DE1630529C

DE1630529C - Wheel suspension for motor vehicles

Info

Publication number: DE1630529C
Authority: DE
Inventors: Dante Turin Giacosa (Italien)
Original assignee: Fiat Societa per Aziom, Turin (Italien)
Publication date: 1971-09-09

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Radaufhängung für Kraftfahrzeuge mit einer Schraubenfeder, welche mit ihrem unteren Ende gegen einen ein Fahrzeugrad tragenden Achsschenkel anliegt und an ihrem oberen Ende mit einer Federkonsole eines Fahrzeugchassis verbunden ist, und mit einem zur Schraubenfeder koaxialen starren Stützglied, das am Achsschenkel befestigt und an der Federkonsole verschiebbar gelagert ist.The invention relates to a wheel suspension for motor vehicles with a helical spring, which rests with its lower end against a steering knuckle carrying a vehicle wheel and on its upper end is connected to a spring bracket of a vehicle chassis, and to a coil spring coaxial rigid support member that is attached to the steering knuckle and slidable on the spring bracket is stored.

Bei Kraftfahrzeugen, insbesondere bei gepanzerten Selbstfahrlafetten von Geschützen kann es wünschenswert sein bzw. ist es erforderlich, eine blockierbare Radaufhängung zu verwenden, bei der die Federung der Radaufhängung vorübergehend aufgehoben werden kann. Eine derartige Maßnahme ist z. B. im Fall von Selbstfahrlafetten zwecks Erzielung einer hohen Schußgenauigkeit des oder der Geschütze besonders ' wichtig, um während des Feuerns zur Vermeidung von Schwingungen eine starre Abstützung gegen den Boden zu erhalten. Dies wurde bisher durch Verwendung von gesonderten rückziehbaren Stützen erreicht, auf welche das Gewicht des betreffenden Fahrzeuges übertragen wird.In motor vehicles, especially in armored self-propelled guns, it may be desirable his or it is necessary to use a lockable wheel suspension in which the suspension suspension can be temporarily canceled. Such a measure is z. B. in the case of self-propelled guns in order to achieve a high accuracy of the gun or guns 'It is important to have a rigid support against the during firing to avoid vibrations To preserve soil. This has so far been achieved by using separate retractable supports, to which the weight of the vehicle concerned is transferred.

Derartige gesonderte rückziehbare Stützen sind, zusätzlich zu einer komplizierteren Fahrzeugkonstruktion, nicht nur verhältnismäßig schwer zu betätigen, sondern ihr Ausfahren in die wirksame Stellung beansprucht auch noch erhebliche Zeit, die in vielen Fällen nicht zur Verfügung steht, insbesondere bei Gefechtshandlungen. Ferner stellen derartige Stützen nicht eine volle Stabilität des Fahrzeuges unter allen Bodenbedingungen sicher, bei welchen ein Einsatz erfolgt.Such separate retractable supports are, in addition to a more complicated vehicle construction, not only relatively difficult to operate, but their extension into the operative position also takes up considerable time, which in many cases is not available, in particular during acts of combat. Furthermore, such supports do not imply full stability of the vehicle safe in all ground conditions in which it is used.

Bekannt ist (deutsche ■ Auslegeschrift 1082 505) eine Radaufhängung der eingangs genannten Gattung, insbesondere für .Schlepper. Bei dieser bekannten Radaufhängung trägt der Achsschenkel ein lenkbares Fahrzeugrad und ist darum durch das zylindrisch ausgebildete starre Stützglied in der als Zylinderhülse ausgebildeten Federkonsole drehbar gelagert. Bei dieser bekannten Ausbildung einer Vorderachse für Kraftfahrzeuge mit Einzelradfederung ist jedoch eine vorübergehende Blockierung der Federung bzw. Radaufhängung für eine bestimmte Zeitdauer nicht möglich oder vorgesehen.Is known (German ■ Auslegeschrift 1082 505) a wheel suspension of the type mentioned, in particular for .Schlepper. With this well-known Suspension, the steering knuckle carries a steerable vehicle wheel and is therefore cylindrical through the trained rigid support member rotatably mounted in the spring bracket designed as a cylinder sleeve. at However, this known formation of a front axle for motor vehicles with independent suspension is one Temporary blocking of the suspension or wheel suspension not possible for a certain period of time or provided.

Das gleiche trifft zu für eine weitere bekannte höhenverstellbare Vorderachse für Geländefahrzeuge,, insbesondere für Schlepper (deutsche Auslegeschrift 11,26 260). Hierbei wird ein lenkbares Fahrzeugrad über einen durch eine Schraubenfeder abgestützten Achsschenkel und eine als Zylinderhülse ausgebildete Federkonsole am Chassis gehalten.The same applies to another known height-adjustable front axle for off-road vehicles, especially for tugs (German Auslegeschrift 11.26 260). This is a steerable vehicle wheel Via a steering knuckle supported by a helical spring and one designed as a cylinder sleeve Spring bracket held on the chassis.

Ferner ist eine blockierbare Radaufhängung für geländegängige Fahrzeuge mit einer größeren Anzahl von Rädern bekannt (französische Patentschrift 866 621), bei der die Federung dadurch aufgehoben wird, daß durch Einleiten von Druckmittel in einen Zylinder ein Kolben gegen die Kraft einer Rückholfeder verschoben und über ein Gestänge eine Arretiernase gegen einen Bolzen gedrückt wird. Dabei soll erreicht werden,, daß beim Befahren von Straßen die Gruppe mittlerer Räder eingezogen werden kann, um die Geschwindigkeit und Bewegbarkeit des Fahrzeuges zu erhöhen.Furthermore, there is a lockable wheel suspension for all-terrain vehicles with a larger number of wheels known (French patent specification 866 621), in which the suspension is thereby canceled is that by introducing pressure medium into a cylinder, a piston against the force of a return spring moved and a locking lug is pressed against a bolt via a linkage. It should be achieved ,, that when driving on roads the group of middle wheels can be retracted to to increase the speed and mobility of the vehicle.

Bei einer bekannten Vorrichtung zum Festlegen des Rahmens in bezug auf die Radachsen bei Kraftwagen, insbesondere bei Lastkraftwagen mit kippbarer Ladefläche (deutsche Auslegeschrift 1 \9^l) 145), wird zwar die Federung der Achsen durch Einleiten von Druckmittel in einen Zylinder blockiert. Es handelt sich in diesem Fall jedoch um die Sperrung der Federung einer Hinterachsaufhängung für Starrachs-Lastwagen, wobei die Hinterachse mit dem Fahrzeugrahmen vorübergehend starr verbunden . werden soll, vor allen Dingen während des Kippvorganges des mit der Ladefläche versehenen Fahrzeugaufbaues. Dabei wird eine Fangkupplung hydraulischIn a known device for setting the frame in relation to the wheel axles in motor vehicles, especially in trucks with a tilting loading area (German Auslegeschrift 1 \ 9 ^l ) 145), the suspension of the axles is blocked by introducing pressure medium into a cylinder. In this case, however, it is a question of locking the suspension of a rear axle suspension for rigid axle trucks, the rear axle being temporarily rigidly connected to the vehicle frame. should be, especially during the tipping process of the vehicle body provided with the loading area. A safety clutch is hydraulic

ίο betätigt, so daß bei im wesentlichen zusammengepreßten Federn zwischen Rahmen und Radachse der Rahmen bezüglich der Radachse gesperrt gehalten bleibt.ίο actuated so that when essentially compressed Springs between the frame and the wheel axle of the frame kept locked with respect to the wheel axle remains.

Weiterhin ist eine blockierbare Fahrzeugfederung bekannt (deutsche Patentanmeldung F 14592), bei der sämtliche die Blockierung einleitenden Druckmittelzylinder an allen Rädern an eine gemeinsame Steuereinrichtung angeschlossen sind, durch welche die Federung an allen Rädern gleichzeitig blockiert oder freigegeben werden kann. Es handelt sich hierbei jedoch um Flüssigkeitsstoßdämpfer, bei denen in einem Zylinder ein Kolben bewegbar ist und zwischen den beiden Druckkammern über eine Umlaufleitung ein stets in einer Richtung fließender Ölstrom vorliegt, wobei zur Sperrung dieses ölstromes und damit zur Blockierung des jeweiligen Stoßdämpfers eine Sperreinrichtung in die Umlaufleitung eingeschaltet ist.
Schließlich ist eine federnde Fahrzeugradaufhängung bei Personenkraftwagen bekannt (USA.-Patentschrift 3 038 739), bei der jedoch für die Radaufhängung keinerlei Blockiereinrichtung vorgesehen wird. Vorhanden ist jedoch eine selbsttätige Ausgleichsvorrichtung üblicher Art, deren Ausgleichswirkung bezüglich der von der Federung bewirkten Schwingungen verzögert werden soll und bei der dieser Ausgleich aufgehoben wird, sofern es sich um Schwingungen handelt, die von Zentrifugalkräften herrühren. Furthermore, a lockable vehicle suspension is known (German patent application F 14592) in which all the pressure medium cylinders initiating the locking are connected to a common control device on all wheels, by means of which the suspension can be locked or released on all wheels at the same time. However, these are liquid shock absorbers in which a piston can be moved in a cylinder and an oil flow that always flows in one direction is present between the two pressure chambers via a circulation line Bypass line is on.
Finally, a resilient vehicle wheel suspension in passenger cars is known (US Pat. No. 3,038,739), in which, however, no blocking device is provided for the wheel suspension. There is, however, an automatic balancing device of the usual type, the balancing effect of which is to be delayed with respect to the vibrations caused by the suspension and in which this balancing is canceled if the vibrations are caused by centrifugal forces.

Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, eine federnde Radaufhängung der eingangs genannten Art für gepanzerte Selbstfahrlafetten von Geschützen verwendbar zu machen und so auszubilden und zu verbessern, daß durch eine Blockierung der Federung eine vorübergehende feste Verbindung der Räder mit dem Chassis eintritt, bei welcher die Radaufhängung vom Fahrzeuggewicht ohne Verwendung gesonderter rückziehbarer Stützen entlastet ist und das Fahrzeug sicher und starr auf dem Boden oder einer Fahrbahn abgestützt gehalten wird, die beliebig uneben ausgebildet sein kann. Die hierfür vorzusehenden Teile sollen einen einfachen, billigen Aufbau der Aufhängung sowie eine schnelle Ver- und Entriegelung ergeben und ermöglichen.In contrast, the invention is based on the object of providing a resilient wheel suspension of the initially introduced to make said type usable for armored self-propelled guns of guns and to train them in this way and to improve that a temporary fixed connection by blocking the suspension of the wheels with the chassis enters, in which the wheel suspension from the vehicle weight without use separate retractable supports is relieved and the vehicle is safe and rigid on the ground or a roadway is held supported, which can be designed as unevenly. The for this The parts to be provided should provide a simple, inexpensive structure of the suspension as well as a quick connection and unlocking result and enable.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß ein in einem an der Federkonsole angeordneten Zylinder verschiebbarer Kolben durch Einleitung von Druckmittel in den Zylinder in Anlage mit dem starren Stützglied gebracht und gegen dieses gedrückt werden kann, wodurch die Federung der Schraubenfeder in an sich bekannter Weise blockiert wird.This object is achieved in that a cylinder arranged in a on the spring bracket displaceable piston by introducing pressure medium into the cylinder in contact with the rigid Support member can be brought and pressed against this, whereby the suspension of the coil spring in is blocked in a manner known per se.

Weitere in den Unteransprüchen enthaltene Erfinclungsmerkmale behandeln einerseits vorteilhafte Einzelheiten dieses Lösungsvorschlages, insbesondere fürFurther features of the invention contained in the subclaims treat on the one hand advantageous details of this proposed solution, in particular for

«5 den Fall, wenn der Achsschenkel ein lenkbares Fahrzeugrad trügt und durch das zylindrisch ausgebildete starre Stützglied in d-.-r al, Zyündorhülse ausgebildeten Fcikrrkonsole drehln;· >deluL;ert ist. Hin besonde-This is the case when the steering knuckle carries a steerable vehicle wheel and is rotated by the cylindrically shaped, rigid support member in the cylinder bracket designed in the form of a cylinder sleeve. Special-

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res Erfindungsmerkmal liegt darin, daß der genannte Ein Flansch 19 an dem unteren Ende einer elasti-res feature of the invention is that said one flange 19 at the lower end of an elastic

Zylinder mit einer Steuereinrichtung verbunden ist, sehen Lagerbüchse 17 stützt sich unter ZwischenlageCylinder is connected to a control device, see bearing bush 17 is supported under an intermediate layer

durch welche in an sich bekannter Weise die Fede- einer ringförmigen Scheibe 10 auf der Hülse 18 ab,by which in a known manner the spring of an annular disc 10 on the sleeve 18,

rung bei sämtlichen Radaufhängungen des Kraftfahr- die durch den glockenförmigen Federteller 14 getra-tion in all wheel suspensions of the motor vehicle carried by the bell-shaped spring plate 14

zeuges gleichzeitig blockiert oder freigegeben werden 5 gen wird. Die Scheibe 10 ist an dem Flansch 19at the same time will be blocked or released. The washer 10 is on the flange 19

kann. durch einen Stift 20 befestigt. Die Lagerbüchse 17 istcan. fixed by a pin 20. The bearing bush 17 is

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nach- an dem unteren Ende 16a einer Federkonsole 16 bestehend an Hand der Zeichnungen näher erläutert. festigt, welche mit dem Chassisteil 7 starr verbunden Es zeigt . ist und koaxial zwischen dem oberen Ende des alsEmbodiments of the invention are based on the lower end 16a of a spring bracket 16 explained in more detail with reference to the drawings. that is rigidly connected to the chassis part 7 It shows . is and coaxial between the top of the as

Fig. 1 ein Ausführungsbeispiel einer an einer ge- ίο Stange ausgebildeten Stützgliedes 8 sowie dem Federpanzerten Selbstfahrlafette vorgesehenen Radaufhän- teller 14 angeordnet ist.1 shows an embodiment of a support member 8 formed on a rod and the spring armor Self-propelled carriage provided wheel suspension plate 14 is arranged.

gung in Ansicht von vorn sowie teilweise in schema- Die Lagerbüchse 17 dient zur Übertragung des an-The bearing bush 17 is used to transfer the other

tischer Darstellung, teiligen Gewichtes des Fahrzeuges auf die Schrauben-table representation, partial weight of the vehicle on the screw

Fig. 2 die Radaufhängung nach Fig. 1 in Drauf- .feder 3 über.den Federteller 14. Die Lagerbüchse 17Fig. 2 shows the wheel suspension according to Fig. 1 in plan. Spring 3 over. The spring plate 14. The bearing bush 17

sieht, _ i5 umfaßt einen Körper 17 a aus elastischem Material,sees, _ i5 comprises a body 17 a made of elastic material,

F i g. 3 einen Teil der Radaufhängung nach F i g. 1 das zwischen einer inneren Zylinderbüchse 21 undF i g. 3 a part of the wheel suspension according to FIG. 1 between an inner cylinder liner 21 and

"in vergrößerter und teilweise geschnittener Dar- einer äußeren Flanschbüchse. 22, beide aus Metall,"in an enlarged and partially sectioned dar- an outer flange bushing. 22, both made of metal,

stellung, vorgespannt ist. Die äußere Flanschbüchse 22 weistposition, is biased. The outer flange sleeve 22 has

Fig. 4 ein in der Radaufhängung nach Fig. 3 ver- an ihrem unteren Ende einen nach außen ragenden4 shows a wheel suspension according to FIG. 3 with an outwardly projecting one at its lower end

wendetes Federelement in einem nochmals vergrößer- 20 Flansch 23 auf, gegen den das untere zylindrischeapplied spring element in a further enlarged 20 flange 23, against which the lower cylindrical

ten Axialschnitt in nicht blockiertem Zustand, Ende 16 a der Federkonsole 16 anliegt. Die innereth axial section in the unblocked state, end 16 a of the spring bracket 16 is applied. The inner one

F i g. 5 das Federelement nach F i g. 4 in blockier- Zylinderbuchse 21 weist an ihrer Innenfläche eineF i g. 5 the spring element according to FIG. 4 in blocking cylinder liner 21 has a on its inner surface

tem Zustand in einer Darstellung ähnlich F i g. 4, wo- Auskleidung 21a mit niedrigem Reibungskoeffizien-tem state in a representation similar to FIG. 4, where- liner 21a with low coefficient of friction-

bei jedoch lediglich eine axiale Hälfte des Feder- .ten in Gleitberührung mit dem Stützglied 8 auf.however, only one axial half of the spring .ten in sliding contact with the support member 8.

elements gezeichnet ist. 25 Die Scheibe 10 ermöglicht eine Drehung der auselements is drawn. 25 The disk 10 enables a rotation of the

Gemäß den Zeichnungen sind an einem Fahrzeug- Schraubenfeder 3, glockenförmigem Federteller 14 chassis 1 einer gepanzerten Selbstfahrlafette vier an- und Hülse 18 bestehenden Einheit gegenüber der getriebene und lenkbare Fahrzeugräder aufgehängt, Lagerbüchse 17 und der Federkonsole 16 während von denen lediglich zwei Fahrzeugräder 2 gezeich- einer Lenkbewegung des entsprechenden Fahrzeugnet sind. Jedes Fahrzeugrad 2 trägt einen Chassisteil 7 3° rades 2. According to the drawings are on a vehicle coil spring 3, bell-shaped spring plate 14 chassis 1 of an armored self-propelled gun four on and sleeve 18 existing unit compared to the driven and steerable vehicle wheels suspended, bearing bush 17 and the spring bracket 16 during of which only two vehicle wheels 2 are drawn a steering movement of the corresponding vehicle network. Each vehicle wheel 2 carries a chassis part 7 3 ° wheels 2.

des Fahrzeugchassis über ein entsprechendes Feder- Die Federkonsole 16 weist einen oberen zylindri-of the vehicle chassis via a corresponding spring The spring bracket 16 has an upper cylindrical

element S mit einer Schraubenfeder 3, welcher ein sehen Teil von größerem Durchmesser auf, der alselement S with a helical spring 3, which see a part of larger diameter than

Hydraulikstoßdämpfer 4 in üblicher Weise parallel Zylinder 16 b für ein Druckmittel wirkt. Zu diesemHydraulic shock absorber 4 acts in the usual way parallel to cylinder 16 b for a pressure medium. To this

geschaltet ist. Zweck ist der Zylinder 16 b an seinem oberen Endeis switched. Purpose is the cylinder 16 b at its upper end

Die Fahrzeugräder2 sind an Achsschenkeln 9 ge- 35 durch einen flüssigkeitsdichten Deckel 16c geschlos-The vehicle wheels 2 are closed on stub axles 9 by a liquid-tight cover 16c.

lagert, die alle mit je einem entsprechenden Paar von sen, der mit dem Chassisteil 7 verbunden ist. An sei-stores, all of which have a corresponding pair of sen that is connected to the chassis part 7. At his-

Lenkern 5 und 5 a verbunden sind, die mittels eines nem unteren Ende wird der Innenraum des ZylindersLink 5 and 5 a are connected, which is by means of a lower end NEM the interior of the cylinder

Kugelgelenks 11 (Fig. 3) am Achsschenkel 9 ange- 16b durch einen Kolben 27 abgeschlossen, welcherBall joint 11 (Fig. 3) attached to the steering knuckle 9- 16b completed by a piston 27, which

lenkt sind. Die Lenker 5 und Sa divergieren, und innerhalb des Zylinders 16 b verschiebbar geführt ist.are directing. The links 5 and Sa diverge, and is guided displaceably within the cylinder 16 b.

ihre von dem Kugelgelenk 11 abgewandten Enden 40 Der Kolben 27 wird durch eine koaxial zu dem KoI-their ends 40 facing away from the ball joint 11. The piston 27 is

sind in an sich bekannter Weise an Stellen 6 bzw. 6a ben verlaufende Rückholfeder 26 elastisch nach obenare in a known manner at points 6 and 6a ben extending return spring 26 resiliently upwards

mit dem Fahrzeugchassis 1 verbunden. gedrückt, die an ihrem unteren Ende gegen eine La-connected to the vehicle chassis 1. pressed, which at its lower end against a load

Jede Schraubenfeder 3 stützt sich mit ihrem unte- gerplatte 25 anliegt, welche auf einer InnenschulterEach helical spring 3 is supported with its lower plate 25, which rests on an inner shoulder

ren Ende an einem Stützlager 12 (Fig. 3) des Achs- der Federkonsole 16 aufliegt. An ihrem oberen EndeRen end on a support bearing 12 (Fig. 3) of the axis of the spring bracket 16 rests. At the top of it

schenkeis 9 ab. Die Schraubenfeder 3 umgibt koaxial 45 liegt die Rückholfeder gegen eine Bodenfläche 29 desfree ice cream 9 from. The coil spring 3 surrounds coaxially 45, the return spring lies against a bottom surface 29 of the

ein als starre Stange ausgebildetes Stützglied 8, wel- Kolbens 27 an. Der Kolben 27 ist mit einem Dicht-a support member 8, designed as a rigid rod, wel- piston 27. The piston 27 is provided with a sealing

ches an dem Achsschenkel 9 befestigt ist und als ring 28 versehen, welcher eine Druckmittelabdich-ches is attached to the steering knuckle 9 and provided as a ring 28, which a Druckmittelabdich-

Führung für vertikale Schwingungen sowie Lenkaus- tung gegenüber der Innenfläche des Zylinders 16 b Guide for vertical vibrations and steering equipment opposite the inner surface of the cylinder 16 b

schlage des Fahrzeugrades 2 gegenüber dem Chassis- bewirkt,impact of the vehicle wheel 2 against the chassis causes

teil 7 dient. 50 Die Bodenfläche 29 des Kolbens weist einen ring-part 7 serves. 50 The bottom surface 29 of the piston has an annular

Ein glockenförmiger Federteller 14 ist am oberen förmigen Vorsprung 30 auf, welcher einen elastischA bell-shaped spring plate 14 is on the upper shaped projection 30, which is an elastic

Ende der Schraubenfeder 3 angeordnet und weist an nachgiebigen Anschlagpuffer 31 aufnimmt, der zurArranged at the end of the helical spring 3 and has resilient stop buffer 31 which receives the

seinem oberen Ende einen nach außen ragenden Anlage an dem oberen Ende des Stützgliedes 8 sowieits upper end an outwardly protruding abutment on the upper end of the support member 8 as well

Flansch 13 auf, gegen den das obere Ende der zur Übertragung von Anschlagstößen dieses Stütz-Schraubenfeder 3 anliegt. An seinem unteren in die 55 gliedes auf einen elastischen Block 32 bestimmt ist,Flange 13 against which the upper end of the support for the transmission of stop impacts of this helical spring 3 is present. At its lower in the 55 link on an elastic block 32 is determined,

Schraubenfeder hineinreichenden Ende weist der um die Einfederung des Fahrzeugrades 2 im norma-The end that extends into the coil spring has the normal to the deflection of the vehicle wheel 2

Federteller 14 einen nach innen verlaufenden Flansch len, nicht blockierten Zustand der Federung zu be-Spring plate 14 len an inwardly running flange, unblocked state of the suspension to load

14a auf (Fig. 4). Eine Hülse 18 weist einen Rohr- grenzen.14a (Fig. 4). A sleeve 18 has a pipe boundary.

abschnitt 18 a auf, der durch die zentrale Bohrung Der Block 32, welcher zylindrisch ausgebildet und des Flansches 14a verläuft und daran befestigt eine 60 aus elastisch nachgiebigem Material hergestellt ist,section 18 a, through the central bore of the block 32, which is cylindrical and of the flange 14a and attached to it is a 60 made of elastically resilient material,

deformierbare Balgenmanschette 15 aufweist, welche befindet sich innerhalb des Zylinders 166 und liegtDeformable bellows sleeve 15, which is located within the cylinder 166 and lies

das StützgliedS umgibt, um dieses gegen Staub, gegen den Deckel Ute zentrisch an. Der Außendurch-the support memberS surrounds this against dust, against the cover Ute centrically. The outside

Wasser und Schmutz zu schützen. Die Hülse 18 weist messer des Blockes 32 ist geringer als die Innenboh-Protect water and dirt. The sleeve 18 has knife of the block 32 is smaller than the Innenboh-

in ihrem Rohrabschnitt 18« eine Auskleidung Wb rung de:; Zylinders 16b, um einen Ringzwischenraum mit geringem Reibungskoeffizienten auf, welche eine 6₅ 33 zu bilden. Ein Anschlußstutzen 34 für einenin its pipe section 18 "a lining Wb tion de :; Cylinder 16 b to form an annular space with a low coefficient of friction, which is a 6 ₅ 33. A connecting piece 34 for one

relative Gleitbewegung auf dem Stützglied 8 ennög- Druckmitteleinlaß steht mit dem Ringzwischenraumrelative sliding movement on the support member 8 ennög- pressure medium inlet is with the annular space

licht, das hierbei als Führung für diese Bewegung 33 in Verbindung. Eine entsprechende Dnicktnittel-light, this as a guide for this movement 33 in connection. A corresponding thinner

dient. leitung/, (in Fig. 1 schematisch gezeichnet) hl mitserves. line /, (shown schematically in Fig. 1) hl with

dem Anschlußstutzen 34 verbunden und führt zu einer Druckmittelquelle P über eine Steuereinrichtung V. Wenn das !Druckmittel durch den Anschlußstutzen 34 dem Zylinder 16 b zugeführt wird, erfolgt ein nach unten wirkender Druck auf den Kolben 27, wodurch dieser gegen das obere Ende des Stützgliedes 8 gedrückt und die Federung blockiert wird. Die Druckmittelleitungen L jedes Federelements S sind an die gleiche Steuereinrichtung V angeschlossen, so daß eine Blockierung und eine Freigabe aller Federelemente S gleichzeitig bewirkt werden kann.the connecting piece 34 is connected and leads to a pressure medium source P via a control means V. If the! pressure medium is supplied to b by the connection piece 34 to the cylinder 16, then a by-acting downward pressure on the piston 27, whereby the latter against the upper end of the support member 8 is pressed and the suspension is locked. The pressure medium lines L of each spring element S are connected to the same control device V , so that blocking and releasing of all spring elements S can be effected simultaneously.

Unter normalen Fahrtbedingungen nimmt die Steuereinrichtung V eine Stellung ein, in der alle Druckmittelleitungen L mit einem Auslaß E verbunden sind, so daß jeder Kolben 27 durch die entsprechende Rückholfeder 26 gegen den elastischen Block 32 gedrückt wird, wobei ein für die Federung ausreichendes Spiel zwischen dem oberen Ende des Stützgliedes 8 und dem Kolben 27 vorliegt. Die Federelemente S sind auf diese Weise freigegeben und federn normal, wobei das Gewicht des Fahrzeugchassis 1 auf die Fahrzeugräder 2 durch die Schraubenfeder 3 übertragen wird (F i g. 3, 4).Under normal driving conditions, the control means V takes a position, in which all pressure medium lines L connected to an outlet E, so that each piston 27 is pressed by the corresponding return spring 26 against the resilient block 32, with an adequate for the suspension clearance between the upper end of the support member 8 and the piston 27 is present. The spring elements S are released in this way and spring normally, the weight of the vehicle chassis 1 being transmitted to the vehicle wheels 2 by the helical spring 3 (FIGS. 3, 4).

Wenn es notwendig wird, die Federelemente S zu blockieren, um ein auf dem Fahrzeug gelagertes Geschütz abzuschießen, wird die Steuereinrichtung V so eingestellt, daß dem Ringzwischenraum 33 jedes Zylinders 16 b Druckmittel zugeführt wird, um den entsprechenden Kolben 27 nach unten zu drücken, wobei der entsprechende Anschlagpuffer 31 das obere Ende des entsprechenden Stützgliedes 8 berührt. Der Chassisteil 7 ist dann unmittelbar durch das starre Stützglied 8 abgestützt, wobei die Schraubenfedern 3 entlastet sind, so daß die Federelemente S starr blokkiert sind (Fig. 5). Das Fahrzeug besitzt dann eine Quer- und Längsstabilität, welche mit derjenigen vergleichbar ist, die durch unmittelbare Abstützung des Fahrzeugs am Boden durch starre Stützen erzielbar wäre.If it becomes necessary to block the spring elements S in order to shoot down a gun mounted on the vehicle, the control device V is set so that pressure medium is supplied to the annular space 33 of each cylinder 16 b in order to press the corresponding piston 27 downwards, with the corresponding stop buffer 31 touches the upper end of the corresponding support member 8. The chassis part 7 is then supported directly by the rigid support member 8, the coil springs 3 being relieved, so that the spring elements S are rigidly blocked (FIG. 5). The vehicle then has a lateral and longitudinal stability which is comparable to that which could be achieved by directly supporting the vehicle on the ground by rigid supports.

Die Blockierung und Freigabe der Federelemente 5 nach der vorliegenden Erfindung wird schnell be- · wirkt, so daß das Fahrzeug unmittelbar von normalem Fahrbetrieb in Feuerstellung gebracht werden kann, und umgekehrt.The blocking and release of the spring elements 5 according to the present invention is quickly achieved. acts so that the vehicle can be brought into the firing position immediately from normal driving, and vice versa.

Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Fahrzeugfederung liegt darin, daß die Blockiereinrichtung auch zur Veränderung der Höhe des Fahrzeugchassis über dem Boden verwendbar ist. wodurch ein Freikommen von Hindernissen ermöglicht wird, welche sonst die Fahrt des Fahrzeuges behindern könnten, wenn sich dessen Federung im Normalzustand befindet. Another advantage of the vehicle suspension according to the invention is that the blocking device is also used to change the height of the vehicle chassis is usable above the ground. whereby a clearing of obstacles is made possible, which otherwise it could hinder the vehicle's journey if its suspension is in the normal state.

Claims

Claims: 55

1. Wheel suspension for motor vehicles with a helical spring, which rests with its lower end against a steering knuckle bearing a vehicle wheel and is connected at its upper end to a spring bracket of a vehicle chassis. and with a rigid support member which is coaxial with the helical spring and which is fastened to the steering knuckle and slidably mounted on the spring bracket, characterized in that a piston (27) displaceable in a cylinder (16 b) arranged on the spring bracket (16) can be displaced by introduction can be brought into contact with the rigid support member (8) by pressure medium in the cylinder (16 b) and pressed against it, whereby the suspension of the helical spring (3) is blocked in a manner known per se.

2. Wheel suspension according to claim 1, characterized in that the rigid support member (8) as is formed within the coil spring (3) arranged rod.

3. Wheel suspension according to claims 1 and 2, in which the steering knuckle carries a steerable vehicle wheel and is rotatably mounted by the cylindrical rigid support member in the spring bracket designed as a cylinder sleeve, characterized in that the spring bracket designed as a cylinder sleeve (16) at its lower End (16 a) the rigid support member (8) designed as a rod rotatably and displaceably embraces and forms the cylinder (16 b) in its upper part.

4. Wheel suspension according to claims 1 to 3, characterized in that the upper The end of the helical spring (3) is attached to the spring bracket via a bell-shaped spring plate (14) (16) is supported.

5. Wheel suspension according to claim 1 or claims 1 to 4, characterized in that that a return spring (26) closes the piston (27) out of contact with the rigid support member (8) keep looking.

6. Wheel suspension according to claim 1 or claims 1 to 5, characterized in that in the cylinder (16 ft) a block (32) made of resilient material is provided, which serves as a buffer for the piston (27) when excessive Spring deflection strikes the rigid support member (8) on the piston (27), while when pressure medium is introduced into the cylinder (16 b) for the purpose of blocking the suspension, the piston (27)

is lifted off the block (32). ( ,

7. Wheel suspension according to claims 1 " ^: to 6, characterized in that the block (32) is arranged centrally within the cylinder (16 b) that a Ririg Zwischenraum (33) is formed between the block (32) and the cylinder wall , into which a connection piece (34) for the introduction of pressure medium opens.

8. Wheel suspension according to claims 1 to 4 or 1 to 7, characterized in that an elastic bearing bushing (17) is arranged between the spring plate (14) and the spring bracket (16) is.

9. Wheel suspension according to claim 1 or claims 1 to 8, characterized in that the cylinder (16 ft) is connected to a control device (V) through which the suspension of all wheel suspensions of a motor vehicle is blocked or released simultaneously in a manner known per se can be.

1 sheet of drawings