DE160655C

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Publication number: DE160655C
Application number: DE1903160655D
Authority: DE
Filing date: 1903-04-29
Anticipated expiration: 1923-04-30

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Bremse für Geschütze mit Rohrrücklauf, die den Rück- und Vorlauf des Geschützrohres durch Reibungskörper regelt. Hierbei werden die Reibungskörper in ihren Lagern unter Vermittlung eines Schraubentriebes drehend bewegt. Reibungsbremsen, die diesen Zweck verfolgen, sind bekannt, aber bisher nur für den Rücklauf brauchbar. Der GegenstandThe subject of the present invention is a brake for guns with barrel return, which regulates the return and forward flow of the gun barrel through friction bodies. Here the friction bodies are in their bearings by means of a screw drive rotating moved. Friction brakes that pursue this purpose are known, but so far only usable for the return. The object

ίο der Erfindung unterscheidet sich jedoch von den bekannten Bremsen hinsichtlich seines ganzen Aufbaues. Es besitzt eine in der Oberlafette gelagerte, mit Schraubenzügen versehene Welle. Diese ist, je nach derHowever, the invention differs from the well-known brakes in terms of their entire structure. It owns one in the Upper mount mounted shaft provided with screw pulls. This is depending on the

Äusführungsform vorliegender Reibungsbremse, entweder drehbar in der Oberlafette oder in der Längsrichtung derselben verschiebbar oder mit einem Gleitstück und dem Geschützrohr fest verbunden.Embodiment of the present friction brake, either rotatable in the upper carriage or displaceable in the longitudinal direction of the same or with a slider and the gun barrel firmly connected.

Die Schraubenzüge der drehbaren Welle greifen in das am vorderen Ende der Bremse angeordnete Horn des Geschützrohres.The screw pulls of the rotating shaft engage with the one at the front end of the brake arranged horn of the gun barrel.

Bei Ausführungsformen mit fester bezw. verschiebbarer Welle greifen die Schraubenzüge in solche der Bremskörper ein.In embodiments with firm BEZW. sliding shaft grip the screw pulls in those of the brake body.

Letztere sind bei drehbarer Welle mit deren vorderem und hinterem Ende verbunden, die in Lagern der Oberlafette liegen.The latter are connected to the front and rear ends of the rotating shaft, which lie in the bearings of the upper carriage.

Bei fester bezw. verschiebbarer Welle sind die Bremskörper im vorderen Horn des Geschützrohres oder in einem im hinteren Ende der Oberlafette gelagerten Druckstück angeordnet. With firm resp. displaceable shaft are the braking bodies in the front horn of the gun barrel or arranged in a pressure piece mounted in the rear end of the upper carriage.

Beim Rücklauf wirkt hauptsächlich der hintere, beim Vorlauf der vordere Bremskörper. When reversing, the rear brake body acts mainly, and when moving forward, the front brake body acts.

Die Bremswirkung kann bei allen Ausführungsformen durch die Vorholfeder verstärkt werden.The braking effect can be increased in all embodiments by the return spring will.

Die Zeichnung stellt die Bremse in mehreren Ausführungsbeispielen dar. Fig. 1 ist ein Längsschnitt durch die Oberlafette mit Geschützrohr in Schußstellung. Fig. 2 gibt die hintere Ansicht des Rohres mit der Oberlafette wieder. Fig. 3 ist ein Längsschnitt mit dem Geschützrohr in zurückgelaufener Stellung. Fig. 4 ist ein Querschnitt nach Linie A-A der Fig. 1. Fig. 5 und 6 zeigen zwei andere Formen der Bremskörper. Fig. 7 und 8 stellen andere Ausführungsformen der Bremse im Längsschnitt mit dem Geschützrohr in zurückgelaufener Stellung dar.The drawing shows the brake in several exemplary embodiments. Fig. 1 is a longitudinal section through the upper mount with the gun barrel in the firing position. Fig. 2 shows the rear view of the tube with the upper mount. Fig. 3 is a longitudinal section with the gun barrel in the retracted position. Fig. 4 is a cross section along line AA of Fig. 1. Figs. 5 and 6 show two other forms of the brake body. 7 and 8 show other embodiments of the brake in longitudinal section with the gun barrel in the retracted position.

Bei der in den Fig. 1 bis 4 gezeigten Ausführungsform ist die Welle c in Oberlafette i drehbar angeordnet.In the embodiment shown in FIGS. 1 to 4, the shaft c is rotatably arranged in the upper mount i.

Auf Gleitbahnen letzterer ist, wie üblich, das vorn mit dem Horn α versehene Geschützrohr geführt. As usual, the gun barrel, which is provided with the horn α , is guided on the slideways of the latter.

Im Horn α lagert eine leicht auswechselbare Schraubenbuchse b, die gleichzeitig als Mutter der Druckwelle c dient. Die Schraubenbuchse b und Druckwelle c erhalten vieleckige Querschnittsformen und steile Schraubenwindungen. Druckwelle c ist hinten in der Regulierschraube q, an der Rohrmündung dagegen in der Liderung / der Kappe h (Fig. ι und 3) drehbar gelagert. Auf der Welle c sitzen die Bremskörper d und e. Um die Welle c ist die vorgespannte Vorholfeder / gelegt; sie legt sich einerseits gegen die Schraubenbuchse b und andererseits gegen den Zwischenring s am Brems-In the horn α is an easily replaceable screw bushing b, which also serves as the nut of the pressure wave c . The screw bushing b and pressure wave c have polygonal cross-sectional shapes and steep screw turns. Pressure wave c is rotatably mounted at the rear in the regulating screw q, on the other hand in the mouth of the tube in the lid / cap h (Fig. Ι and 3). The brake bodies d and e sit on the shaft c. The pre-tensioned return spring / is placed around the shaft c; it rests on the one hand against the screw bushing b and on the other hand against the intermediate ring s on the brake

körper d. Dieser greift zum Teil in das Druckstück g ein, während Bremskörper e von der Kappe h aufgenommen wird. Zwischen den Bremskörpern und ihren Lagern g und h sind Liderungen / und k (Lederbekleidungen, Vulkanfiber oder dergl.) angeordnet, um ein Fressen der zusammengepreßten Teile zu verhüten.body d. This partially engages in the pressure piece g , while the brake body e is received by the cap h . Liderungen / and k (leather clothing, vulcanized fiber or the like) are arranged between the brake bodies and their bearings g and h in order to prevent the compressed parts from seizing.

Die Spannschraube in hat ein Sechskant t The clamping screw in has a hexagon t

ίο und einen hinteren Bund u, die gemeinsam mit Radmutter η die Federvorspannung bewirken und hierbei in und unmittelbar hinter dem gleich t geformten Hohlraum des Vorlaufbremskörpers e liegen. Die Radmutter η lagert drehbar in der Kappe h, die fest mit Oberlafette i verbunden ist.ίο and a rear collar u, which together with the wheel nut η cause the spring preload and are located in and directly behind the cavity of the advance brake body e, which is shaped like t. The wheel nut η is rotatably supported in the cap h, which is firmly connected to the upper mount i .

Ein Vorstecker ο hindert ein selbsttätiges Lösen der Vorspannvorrichtung.A linch pin ο prevents the pre-tensioning device from loosening automatically.

Die Oberlafette i dient der eingebauten Reibungsbremse zugleich als Schutzmantel gegen Geschosse, Schmutz und dergl.The upper mount i serves the built-in friction brake at the same time as a protective cover against projectiles, dirt and the like.

Die Regulierschraube q hat ihr Muttergewinde in. der Verschlußplatte r und ermöglicht das Nachspannen der Rück- und Vorlaufbremskörper d und e (Fig. 1, 2 und 3).The regulating screw q has its nut thread in the closure plate r and enables the retensioning of the reverse and forward brake bodies d and e (Fig. 1, 2 and 3).

Infolge des Rückstoßes bewegt sich das Geschützrohr mit seinem Horn α und dessen Schraubenbuchse b nach rückwärts, wobei die steilen Windungen in der Schraubenbuchse b zwangläufig die Druckwelle c mit den Bremskörpern d und e verdrehen. Hierbei wird Rücklaufbremskörper d, gegebenenfalls mit Unterstützung durch die Vorholfeder f, je nach der Steigung des Schraubentriebes stärker oder schwächer gegen Druckstück g gedrückt. Die hierbei zwischen d und g auftretende Reibung bremst dann den Rücklauf.As a result of the recoil, the gun barrel with its horn α and its screw socket b moves backwards, the steep turns in the screw socket b inevitably twist the pressure wave c with the brake bodies d and e. In this case, return the braking body is d, pressed more or less against g thrust piece if desired, f, supported by the recoil spring, depending on the pitch of the screw drive. The friction that occurs between d and g then slows down the return.

Den Vorlauf hemmt die durch den Rücklauf aufgespeicherte Kraft in entgegengesetzter Richtung mittels Vorlaufbremskörper e. Bremskörper d wird um so mehr entlastet, also weniger Reibung" erzeugt, je mehr e mittels Zapfenreibung in Kappe h den Vorlauf des Geschützrohres abbremst.The forward movement is inhibited by the force accumulated by the return movement in the opposite direction by means of the forward brake body e. Brake body d is relieved the more, ie less friction is generated, the more e brakes the advance of the gun barrel by means of pin friction in cap h.

Die entstehende Reibung ist in jeder Schußlage der Rückstoßenergie und dem durch das Gewicht des Geschützrohres und dergl. entstehenden Normaldruck direkt proportional, die Reibung also bei großer Erhöhung größer als bei geringer Erhöhung. Beim Vorlauf tritt in beiden Fällen umgekehrte Wirkung ein.The resulting friction is in every shot position of the recoil energy and that caused by the Weight of the gun barrel and the like resulting normal pressure directly proportional, the friction is greater with a large increase than with a small increase. At the forward the opposite effect occurs in both cases.

Eine andere Ausführungsform, bei welcher die Welle c nicht drehbar, sondern nur in der Längsrichtung der Oberlafette i nachstellbar eingebaut ist, zeigt Fig. 7.Another embodiment, in which the shaft c is not rotatable, but is installed adjustable only in the longitudinal direction of the upper mount i , is shown in FIG. 7.

Im Horn α lagern drehbar die Bremskörper d und e. Dagegen wird Druckwelle c durch ihr vorderes Vieleck, welches in die Kappe h eingreift, und durch den hinteren Flansch p, der fest mit der Druckwelle c verbunden ist und den länglichen Querschnitt der Oberlafette i hat, gegen Drehung gesichert. Eine Längsbewegung durch die Regulierschraube q ist jedoch möglich. Die vorgespannte Vorholfeder / findet ihr Widerlager gegen Flansch ρ und Platte s. The brake bodies d and e are rotatably mounted in the horn α. On the other hand, pressure wave c is secured against rotation by its front polygon, which engages in the cap h , and by the rear flange p, which is firmly connected to the pressure wave c and has the elongated cross-section of the upper mount i. A longitudinal movement through the regulating screw q is possible, however. The pre-tensioned return spring / finds its abutment against flange ρ and plate s.

Beim Rück- und Vorlauf werden die mit dem Geschützrohr sich bewegenden Bremskörper d und e durch die Schraubenzüge der Druckwelle c, auf welcher dieselben gleiten, gedreht und gegen Horn α gedrückt. Die dabei gegebenenfalls mit Unterstützung durch die Vorholfeder auftretende Reibung bremst dann je nach der Bewegungsrichtung des Geschützrohres den Rück- oder Vorlauf.When moving backwards and forwards, the braking bodies d and e moving with the gun barrel are rotated by the screw pulls of the pressure wave c on which they slide and pressed against horn α. The friction that may arise with the support of the return spring then brakes the return or advance depending on the direction of movement of the gun barrel.

Bei der in Fig. 8 gezeigten Ausführungsform ist die Druckwelle c fest mit einem Gleitstück χ in der Oberlafette i und dem hinteren Hörn α verbunden.In the embodiment shown in Fig. 8, the pressure wave c is firmly connected to a slider χ in the upper mount i and the rear horn α .

Das Gleitstück χ ist durch den länglichen Querschnitt der Oberlafette i oder sonstwie gegen Drehung gesichert, kann sich daher nur in der Längsrichtung der Oberlafette i bewegen.The slider χ is secured against rotation by the elongated cross-section of the upper carriage i or in some other way, so it can only move in the longitudinal direction of the upper carriage i.

Die vorgespannte Vorhol feder f findet gegen Gleitstück χ und Platte s ihr Widerlager. The pre-tensioned return spring f finds its abutment against slider χ and plate s.

Die Bremskörper d und e lagern drehbar im Druckstück g und Platte s. The brake bodies d and e are rotatably supported in the pressure piece g and plate s.

Durch den Rück- und Vorlauf des Geschützrohres wird Druckwelle c mit demselben bewegt und infolge ihrer Schraubenzüge,' die durch die Bremskörper d und e gleiten, letztere drehen. Je nach der Bewegungsrichtung des Geschützrohres werden die Bremskörper d und e gegebenenfalls mit Unterstützung durch die Vorholfeder f\ gegen Druckstück q oder Platte s drückend, Reibung erzeugen, welche den Rück- oder Vorlauf des Geschützrohres bremst.As the gun barrel moves back and forth, the pressure wave c is moved with it and, as a result of its screw pulls, which slide through the braking bodies d and e , the latter turn. Depending on the direction of movement of the gun barrel, the braking bodies d and e, if necessary with the support of the return spring f \, will press against pressure piece q or plate s , generating friction which slows the return or forward travel of the gun barrel.

Eine vierte Ausführungsforrn ergibt sich, sobald einzeln entweder nur die . Rückstoßenergie allein auf die Bremskörper oder erstere mit Unterstützung der Vorholfeder wirken soll.A fourth embodiment results as soon as either only the. Recoil energy should act solely on the brake body or the former with the support of the return spring.

Im ersteren Falle ist die Platte s, gegen welche die Vorholfeder anliegt, mit Ober- no lafette i oder fest mit dem Geschützrohre verbunden; im letzteren Falle wirkt die Vorholfeder auf die Bremskörper d und e. In the former case, the plate s, against which the recoil spring rests, is connected to the upper mount i or firmly to the gun barrel; in the latter case, the return spring acts on the brake bodies d and e.

Als Bremskörper lassen sich Wellen, Stangen, Hülsen, Scheiben, Kegel, Zylinder, Lamellen und andere Rotationskörper benutzen. Shafts, rods, sleeves, discs, cones, cylinders, Use lamellas and other rotating bodies.

Andere Ausführungsformen 'der Bremskörper zeigen die Fig. 5 und 6.Other embodiments of the brake body are shown in FIGS. 5 and 6.

Die Ausführungsform nach Fig. 5 zeigt Plankegelreibung, Fig. 6 dagegen Zylinderreibung mit durch Hebel w anzupressendenThe embodiment according to FIG. 5 shows plane cone friction, while FIG. 6 shows cylinder friction to be pressed by lever w

Backen ν oder dergl. mit äußerem und innerem oder mehrfachem äußeren und inneren Eingriff.Jaws ν or the like with external and internal or multiple external and internal engagement.

Die Bewegungsrichtung der rotierenden Bremskörper muß bei allen Geschützen, die nur eine Rücklaufreibungsbremse haben, der Drallrichtung der Geschosse entgegengesetzt angeordnet sein.The direction of movement of the rotating brake body must be for all guns that have only one reverse friction brake, opposite to the direction of the spin of the projectiles be arranged.

Claims

Patent Claims:

i. Friction brake for guns with barrel return, in which the friction is brought about by rotating bodies moved by means of a screw drive and located in corresponding pressure pieces, characterized in that a shaft (c) provided with helical trains is installed in the upper carriage, which shaft (c) is installed in the upper carriage, which during the return and forward movement of the Gun barrel causes the rotation of the .Brake body by means of their screw pulls and presses them into their pressure pieces depending on the direction of the barrel movement.

'2. Embodiment of the friction brake according to claim i, characterized in that the shaft (c) (Fig. 1 to 4) is rotatably mounted in the upper carriage (i) and with its screws in a screw socket (b) of the front of the protective tube arranged horn engages, whereby the on the shaft (c) attached brake body (de) when Rück- or. The forward run of the gun barrel is pressed ^{into its 1 pressure pieces while rotating.}
3. Embodiment of the friction brake according to claim 1, characterized in that the shaft (c) is firmly installed in the upper carriage and of the in the horn (a) (Fig. 7) mounted brake bodies (de) is encompassed with trains, whereby in the Gun barrel movement presses the brake bodies (d and e) into their pressure pieces while rotating.

4. Embodiment of the friction brake according to claim 1, characterized in that the shaft (c) is firmly connected to the horn of the gun barrel, therefore slides with this and 'in the upper mount (i) , the trains of the shaft (c) in the the brake body (de) grip and press it against its pressure pieces while the pipe is moving.

5. embodiment of the friction brake according to claim 1 to 4, characterized in that the return spring between the screw bushing (b) or the like. And the rear brake body (d) or. a plate (s) firmly connected to the upper mount (i) or the gun barrel in order to generate the friction either with the assistance of the • recoil spring or without it.

6. embodiment 'of the friction brake according to claim 1 to 5, characterized in that the brake bodies are formed by jaws (v) which are pressed against the pressure pieces by lever (tv).

7. embodiment of the friction brake according to claim 1 to 6, characterized in that an externally operated, in the closure plate (r) of the upper carriage (i) mounted regulating screw (q ) moves the pressure piece (g) in the upper carriage ■ (i) so that the friction to be generated and thereby the braking effect is increased or decreased.

1 sheet of drawings.