DE163974C - - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
- F01L13/08—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for decompression, e.g. during starting; for changing compression ratio
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Description
Maiiezdcf)cn- cfafanl'onnfc. Maiiezdcf) cn-cfafan l'onnfc.
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
Es ist bekannt, Explosionskraftmaschinen so anzulassen, daß die Kompression erst beginnt, wenn der Motor zündet, während vorher dadurch, daß der Kompressionsraum mit der Außenluft in Verbindung steht, eine Kompression nicht zustande kommt. Die Vorrichtungen, welche man zu diesem Zweck gebraucht hat, bestehen in einem sogenannten Kompressionshahn, dessen Durchbohrung mitIt is known to start explosion engines so that the compression only begins when the engine ignites, while before by the fact that the compression space is in communication with the outside air, one Compression does not materialize. The devices that have been used for this purpose consist of a so-called Compression cock, the bore of which with
ίο der Zylinderraum- und der Außenluft in Verbindung steht, so daß während des Ingangsetzens die Gase aus dem Zylinder durch den Hahn entweichen können.ίο the cylinder chamber and the outside air is in connection, so that during the start-up the gases can escape from the cylinder through the tap.
Durch die vorliegende Erfindung soll erreicht werden, daß die Kompression sich allmählich auf ihren normalen Wert steigert, und zwar selbsttätig; während also anfänglich der Ausweg vom Kompressionsraum zur Außenluft beständig offen bleibt, schließt er sich bei zunehmender Geschwindigkeit, sobald ein hoher Druck eintritt, und zwar um so zeitiger, je eher dies geschieht. Infolgedessen muß auch der Kompressionsdruck mehr und mehr steigen, bis schließlich beim Erreichen des normalen Ganges die Austrittsöffnung beständig verschlossen bleibt.The aim of the present invention is to achieve that the compression gradually increases to its normal value, automatically; while so initially the way out from the compression room to the outside air remains permanently open, he closes with increasing speed, as soon as a high pressure occurs, and all the more so earlier, the sooner this happens. As a result, the compression pressure must also be more and rise more, until finally the outlet opening when the normal corridor is reached remains permanently closed.
Die Anordnung zur Durchführung dieses Verfahrens besteht in einem selbsttätig wirkenden Ventil. Dieses Ventil wird durch Federdruck o. dergl. für gewöhnlich offen gehalten, solange der innere Druck ein verhältnismäßig niedriger ist. Der Federdruck aber ist so bemessen, daß es geschlossen wird, sobald der Kompressionsdruck im Verhältnis zur Geschwindigkeit der Bewegung des Kolbens steigt. Ist der Motor im vollen Gange, so schließt sich das Ventil infolge der großen Geschwindigkeit gleich am Anfang des Kompressionshubes.The arrangement for carrying out this method consists in an automatically acting Valve. This valve is usually kept open by spring pressure or the like, as long as the internal pressure is a relatively lower one. The spring pressure but is dimensioned so that it is closed as soon as the compression pressure is in proportion the speed of movement of the piston increases. If the engine is in full swing, the valve closes as a result the high speed right at the beginning of the compression stroke.
Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist auf der Zeichnung beispielsweise in einer Ausführungsform im Schnitt dargestellt.The object of the present invention is on the drawing, for example in a Embodiment shown in section.
Die gewöhnlichen Ventile, das Einsauge- und Ausblasventil, haben mit der vorliegenden Erfindung nichts zu tun und sind auf der Zeichnung nicht angegeben.The usual valves, the intake and exhaust valves, have with the present Invention nothing to do and are not indicated on the drawing.
Der Sitz α des Ventilkegels b befindet sich unten in dem in den Zylinderdeckel eingeschraubten Körper c, welcher die Ventilstange d umschließt. Am Körper c ist in passender Art und Weise, z.B. vermittels eines Schraubengewindes, das untere Ende einer Schraubenfeder e befestigt, deren oberes Ende auf der mit Stellmuttern g versehenen Ventilstange d ruht oder um das Ende derselben herumgelegt ist.The seat α of the valve cone b is located at the bottom in the body c screwed into the cylinder cover, which surrounds the valve rod d . The lower end of a helical spring e is attached to the body c in a suitable manner, for example by means of a screw thread, the upper end of which rests on the valve rod d provided with adjusting nuts g or is wrapped around the end of the same.
Das selbsttätig wirkende Ventil, dessen nähere mechanische Einrichtung und Anordnung eine beliebige sein kann und das z. B. sehr wohl am Kolben selbst angebracht sein könnte, kann, wenn erforderlich, auch mit dem bisher gewöhnlich benutzten Kompressionshahn zusammen benutzt werden.The automatically acting valve, its detailed mechanical equipment and arrangement can be any and that z. B. may very well be attached to the piston itself could, if necessary, can also be done with the compression tap commonly used up to now be used together.
Claims (2)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE163974C true DE163974C (en) |
Family
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Family Applications (1)
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