DE1605637A1

DE1605637A1 - Tread design for pneumatic vehicle tires

Info

Publication number: DE1605637A1
Application number: DE19671605637
Authority: DE
Inventors: Kurt May; Paul Urbich
Original assignee: Continental Gummi Werke AG
Current assignee: Continental AG
Priority date: 1967-11-02
Filing date: 1967-11-02
Publication date: 1970-01-29

Description

Lauff , 1 . ächenßestaltung, für Fahrzeugluftreif an Die Erfindung bezieht sich auf eine laufflächengSst-altung für Fahrzeugluftreifen mit mehreren Umfangsrippen, die aus-in Reif enumf angsrichtung auf einand-erf olgehden Blöcken bestehent welche durch-Feineinschnitte voneinander getrennt sind.Lauff , 1. ächenßestaltung for vehicle air ring on The invention relates to a laufflächengSst-tra ting for pneumatic vehicle tires having a plurality of circumferential ribs, consisting in frost-enumf longitudinal direction on einand-erf olgehden bestehent blocks which are separated from one another by fine incisions.

Diese Laufflächengestaltungen,-haben infolge-der bei-il-men vorhandenen Umfangsrippen den Vorteil der Laufruhe-Und Spursielterheit. Damit außerdem in'Reifenumfangsrichtung zu Ubertragende Kräfte z.B. bei der Beschleunigung oder beim Bremsen in ausreichender Weise Ubertragen werden können, sind,die Umfangsrippen bei bekannten Lauffläch-erigestaltungen.zu beiden Seiten gezackt.These tread designs - have - as a result of the existing ones Circumferential ribs have the advantage of smoothness and lterness. So also in the tire circumferential direction The forces to be transmitted, e.g. when accelerating or braking, are sufficient Ways that can be transferred are the circumferential ribs in known tread designs jagged on both sides.

Die Laufflächengestaltung aufgrun d der Erfindung macht sich ebenfalls diese Vorteilea'zunutze, jedoch soll -.zusätzli,#-h eine gestäige.-rte Seitenfestigkeit bei e-.1-Ctreniei, Kurvenfah#t durch eine besondere Auäbildung der Blöcke und eine gute Verbindung der Blöc-'ce untereinänder erreich:t wexIden. Zur Lösung dieser Aufgabe haben gepäß der Erfindung die Blöcke einen etwa quadratischen oder rechteckigen Grundriß. Sie Bind zudem in jeder Umfangsrippe gleichainnig schräg zur Reifenumfangsrichtung angaordnet, und außerdem ist jeder Block an gegenüberliegenden Stellen mit einer oder mehreren Auenehmungen veraehen, in die die nicht ausgesparten Randteile des .benachbaxten Blockes eingreifen.The tread design on the basis of the invention also makes use of these advantages, however, there should be a constant lateral strength with e- the block can reach each other: t wexIden. To solve this problem, according to the invention, the blocks have an approximately square or rectangular plan. They also bind in each circumferential rib at the same incline to the tire circumferential direction, and in addition, each block is provided at opposite points with one or more openings into which the non-recessed edge parts of the .benchbaxten block engage.

Diese Grundrißform der Blöeke stellt eine ausreichende Standfestigkeit bei UmfEingskräften und auch bef Querkräften sicherg wobei jeweils die gegenifberliegenden Ecken eines Blockes -cTie erwähnto Zackui#g an den Rändern der Umfangerippen bil den. Da zudem jeder Block an gegenüberliegenden Seitenkanten mit einer oder meh--.#eeren Ausnehmungen versehen ist» in die die nicht ausgesparten Randteile des benachbarten Blockes eingreifeng ergibt sich ein guter Fürmschließ zwischen den benachbarten Blöcken. Zweckiräßigerwelse iierde---# dabei CU9 Feineinschnitte bzw. die sie begrenzenden Kant-erider Blöch-, -so gewählt, daß sie einen etwa s-förmigen- Verlauf haben.This plan shape of the block provides sufficient stability In the case of circumferential forces and also transverse forces, ensure that the opposing forces are used Corners of a block -cTie mentionedo Zackui # g on the edges of the circumferential ribs bil the. In addition, since each block is marked with one or more. # Eeren on opposite side edges Recesses are provided »in which the non-recessed edge parts of the neighboring When the block intervenes, there is a good interlocking between the neighboring ones Blocks. Expedient catfish iierde --- # thereby CU9 fine incisions or the delimiting them Kant-erider Blöch-chosen so that they have an approximately S-shaped course.

In der- Zeichnung ist ei-ii Ausführungsbeispiel dargestelltg das vorzugsweise verwendet werden soll. #Es -,eigen-& Fig. 1 eine -Draufsicht -auf die LaufE.Lläche eines Fahrzeugluftreifensy Fig. 2 einen radialen Teilschnitt durch den Reifen gemäß Figur 1 und Pig. 3 einen Schnitt nach der Linie 111 111 von Figur 1. The drawing shows an exemplary embodiment which is preferably to be used. #Es -, Eigen- & Fig. 1 is a top view of the barrel surface of a pneumatic vehicle tire; Fig. 2 is a partial radial section through the tire according to Figure 1 and Pig. 3 shows a section along line 111 111 from FIG .

Die Laufeläche 1 des luftreifens- ist in Llmfangsrippgn 1, 3p 49 5e 6-und 7 aufgelöst, von denen sich die Umfangs r--ippen 1 und 7 bereits im Bereich aer#Reifenschultern. befinden. Alle Umfangsrippen l' bJa-7 sind durch zickzackförmig verlaufende Umfangsnuter. 8 voneinander getrennt bzw. beidseitiggezackt. Die-Umfangsrippen 2 und 6.und-di-- in der Laufflächenmitte befindliciie U4--f'a#.ij=#srippe 4 sind U't-,rchgehe-nd-e Umfangsbänder, die zur Bildung der säitlic -her. Zachzunglediglich an beiden Randern mit dreleck-förmigen VorerriLn--geh 9 versehen sind,-Sine bescndere ÄusbildunG jir-,tbc-n-_hingegen die-zw-ischen den Rippen 2, 4 und 6 gelegenen Umfangerippen und weiterhin die Im Bereich. der- Reife.,ischul'toern be-.#L-indlichen Umf tzgerippen 1 und 7. Dias-e bestehen nä;r,-£lich aus in Jeder Umfangereihe gleichsinnig schräg angestellten etwa quadratischen Blöcken 10, die an gegenüberliegenden Kanten mit quadratischen oder rechteckigen Ausnehmungen 11 versehen sind. Da die in Umfangsrichtung folgend-en-Blöcke 10 ebenfalls Ausnehmungen 11-aufweiaen und in die Ausnehraung 11 die nicht ausgesparte 2icke 12 des - benachbarten Bloches eingreift, ergibt sich ein Formschluß zwischen benachbarten Blöcken 1U9 und diese sind somit nur durch einen Feineii-nachnitt 13-voneinander getrennt, der eine der Höhe der Blöcke 10 entsprechende Tiefe und eine Breite hat@ die etwa 09 bis 0,8 mm beträgt. Infolge der vorerwähnten Ausnehmungen 11 ergibt sich somit ein etwa a-förmiger Verlaub der Feineinschnitte 13. The running surface 1 of the pneumatic tire is divided into circumferential ribs 1, 3p 49 5e 6- and 7 , of which the circumferential ribs 1 and 7 are already in the area of the tire shoulders. are located. All peripheral ribs l 'BJA-7 are by zigzag extending Umfangsnuter. 8 separated from each other or jagged on both sides. The circumferential ribs 2 and 6 and -di-- located in the middle of the tread - f'a # .ij = # srippe 4 are U't-, rchgehe-nd -e circumferential bands that are used to form the lateral. Zachzung only on both edges are provided with triangle-shaped pre-curbs 9 , -Its special training jir-, tbc-n-, on the other hand, the circumferential ribs located between the ribs 2, 4 and 6 and also the in the area. der- Reife., ischul'toern be -. # L-indigenous circumferential frameworks 1 and 7. Slides also consist of roughly square blocks 10 which are inclined in the same direction in each circumferential row and which have square blocks on opposite edges or rectangular recesses 11 are provided. Since the circumferentially next-en-blocks 10 also recesses aufweiaen 11 and the non-recessed 2icke 12 of the Ausnehraung 11 - engages adjacent Bloches, there is a positive fit between adjacent blocks 1U9 and these are thus only by a Feineii-nachnitt 13 -separated from one another, which has a depth corresponding to the height of the blocks 10 and a width which is approximately 09 to 0.8 mm. As a result of the aforementioned recesses 11 , the fine incisions 13 become approximately A-shaped.

Die etwa quadratische Grundrißform der Blöcke 10 sichert eine vergleichsweise große Standiestigkeit bei in ReUenumfangsrichtung und bei in Reifenquerrichtung wirksamen Kräftene,Ohne wesentliche Schwächung der Blöcke 10 ist zudem ein guter Pormschluß zwilschen benachbarten Blöcken 10 in der-Weise eiohergestellt# daß b ei extremen Belastungen auch Kräfte von einem zum anderen Block 10 übertragen werden können* Zur Erhöhung der Laufrühe'- haben die Blöcke 10 etwa die gleiche-Quererstreckung bzw. die gleiche Länge der etwa quer verlau-ifenden Diagonalen 149 jedoch bei Betrac htung in Ümfangerichtung aufeinanderfolgender Blöcke 10-unterschiedlIche Kantenlängili 15, so daß-neben praktisch quadratischen B löcken auch -:rechteckige Bl,öcke.entsteheng wobei-Jedoch'da3 Verhältnis der Kant,>rlängen bei-den einzelnen Blöcken 10 nicht größer ist als etwa 2 1. The generally square plan shape of the blocks 10 ensures a comparatively large Standiestigkeit at in reliability circumferential direction, and effective tire transverse direction Kräftene, without substantial weakening of the blocks 10 is also a good Pormschluß zwilschen adjacent blocks 10 in the manner eiohergestellt # that b ei extreme loads and forces on the other hand block 10 can be transferred from one * to increase the Laufrühe'- the blocks 10 have about the same transverse extension or the same length of approximately transversely duri-ifenden diagonals 149 but at Considered Pla in Ümfangerichtung successive blocks 10 different Kantenlängili 15, so that, in addition to practically square blocks, there are also: rectangular blocks, blocks, where, however, the ratio of the edge, length for the individual blocks 10 is not greater than about 2 1.

Durch die unterschiedlich bemessenenBlöcke 10-ergeben sich auch unterschiedliche Teilungen für die Zickzackiluten 8. Die Umfangsrippen 29 4 und 6 können mit schräg oder quer verlattfenden Feineinschnitten im Sinne der Peineinschnitte 11 versehen iiein.'Dieue'durchsetzen jedoch nur Teilbereiche der Umfangsrippen 2, 4 und diese ljmfangerip#i?en also nicht auf ihrer, gesamten Breite.The differently dimensioned blocks 10 also result in different divisions for the zigzag grooves 8. The circumferential ribs 29, 4 and 6 can be provided with inclined or transverse fine incisions in the sense of the incisions 11 these ljmfangerip # i ?, not across their entire width.

Claims

Ans-Prüche :, 9 1. aufflächengestaltung for Luftreifenp particular for K, with several rati.falirzeugeg Umfangerippeng the successive off in Reifenumfangsrichttuig blocks consist "which are separated from one another by fine incisions, characterized in that the blocks (10) of rectangular an approximately square or Wheat-out plan-9 in each circumferential rib (3) inclined in the same direction to the tire-C> circumferential direction and provided on the opposite side with one or more recesses (11) into which a non-recessed edge part, in particular a corner of the adjacent block, engages. 2. Lauf flächengeetalljung according to claim 1 " characterized gekennzeichdaß the blocks, - (10) a circumferential rib (3) practically the same Quererstreckuag or diagonals of equal length - (14) have, however, the not with a recess (11) equipped side nkanten of the blocks 3. tread design according to claim 29 are -unterschiedlich long. gekennzdieiinet in that, in rectangular blocks (10) has an edge (15) is not shorter than half the Kmitenlänge the other edge of the block. 4, tread design according to claim 1, characterized in that "_daß in the circumferential direction successive blocks (10) by an approximately -s-shaped. Peineinschnitt (11) are separated from each other. 5, tread design according to claims 1 to 4, characterized in that between blocks (10) existing circumferential ribs (119395 and -7) ümf-ang.ijrippen (2,4 # and 6) are arranged, the-äus duro-ligenden, if necessary, there are only circumferential bands with short incisions.