DE1580018C3

DE1580018C3 - Trailer coupling for tractors

Info

Publication number: DE1580018C3
Application number: DE19651580018
Authority: DE
Inventors: Alois; Kober Herbert; 8871 Großkötz Kober
Original assignee: Alois Kober GmbH
Current assignee: Alois Kober GmbH
Priority date: 1965-12-23
Filing date: 1965-12-23
Publication date: 1977-03-31

Description

4040

Die Erfindung betrifft eine Anhängerkupplung für Zugmaschinen, insbesondere zum Ankuppeln der Zugdeichsel landwirtschaftlicher Anhänger, bestehend aus einem einseitig offenen, einteiligen spanlos verformten Stahlblechgehäuse, in dessen mittlerem Bereich ein Kupplungsbolzen einsteckbar geführt ist.The invention relates to a trailer coupling for tractors, in particular for coupling the Drawbar of agricultural trailers, consisting of a one-part open, one-piece deformed without cutting Sheet steel housing, in the middle area of which a coupling bolt can be inserted.

Derartige Kupplungen, wie sie z. B. durch das DT-Gbm 17 80 908 bekannt geworden sind, werden durch Heißtiefziehen eines einzigen Zuschnittes hergcstellt, um die Bildung von Schweißnähten zu vermeiden und auf diese Weise die Festigkeit der Kupplung zu erhöhen. Sie besitzen jedoch den Nachteil, daß mit hohem Energie- und Werkzeugaufwand eine nur mäßige Ausstoßleistung erbracht werden kann. Derart hergestellte Kupplungen sind teuer und aufgrund der geforderten Wandstärke auch entsprechend schwer. Gleiches, nämlich zu schv/er und zu teuer, gilt auch für Anhängerkupplungcn aus Stahlguß. Andere Anhängcrkupplungen aus einer mehrteiligen Schweißkonstruktion sind wegen der vielen Schweißarbeit nicht merklich billiger und besitzen den Nachteil, daß an den Stellen der größten Belastung Schweißnähte vorhanden sind.Such couplings as they are, for. B. by the DT-Gbm 17 80 908 have become known produced by hot deep drawing of a single blank in order to avoid the formation of weld seams and in this way to increase the strength of the coupling. However, they have the disadvantage that with With a high expenditure of energy and tools, only a moderate output can be achieved. Like that Manufactured couplings are expensive and, due to the required wall thickness, also correspondingly heavy. The same, namely too difficult and too expensive, also applies to trailer couplings made of cast steel. Other towbars from a multi-part welded construction are not noticeable because of the large amount of welding work cheaper and have the disadvantage that weld seams are present at the points of greatest stress.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anhängerkupplung unter Vermeidung der Nachteile bekannter Ausführungen so zu gestalten, daß die Herstellungszeit und die Kosten wesentlich gemindert, der Energieaufwand verringert und die Verwendung üblicher Werkzeugmaschinen ermöglich! wird, ohne daß die Festigkeil der Anhängerkupplung beeinträchtigt wird.The invention is based on the object of providing a trailer coupling while avoiding the disadvantages to design known designs in such a way that the production time and costs are significantly reduced, the energy consumption is reduced and the use of conventional machine tools is possible! will without that the fixed wedge of the trailer coupling is impaired.

Diese Aufgabe wird erfindimgsgemäß dadurch gelöst, daß das Stahlblcchgehäuse aus einem durch Abkanten der Dach- und Bodenfläche gegenüber einer Basisfläche sowie durch Abkanten schmaler Seitenflächen gegenüber der an sie angrenzenden Dach- bzw. Bodenflächc gebildeten Hohlkörper besieht, bei dem lediglich die durch das Abkanten aneinanderliegenden Ränder der Seitenflächen miteinander verschweißt sind.This object is achieved according to the invention by that the steel block housing from a base surface by folding the top and bottom surfaces as well as by folding narrow side surfaces opposite the roof or floor surface adjoining them formed hollow body viewed, in which only the edges lying against one another by the folding Side surfaces are welded together.

Bei einem solchen erfindungsgemiiß hergestellten Kupplungsgehäuse ergeben sich zahlreiche Vorteile. Das Abkanten des Zuschnittes kann in einem Arbeitsgang bei minimalem Prel.klruck erfolgen. Die erl'indungsgcmäßc Kupplung benötigt lediglich zwei Schweißnähte, die schnell und sicher gebildet werden können und in der relativ unbelasteten Zone der Kupplung liegen. Dadurch ergibt sich eine hohe Festigkeit der Kupplung bei geringe!· Wandstärke und geringem Gewicht. Die Herstellungskosten sind gering. Im Gegensat/, zum Stand der Technik bietet die Kupplung nach der Erfindung eine breite Bodenlläche mit dem Vorteil der sicheren Verschraubung und der planen Auflage für die Zugöse. Das Abkanten einzelner Flächenbereiche ergibt darüber hinaus den Vorteil, daß an der fertigen Kupplung keine Faltenbildung zu beobachten ist, wie dies bei der Warmpreßverformung häufig vorkommt.There are numerous advantages to such a clutch housing made in accordance with the present invention. The folding of the blank can be done in one work step with minimal prel. The inheritance Coupling only requires two weld seams, which can be formed quickly and safely can and lie in the relatively unloaded zone of the coupling. This results in a high Strong coupling with low wall thickness and low weight. The manufacturing costs are low. In contrast to the state of the art, the Coupling according to the invention a wide floor area with the advantage of secure screwing and the flat support for the towing eye. The folding of individual surface areas also has the advantage that No wrinkling can be observed on the finished coupling, as is the case with hot press deformation occurs frequently.

Im Rahmen von Ausgestaltungen der Erfindung kann vorgesehen werden, daß die Ränder der für den Kupplungsbolzen benötigten Löcher nach außen kragenartig tiefgezogen sind. Nachdem es sich um relativ kleine Querschnitte handelt, braucht für diese Tiefzieharbeit, die kalt vorgenommen wird, keine erhebliche Energie aulgewandt zu werden.In the context of embodiments of the invention it can be provided that the edges of the Coupling bolts required holes are deep-drawn to the outside like a collar. After it is about Relatively small cross-sections are involved, this deep-drawing work, which is carried out cold, does not need any considerable energy to be expended.

Erfindungsgemäß weist der Zuschnitt im Sinne eines Ausführungsbeispieles im mittleren Bereich eine etwa rechteckige Basisfläche auf, an deren Ecken parallel zu den längeren Seiten des Rechteckes sich erstreckende schlitzartige Einstanzungen vorgesehen sind, an welche parallel zur Basisfläche je eine trapezartig sich zunächst erweiternde und dann wieder verjüngende Dach- und Bodenfläche anschließt, an deren seitlichen Bereichen abzuwinkelnde Stegflachcn vorgesehen sind, die je zur Hälfte die Seitenflächen des .Stahlblechgehäuses bilden und an ihren Stoßstellcn miteinander verschweißt sind.According to the invention, the blank in the sense of an exemplary embodiment has an approximately in the middle area rectangular base area, at the corners of which extend parallel to the longer sides of the rectangle Slit-like punchings are provided, on which a trapezoidal shape is parallel to the base surface widening and then rejuvenating roof and floor areas are connected to their lateral areas Angled Stegflachcn are provided, each half of which form the side surfaces of the sheet steel housing and are welded to one another at their joints.

Die Herstellung der Anhängerkupplung erfolgt in einem mehrstufigen Folgeschnilt- und Abkantwerkzeug. Die erste Stufe umfaßt die Kontur- und Lochstanzung, die zweite Stufe das Ausziehen der Locbrändcr sowie das Abkanten der Stegflächen und gegebenenfalls einiger Bereiche der Dach- und Bodenflächen und die dritte Stufe das U-artigc Falten des Zuschnittes um die plan bleibende Basisfläche.The trailer coupling is manufactured in a multi-stage subsequent cutting and bending tool. The first stage comprises the contour and hole punching, the second stage the extraction of the Locbrändcr as well as the edging of the web surfaces and possibly some areas of the roof and floor surfaces and the third stage is the U-like folding of the blank around the flat base surface.

Man kann also eine handelsübliche Presse vorsehen, die im Sinne der drei Arbeitsstufen entsprechende Werkzeuge nebeneinander aufweist, so daß das Werkstück nacheinander die Werkzeugstufen durchläuft und am Ende als fertiggeformtes Stahlblechgehäuse die Presse verläßt. Man kann dabei innerhalb der Presse noch eine vierte Stufe anordnen, in der die Seitenflächen des Zuschnittes miteinander verschweißt oder lediglich so geheftet werden, daß die Stahlblechgehäuse zum Schweißen nicht erst besonders eingespannt zu werden brauchen.So you can provide a commercially available press that corresponds to the three work stages Has tools side by side, so that the workpiece successively passes through the tool stages and at the end it leaves the press as a finished sheet steel housing. You can do this within the Arrange the press a fourth stage in which the side surfaces of the blank are welded together or simply tacked in such a way that the sheet steel housing is not particularly clamped in for welding need to become.

Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der Zeichnung. In ihr ist die Erfindung schematisch undFurther details of the invention emerge from the drawing. In it the invention is schematic and

beispielsweise dargestellt. Es zeigtfor example shown. It shows

I" i g. 1 einen Längsschnitt, eine Vorderansicht und eine Draufsicht der crfindungsgemäl.ien Anhängerkupplung. 1 shows a longitudinal section, a front view and a plan view of the trailer coupling according to the invention.

[·" i g. 2 die zugehörige Vorderansicht,[· "I g. 2 the associated front view,

F i g. 3 die Draufsicht der Kupplung und Fig. 4 die Draufsicht auf den planen Zuschnitt des Stahlblechgehäuses.F i g. 3 shows the top view of the coupling and FIG. 4 shows the top view of the flat blank of the Sheet steel housing.

In F^: i g. 1 bis J ist die Raumfoim der crfindiingsgemäßen Anhängerkupplung in drei verschiedenen Ansichten dargestellt, während Fig. 4 den Zuschnitt zeigt, aus dem die in Fig. 1 bis 3 gezeigte Anhängerkupplung herstellbar ist.In F ^: i g. 1 to J the spatial shape of the trailer coupling according to the invention is shown in three different views, while FIG. 4 shows the blank from which the trailer coupling shown in FIGS. 1 to 3 can be produced.

Das .Stahlblechgehäuse I ist an einer Stirnseite offen ausgebildet. Seine Dachfläche 2 und seine Bodenfläche 3 sind mit der Basisflächc 4 und den .Stegflächen 11, 12 durch bloßes Abkanten verbunden. In den Dach- und Bodenflächen 2 und 3 befinden sich koaxial gegenüberliegend die Löcher 5 für die Führung des Kupplungsbolzcns 7. Um diese Führung zu verbessern, können die Lochränder 6 der beiden Dach- und Bodenflächen 2 und 3 kragenartig nach außen erweitert sein, so daß auch durch die Stirnflächen der kragenartig erweiterten Ränder 6 ein Anschlag für den Handgriff 8 des Kupplungsbolzenz 7 gebildet wird. Der Kupplungsbolzen 7 ist auf der dem Handgriff 8 gegenüberliegenden Seite in bekannter Weise durch einen Sicherungshaken 9 gegen unbeabsichtigtes Hochschieben gesichert. Wie bei allen Anhängerkupplungen wird die Zugöse der Anhängerdeichsel in das Stahlblechgehäuse 1 eingeführt, während sich der Kupplungsbolzen 7 außerhalb der Anhängerkupplung befindet. Mit Hilfe des Kupplungsbolzens 7 wird die Zugöse in der Anhängerkupplung gehalten. Um ein leichtes Einführen der Zugösc zu erreichen, können die Dach- und Bodenflächen 2 und 3 an der freien Seite der Anhängerkupplung eine Maulerweiterung 10 durch entsprechendes Abkanten der Ränder erhalten.The sheet steel housing I is open at one end educated. Its roof surface 2 and its bottom surface 3 are aligned with the base surface 4 and the web surfaces 11, 12 connected by simple folding. In the roof and floor areas 2 and 3 are located coaxially opposite one another the holes 5 for the leadership of the coupling bolt 7. To improve this leadership, the Hole edges 6 of the two roof and floor surfaces 2 and 3 be expanded like a collar to the outside, so that also through the end faces of the collar-like widened edges 6 a stop for the handle 8 of the Coupling pin 7 is formed. The coupling pin 7 is on the opposite of the handle 8 Page secured in a known manner by a securing hook 9 against accidental pushing up. As With all trailer couplings, the towing eye of the trailer drawbar is inserted into the sheet steel housing 1, while the coupling pin 7 is outside the trailer coupling. With the help of the coupling bolt 7 the towing eye is held in the trailer coupling. To allow easy insertion of the pulling eyelet Reach, the roof and floor surfaces 2 and 3 on the free side of the trailer hitch a Mouth enlargement 10 obtained by corresponding folding of the edges.

Wie Fig. 2 in Verbindung mit F i g. 3 zeigt, ist die Schweißnaht 13 lediglich an der Stoßstelle der beiden Stegflächen 11, 12 vorgesehen. Es handcU sich dort um eine relativ wenig belastete Stelle der Anhängerkupplung, während die stark belasteten Stellen keine Schweißnähte aufweisen. An der Basisflächc 4 sind ferner die beiden Befestigungslöcher 14 vorgesehen, die zum Anschrauben der Anhängerkupplung an einem entsprechend ausgebildeten Befestigungsflansch der Zugmaschine dienen. Um die Basisfläche 4 auch an deren .Stirnbereichen stabil zu halten, sind Stegansätze 15 vorgesehen, die in eine schlitzartige Linstanzung 16 übergehen, welche deswegen zweckmäßig ist, damit man eine Mutter für die Verschraubung der Anhängerkupplung bequem erfassen kann. Außerdem ist die Linstanzung 16 erforderlich, um die Siegflächen II, 12 an der Faltkante 18 in die gewünschte Winkellage abkanten zu können.As FIG. 2 in connection with FIG. 3 shows is the Weld seam 13 is only provided at the joint between the two web surfaces 11, 12. It is about there a relatively little stressed point on the trailer coupling, while the heavily stressed points do not Have welds. On the base surface 4, the two fastening holes 14 are also provided, which for screwing the trailer coupling to a correspondingly designed mounting flange of the Serve tractor. In order to keep the base area 4 stable at its 15 is provided, which is punched into a slot-like line 16 pass over, which is therefore useful, so that you have a nut for the screw connection of the trailer hitch can easily grasp. In addition, the line punching 16 is required to create the victory areas II, 12 be able to fold at the folding edge 18 in the desired angular position.

Die erfindungsgemäße Anhängerkupplung läßt sich, wie F i g. 4 zeigt, aus einem einzigen Zuschnitt mit Hilfe relativ einfacher Werkzeuge einer Presse herstellen. Zweckmäßigerweise besitzt die Presse drei Werkzeugstufen, die sämtlich mit dem gleichen Hub der Presse zum Einsatz gebracht werden. In der ersten Stufe werden die Randkontur des in Fig. 4 dargestellten Zuschnittes sowie die Löcher 5 und 14 gestanzt. Das Stahlblechmaterial kann dabei bandförmig zugeführt werden. Der gestanzte Zuschnitt gelangt unter die nächste Station der Presse, in der mit Hilfe eines Tiefziehwerkzeuges die kragenartigen Ränder 6 der Löcher 5 geformt und die Stegflächen 11,12 entlang den Linien 18 abgekantet werden. Wie Fig. 2 zeigt, ist die Abkantung kleiner als 90° . Wenn die Anhängerkupplung eine Maulerweiterung 10 gemäß dem Beispiel der Fi g. 1 aufweisen soll, kann auch diese Maulerweitcrung an den beiden Dach- und Bodenflächen 2 und 3 im gleichen Arbeitsgang mit der Kragenbilduiig durch die Ränder 6 vorgenommen werden.The trailer coupling according to the invention can, as shown in FIG. 4 shows from a single blank with the help make relatively simple tools of a press. The press expediently has three tool stages, all of which are brought into use with the same stroke of the press. In the first stage the edge contour of the blank shown in Fig. 4 and the holes 5 and 14 are punched. The Sheet steel material can be fed in in the form of a strip. The punched blank goes under the next station of the press, in which the collar-like edges 6 of the with the help of a deep-drawing tool Holes 5 formed and the web surfaces 11,12 along the Lines 18 are bevelled. As FIG. 2 shows, the fold is smaller than 90 °. When the trailer hitch a mouth widening 10 according to the example of FIG. 1 should also have this mouth widening on the two roof and floor surfaces 2 and 3 in the same operation with the collar image by the Edges 6 are made.

Das so behandelte Werkstück wird unter die dritte Werkzeugstufe der Presse bewegt, in der eine Faltung des Zuschnittes um die Längsfaltkante 17 erfolgt, so daß sich eine U-artige Verformung ergibt, die zur Verschweißung bereit ist, weil die freien Ränder der Stegflächen 11, 12 nunmehr so aneinander liegen, wie dies F i g. 2 zeigt. Diese freien Ränder der Stegflächen 11, 12 können im gleichen Arbeitsgang miteinander geheftet werden, um die Formbeständigkeit der Anhängerkupplung 1 zu gewährleisten.The workpiece treated in this way is moved under the third tool stage of the press, in which a fold of the blank takes place around the longitudinal folding edge 17, so that there is a U-shaped deformation that is necessary for welding is ready because the free edges of the web surfaces 11, 12 now lie against one another as this F i g. 2 shows. These free edges of the web surfaces 11, 12 can be combined with one another in the same operation be stapled in order to ensure the dimensional stability of the trailer coupling 1.

Es sind auch andere Varianten der Herstellung einer solchen Anhängerkupplung durchaus denkbar.Other variants of the manufacture of such a trailer coupling are also quite conceivable.

Hierzu 4 Blatt ZeichnungenFor this purpose 4 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

1. Towing hitch for tractors, especially tin hitching the drawbar of agricultural vehicles Trailer, consisting of a one-piece, non-cutting deformed sheet steel housing open on one side, in the middle area of which a coupling bolt is guided so that it can be plugged in. through this characterized in that the sheet steel housing (I) from one by folding the Daeh- und Bodenflächenc (2 and 3) opposite one Base surface (4) and by folding narrow side surfaces (web surfaces 11, 12) opposite the it is adjacent roof or floor surface (2, 3) formed hollow body, in which only the welded to one another by the folding of the edges of the side surfaces lying against one another (Weld 13) are.

2. Trailer coupling according to claim 1, characterized in that the edges (6) for the Coupling bolts (7) required holes (5) are deep-drawn to the outside like a collar.

3. Trailer coupling according to claim 1 or 2, characterized in that the blank of the. Sheet steel housing (1) has an approximately rectangular base surface (4) in the central area, on whose Corners parallel to the longer sides of the rectangle extending slot-like punchings (16) are provided, on each of which a trapezoidal shape is initially parallel to the base surface (1) widening and then again tapering roof and floor surface (2,3) adjoins their side Areas to be angled web surfaces (11, 12) are provided, half of which are the rope surfaces of the sheet steel housing (1) and welded to one another at their joints (weld seam 13) are.