DE1626461C

DE1626461C - spark plug

Info

Publication number: DE1626461C
Authority: DE
Inventors: Istvan Dipl Ing Buda pest Szilagyi
Original assignee: Licencia Talalmanyokat Ertekesito Vallalat, Budapest
Publication date: 1971-06-09

Description

Die Erfindung betrifft eine Zündkerze mit Vorkammer, die ein wenigstens teilweise der freien Atmosphäre ausgesetztes Isolierrohr zylindrischer oder kegeliger Form aufweist, durch das die Mittelelektrode bis zu ihrem unteren Ende, das der am Metallgehäuse angebrachten Masseelektrode mit Abstand gegenüberliegt, hindurchgeht.The invention relates to a spark plug with an antechamber which is at least partially exposed to the free atmosphere exposed insulating tube of cylindrical or conical shape through which the central electrode to its lower end, that of the ground electrode attached to the metal housing at a distance opposite, passes through.

Diese Zündkerzen mit Vorkammer haben den Vorteil, daß das komprimierte Benzin-Luft-Gemisch im Motorzylinder besser zündet, weil aus der Vorkammer der Zündkerze ein Flammenstrahl in den Zylinder gelangt.These spark plugs with antechamber have the advantage that the compressed gasoline-air mixture in the Engine cylinder ignites better because a jet of flame from the prechamber of the spark plug enters the cylinder got.

Genau wie normale Zündkerzen haben aber auch die Zündkerzen mit Vorkammer jeweils einen bestimmten Wärmewert, so daß die Zündkerzen eventuell zu heiß werden oder zu kalt bleiben, d. h. verrußen, wenn ein bestimmter Motor falsch bestückt ist.Just like normal spark plugs, the spark plugs with an antechamber each have a specific one Heat value so that the spark plugs may get too hot or stay too cold, i.e. H. soot, if a certain motor is incorrectly equipped.

Die Aufgabe der Erfindung liegt darin, eine Zündkerze mit Vorkammer zu schaffen, die keinen ihre Verwendbarkeit begrenzenden Wärmewert hat, d. h. universell in Motoren beliebiger Art benutzbar ist.The object of the invention is to provide a spark plug with an antechamber that does not have its own Has utility limiting calorific value, d. H. can be used universally in engines of any type.

Zur Lösung dieser Aufgabe führt die Erkenntnis, daß eine gesteigerte Wärmeableitung von den Elektrodenspitzen aus erforderlich ist.The realization that an increased heat dissipation from the electrode tips leads to the solution of this problem out is required.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß die Mittelelektrode im Bereich des Isolierrohrs als eine die Innenwand desselben bedeckende Metallauskleidung ausgebildet ist, deren unterer Rand einem als Masseelektrode dienenden Absatz des Metallgehäuses gegenüberliegt.According to the invention the object is achieved in that the center electrode is in the area of the insulating tube is designed as a metal lining covering the inner wall thereof, the lower edge of which opposite a shoulder of the metal housing serving as a ground electrode.

Diese Metallauskleidung bewirkt eine so gute Wärmeabführung von der Mittelelektrode durch das von außen gekühlte Isolierrohr hindurch, daß sowohl die Mittelelektrode als auch die Masseelektrode auf einer niedrigen Temperatur bleiben und nicht zum Glühen kommen, selbst wenn der Motor mit hoher Drehzahl bzw. Leistung betrieben wird. Ferner hat sich gezeigt, daß eine erfindungsgemäß ausgeführte Zündkerze bei niedriger Motorbelastung nicht verrußt. Dies ist darauf zurückzuführen, daß der Funke von der Mittelelektrode nicht dauernd an einer bestimmten Stelle, sondern unbestimmt auch an anderen Stellen über den Umfang der ringförmigen Elektrodenspitze zur Masseelektrode überspringt bzw. überspringen kann, so daß gegebenenfalls auftretende Ablagerungen das Überspringen des Funkens nicht stören, sondern nach kurzer Zeit abgebrannt werden.This metal lining causes such good heat dissipation from the center electrode through the from the outside cooled insulating tube through that both the center electrode and the ground electrode on Stay at a low temperature and not glow even when the engine is running at high Speed or power is operated. Furthermore, it has been shown that a carried out according to the invention Spark plug not sooty at low engine load. This is due to the fact that the spark from the center electrode not permanently at a certain point, but indefinitely also at others Skips or skips places over the circumference of the ring-shaped electrode tip to the ground electrode can, so that any deposits that may occur do not interfere with the jump of the spark, but be burned down after a short time.

Die Metallauskleidung kann aus einem Metallnetz oder auch aus einer aufgestäubten Schicht bestehen.The metal lining can consist of a metal mesh or a sputtered layer.

Es ist bei normalen Zündkerzen ohne Vorkammer bekannt, beide Elektroden korbförmig in Form eines Metallnetzes vorzusehen. Diese Ausführung hat einerseits den Zweck, einen sehr geringen Elektrodenabstand zu ermöglichen, was bei vollen Elektroden nicht möglich ist. Andererseits sollen die Elektroden schnell auf Betriebstemperatur kommen und auf hoher Temperatur gehalten werden, während gemäß der Erfindung durch die Ausführung der Mittelelektrode als Metallnetz gerade eine Kühlung verwirklicht wird, um die Elektroden auf niedrigen Temperaturen zu halten.It is known for normal spark plugs without an antechamber to have both electrodes in the form of a basket Provide metal net. On the one hand, this design has the purpose of having a very small electrode spacing to enable what is not possible with full electrodes. On the other hand, the electrodes should come to operating temperature quickly and be kept at high temperature while according to the invention just realized a cooling by the execution of the center electrode as a metal mesh to keep the electrodes at low temperatures.

Die Zeichnung veranschaulicht drei Zündkerzen gemäß der Erfindung im senkrechten Schnitt, teilweise in Ansicht.The drawing illustrates three spark plugs according to the invention in vertical section, partially in view.

Gemäß F i g. 1 ist eine Mittelelektrode 10 vorgesehen, die sich in üblicher Weise durch einen Isolierkörper 11 erstreckt und unten mit einem Kopf 10 α aus diesem herausragt. Zwischen dem unteren Ende des Isolierkörpers 11 und einem Absatz im Metallgehäuse 15 ist unter Zwischenschaltung von Dichtungsringen 18, 19 ein Isolierrohr 17 eingeschaltet und durch eine Feder 13 gehalten, dessen Inneres die Vorkammer der Zündkerze bildet.According to FIG. 1, a center electrode 10 is provided, which is in the usual way by a Insulating body 11 extends and protrudes below with a head 10 α from this. Between the lower End of the insulating body 11 and a shoulder in the metal housing 15 is with the interposition of Sealing rings 18, 19 turned on an insulating tube 17 and held by a spring 13, the interior forms the prechamber of the spark plug.

Die Mittelelektrode 10 ist im Innern dieses Isolierrohrs als eine die Innenwand desselben bildende Metallauskleidung ausgebildet, die hier aus einem Metallnetz 20 besteht, das oben mit dem Kopf 10 α derThe center electrode 10 is formed in the interior of this insulating tube as a metal lining forming the inner wall of the same, which here consists of a metal mesh 20, the top with the head 10 α of

ίο Mittelelektrode 10 leitend verbunden ist. Der untere ringförmige Rand des zylindrischen Metallnetzes 20 bildet die »Elektrodenspitze« der Mittelelektrode, während das Metallgehäuse 15 gegenüberliegend mit der als Absatz 15 α ausgebildeten »Spitze« der Masseelektrode versehen ist.ίο Center electrode 10 is conductively connected. The lower ring-shaped edge of the cylindrical metal mesh 20 forms the “electrode tip” of the center electrode, while the metal housing 15 opposite is provided with the “tip” of the ground electrode designed as a shoulder 15 α.

Die Zündkerze ist oben mit einer in das Metallgehäuse 15 eingesetzten Kappe 12 versehen, gegen deren obere Wand 12 α sich die Feder 13 abstützt. Die Kappe 12 hat in ihrem Mantel zwei Fenster 12 b, so daß der Innenraum 16 der Kappe 12 mit der freien Atmosphäre verbunden ist und damit das Isolierrohr 17 durch die Außenluft gekühlt wird.The top of the spark plug is provided with a cap 12 inserted into the metal housing 15, against the upper wall 12 of which the spring 13 is supported. The cap 12 has two windows 12 b in its jacket, so that the interior 16 of the cap 12 is connected to the open atmosphere and thus the insulating tube 17 is cooled by the outside air.

An den Elektrodenspitzen kann kein Wärmestau und damit keine übermäßige Erhitzung entstehen, die zum Glühen führen kann, weil über das Metallnetz 20 und weiter über das Isolierrohr 17 laufend Wärme abgeführt wird.No heat build-up and thus no excessive heating can occur at the electrode tips can lead to glowing, because over the metal net 20 and further over the insulating tube 17 heat is discharged.

Das Isolierrohr 17 kann ein Glasröhrchen sein, so daß der Betrieb der Zündkerze bzw. die Flammenbildung und -färbung von außen zu beobachten sind.The insulating tube 17 can be a glass tube, so that the operation of the spark plug or the flame formation and coloration can be observed from the outside.

Bei der Ausführungsform nach F i g. 2 besteht dieIn the embodiment according to FIG. 2 consists of the

Metallauskleidung an der Innenwand des Isolierrohrs 17 aus einer aufgestäubten Schicht 21, die mit demMetal lining on the inner wall of the insulating tube 17 from a sputtered layer 21, which with the

Kopf 10 α leitend verbunden ist und deren unterer zylindrischer Rand wieder die Spitze der Mittelelektrode bildet. Im übrigen entspricht der Aufbau dem der Zündkerze nach Fig. 1.Head 10 α is conductively connected and the lower cylindrical edge again forms the tip of the center electrode. Otherwise, the structure corresponds to that of the spark plug according to FIG. 1.

Die Ausführungsform nach F i g. 3 enthält als Metallauskleidung des Isolierzylinders 17 α wieder ein Metallnetz 20, das hier nach innen durch einen zweiten Isolierzylinder 17 b abgedeckt ist. Dieser zusätzliche Isolierzylinder 17 b bewirkt, daß von den in die Vorkammer eindringenden heißen Gasen praktisch keine Wärme an das Metallnetz 20 abgegeben werden kann.The embodiment according to FIG. 3 again contains a metal mesh 20 as the metal lining of the insulating cylinder 17 α , which is covered here on the inside by a second insulating cylinder 17 b . This additional insulating cylinder 17 b has the effect that practically no heat can be given off to the metal net 20 by the hot gases penetrating into the antechamber.

Claims

Patent claims:

1. Spark plug with antechamber that is at least partially exposed to the free atmosphere Has insulating tube of cylindrical or conical shape, through which the central electrode up to her lower end, which is at a distance from the ground electrode attached to the metal housing, passes through, characterized by: that the center electrode in the area of the insulating tube (17) as one of the inner wall of the same covering metal lining (20, 21) is formed, the lower edge of which is a Ground electrode serving paragraph (15 α) of the metal housing (15) opposite.

2. Spark plug with prechamber according to claim 1, characterized in that the metal lining consists of a metal net (20).

3. Spark plug with prechamber according to claim!, Characterized in that the metal

lining consists of a dusted layer (21).

4. Spark plug with prechamber according to claims 1 and 2, characterized in that the metal mesh (20) is covered inside by a second insulating tube (17 b) .

1 sheet of drawings