DE1630459A1 - Contact arrangement for vehicle clutches - Google Patents

Contact arrangement for vehicle clutches

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Publication number
DE1630459A1
DE1630459A1 DE19671630459 DE1630459A DE1630459A1 DE 1630459 A1 DE1630459 A1 DE 1630459A1 DE 19671630459 DE19671630459 DE 19671630459 DE 1630459 A DE1630459 A DE 1630459A DE 1630459 A1 DE1630459 A1 DE 1630459A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
contact
connection
arrangement according
contact arrangement
plug
Prior art date
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Pending
Application number
DE19671630459
Other languages
German (de)
Inventor
Helmut Dipl-Ing Bach
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
FABEG GmbH
Original Assignee
FABEG GmbH
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Publication date
Application filed by FABEG GmbH filed Critical FABEG GmbH
Publication of DE1630459A1 publication Critical patent/DE1630459A1/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R31/00Coupling parts supported only by co-operation with counterpart
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R4/00Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
    • H01R4/28Clamped connections, spring connections
    • H01R4/30Clamped connections, spring connections utilising a screw or nut clamping member

Landscapes

  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

Kontaktanordnung für Fahrzeugkunrlnn en rUc die Verbindung der elektrieohen Stromkreise mehrerer gahrzeuge, wie Triebwagen, deren Anhänger und dgla, wer- den bekanntlich Kupplungen verschiedener Art verwendet, die mit Kontakten versehen mied. Diese Kontakte werden meint in Kontaktträger eingesetzt, die die Kontakte gegeneinender und gegen das Gehäuse ieclieren. Der Anoohlu6 der Zuführungeleititegen erfolge an der Rüobselte des Kontaktträgere, wobei. nie aittels Xuttor -und einen Kabel sohuhe an dem Ansohlu8--fnde der Kontakte feetgeklommt werden. Die Zuführungsleitung nuß dabei in ihren ersten Abschnitt in fast radialer Richtung vom Kontakt weggeführt werden. Bei der großen Anzahl der oftmals dicht neben-und übereinander liegenden Kontakte ist es sehr sohsrierig, die erforderlichen Luft- und Kl.ieohetreoken einsghalten, so dafl die gesamte v eine Vielzebl von Kontakten enthal- tende Kupplung entopreohend viel Raunt beansprucht und ein erhebliches Gewicht erre.ie.ht: Zn die Kontakte, wie schon erwähnt, sehr dicht beiel.nander$tehen, wird auch das An. soha.ießen der ZufühyungeleJ! t!ingan in der hesschriebtnen ,Art und Weieƒ ereohwert o Die Verhältnisse hinntehtlioh dos Raumbodurfe, des Gewich#iae sowie der montags werden * bat einer zontöktanordnung für Fahr zeugkupplungen ertihdungegesiW dadurch entscheidend verbessert, daß der Aneohluß der Zuführungsleitung mit-tels einer-Flach- oder Rundeteokverbindung am Kontakt erfolgt... Däzu- wird der Kontakt sweokmäßigerweiee ein: eeitle al& Sail der Steok4rbindung, d.ha als flach= bsw" iRunditsökur oder alt Buchei bsw. Plaohsteokhülsa , , ausgebildet, .. äs igt jedoch auch möglich, einen Teil der zum Ansohlu8 der Zuttiärungbleitung dienenden Steckverbindung mit einen Gewinde zu versehen und mit dem Kontakt $u versöhraubeno yiaesr@eil. der Steckverbindung kann dabei sowohl@als .Rund- oder Plaohsteoker als auoh,als Buchse oder Hülse ausgebildet eein. Uberdiee kann der mit dem Kontakt zu vezeohraübende Teil der Steckverbindung nach Art einer Schraube oder einer Mutter zur Befestigung den Kontaktes im Kontaktträger herangezogen werden. Der erfindungsgemäße Ansehluß der Zuführungsleitung mit-tels einer Plaoh- bawo Rundeteokverbindung ermöglicht eine kleinere Bauweise für eine mit mehreren Kontakten versehene Pahrseugkupplung, da es nunmehr sui' einfache und sichere Weise möglich ist-, die Zuführungsleitungen in Achsrichtung der Druckkontakte auauführen und -auch das Anschließen selbst ohne.Befestigunseelemente wie Schrauben oder Muttern erfolgtoJede Leitung ist hierzu mit den Ge- -gebetüok dis am Kontakt vorhandenen Teiles der Steckverbindung versehen und wird durch Zusammenstecken der bei- den Teile der Steckverbindung an den Kontakt angeschlossen. Anhand der Zeichnung seien Ausführungqbeiepiels der Ferfin-'dung nachstehend näher erläutert. figo 1 zeigt einen Druckkontakt, wie er seit langes bekannt ist und bei- , spielaweise in Fahrzeugkupplungen verwendet wird. Der Anschluß der Zuführungsleitung 10 erfolgt dabei an dem an der Rückseite des Kontaktes befindlichen Gewinde- bolzen 2, wobei eine Kabelöse bzw. ein Kabelschuh 3 zwischen zwei Muttern 4 und 5 eingeklemmt wird. Die eine Mutter 4 dient dabei der Befestigung den Kontaktes im Kontaitträger 6. Fig. 2 zeigt einen Kontakt 1, der erfindungsgemäß ein- seitig als Teil einer Steckverbindung ausgebildet ist Das der Kontakifläohe ? entgegengesetzte Ende-den auf geeignete weise im Kontaktträger 6 befestigten Kontaktes ist im vorliegenden Falle als Plaeheteoker 8 ausgebildet. Stattdessen kann der Kontakt an dieser Stelle jedoch auch mit einer Plachsteckhülse oder mit einem Rundstecker oder einer entsprechenden Buchse versehen nein. Fig. 3 zeigt einen Kontakt-1, bei dem der An®ohluß der Zuv führungeleitung 10'mittela einer Steckverbindung erfolgt, von der ein Teil 8 mit einer Jewindehülee 9 vorsehen ist. Auch in diesem Fall kann der-mit dem Kontakt unmittelbar verbundene Teil der Steckverbindung als Flach- oder Rundstecker oder als Buohee bzw. Hülse ausgebildet sein. Die Gewindehülse 9 dient dabei gleichzeitig zur Be- festigung des Kontaktes im Kontaktträger hfl wie aus den Pig. 2 und 3 hervorgeht, ist es im Gegensatz zu den bisher üblichen Anechlußsaßnahmen, wie sie in Fig., 1 dargestellt Bind, durch die Erfindung möglich, die @Zuführungslei.lungen in Richtung der Achse deb Kontaktes au führen und dadurch sehr viel Raum und #Ccwicht einzuepareri. Ein weiterer wesentlicher Vorteil der Erfindung besteht in der einfachen Montage der Zuführungsleitungen an der eriindungegemäBen Kontaktanordnung, was besondere ins Gewicht fällt, wenn eine Vielzahl dicht heben-und übereinanderliegender Kontaktanordnungen anzuschließen sind. Contact arrangement for Fahrzeugkunrlnn en rUc connecting the elektrieohen circuits several gahrzeuge as railcars, their trailers and DGLA, advertising the known couplings of various types used, avoiding provided with contacts. These contacts are meant to be used in contact carriers, which ieclieren the contacts against one another and against the housing. The anoohlu6 of the feed lines takes place at the rüobselte of the contact carrier, whereby. never by means of Xuttor - and a cable shoe on the connector - the fnd of the contacts are clamped. The feed line must be led away from the contact in its first section in an almost radial direction. With the large number of often closely adjacent and superimposed contacts it is very sohsrierig, the required air and Kl.ieohetreoken einsghalten, the entire v DAFL a Vielzebl of contacts containing certain coupling entopreohend much Restraunt claimed erre and a considerable weight .ie.ht: Zn contacts, as already mentioned, tehen very close beiel.nander $, also at will. soha.ießen the feed jungle! t! ingan in hesschriebtnen, type and Weieƒ ereohwert o The conditions hinntehtlioh dos Raumbodurfe, the weighting- # iae well as on Mondays * asked a zontöktanordnung for driving convincing couplings ertihdungegesiW thereby improved decisively that the Aneohluß the supply line with- means of a flat-rolled done or Rundeteokverbindung on contact ... Däzu- is the contact an sweokmäßigerweiee: eeitle al & Sail the Steok4rbindung, d.ha bsw as flat = bsw "iRunditsökur or old Buchei Plaohsteokhülsa, designed .. äs but igt possible one. to provide part of the serving for Ansohlu8 the Zuttiärungbleitung plug connection with a thread and with the contact $ u versöhraubeno yiaesr @ eil. of the plug connection can be used both @ formed as .Rund- or Plaohsteoker as AUOH, as a socket or sleeve eein. Uberdiee, the with the contact to vezeohraübende part of the plug-in connection in the manner of a screw or a nut for fastening the contact in the contact carrier be raised. The Ansehluß invention the supply line with- means of a Plaoh- BAWO Rundeteokverbindung allows a smaller design for a provided with a plurality of contacts Pahrseugkupplung because It IS now sui 'simple and safe way possible auauführen the supply lines in the axial direction of the pressure contacts and -also connecting Even without fastening elements such as screws or nuts, each line is provided with the requirements for the part of the plug connection that is present on the contact and is connected to the contact by plugging the two parts of the plug connection together. Ausführungqbeiepiels are the Ferfin-'dung explained below with reference to the drawing. figo 1 shows a pressure contact as it has been known for a long time and is used , for example, in vehicle clutches. The connection of the supply line 10 is carried out on the on the rear of the contact stud bolts 2, wherein a cable lug or a cable lug 3 between two nuts 4 and 5 is clamped. A nut 4 serves to mounting the contact in the Kontaitträger 6. Fig. 2 shows a contact 1 that is constructed according to the invention as part of a one-sided plug-in connection of the Kontakifläohe? opposite end attached to a suitable way in the contact carrier 6 contact is formed in the present case as Plaeheteoker. 8 Instead, however, the contact at this point can also be provided with a flat plug sleeve or with a round plug or a corresponding socket . 3 shows a contact 1 in which the connection of the supply line 10 ′ takes place by means of a plug connection, of which a part 8 with a jewel sleeve 9 is to be provided . In this case , too, the part of the plug connection directly connected to the contact can be designed as a flat or round plug or as a Buohee or sleeve . The threaded sleeve 9 serves at the same time to fasten the contact in the contact carrier hfl as from the Pig. 2 and 3 can be seen, it is in contrast to the hitherto conventional Anechlußsaßnahmen as Bind shown in Fig. 1, by the invention possible, the @ Zuführungslei.lungen in direction of the axis deb au contact lead, and thereby a lot of space and # Ccweight to be separated. A further essential advantage of the invention consists in the simple assembly of the supply lines on the contact arrangement according to the invention, which is particularly important when a large number of contact arrangements which are close to one another are to be connected.

Claims (1)

r 1 . Kontaktanordnung für fahraeugkupplungen, Klemm-. leisten u.dgl., dadurch gekennzeichnet, daß der Anschluß der Zutaimgeleitung mittels einer hach. oder BuaAeteokrerbindung am Kontakt erfolgt. 2e Kontaktanordnung nach Anspruch .1, äaduroh geke=-aeiohnet, daß der Kontakt an seinem hinteren Ende als Teil der :um dnsohlii8 d« Zcehruwgileitung dienenden Steokverbiadung'_awrgdbildet ist*.' 3 0 $ontaktanordntmg nach Anepruoh 1, dadu;roh, gekennzeiohriet,-daß ein Teil der Steokvarbindung eineeitig mit einer ßewindebuohse versehen und auf den äontakt'aufgeeohraubt ist. . Rohtaktanoränung nach Anspruch 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die mit einem Teil der Steckverbindung versehene ßewindehülee gleichzeitig sux'8eiestigung des gontaktee An Kontaktträger dient. 5. Kontaktanordnung nach Anspruch t und 3, dadurch gekennzeichnet, daß der auf den Kontakt aufgeeohraubte Teil der Steckverbindung als Flach-oder Rundstecker ausgebildet ist. 6o Kontaktanordnung nach Anepruoh 1 und 39 dadurch 8kennseiehnet, daß der auf den Kontakt aufgesohreubte Teil der Steokverbindung als Buoh®e oder Hülse ausgebildet ist. r 1. Contact arrangement for Fahraeugkupplungen, clamping. perform and the like., characterized in that the connection of the supply line by means of a hach. or BuaAeteokrerband at the contact takes place. 2nd contact arrangement according to claim .1, äaduroh geke = -aeiohnet that the contact is formed at its rear end as part of the Steokverbiadung'_awrgd serving to dnsohlii8 the Zcehruwgileitung *. ' 3 0 $ ontaktanordntmg according to Anepruoh 1, dadu; raw, marked, -that part of the Steokvar connection is provided on one side with a ßgewindebuohse and screwed onto the Äontakt ' . . Raw cycle arrangement according to Claims 1 and 3, characterized in that the thread sleeve provided with a part of the plug connection serves at the same time to secure the contact to the contact carrier. 5. Contact arrangement according to claim t and 3, characterized in that the part of the plug connection screwed onto the contact is designed as a flat or round plug. 6o contact arrangement according to Anepruoh 1 and 39 characterized in that the part of the Steok connection that is drawn onto the contact is designed as a Buoh®e or sleeve .
DE19671630459 1967-04-27 1967-04-27 Contact arrangement for vehicle clutches Pending DE1630459A1 (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0399273A1 (en) * 1989-05-23 1990-11-28 BASF Aktiengesellschaft Connecting terminal
DE102007007562A1 (en) * 2007-02-15 2008-08-21 Siemens Ag Connection module for a linear electric motor

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0399273A1 (en) * 1989-05-23 1990-11-28 BASF Aktiengesellschaft Connecting terminal
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