the GewMe disk, using the spring 6, the Y-valve piston 3 suddenly pulls it completely into the open position and disconnects the clutch. - into a groove 13 The spring-loaded bolt 12 engages the valve rod 2 and prevents it from rotating.

Die neue Vorrichtung kann durch entsprechende Auswahl der Zahnverhältnisse (bzw. der G-ewindegänge) den jeweiligen Betriebserfordernissen angepasst werden.The new device can be selected by selecting the Tooth ratios (or the G-thread turns) the respective operating requirements be adjusted.

Die Erfindung ist nicht an die beiden Ausführungsbeispiele gebunden, es liegt In der Hand der Konstrukteure, den Erfind ungsge danken in der Weise auszuwerten, dass die Vorrichtung auch auf Sicherheitskupplungen anderer, z.B. elektromagnetischer Bauart Anwendung finden kann.The invention is not bound to the two exemplary embodiments, it is up to the designers to evaluate the inventive concept in such a way that the device can also be used on safety couplings of other types, e.g. electromagnetic types.

Claims

PA434194 * 7/26,52

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! 'fens ρ r üc he:

1 . Maximum shut-off clutch, in particular with pressure-medium-actuated Shut-off piston, characterized by a coaxially to one coupling half arranged and with this firmly connected drive wheel (gear or worm wheel) with the associated one in the second coupling half arranged drive element in geared, moved by a rotation of the coupling halves and with the drive element connected to the coupling control is connected.

2. Maximum shut-off coupling according to claim 1, characterized in that it is a ker shows that one of the toothed or threaded washers is designed as a clutch plate.

3. Maximum shut-off clutch according to claims 1 and 2, characterized in that the clutch half on the driving The toothed segment or threaded washer (5) provided is connected to the valve piston (3) by a valve rod and this is involved by rotating or axially shifting.

4 maximum shut-off clutch according to claim 3, characterized by that the opening of the shut-off valve by axial displacement of the entrainment piece (5) with assistance a spring (6) is effected in a scarf-like manner.

5. Maximalabs ehalt clutch according to claims 1 to 3, characterized in that the toothed segment disk (5) with recesses (1o) for engaging the bolt (11) is provided.