DE161994C

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Publication number: DE161994C
Application number: DENDAT161994D
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Description

KAISERLICHES A IMPERIAL A

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

KLASSEGREAT

Es sind Türbremsen bekannt, bei welchen durch einen Kanal der Bremszylinder sowohl mit dem Raum vor wie auch mit dem hinter dem Kolben befindlichen Raum in Verbindung steht. Außerdem ist aber auch der Kanal noch mit der Stelle in Verbindung gebracht, an welcher der Kolben ohne wesentlichen Bremswiderstand schnell zurückgezogen werden soll. Diese bekannt gewordenen Anordnungen besitzen auch Reguliervorrichtungen, um je nach Wunsch eine schnellere oder langsamere Wirkung des Bremszylinders auf die Tür ausüben zu können. Diese Einrichtungen ermöglichen jedoch dadurch, daß sie nurThere are door brakes known in which both through a channel of the brake cylinder in connection with the space in front of as well as with the space located behind the piston stands. In addition, the channel is still associated with the place at which the piston can be quickly withdrawn without significant braking resistance target. These arrangements which have become known also have regulating devices in order to be faster or slower as desired To be able to exert the effect of the brake cylinder on the door. However, these facilities allow by the fact that they only

z. B. in Form einer Regulierungsschraube angeordnet sind, immer nur eine nach beiden Seiten gleichmäßige Regulierung der beiden Kanalabschnitte.z. B. are arranged in the form of a regulating screw, only one after the other Uniform regulation of both duct sections on both sides.

Der Gegenstand vorliegender Erfindung behandelt nun eine Einrichtung, durch welche der Kanal in seinen beiden Hälften verschieden reguliert werden kann, was dadurch ermöglicht wird, daß sich in beiden Kanalabschnitten je eine Regulierungsschraube befindet. Durch diese Einrichtung wird es daher ermöglicht, die beiden Kanalabschnitte unabhängig von- und ungleichmäßig zueinander zu beeinflussen, was den Zweck hat, den Bremskolben je nach Bedarf in einer oder der anderen Richtung mehr zu beschleunigen bezw. mehr zu hemmen, so daß man z. B. in der Lage ist, das Öffnen der Tür durch entsprechende- Regelung zu erleichtern oder zu erschweren, während andererseits das mechanische Schließen durch die Einrichtung selbst entweder in beschleunigter oder verlangsamter Gangart stattfinden kann, was dadurch zu erreichen ist, daß die beiden Kanalabschnitte durch voneinander ,unabhängige Reguliervorrichtungen in ihren Querschnitten beliebig veränderbar sind.The subject matter of the present invention now deals with a device by which the channel can be regulated differently in its two halves, which makes this possible that there is a regulating screw in each of the two channel sections. By this device therefore makes it possible to use the two channel sections independently of and unevenly affecting each other, depending on what the purpose of the brake piston is Need to accelerate or the other direction more. to inhibit more, so that one z. B. is able to open the door by appropriate regulation make it easier or more difficult, while on the other hand the mechanical closing by the establishment itself take place either in accelerated or decelerated pace can, which can be achieved in that the two channel sections by one another, independent Regulating devices can be changed as required in their cross-sections.

In den beiliegenden Zeichnungen ist eine Ausführungsform der Erfindung zur Darstellung gebracht.An embodiment of the invention is illustrated in the accompanying drawings brought.

In der Wandung des Bremszylinders ist ein Kanal α ausgespart, der einerseits mit dem Raum vor dem Kolben und andererseits an zwei Stellen, bei b und bei c, mit dem Innern des Zylinders in Verbindung gesetzt ist. Die Stelle b liegt hinter der punktiert eingezeichneten äußersten Stellung des KoI-bens. Die Stelle c befindet sich an demjenigen Punkte der Kolbenbahn, von dem aus die Geschwindigkeit beim Hin- oder Rückgang eine andere werden soll. Beide hierdurch gebildeten Kanalabschnitte sind mit den Regelungsschrauben d und e versehen, durch welche der Kanalquerschnitt eingestellt werden kann. A channel α is recessed in the wall of the brake cylinder, which is connected on the one hand to the space in front of the piston and on the other hand at two points, at b and c, with the interior of the cylinder. The point b lies behind the dotted outermost position of the KoI-ben. Point c is at that point on the piston path from which the speed should be different when going up or down. Both channel sections formed in this way are provided with regulating screws d and e , by means of which the channel cross-section can be adjusted.

Befindet sich beispielsweise der Kolben in seiner punktiert gezeichneten äußersten Stellung, d. h. ist die Tür ganz geöffnet, so kann beim Schließen der Tür die von dem Kolben verdrängte Luft nur durch denjenigen Kanalabschnitt entweichen, dessen Querschnitt durch die Stellung der Regelungsschraube d bestimmt ist. Das dauert so lange, bis beim weiteren Vorgang des Kolbens auch die Öffnung c freigelegt wird, d. h. hinter dem Kolben mündet. Von diesem Augenblicke an steht für die Entweichung der verdrängten Luft auch dieser Zweigkanal c zur Verfügung und durch ihn entweicht die LuftFor example, if the piston is in its dotted outermost position, ie if the door is fully open, when the door is closed, the air displaced by the piston can only escape through that channel section whose cross-section is determined by the position of the regulating screw d . This lasts until the opening c is also exposed during the further operation of the piston, ie opens behind the piston. From this moment on, this branch channel c is also available for the escape of the displaced air and the air escapes through it

mit derjenigen Geschwindigkeit, welche die Regelungsschraube e bestimmt.with the speed that determines the regulating screw e .

In der dargestellten Ausführungsform ist die Regelungsschraube d weiter eingeschraubt als die Schraube e. Die Luft entweicht also durch den Zweigkanal b langsamer als durch den Zweigkanal c. Das Schließen der. Tür wird also zunächst langsamer vor sich gehen, so lange, bis der Kolben von der punktiertIn the embodiment shown, the regulating screw d is screwed in further than the screw e. The air escapes through the branch duct b more slowly than through the branch duct c. Closing the. So the door will initially proceed more slowly, until the piston punctures from the

ίο' gezeichneten Stellung aus bis in die mit vollen Linien gezeichnete Stellung gelangt ist. Sobald er jetzt noch weiter vordringt, wird der Zweigkanal c freigelegt, d. h. er mündet alsdann hinter dem Kolben, während er zunächst vor dem Kolben lag oder durch den Kolben verdeckt war. In diesem Augenblick wird der von dem Kolben verdrängten Luft der Weg durch den Zweigkanal c eröffnet, und diesen kann die Luft vermöge der Stellung der Regelungsschraube e schneller passieren als den Zweigkanal b, so daß auf diesem letzten Teil der Bewegung der Kolben erheblich schneller vorrückt und daher die Tür mit einer gewissen Wucht in das Schloß einfällt.ίο 'drawn position until the position drawn with full lines has been reached. As soon as it now advances further, the branch channel c is exposed, ie it then opens behind the piston, while it was initially in front of the piston or was covered by the piston. At this moment, the air displaced by the piston opens the way through the branch channel c , and the air can pass through the branch channel e faster than the branch channel b by virtue of the position of the regulating screw e, so that on this last part of the movement the piston advances considerably faster and therefore the door falls into the lock with a certain force.

Selbstverständlich ist die Art und Weise der Anordnung des Kanals α gleichgültig; derselbe kann, anstatt in der Wandung des Zylinders ausgespart zu werden, beispielsweise durch ein außen an den Zylinder gelegtes Rohr gebildet werden.Of course, the manner in which the channel α is arranged is immaterial; instead of being cut out in the wall of the cylinder, the same can be formed, for example, by a tube placed on the outside of the cylinder.

Claims

Patent claim:

Door brake, in which the space in front of the brake piston with both the space behind the brake piston as well as with the point at which the piston should decrease rapidly without significant braking resistance, connected by a channel is, characterized in that each of the two channel sections is provided with a separate regulating device is.

1 sheet of drawings.