S a ehr ei b u n s
meJicm laufet ZShl<er&rahB ! ea.
Bei Rollenshlwerken deres Antriebsaehse senkrecht oder nahs
seak<"
recht zur Zlearollenachse liegt, ertordert der Antrieb der
rechts
liegenden Zahlenrolle eutweder tliegende Lagerung oder umständliche
Lagerßtaltung., wenn das Antrieberd in 2 Lagerstellen abfuhrt
werden
soll. Oft ird das Antriebsrad in Lagerstellen geführt. die
ausser-
halb des Bereichs der Zahlenrolles mH dem ZShIarErahmaa eremen
sind. Ds Ergeis sind lange Achsen für Zahlenrollen und Triebe.
Lange Achsen neigen zum Durchbiegen mehr als kurze.
Es wurden sehoJ1 Zähl : werkrahmen aus Guss oder warm. gepressten
\'erkswtren
'VOrgeschlagen, die jedoch die Nachteile der Massänderung beim
nach-
heurt ErKalten anf weisen. Saa nachträgliche Einarbeiten de
erfor-
derlichen B&hrBgen und Aalaufflächen verursacht kaum tragbare
Hosten.
Beim astaad der nmeldmg ist der Z&hlerkrahisen nicht breiter
als die eiagebraehten Zahlenrollen bedingen. Die Achsen für
die
Zahlenrollen und die Triebe erhalten somit Ihre Mindestlänge
und
dadurch den Höchstwert gegen Biegung. Die Antriebsachse fSr
die usserst
rechte Rolle ist in 2 aus der rechten Zählwerkwange gebogenen
Lappen
gelagert.
Somit ird die gestellte Aufgabe, einerseits die Achsen der
Zahlen-
rollen und Triebe möglichst'kurz xu lagern andererseits der
für
den Antrieb der rech ten Zablenrolle erforderlichen Aohse eine
doppel-
t& Lagerung zu geben, erreicht, Bas Ganze ist aus kräftigem
Blech
gefertijgt, dessen physikalische Eigenschaften bekanstund beherrscht
werfen.
Der Rahmen besteht aus dem Deekbloch a (Bild 1 und das linke
In
die ange (Bild l und 2) und rechte in die Wange c Bild 1) endet.
Die reehte Wange e trägt die Lappen d und e (Bild 3), die als
Lager
der Antriebsachse dienen.
mdemRahEen eine grssere Starrheit zu gehen tragt das Deckbleeh
a,
wie Bild 1 eigt, das zwischen die Wangen passende Stirnblech
f
oder wie Bild 4 zeigt das Stirnbleeh f und das Binterblech
g.
Zur Befestigung an Gehäuse ist auf den seitliche A-nochraubea
verzichtet.
Die Befestigung im Haltewinkel m (3ild l-3) erfolgt durch 2
Elemente.
einerseits durch die Ealtekralle i dea ZShIwerkrahmsns und
andererseits
durch die Schraube k (Bild 1 und,) die durch das Durchgangsloch
des Haltewinkels hindurch eht und im Zählwerkramaen ihr Muttergewinde
hat.
Diese Neuerung hat den Vorteil"dase beide Halteelemaate oben,
* d. h. dem
Licht zugewandt liegen. Dieser Vorteil ist beim Justieren was
ja
regelmäßig ein Lösen und Befestigen des Zählwerks bedingt,
sehr
wertvoll.
S ore a buns
meJicm runs counter & rahB! ea.
In the case of roller hulls, the drive line is vertical or near seak <"
is on the right to the axis of the customs roll, the drive orders the one on the right
lying number reel eutneither lying storage or awkward
Storage arrangement, if the drive wheel is discharged into 2 storage locations
target. Often the drive wheel is guided in bearings. the other
half of the range of the number scroll mH the ZShIarErahmaa eremen
are. The result are long axes for number rolls and drives.
Long axles tend to sag more than short ones.
There were sehoJ1 counting frames made of cast or warm. pressed \ 'erkswtren
'Proposed, which, however, have the disadvantages of changing the dimensions
Heurt ErKalten Anf wise. Saa subsequent incorporation of the required
Such bills and eel running areas hardly cause portable hosting.
In the astaad der nmeldmg, the counter is not wider
than the number rolls laid down. The axes for the
Number rolls and the shoots thus get their minimum length and
thereby the maximum value against bending. The drive axle for the utmost
right roll is in 2 flaps bent from the right counter cheek
stored.
Thus, the given task is, on the one hand, the axes of the numerical
rolls and shoots as short as possible, on the other hand, for
the drive of the right Zabel roll required a double
t & storage achieved, the whole thing is made of sturdy sheet metal
manufactured whose physical properties are known and mastered
throw.
The frame consists of the Deekbloch a (picture 1 and the left in
the ange (pic l and 2) and right into the cheek c pic 1) ends.
The right cheek e carries the lobes d and e (Fig. 3), which act as bearings
serve the drive axle.
If you want to go more rigid, the cover plate wears a
like picture 1, the end plate fitting between the cheeks f
or as Figure 4 shows the front plate f and the Binter plate g.
The A-nochraubea on the side is not used for attachment to the housing.
The fastening in the bracket m (3ild l-3) is carried out using 2 elements.
on the one hand by the Ealtekralle i dea ZShIwerkrahmsns and on the other hand
through the screw k (pic 1 and,) which through the through hole
of the bracket through it and in the counter mechanism its nut thread
Has.
This innovation has the advantage "that both holding elements above, * ie the
Lying facing the light. This advantage is what yes when adjusting
Regularly loosening and attaching the counter requires a lot
valuable.