DE1630383C

DE1630383C - Window cranks for automobiles

Info

Publication number: DE1630383C
Authority: DE
Inventors: Rudolf 7032 Sindelfingen Andres
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Publication date: 1972-05-18

Description

Die Erfindung betrifft eine Fensterkurbel für Kraftfahrzeuge, deren Kurbelarm mit einer innenverzahnten Nabe auf die Kurbelachse aufgesteckt und mit einem auf einem elastischen Tragblech angeordneten Polsterkörper versehen ist.The invention relates to a window crank for motor vehicles, its crank arm with an internally toothed hub attached to the crank axle and with a cushion body arranged on an elastic support plate is provided.

Zur Befestigung von Fensterkurbeln an der Kurbelachse werden seither besondere Befestigungsmittel, wie z. B. Schrauben, Stifte oder Federn verwendet. So ist es bekannt, in einer aus einem Blechpreßteil bestehenden Fensterkurbel einen Federdraht anzuordnen, der mit einem federnden freien Ende in eine an der Kurbelachse vorgesehene Raste eingreift, wenn die Fensterkurbel auf die Kurbelachse aufgeschoben wird. Bei Fensterkurbeln mit einem Polsterkörper ist es schließlich auch bekannt, den Polsterkörper, der mit einem Tragblech versehen ist, an der Fensterkurbel mit vom Tragblech abragenden Haltezungen zu fixieren, die in ein entsprechendes Durchgangsloch in der Fensterkurbel eingreifen. Since then, special fasteners have been used to fasten window cranks to the crank axis, such as B. screws, pins or springs are used. So it is known in one of a pressed sheet metal part existing window crank to arrange a spring wire with a resilient free end in a The detent provided on the crank axle engages when the window crank is pushed onto the crank axle will. In the case of window cranks with an upholstered body, it is finally also known to use the upholstered body, which is provided with a support plate, on the window crank with protruding from the support plate To fix retaining tongues that engage in a corresponding through hole in the window crank.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einer Fensterkurbel mit Polsterauflage eine Befestigung zu schaffen, zu der keine besonderen Befestigungsmittel benötigt werden.The object of the invention is to provide a fastening for a window crank with upholstery to create, for which no special fasteners are required.

Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Tragblech des Polsterkörpers zugleich als axiale Sicherung des Kurbelarmes auf der Kurbelachse dient.The object set is achieved according to the invention in that the support plate of the cushion body at the same time serves as an axial securing of the crank arm on the crank axle.

Durch die Erfindung wird eine einfache und billige Sicherung erzielt, die wenig Montage- oder Demontagearbeit erfordert.The invention provides a simple and inexpensive fuse that requires little assembly or disassembly work requires.

In einer vorteilhaften Ausfü'hrungsform der Erfindung ist das Tragblech für den Polsterkörper mit einer Öffnung auf die· Kurbelachse aufgesteckt und greift mit einem Rand dieser Öffnung in eine Ringnut in der Kurbelachse ein. Die Öffnung liegt an dem der Nabe zugeordneten Ende des Tragbleches und entspricht in ihrer Weite der Ringnut. Sie geht ferner in eine Erweiterung über zum Aufstecken auf das Kurbelachsenende. Zweckmäßigerweise besteht dabei das Tragblech aus Federstahl.In an advantageous embodiment of the invention, the support plate for the cushion body is also included an opening on the crank axle and engages with one edge of this opening in an annular groove in the crank axle. The opening is at the end of the support plate assigned to the hub and corresponds in their width of the ring groove. It also goes into an extension for attaching to the end of the crank axle. The support plate is expediently made of spring steel.

Eine vorteilhafte Lösung besteht darin, daß das Tragblech in an sich bekannter Weise in einer seiner Außenkontur angepaßten Vertiefung des Kurbelarmes angeordnet und in dieser gegen Abheben ge- sichert ist.An advantageous solution is that the support plate in a known manner in one of its Outer contour adapted recess of the crank arm and arranged in this against lifting is secured.

Vorteilhaft kann bei einer Fensterkurbel, bei welcher der Kurbelarm mit einem viereckigen Durchgangsloch versehen ist, in das eine rechteckförmige, am freien Ende eingerollte Zunge des Tragbleches schräg nach außen eingreift, die Anordnung derart getroffen sein, daß das Durchgangsloch nahe dem Knopfgriff angeordnet ist, die dem Knopfgriff benadhbarte Wandseite des Durchgangsloches vom Tragblech an in Richtung zur Kurbelachse hin geneigt ist und die in entgegengesetzter Richtung geneigte Zunge mit ihrer Zungenrolle an der äußeren Wandkante der Wandseite anliegt.It can be advantageous in a window crank in which the crank arm has a square through hole is provided, in which a rectangular, at the free end rolled tongue of the support plate engages obliquely outward, the arrangement be made such that the through hole near the Knob handle is arranged, the knob handle benadhbarte wall side of the through hole from Support plate is inclined in the direction of the crank axis and the inclined in the opposite direction Tongue rests against the outer wall edge of the wall side with its tongue roll.

Ferner weist der Polsterkörper auf seiner Unterseite an dem achsnahen Ende eine die Öffnung im Tragblech und das Kurbelachsenende umfassende Ausnehmung auf.Furthermore, the cushion body has an opening in the underside at the end near the axis Support plate and the crank axle end comprehensive recess.

Die Erfindung wird an Hand des Ausführungsbeispiels in der Zeichnung erläutert, und zwar zeigtThe invention is explained using the exemplary embodiment in the drawing, namely indicates

F i g. 1 die Fensterkurbel eines Kraftfahrzeuges im Schnitt undF i g. 1 the window crank of a motor vehicle in section and

Fig. 2 die Fensterkurbel in Draufsicht.Fig. 2 the window crank in plan view.

Die Fensterkurbel 3 (Fig. 1) von Kraftfahrzeugen besteht aus einem flachen Kurbelarm 4 mit einer innenverzahnten Nabe 5 am einen Ende zum Aufstecken auf eine Kurbelachse 6 oder eine Abtriebswelle sowie mit einem Knopfgriff 7 am freien Ende 8. Um Beschädigungen oder Verletzungen durch Anstoßen an dem harten Metall des Kurbelarmes 4 zu vermeiden, ist dessen Wageninnenseite 4 a mit einem Polsterkörper 9 versehen.The window crank 3 (Fig. 1) of motor vehicles consists of a flat crank arm 4 with an internally toothed hub 5 at one end for attachment to a crank axle 6 or an output shaft and with a button handle 7 at the free end 8. To prevent damage or injuries from bumping into To avoid the hard metal of the crank arm 4, the inside of the car 4 a is provided with a cushioned body 9.

Zur Befestigung des Kurbelarmes 4 dient zugleich ein längliches Tragblech 10 aus Federstahl für den Polsterkörper 9, das in eine ebenfalls längliche Vertiefung 11 auf der Wagenihnenseite Aa des Kurbelarmes 4 in diesen eingelassen ist (F i g. 2). Das Tragblech 10 erstreckt sich etwa vom Knopfgriff 7 bis knapp über die Kurbelachse 6 hinaus. Seine Befestigung auf dem Kurbelarm dient zugleich als axiale Sicherung des letzteren gegenüber der Kurbelachse und erfolgt durch Einsetzen in eine Ringnut 12 am Ende 13 der Kurbelachse 6, das über das Mitnahmeritzel 14 und über den auf das Mitnahmeritzel 14 aufgeschobenen Kurbelarm 4 vorsteht. Zu diesem Zweck ist an einem Ende des Tragbleches 10 in Höhe der Kurbelachse 6 eine Öffnung 15 vorgesehen in einer Weite, entsprechend der Stärke der Ringnut 12. Um das Tragblech 10 mit der Öffnung 15 in die Ringnut 12 eingreifen lassen zu können, geht die Öffnung 15 auf einer Seite in eine Erweiterung 16 über, die etwas größer ist als das über die Ringnut 12 herausragende Ende 13.To attach the crank arm 4, an elongated support plate 10 made of spring steel for the upholstery body 9 is also used, which is embedded in a likewise elongated recess 11 on the carriage side Aa of the crank arm 4 (FIG. 2). The support plate 10 extends approximately from the button handle 7 to just above the crank axis 6. Its attachment to the crank arm also serves to axially secure the latter against the crank axle and is done by inserting it into an annular groove 12 at the end 13 of the crank axle 6, which protrudes over the driver pinion 14 and over the crank arm 4 pushed onto the driver pinion 14. For this purpose, an opening 15 is provided at one end of the support plate 10 at the level of the crank axis 6 in a width corresponding to the thickness of the annular groove 12. To allow the support plate 10 with the opening 15 to engage in the annular groove 12, the opening goes 15 on one side into an enlargement 16 which is somewhat larger than the end 13 protruding beyond the annular groove 12.

Weiterhin ist zum Befestigen des Tragbleches 10 auf der inneren Kurbelarmseite in der Längsmitte des Tragbleches eine etwa rechteckförmige Zunge 17 eingeschnitten und vom übrigen Tragblech 10 schräg zum Knopfgriff 7 nach außen abgebogen. Die Zunge 17 ragt aus der der Nabe 5 entfernten Hälfte des Tragbleches von deren dem Knopfgriff 7 nahen Teil etwas über die Länge der Kurbelarmdicke heraus. Ihr vorderes Ende (Zungenrolle 17 a) ist eingerollt. Zur Aufnahme der Zunge 17 ist der Kurbelarm 4 mit einem etwa viereckigen Durchgangsloch 18 durchbrochen. Die Weite dieses Durchgangsloches übertrifft etwas die Zungenrolle 17 a. Seine dem Knopfgriff 7 nahe Wandseite 19 verläuft etwas geneigt zur Nabe 5 der Fensterkurbel 3, so daß die äußere Wandkante 19 a der Nabe näher steht als die innere, an welche die Zungenrolle 17 α zunächst beim Auflegen des Tragbleches 10 anliegt. Beim Niederdrücken des Tragbleches 10 wird dieses mit dem Abgleiten der Zungenrolle 17 a an der schrägen Wandseite 19 zunehmend festgespannt, bis die Rolle auf der Außenseite 4 b des Kurbelarmes 4 vortritt und an der äußeren Wandkante 19 a der Durchgangswand festgehalten wird. Auf diese Weise kann die Fensterkurbel in einfacher Form und ohne zusätzliche Mittel an der Kurbelachse lockerungsfrei befestigt werden, wobei gleichzeitig die gefährdete Kurbelarmseite durch ein Polster geschützt ist und die Montagearbeit nur wenige Handgriffe erfordert.Furthermore, for fastening the support plate 10 on the inner crank arm side in the longitudinal center of the support plate, an approximately rectangular tongue 17 is cut and bent outwards from the rest of the support plate 10 at an angle to the knob handle 7. The tongue 17 protrudes from the half of the support plate remote from the hub 5 from the part thereof close to the knob handle 7 somewhat over the length of the thickness of the crank arm. Your front end (tongue roll 17 a) is rolled up. To accommodate the tongue 17, the crank arm 4 is perforated with an approximately square through hole 18. The width of this through hole slightly exceeds the tongue roller 17 a. His the handle grip 7 near side of the wall 19 is somewhat inclined to the hub 5 of the window crank 3, so that the outer wall edge 19 is closer to a hub rests when the inner to which the tongue roller 17 α initially when placing the support sheet 10 degrees. When pressing down the support plate 10 this is increasingly tightened with the sliding of the tongue roller 17 a on the inclined wall side 19 until the roller emerges on the outside 4 b of the crank arm 4 and is held on the outer wall edge 19 a of the passage wall. In this way, the window crank can be fastened to the crank axle without loosening in a simple form and without additional means, while at the same time the endangered crank arm side is protected by a cushion and the assembly work requires only a few hand movements.

Auf dem Tragblech 10 ist der das Blech völlig bedeckende Polsterkörper 9 aus durchgehendem Polster befestigt. Lediglich im Bereich der Befestigung der Fensterkurbel 3 auf der Kurbelachse 6 ist der Polsterkörper auf der Unterseite mit einer runden Ausnehmung 20 versehen, und zwar zur Aufnahme des Endes 13, wobei die Ausnehmung 20 gleichfalls die Öffnung 15 und seine Erweiterung 16 übergreift.On the support plate 10, the padding body 9, which completely covers the sheet, is made of continuous padding attached. The upholstered body is only in the area of the fastening of the window crank 3 on the crank axle 6 Provided on the underside with a round recess 20, namely for receiving of the end 13, the recess 20 also the opening 15 and its extension 16 overlaps.